长城汽车

正文 > 查看版本
目录

长城汽车 - 基本简介

长城汽车长城汽车
长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称,长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。
2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。 
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业,已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2012年12月31日总资产达到425.69亿元。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地、80万辆产能,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司30余家,员工56000余人。目前拥有6个整车生产基地(皮卡、、CUV,轿车MPV).[1]
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。 

长城汽车 - 企业概况

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业,已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2013年底总资产526.05亿元。目前,旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司30余家,员工6万余人。
长城汽车秉承"每天进步一点点"的企业理念,拥有先进的企业文化和管理团队,创建了独具特色的经营和管理模式,连续10余年保持高增长和高盈利的经营业绩,经营质量在国内汽车行业首屈一指,被权威机构评为"最具价值的汽车类上市公司",并被媒体誉为"最具发展潜力的中国汽车自主品牌"。[2]
2004年以来,长城汽车多次入选福布斯中国顶尖企业100榜;荣列为"中国500最具价值品牌";被中国机电产品进出口商会评为"推荐出口品牌",也是商务部、发改委授予的"国家汽车整车出口基地企业"。先后多次入选"民营上市公司10强"、"中国企业500强"、"中国机械500强"、"中国制造500强"、"中国工业企业500强"、"中国汽车工业销售收入30强"等。2013年,长城入选福布斯"亚太地区最佳上市公司"、胡润"最具价值品牌前70強"、Interbrand"最佳中国品牌价值排行榜"。2014年,长城汽车入围BrandFinancePlc《2014年汽车品牌百强榜》。

长城汽车 - 荣誉

长城汽车市值5年翻70倍,市值从10亿元增长到到千亿元,在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团
2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军。
根据盛博公司(Sanford C. Bernstein)分析师麦克斯·沃伯顿(Max Warburton)的预测,尽管长城汽车在销量规格上不及跨国巨头,但较低的成本保证了营业利润,预计今年(2013年)长城利润率将达到16.4%,超过法拉利,成为全球利润率最高车企。
长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;
SUVSUV
中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”,也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场.
2004年来,先后入选“民营上市公司前十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。
2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”再次入选“中国国有企业500强”。
长城产地在河北省保定市郊区,在中国自主品牌汽车中,长城汽车质量首屈一指。
2012年1月2日,中国长城汽车国有股份有限公司在保加利亚的合作伙伴 Motors汽车公司表示,长城汽车与其在当地合建的工厂将于2月2日正式投产。这也是中国车企在欧洲合资设立的首家车厂。根据规划,该厂正式投产后第一年销量8,000辆,未来全速生产时为50,000辆轿车/年,最多将雇佣2,000名员工。主要市场集中在罗马尼亚和土耳其,之后从东欧逐渐向北欧拓展,2015年前后进入瑞典和挪威,接下来再打入英国市场。
2013胡润民营品牌榜,长城汽车以68亿元品牌价值,排名第十九位;

长城汽车 - 标志

长城标志长城标志
椭圆外形: 立足中国  走向世界
烽火台形象:中国传统文化象征
剑锋箭头: 充满活力 蒸蒸日上
敢于亮剑 无坚不摧
立体“1”:快速反应 永争第一

 

长城汽车 - 品牌历史

长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务.
1991年
魏建军魏建军
魏建军承包长城工业公司的经营。当时的长城汽车工业公司陷入困境,企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神,艰苦创业,公司以生产轻型客货车为主,企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年5月,成为专业皮卡生产企业,生产迪尔系列皮卡并推向市场。
1998年2月,保定长城汽车股份公司有限公司率先通过了ISO9002国际质量认证,成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月,长城工业公司改制为长城汽车公司。
1999年,以销量及产量计,长城汽车在国内皮卡车市场排名第一,之后产销连年番翻,创下了惊人的增长速度:当年第一万辆皮卡下线,将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡,成为国内品种最多的皮卡专业厂,有力带动了全行业的发展。
2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初控股国有企业华北汽车制造厂,成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”,引进国际先进技术,生产“长城牌”多点电喷发动机,当年6月份投产,年产能力8万台。
2001年6月,通过2000版ISO9001认证,2000版ISO9000标准是比1994版ISO9000标准更加严格的标准,正式改制为“股份有限公司”。同时,再次注入巨资,高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河,推出491qe智能化多点电喷发动机,并完成国家严格的标定试验,不仅实现了“身心一体”、自行配套,同时为国内几十家著名轻型车厂配套。现代化发动机生产基地的建成,标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。

2003年12月15日长城汽车在香港上市,其发行价为13.3港元,上市首日最高价达到22港元。总体来说,长城汽车股价表现活跃,成交额不少,股价常常大幅波动,这在允许做多做空的香港股市,是投资者喜欢的品种。
2008年10月28日,长城汽车H股最低1.10港元(前复权价),两年后,2010年11月30日最高29.40港元,涨了25.73倍。
2011年9月26日,长城汽车H股最低8港元,2013年2月18日最高32.55港元,涨了3.07倍。
2011年9月28日,长城汽车在A股上市,上市首日跌破发行价,之后一段时间小幅回调至10.23元(2011年12月6日),然后反转,股价一路缓慢攀升,至2013年2月20日31.50元,与最低价相比涨了2.08倍。在A股市场,长城汽车属于沪深300指数成分股,同时还是融资融券标的品种,允许做多做空,交易十分活跃。

长城汽车 - 运营体系

长城汽车 概念车3长城汽车 概念车3
多年来,公司培育了一个科学有效的市场运营体系,使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。 公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心,快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。
截至目前,长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中,长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团采购和装备执法部门最多的品牌。
长城汽车出口国家和地区多达100余个,而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟,长城汽车的出口将向全方位纵深发展,技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点,形成了稳固的国际营销网络。

长城汽车 - 发展历程

脱颖而出

长城汽车以稳健经营而著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩,在市场竞争中创造并保持了国内四项第一:
自98年以来,长城皮卡已连续10年在全国保持了市场占有率、销量第一;并且在国际市场上也体现了独特的竞争力,致使国外皮卡至今不能进入中国。
自2003年以来,长城SUV已连续4年保持了全国销量冠军;一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。

哈弗SUV哈弗SUV

自主开发的哈弗SUV,在国内民族品牌中档车型当中,国内销量和出口量第一。

哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。


在国际市场,长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家,2006年实现出口3.2万辆,首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2万辆。
与其他中国品牌不一样的是,长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展,已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做俄罗斯市场”,品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。海外售后服务已成为发展重点,保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。走在了中国汽车的前列。

创新研发

在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍,已成为国家级研发中心,“博士后科研工作站设站单位”, 研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV和轿车,以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、分析及整车造型能力。
在硬件建设上,长城汽车做出了一般国有企业难以做到的事情,特别是实验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在汽车行业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、以及在建的汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主研发创新的夯实了坚定的基础。2006年,在 “中国汽车50年自主创新成果大典”活动中,长城汽车荣获六项大奖。

未来规划

长城精灵长城精灵
长城产品理念是“定位于全球市场,融汇最新技术,打造高质价比创新技术的精美产品”。下一步,继续发挥在皮卡和SUV领域优势的同时,开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。
已成功研发出6个品种,“长城精灵”、长城“炫丽”、长城“酷熊”、“长城迷你”SUV 哈弗、MPV “嘉誉”,在业界引起震动。款款新品实现了高科技、前卫性、安全性和舒适性的完美统一。

在未来4年中,长城的综合投资将达100亿元,用于整车、零部件基地的生产设施、研发设施、新产品开发等方面。在SUV系列构筑1.8L至2.8L多个品种;在皮卡系列形成高、中、经济型全系品种;在轿车系列开发生产10款0.8—1.5升轿车,两款MPV。今后的长城轿车将有更多的新品问世,进入B级轿车领域。
长城注重汽车产业链的完善,规划中的零部件基地占地3000亩,届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件基地落户,到2010年长城汽车的综合产能达到50万辆,销售收入300亿元。另外长城内部配套件企业收入200亿元,外围零部件产业群收入500亿元,形成当地经济1000亿元的规模,形成气势恢宏的汽车产业群。
长城汽车国有股份有限公司是一家是国内规模最大、品种最多的汽车专业厂。多年来,公司以“每天进步一点点”的经营理念和实践,在激烈的竞争中脱颖而出,连续四年在国内同行业中保持了第一的市场地位,成为了名副其实的国内皮卡第一品牌。在同行业中创出了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络。

长城汽车 - 企业文化

核心文化

1996年,“每天进步一点点”被确定为长城汽车企业文化的核心理念

核心价值观

诚信、责任、发展、共享

长城精神

长城酷熊长城酷熊
狼兔精神(玩命提品质,疯狂抓执行)
具有像狼一样敏锐的市场反应能力,有事事争先的主动进攻意识;
具有像兔一样强烈的生存意识和危机意识,有机智灵活的快速反应能力;
具有不怕困难,勇于拼搏的顽强作风;
具有主动做事,效率第一的团队精神;
具有追求卓越、勇于创新、品质至上的文化理念。

团队精神

珍惜公司声誉,维护生存平台;
团结协作,相互服务;
领导是教练员;
相信他人,落实责任;

长城作风

求真务实

长城汽车 - 品牌战略

企业的生命力在于品牌,公司以腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大类别品牌建设企业品牌发展。长城品牌分为三个层次,即公司品牌、类别品牌和车型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可动摇的,类别品牌定位其次,车型品牌定位则可根据市场情况实时调整其形象用语。

◆公司品牌定位

长城汽车 稳驾未来

◆类别品牌定位

将轿车类别品牌命名为“腾翼”,SUV类别品牌命名为“哈弗”,皮卡类别品牌命名为“风骏”。
腾翼轿车: 时尚 科技 哈 弗SUV: SUV专家
风骏皮卡: 皮卡专家

◆车型品牌定位

主要车型形象用语如下:
精灵: 高品质安全小车
长城炫丽长城炫丽
炫 丽: 实 · 尚一派
酷 熊: 多功能家庭车
凌 傲: 因挑战而快乐
腾翼C30: 家庭未来
腾翼C50:中级家轿
风 骏: 新趋势 多面手
哈 弗: 全能无界 自由无限
嘉 誉: 跨界 百变
哈弗派: 时尚个性 引领尊贵
房车: 真我生活
欧拉: 见证未来

产品定位精准

坚持精准的市场定位,从细分市场做强做大,坚持差异化的竞争策略,赢得市场先机。精准的定位让长城在激烈的市场竞争中稳操胜券。
20年的发展,长城经历了从皮卡制造到轿车制造,从产品制造到创新发展,从国内竞争到角逐海外的艰辛历程,成功完成了“皮卡、SUV、轿车”产品三级跳,创造了一个个业界奇迹。

品质与品位并重

品牌以品质为依托,产品品质和品位并重。
实施精品战略。狠抓产品品质,努力提升品位,保持行业领先地位,让产品说话。保证每辆车都是造型时尚、做工精美、用料扎实的精品车,敢于挑战国际品牌同类车型。

市场无国界

立足国内市场,开拓国际市场。
推行一国一策,一国多品的“点菜式”生产方式。截至2008年底,产品已出口到全球120多个国家和地区,并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂。
在海外市场稳扎稳打,通过“威科特计划”划分市场等级,拓展海外销售服务网络,提升海外售后服务质量,进行体系化市场建设,打造国际化知名汽车品牌。

服务顾客“全心关怀”

长城以“精心对车、诚心待人”为服务宗旨,通过首问负责制、24小时援助服务、一次性限时服务、完善的“三级回访”等服务理念,为用户创造放心、安心、舒心的用车感受,以获得更高的用户满意度,体现长城人的全心关怀,提升长城品牌美誉度。
风骏风骏
品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象,把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外,根据用户需求,经常性的开展专题服务活动,以此作为长城汽车的取胜之道。
多年来,长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜,把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络,使长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势,获得了良好的用户口碑。

长城汽车 - 公司理念

品牌理念
长城汽车"专注、专业、专家"的企业理念,核心在于一个"专"字,体现了长城汽车从秉持聚焦哲学到实现专业化运营管理,最终打造全球领先的专家品牌的战略愿景,以及长城所崇尚的专业主义精神。
品牌战略
真正强大的品牌都是某一品类的主导者,是消费者心智中特定品类的代表。长城的品牌发展基本思路就是要成为所在品类市场的领导者品牌,以专注、专业、专家的理念和高度的聚焦打造在所处品类的品牌优势,并以领先的销量和更多的明星车型来成就专家品牌形象,最终成为所在品类市场的领导者品牌。
2012年以来,长城汽车确立了以"客户满意"和"市场领先"为主要目标的营销战略,通过营销服务的创新变革,实施一系列组合拳,提升终端形象和服务质量,把人、财、物向"客户满意"聚焦,以超值服务为客户创造惊喜,不断提升客户满意度。
品牌定位及核心价值
长城汽车企业品牌定位、核心价值
品牌定位:中国最大的SUV、皮卡制造商
核心价值:专注、专业、专家
哈弗品牌定位、核心价值
哈弗品牌定位:SUV领导者
哈弗品牌核心价值:专业
长城品牌定位、核心价值
品牌定位:品质领先的中国品牌
长城品牌核心价值:品质值得信赖

长城汽车 - 合作

2012年4月24日,长城与大众斯柯达汽车公司敲定联合开发电动车事宜。CEO(Phil Murt)表示,预计新车2014年上市,将面向中美欧三大市场销售。双方表示,结盟的目的在于推出一系列价格低廉的电动车产品,未来将打造中国市场上价格最便宜的电动汽车。

研发实力

在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。长城国家技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍,被发改委授予 “国家认定企业技术中心”,“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。
皮卡,suv 市场,开发生产轿车和mpv产品皮卡,suv 市场,开发生产轿车和mpv产品

在研发硬件建设上,长城汽车做了一般企业难以做到的事情,特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主创新夯实了坚定的基础。
2006年,在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中,长城汽车荣获六项创新大奖。
◆试验中心长城汽车试验中心,作为国家认可实验室,可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能检验、可靠性试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏性试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验,可参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。
◆造型部造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔性三坐标测量机(便携式测量手臂)& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。
◆仿真中心 整车工程和制造分析仿真中心,投资1500万元, 拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房,可进行整车的碰撞,结构强度、刚度,模态分析,整车空气动力学分析,操稳模拟等各种分析计算,并拥有Star-CD、ADM等前后处理及分析软件。
◆模具中心 整车模具研发中心,投资2亿元,建筑面积2万平方米,现拥有大型数控加工设备22台,大型调试设备7台,图形工作站120台,并配备了UG、FORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。

长城汽车 - 主要车型

长城大脚兽 长城大脚兽

长城风骏
长城哈弗CUV
长城哈弗H3 
长城哈弗H5
长城哈弗H6
长城哈弗M1
长城哈弗M2
长城哈弗M3 
长城哈弗SC60
长城哈弗派
长城嘉誉
长城金迪尔
长城精灵
长城精灵cross 
长城酷熊
长城凌傲
长城欧拉
长城赛弗
长城赛骏
长城赛酷
长城赛铃
长城赛影
长城腾翼C30
长城腾翼C50
长城腾翼C70
长城腾翼V80
长城炫丽
长城炫丽cross

长城汽车 - 大事记

2011年4月11日晚,国家质检总局发布召回公告,因使用了含过量返退胶锦湖轮胎,从4月15日开始,长城汽车公司召回2008年10月30日至2011年1月28日期间生产的部分炫丽、腾翼C30轿车,共4685辆。[3]

2011年7月,长城汽车与全球最大的“汽车乘员保护系统”生产商——瑞典奥托立夫公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在安全气囊安全带等已有产品合作的基础上,加强主被动安全与集成控制系统方面的技术交流。[4]

2012年8月11日,美国《巴伦周刊》评选出中国十大消费品牌,称之为“你必须知道的10个中国品牌”。长城汽车成为其中唯一的汽车品牌。[3]

长城汽车 - 企业风采

长城汽车工业园总占地2000亩,年产能超过30万辆汽车,被列为保定市一号工程,河北省重点工程。长城汽车拥有40万辆轿车、皮卡、SUV和MPV的年生产能力。
长城汽车制造二部,具备十万辆产能的整车生产基地,占地900亩,整个厂区布局规范合理,绿色环保,物流畅通,彰显现代化气息。包括冲压、焊装、涂装、总装四大先进工艺,另外还有具备冲压、焊接、涂装三大工艺的车架车间。主要生产哈弗、风骏高端皮卡、面包车以及MPV等产品。
同时,长城汽车技术研究大楼及模具中心、工程院、实验中心、试制中心、碰撞试验室、试车场等尖端设施也坐落于此。
长城汽车具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件的自主配套能力。占地900余亩的长城汽车国际零部件园,通过与国内外多个知名零部件企业进行合资、合作兴建,现已批量供货。
长城汽车制造三部,具备20万辆产能的世界级乘用车生产基地,总占地面积约1000亩,总投资28亿元。主要生产研发成功的“长城精灵”、“炫丽”、“酷熊”、“凌傲”、“长城迷你SUV”及后续0.8-2.0L轿车产品。

长城汽车 - 质量认证

2009年09月11日长城汽车公司旗下“炫丽”“酷熊”“哈弗5”“风骏5”4款车型先后通过欧盟认证,创造自主品牌汽车一次性认证车型数量之最,这也是中国汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。

欧盟整车型式认证(Type Approval)是欧盟委员会强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证,只有通过认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。

欧盟认证与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。 据介绍,长城汽车此次欧盟认证历时1年,由英国认证机构负责,认证过程复杂而严格,共包括48个测试项目,其中涉及主动安全13项、环保8项,对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准。 

长城汽车海外认证部门负责人李军永表示,“以往国内自主品牌汽车虽有一些车型通过欧盟整车型式认证,但都是有限制级销售”。

欧盟整车型式认证包括对了产品一致性保证能力、质量控制体系、汽车报废回收等诸多方面的严格检验,不仅是对汽车产品的检验,更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察,这是欧盟整车型式认证的难点,国内自主品牌汽车还鲜有完全达标者,有汽车出口欧洲也多为有地域限制或期限规定的限制性销售,而长城汽车通过欧盟认证后,不仅可以在欧盟成员国内无限制级自由销售,企业综合实力也得到了欧盟组织的认可。 

长城汽车获得欧盟认证的四款车型均为其主力车型,海外销量占到其总体出口比重的30%以上,主要出口阿尔及利亚、意大利、澳大利亚、智利、南非、叙利亚等国。长城汽车公司有关负责人介绍,此次获得欧盟认证只是长城汽车打开欧洲市场的第一步,接下来他们将就树立长城汽车在欧盟国家的品牌形象展开活动,如严格选择合作商,建立完善、系统的销售服务网络,及时更新产品,进行本地化营销等,这些都将是长城汽车进一步走向世界的工作重点。

长城汽车 - 新闻事件

1、2010年,“2009年度中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会暨机械工业发展战略研讨会”在北京召开。长城汽车全集团凭借168亿元的主营业务收入,在“国有汽车工业三十强”中位列第十五名。
2、2010年5月1日,“长城汽车天津100万辆乘用车项目”签字仪式在天津开发区举行。天津市委书记张高丽、市长黄国、市委常委、滨海新区区委书记何立峰等开发区的领导、长城汽车董事长魏建军、总裁王凤英出席签字仪式。
3、2010年7月,公司宣布菲律宾国家汽车公司与中国的长城汽车公司签署合资协议,将共同投资3亿比索(约合800万美元)在菲建立一座商用汽车组装厂并生产部分零部件。
按照双方协议,这个新增投资项目主要建设30万辆整车的冲压、焊装、涂装、总装、试验等相关配套设施,生产的产品为B级轿车和高端SUV等乘用车,计划总投资42亿元,项目用地约107.8万平方米,将于2013年开始建设,于2015年建成投产。预计项目总产值可达300亿元。
据悉,新增30万辆乘用车项目将与50万辆整车及配套零部件项目融为一体,全面规划建设,实现汽车工业产值1000亿元。
到2015年,长城天津基地整车产能将达到100-120万辆,预计实现总产值2500亿。届时,加上保定生产基地产能,长城汽车产能达到200万辆、销量180万辆。实现大跨越的发展。


4、2011年4月,中国汽车技术研究中心公布了腾翼C30的评价结果。经过安全碰撞测试,腾翼C30以45分的成绩获得五星安全评定,品质受到权威认证。腾翼C30在“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”、“可变性移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”三个项目中分别获得了13分、16分和15分的成绩,其中,前排安全带提醒装置和ISO装置(儿童座椅固定装置)符合规定的要求获得2分附加分,最终以45分的总成绩通过五星安全评定。
腾翼C30是长城公司倾注全力推出的一款全球战略车型,造型优雅、稳重大气。凭借低油耗、大空间、超长保修保养的高性价比,该车型上市后受到了众多消费者追捧,在首发三个月后一举挺进“万辆俱乐部”,并以10000、12000、15000、25000辆的连续销量突破,一举摘得“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”殊荣,领跑自主品牌。
5、2012年4月24日,在2012年北京国际车展上,全球领先的纯电动汽车及电池系统开发商控股公司 与长城汽车股份有限公司(简称长城)宣布,双方正式签署协议,联合开发首款纯电动汽车。这标志着双方已在全球范围内展开战略合作,进行电动汽车的合作开发与销售。
长城汽车长城汽车

在协议中,其快速的产品开发能力与长城的关键技术能力融合在一起,凭借CODA公司在电动驱动系统和电池方面的技术优势,以及长城的制造实力,致力打造市场上最经济的纯电动汽车,并可与入门级内燃机引擎驱动车辆一较高低。
6、 2012年6月5日,由10辆哈弗SUV、2辆风骏皮卡组成的“北京-莫斯科”驾车游活动在北京发车,正式踏上了跨越中俄疆域的15000公里的长途极限之旅。这也成为中国“俄罗斯旅游年”活动中最重要的内容。长城汽车也成为支持此项活动的唯一汽车品牌。
7、2013年3月29日,在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上,该公司正式对外宣布:作为长城SUV的标志性品牌,哈弗即日起与长城实行品牌分网,形成独立品牌,独立设计研发,并建立自己独立的经销服务体系。 

长城汽车 - 公司重要事件

2014
3月份英国品牌价值咨询公司BrandFinancePlc发布《2014世界汽车品牌百强榜》,长城汽车位列第40位,与东风、上汽成为中国汽车品牌三甲。
2月份长城汽车获评海外消费者最熟悉的十大中国品牌,并成为唯一入选的汽车企业。
1月份哈弗第五次征战达喀尔,取得总成绩第8名,并获首个赛段冠军。至此,哈弗车队已连续3年进入总成绩前十。
2013
10月份国家发改委公布了2013年国家认定企业技术中心评价结果和科技研发费用排名,长城汽车技术中心得分92.6,被评为"优秀",在中国车企排名中位于前三,自主品牌第一。在研发费用投入方面,在中国车企排名第六,自主品牌第一。
10月份长城汽车股份有限公司被中国工业设计协会评为"2013年度中国工业设计十佳创新型企业"。
10月23日长城汽车连续第三次入围Interbrand"最佳中国品牌价值排行榜",以品牌价值30.12亿元位列第38位,上升11位,品牌价值增长61%。
9月份哈弗车队征战首届大越野拉力赛,斩获冠军。
9月份在世界知识产权组织和国家知识产权局联合评选中,哈弗H6荣获第十五届外观设计专利金奖。
8月31日中国企业500强、中国制造业500强榜单揭晓,长城汽车分列241与115位,较去年分别上升70与43个位次。
8月份长城汽车股份有限公司被福布斯亚洲选为2013福布斯亚太地区最佳上市公司。
8月份长城汽车被人力资源社会保障部、国家知识产权战略实施办公室评为"国家知识产权战略实施先进集体"。
7月份《2013胡润中国品牌榜》在京发布,长城汽车跻身"最具价值品牌前70強",並荣膺"全国最具价值汽车品牌"、"2013年中国十大特色品牌",品牌价值较年增加21億亿元,达到68亿元。此外,长城上榜《胡润最具价值民营品牌榜》,排名第19位,居民营车企之首。
7月份长城汽车入围《财富》中国500强企业,排名118位,较2012年上升32位。

长城汽车长城汽车
5月份被中联控股集团、国资委和国务院等部门组成的上市公司评价课题组联合评定为"2013上市公司百强第一名"。
4月份福布斯发布全球企业1000强榜单,中国车企仅上汽、东风、长城入选(957位)。
3月29日哈弗品牌正式独立,长城汽车从此进入哈弗与长城双品牌时代。
3月25日长城汽车首次亮相泰国曼谷国际车展,并成为唯一中国汽车品牌。
1月份
中国汽车工业协会"中国汽车年度出口突破百万辆颁奖仪式暨汽车行业国际贸易协调委年会"上,长城汽车获得"出口贡献大奖"。
1月份长城汽车被国家工信部评为国家级两化深度融合示范企业。
1月份哈弗2辆赛车征战2013达喀尔比赛,取得总成绩第6名和第19名,平中国车队最好成绩记录。
2012
12月5日国际领先的综合性品牌战略顾问和设计公司Interbrand在北京揭晓"2012最佳中国品牌价值排行榜"。长城汽车继2011年后第二次上榜,以品牌价值18.71亿元位列第49位,品牌价值提升5%。
11月29日中国汽车行业流通年会上,长城汽车被评为经销商最满意的十大汽车品牌,成为唯一上榜的自主车企。
11月22日哈弗M4春节版在广州车展火热上市。
11月8日长城汽车董事长魏建军作为党的十八大代表,赴京参加中国共产党第十八次全国代表大会,是河北省唯一一位民营企业家代表。
11月5日长城汽车与法国达索系统公司在保定举行战略合作签约仪式。长城汽车成为第一家与法国达索进行战略合作的自主车企。
10月30日长城汽车与3M公司签署了战略合作协议,双方将在汽车内饰装饰件、氛围光、减震降噪产品等重点合作领域进行更深入的技术合作。
10月20日《每日经济新闻》发布"2012中国上市公司口碑榜",长城汽车为唯一上榜的汽车企业。
9月份长城汽车"哈弗H3/H5系列SUV及高性能乘用车柴油机自主研发"项目与"自动化柔性车身焊装线的研发与应用"项目分获2012年度"中国汽车工业科学技术奖"一等奖和二等奖。
9月份中国企业联合会、中国企业家协会公布"2012中国企业500强"榜单,长城汽车名列311位。同时入围中国制造企业500强与中国企业效益200佳,分列158位与103位。
9月4日长城汽车与德国舍弗勒集团签署了战略合作协议。
9月份权威财经媒体《环球企业家》评选出"2012年中国最佳表现公司50强",长城汽车为入选该榜的唯一自主车企,分列最佳利润增长榜与最佳资产回报榜的第4名与第9名。
9月份《福布斯》公布"2012年亚太地区最佳上市公司50强"榜单,长城汽车位列第16名。
9月份胡润研究院发布《2012胡润品牌榜》,列出中国100个最有价值品牌,长城汽车首次入围,名列第78位。此外,长城还再次上榜《胡润民营品牌榜》,排名第27,位居民营车企之首。

8月31日再次入选"2011福布斯亚太地区最佳上市公司50强",排名第16位。
8月24日长城汽车正式发布2012年中期业绩公告。1—6月长城汽车净利润23.54亿,同比增长29.91%;利润总额28.55亿,同比增长30.90%;每股收益0.77元,同比增长16.67%。上半年,长城汽车营业利润达28.11亿,同比增长31.76%。
8月19日长城汽车"决胜终端"推进大会在北京隆重召开,来自全国各地的经销商、服务商1500余人共同参加会议。"变革营销模式领先决胜终端"成为本次大会的核心议题。
8月8日长城汽车与鞍钢签署EVI技术战略合作协议。
7月31日在保定市举办的抗洪救灾大型募捐晚会上,长城汽车向"7.21"洪涝灾害受灾地区捐款1000万元。
7月17日长城汽车智利经销商德尔科公司在智利首都—圣地亚哥举行了凌傲车型的上市发布仪式。
7月份中国汽车产业经济研究院发布《2012年度中国汽车企业投资价值评价报告》。长城汽车分列"汽车企业投资潜力总评榜"第一名和"汽车企业投资价值总评榜"第四名。
7月份长城汽车首次入围由华顿经济研究院、《经济时刊》杂志社创立推出的"2011年度中国上市公司百强排行榜"名单,以41.31亿元的利润总额,荣列第69位。
7月11日马来西亚2012年亚洲汽车行业奖颁奖结果公布,长城汽车哈弗H5荣获马来西亚最佳SUV组装奖,这是亚洲汽车行业奖设立五年以来第一次中国品牌获得该奖项。
7月7日2012年中俄旅游年"北京—莫斯科"自驾游活动闭幕仪式在莫斯科红场举行。同时俄罗斯"丝绸之路"拉力赛在此开幕,长城汽车为此次拉力赛赞助11台汽车作为媒体用车。
7月2日长城汽车与德国汽车零部件巨头海拉集团签约战略合作协议。双方在车身电子模块等领域进行产品的同步设计开发合作及不定期的技术交流。
6月20日长城汽车承办2012年试验场功能与技术发展研讨会,会议由中国汽车工业协会汽车试验场分会主办,以"试验场功能与技术发展"为议题,就试车场设计、建设及试验场如何促进汽车工业发展等方面进行研讨。
6月5日由"世界无国界组织"主办、长城汽车进行车辆赞助的2012年"北京—莫斯科"驾车游活动开幕。长城汽车为中俄旅游年活动汽车类独家赞助品牌。
5月份长城C30和风骏3在伊朗两家组装厂先后完成上市和下线,标志着伊朗成为长城汽车海外开拓的重点市场之一。
5月31日长城汽车与敏实集团签署战略合作协议,双方将在现有的产品采购合作基础上扩大门框和玻璃导轨等产品的同步设计及开发合作。
5月23日长城汽车亮相乌克兰基辅国际车展,哈弗H6与长城C50两款车型在乌克兰成功上市。
5月23日哈弗M4以高空蹦极的"极限"表演成功上市。
5月19日长城汽车举办第二届科技节。涵盖动力总成、新能源、底盘、整车性能等12个版块,展品达到280余件,引起业界专家及媒体高度关注。
5月10日长城汽车与全球知名汽车玻璃生产供应商福耀集团签署战略合作协议。双方在汽车玻璃采购的基础上,将深入产品的同步设计及开发合作。
4月24日来自全球近80个国家的300名海外经销商齐聚北京,长城汽车2012海外经销商年会开幕。
4月23日长城汽车以"专注专业专家"为主题,携19款车型、6款发动机、2款变速器亮相第十二届北京国际车展,参展规模是历届之最。
4月15日在北京车展即将到来之际,国家工业和信息化部部长苗圩一行来长城汽车参观考察。

4月6日长城汽车与中国联通在保定签署战略合作协议。根据协议,中国联通将成为长城汽车在汽车信息服务领域唯一指定通信运营商合作伙伴。
3月20日教育部、国家质检总局在深圳召开了全国中小学质量教育社会实践基地建设现场会,长城汽车成为"全国中小学质量教育社会实践基地"。
2月22日长城汽车与韩国浦项在长城汽车股份有限公司签署战略合作协议。
2月21日长城汽车保加利亚KD工厂正式实现投产,标志着保加利亚国内设立的唯一一家汽车组装厂正式启动,也是中国汽车品牌在欧盟国家建立的第一家汽车KD工厂。
2月9日长城汽车与法国道达尔润滑油在保定签署合作协议。双方拟定将在全球范围内开展为期3年的合作。
1月份哈弗2辆赛车征战2012达喀尔比赛,取得总成绩第6名和第19名,刷新中国车队最好成绩。
1月17日哈弗H6荣获"CCTV2011年度自主品牌车型大奖"。
2011
12月20日哈弗SUV率先突破60万辆,在保定长城汽车总部举行了第60万辆交车仪式。
12月12日哈弗H6荣膺"车坛奥斯卡"之称的《汽车族》"中国2012年度SUV"大奖。
11月21日搭载自主研发1.5T涡轮增压发动机的腾翼C50在广州上市。
10月份国家质检总局批准哈弗2款车型获国家出口免验资格。
9月28日长城汽车在上交所挂牌交易,顺利回归A股,成为在香港和内地同时上市的民营汽车企业。
9月27日长城汽车马来西亚KD工厂正式实现投产。
9月24日长城自主研发的小排量涡轮增压发动机—1.5T(4G15T)成功量产。
9月16日吴邦国委员长访俄期间参加莫斯科格林伍德国际贸易中心开业仪式,参观长城汽车展位。
9月份"腾翼C30"和"腾翼C20R"两款车型通过欧盟WVTA认证。
9月份长城汽车获"全国质量工作先进单位"荣誉称号。
9月份长城汽车首次入围Interbrand"2011最佳中国品牌价值排行榜"。
9月份入选"2011福布斯亚太地区最佳上市公司50强",排名第21位。
9月3日"中国企业500强"公布,长城汽车排名第264位,较上一年前进81位。
8月25日长城汽车天津生产基地正式启动,从这里诞生的首款智能SUV——哈弗H6一并成功上市,标志着自主品牌汽车迈出了向高处走的实质一步。
8月10日长城汽车获得中国汽车出口企业信用评价AAA级证书,这在中国汽车企业是首批。
6月20日长城汽车塞内加尔KD工厂正式实现投产。
6月份意大利订购2000台风骏皮卡大单,开创了中国柴油皮卡首次进入欧盟市场历史先河。
5月16日"长城汽车首届科技节"召开。展品涵盖整车以及动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块,共计165件展品,引起业界及媒体强烈关注。
4月19日长城汽车参展上海车展,演绎"世界的长城","长城汽车国际经销商大会"同时召开。
3月份长城汽车(2333.HK)发布2010年业绩公告。股份公司营业收入实现221.75亿元,增长78.9%,经营质量在自主品牌车企中首屈一指。
3月份英国里卡多公司与长城汽车签署战略合作备忘录。
1月份著名车手周勇驾驶哈弗SUV,取得总成绩第22名,是本次参赛中国军团的第一名。
1月份腾翼C30获得"2010CCTV中国年度紧凑型乘用车"桂冠。腾翼C30上市三月后连续销量破万,12月达到25000辆,创造了"腾翼速度",确立了"家轿冠军"的地位。
2010
12月份长城汽车出击意大利博洛尼亚车展,长城品牌受到国际关注。
12月23日广州车展亮相未上市新车哈弗M3、哈弗H6及腾翼C50,哈弗H5自动挡宣布上市。
11月份"绿静2.0T"被权威机构评为"中国心2010年度十佳发动机"和"绿色内燃机暨柴油机十大品牌。
10月份搭载绿静2.0T柴油新动力的哈弗H5在内蒙古开展试驾体验活动,并在全国陆续上市。
10月份长城汽车乘用车生产基地二期建设项目开工。
10月份总投资50亿的"长城汽车新技术中心"在保定市朝阳南大街正式奠基。
10月份GW4C20汽油机,在长城动力研究院点火成功。
10月份在"排放、功率、噪音、能耗"创造四项第一,获得15项国家授权专利的"绿静2.0T"柴油动力在保定举行发布会,这是我国乘用车柴油动力的一项重大突破。
9月份长城汽车获得"2010年度中国杰出营销奖铜奖"。
9月份长城汽车再次入选"中国企业500强",比09年排名上升135位,成为上榜汽车企业中"跑得最快"的企业。
9月4日风骏皮卡参加"2010全国城市汽车节油极限挑战赛",创造2.56L/100km的皮卡最低油耗记录。
9月3日自主品牌高端SUV——哈弗H5智尊版在北京举行上市发布会。
8月份召开"中国造长城车"品牌发布会,主流媒体记者来企采访并目睹了长城自主创新的发展变化,《新华社》、《中央电视台》、《人民日报》等知名记者、著名博主纷纷撰文。"中国造"成为媒体、行业专家的热点话题,长城车也成为"中国造"的代名词。
8月份嘉誉更名为腾翼V80,正式上市。
8月份长城汽车第7次入选"中国机械500强"。
7月29日总投资160亿的"长城汽车徐水零部件产业园"举行奠基仪式。
7月份长城汽车获得2010中国东川泥石流汽车越野赛总成绩第一名、柴油组第一名、柴油车组俱乐部杯第一名。
6月份第一款通过欧盟整车型式认证的中国自主SUV——哈弗H5欧风版在全国陆续上市。
长城汽车长城汽车

6月份长城汽车入选世界品牌实验室发布的《中国500最具价值品牌》,品牌价值47.04亿元。自07年来已连续4年蝉联该榜。
6月份炫丽1.3AMT三款车型列入"节能产品惠民工程"节能汽车推广目录。
6月25日中央政治局常委,国务院副总理李克强莅临长城公司调研企业发展情况。
5月12日风骏5在鄂尔多斯举行沙漠挑战赛,开创了皮卡行业沙漠综合性能检验先河。
5月20日长城汽车新增30万辆乘用车项目在天津举行签字仪式。
4月28日荣获"2009年中国汽车工业企业主营业务收入三十强"。
4月23日北京国际车展,长城首次宣布"中国造长城车"的品牌口号。"A级家轿新王者"——腾翼C30在车展首发亮相,宣布上市。
3月18日国内首款小排量"家用SUV"——哈弗M2在北京举行上市发布会,同时推向市场。
3月份
赛铃、赛酷停产,从此长城汽车开始专注于打造风骏系列品牌。
3月份中国皮卡行业最高水准的高端皮卡——风骏5正式上市。
1月15日哈弗H3柴油舒适型全国上市,它创造了柴油SUV领域的价格新低,确立了卓越的性价比优势。
1月11日第70万辆长城汽车下线,"长城奇迹"为"中国皮卡领导者"再添重要砝码。
1月份哈弗"龙腾战车"首次代表自主品牌参加国际顶级赛事——达喀尔拉力赛,顺利完赛。
2009
12月份酷熊CVT版上市。
11月份举行哈弗代表中国汽车参加"2010年达喀尔拉力赛"的出征仪式。
11月23日广州国际车展,长城亮相15款车型。11款主力车型、4款储备车型、2款发动机集中出展,全新运动轿车凌傲在广州国际车展上市。
10月31日首届皮卡文化节在海南博鳌举行,长城汽车发布《中国皮卡白皮书》。
10月22日长城汽车召开发布会,正式宣布哈弗将代表中国汽车,参加2010年达喀尔拉力赛,这是中国车在达喀尔的首次比赛。
10月份推出嘉誉MPV自动挡车型,并陆续在全国上市。
9月16日哈弗M1在北京欢乐谷"魔幻"上市。
9月8日炫丽、酷熊、哈弗、风骏首获欧盟整车型式认证,在自主品牌发展历程中具有里程碑式的意义。
9月2日炫丽CVT无极变速版在北京宋庄原创艺术中心上市。
8月份长城精灵、炫丽CROSS车型全国上市,满足了消费者的个性化需求。
4月22日在上海车展发布三大类别品牌,首展三款高端车型,进入品牌发展新阶段。
4月份风骏财富版在全国上市,新品售价6.68万元。
3月份酷熊首批在成都、广州、北京、上海、昆明、宁波、杭州、西安、宁夏等地陆续上市,一直持续到5月在全国省区全面铺开。
2月20日在长城汽车总部举行了"引领精品小排量全铝VVT时代VVT发布会,小排量全铝VVT发动机首次装配在炫丽上。
2月10日由越南当地汽车组装厂生产的长城哈弗下线,并同时在越上市。
2月6日"长城汽车天津汽车零部件及物流出口项目"奠基仪式在天津经济技术开发区举行。
2008
11月6日炫丽正式上市发布。
10月10日与德国博世联合开发的2.5TCI柴油发动机,新哈弗上市。
5月13日长城汽车动力事业部轿车发动机工厂落成,两款全铝VVT发动机下线。
4月28日荣获全国五一劳动奖状。
4月8日安全试验室正式启动,同日长城精灵、嘉誉MPV完成了国内首次正面对碰试验。
3月22日自主研发的变速器试制成功。
2007
11月7日长城轿车资质获得批准。
10月29日20万辆轿车生产基地竣工;长城精灵轿车和嘉誉MPV下线;长城汽车新LOGO全球发布。
10月12日"长城汽车技术中心"被授予国家级企业技术中心。
6月2日长城汽车被评为中国汽车上市公司十佳之首。
5月18日长城汽车H股在香港成功增发,成长潜力获得了国际资本认同和追捧。
3月28日胡锦涛主席对长城汽车做出重要指示。
2006
12月18日长城风骏下线,国内首款全球版高端皮卡诞生。
9月份哈弗销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。
8月份拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产。
7月份长城汽车被授予"国家出口整车基地"。
2005
7月1日长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。
长城汽车长城汽车

3月6日10万辆生产基地竣工,哈弗投产。
2004
引入精益生产管理、创建GLM文化理念。
首次入选中国企业500强。
"中国民营上市公司十强"、"河北省民营百强企业"之首。
皮卡连续7年在中国皮卡市场销量第一。SUV连续2年在SUV市场销量第一。
皮卡、SUV在中国同类产品中7年累计出口量第一。
二期零部件基地首批合资企业投建。
2003
12月15日成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。
5月19日长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。皮卡和SUV产品更加多样化,赛影(Sing)RUV、赛骏(Pegasus)SUV、赛酷(SoCool)皮卡陆续投产。
2002
9月2日成立长城汽车技术研究院。企业推行28条理念准则。
5月26日赛弗(Safe)SUV首开中国经济型SUV先河,进入当年全国SUV市场前三名。
2001
6月12日改制成立长城汽车股份有限公司。长城赛铃(Sailor)皮卡投产。
2000
6月18日长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。
1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。
1999
10月28日举行皮卡第10000辆下线仪式,将国产皮卡推向高潮。
1998
长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。
6月26日改制为长城汽车有限责任公司。
1997
长城迪尔(Deer)皮卡市场销量名列前茅。
建设200家营销服务网络,在国内率先实行经销商代理模式。
10-12,第一批长城皮卡出口中东,拉开了中国汽车进军海外的序幕。
1995-1996
3月5日第1辆长城迪尔(Deer)皮卡下线。
1月份"每天进步一点点"成为长城汽车的企业精神。
1991-1994
开始生产长城(GreatWall)轻型客货汽车。
连续4年产销量翻番,企业迅猛发展。
1990
7月1日魏建军任长城汽车工业公司总经理。
1984
长城汽车制造厂成立。

长城汽车 - 相关信息

哈弗H6强势热销新车型下半年集中发力
日前,长城汽车发布月度产销快报,5月份长城汽车共销售5.2万辆,其中SUV继续保持强势,共销售3.6万辆,在SUV细分市场销量第一。哈弗H6依旧保持热销态势,销售2.4万辆,继续蝉联SUV单车型销量冠军。
另据中汽协数据,5月份,全国乘用车共销售159万辆,环比下降1.16%,同比增长13.85%。SUV市场仍保持增长态势,共销售31.92万辆,环比增长2.68%,同比增长40.05%,相比轿车市场7.26%的同比微增长和2.2%的环比负增长,SUV仍被认为是当前中国市场潜力最大的车型。哈弗SUV把住这一市场脉搏,将在今年下半年继续发力,丰富优化产品线,计划推出哈弗H1、哈弗H2等多款新车型,将成为为哈弗贡献增量的新看点。
众所周知,销量的关键在于产品和产能。据悉,长城汽车在不断进行产品升级换代优化产品结构的同时,也在通过提升生产工艺水平和自动化程度来提升生产能力和品质保障水平。如徐水哈弗分公司,四大工艺全部智能化、电子化,其中焊装车间主焊线机器人使用率达到100%,这些为产品品质上档次提供了基础保证。同时,长城汽车通过加大对技术研发的投入力度,使技术研发体系不断完善,从而保障了整车性能上实现全方位提升。
值得一提的是,长城汽车新技术中心预计将于今年年底投入运作,可进行前期研究、造型设计、概念设计、虚拟仿真设计等各项研发工作,涵盖皮卡、SUV、轿车全系列车型的开发,这将进一步对长城汽车的新品开发和产品品质提供保证。

长城汽车长城汽车

人才战略是长城汽车战略发展的重要一环。据悉,长城汽车目前正加紧充实和优化人才队伍,包括研发团队、生产管理人才和一线员工。在大力引进国内外高端技术人才的同时,通过优化人才结构和加大内部培训,不断提升员工队伍的整体专业能力和综合素质,广泛吸纳大中专毕业生到生产一线上岗,以满足长城汽车徐水,保定、天津等厂区的生产运营需要。仅今年上半年,新入职员工人数已超过9000人。
长城汽车携9款车型亮相深港澳国际车展
5月29日--6月4日,“2014第十八届深圳—香港-澳门国际汽车博览会”在深圳会展中心隆重举行。长城汽车以“专注专业专家”为主题,携旗下9款车型亮相7号展馆01号展位,参展面积1000㎡。
据悉,此次长城展出的9款车型阵容强大:哈弗H8、哈弗H2、哈弗H6运动版、哈弗H6升级版、2014款长城M4、长城M2、长城C50、长城C30新视界版以及风骏6等明星产品悉数亮相。为展示公司研发实力,此次车展还展出两款动力系统:GW4G15B与GW4C20A。
长城汽车负责人表示:2014年长城汽车将继续实施“市场领先”和“客户满意”战略,在打造高品质产品的同时,为客户创造出更多惊喜,将售后服务列为品牌发展的重头戏。长城将通过真正的转变服务理念,持续推进诚信经营,以诚信铸就品牌,以品牌推动发展。
据了解,深港澳国际车展是大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一,本届深港澳国际车展预计展会规模达12万平米,参观总人流量65多万人次,位居国内年度车展三甲。
长城汽车将在俄罗斯独资建厂预计产能15万台/年
5月20日,长城汽车与俄罗斯图拉州政府及图拉州公私合营发展集团在上海签订《长城汽车与图拉州政府关于建设汽车投资项目的合作协议》,长城汽车将投资约32亿元在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园建设整车生产厂,该工厂为长城汽车独资建设。
据介绍,该整车生产厂将分两期实施建设,总占地216万平方米。一期工程拟投资120亿卢布(折合人民币约为21亿元),生产基地全部完成后,预计总投资约为180亿卢布(折合人民币约为32亿元)。项目达产后,计划产能将达到每年15万台。这是中国车企在俄罗斯第一家涵盖四大生产工艺的整车制造厂,也是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。
长城汽车相关负责人表示,当前中俄两国建立了全面战略合作伙伴关系,为长城汽车与图拉州政府提供了良好的合作环境。长城汽车将严格遵守俄罗斯法律和行业法规,将项目做好,服务于俄罗斯客户和当地居民。
业界专家认为,面对竞争日益激烈的国内市场,海外建厂成为自主品牌求突破,自主创新的新途径。长城汽车在俄建厂,实现本地化生产,不仅能够降低成本,减轻竞争压力,还能在全球树立良好的品牌形象,形成真正持续增长的国际竞争力。
“技术造血”成就“活力长城”
活力长城,名不虚传!
3月份,长城汽车销售6.8万辆,第一季度累计销售18.78万辆,居国内自主品牌第一,汽车行业第八。
2013年,长城汽车销售汽车75.4万台,增长21%,营业收入567.8亿元,增长32%,同时以99.65亿元的利润总额超越东风、广汽等“老大哥”,被称为“最赚钱的汽车企业”。其中长城哈弗SUV累计销售41.74万辆,成为“中国SUV之王”。
长城汽车今年销量目标定为89万辆,较2013年增长约18%。
“在研发上,长城必须有‘技术造血’的功能,我们要打造具有世界领先水平的研发体系。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军的话,一语道出了长城汽车活力的源泉所在。
有了“技术造血”功能,企业才能具备成长动力
2013年底,国家发改委办公厅公布了2013年国家认定企业技术中心评价结果,长城汽车技术中心得分92.6,被评为“优秀”,在中国车企排名中位于前三,自主品牌第一。在研发费用投入方面排名第六,自主品牌第一。
长城汽车技术中心负责人说:“没有‘造血’机能的企业是长不大的,而‘造血’机能强弱的直接表现就是技术创新的能力。”2001年,长城汽车的皮卡车市场销售情况非常好,这时候,与之合作的发动机企业突然提价,把长城汽车几乎逼上了“绝路”:如果涨价,则车不好卖,如果不涨价,则没有利润。这时候,董事长魏建军决心破釜沉舟,自主研发皮卡发动机。长城汽车“技术造血”模式由此启动,企业也由此进入成长的“快速通道”。目前,长城汽车已经具备了SUV、轿车、皮卡等系列产品以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的开发。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
长城汽车长城汽车

自2006年起,长城汽车在技术研发上已投入40多亿元,预计到2015年累计投入将达到100亿元。总投资50亿元的长城新技术中心预计年内可以投入使用,其中包括具备国际领先水平的九大中心。届时,试验中心可进行安全、排放、整车、化学材料、零部件、NVH等多项试验,包括:环境模拟试验室、EMC(电磁兼容)试验室、动力总成性能/NVH试验室等;试制中心建有车身柔性焊装线、总装工位,拥有试制工装/夹具、快速模具、检具设计能力,主要承担技术中心所有研发车型的样件、样车试制,拥有生产个性化商品车能力;造型中心在数据测量方面配置了国际领先的测量设备,其中双悬臂三坐标测量机、FARO柔性三坐标测量机、KREON激光扫描系统、拥有虚拟现实评审系统,交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施,处于国际领先水平。动力中心已经建立起了完善的自主研发体系,融合了benchmark,设计,CAE,NVH,标定和试验六大核心能力。
“现在,长城汽车已经能生产10余款发动机,综合性能在国内同类产品中处于领先水平。”长城汽车技术中心负责人说,尤其是自主研发的2.0L直喷增压汽油机更是达到了国际先进水平。
聚焦SUV,领跑中国民族汽车产业
4月29日,2014北京车展圆满落下帷幕,长城汽车凭借最强SUV阵容,荣膺北京车展最佳自主品牌制造商奖。活动主办方给予长城汽车高度评价:长城汽车多次入选福布斯中国顶尖企业100榜,在国际、国内两个市场一直保持着领先优势,哈弗SUV已连续11年保持全国销量第一,成为中国SUV领导者品牌。
北京车展上,长城汽车给观众留下的最深印象是清一色的SUV阵容:旗下8款17台SUV、4款动力总成,与国际知名品牌同台竞技;准量产概念车HAVALCOUPE及准量产车哈弗H9、COUPEC全球首次亮相;哈弗H8正式上市并举行首批车主交车仪式;哈弗H2量产版发布并公布售价。
通过此次车展,可以看出长城汽车清晰的聚焦战略:将哈弗打造成国际SUV专家品牌!
长城是最早提出品类聚焦,也是惟一围绕产品品类建立专家品牌的企业。2013年长城将哈弗品牌独立出来后,迅速在市场上掀起了“哈弗旋风”。魏建军表示,希望哈弗能够成为继Jeep、路虎之后世界第三大专业SUV品牌。截至目前,仅哈弗品牌运营4S店就有200多个,在建100多个。
翻开3月份国内汽车销售图表,可以看出,长城汽车SUV销售4.23万辆,继续领跑国内SUV市场。其中,冠军车型哈弗H6销量首次突破2.5万辆,终端市场仍供不应求。
2005年3月,长城首款拥有完全自主知识产权的SUV——哈弗正式下线,这款车的工艺水平出色,很快受到市场青睐。此后,哈弗推出了3大系列、8个类别、7种规格、近40个品种的SUV,一直引领市场潮流,奠定了其领先地位。业内人士分析,随着哈弗H6产能的释放和H6升级版、运动版销量占比的提升,产品结构或将上移,销量和贡献利润有望进一步上升。
哈弗品牌的崛起,同样靠的是长城的“技术造血”能力。以哈弗为依托,长城开启了技术升级最快的10年,围绕哈弗的完善和升级,长城在各个环节都形成了自主技术,申请专利总量突破3000项,在民族汽车工业中脱颖而出。
瞄准国际高端,加速驶向世界
4月16日,全球领先的动力管理公司伊顿在长城汽车成功举办主题为“卓越动力之源•高效解决之道”的伊顿—长城技术日,双方在此次活动中签署了战略合作协议,双方将在发动机配气机构、扭矩控制产品、机械增压器、燃油蒸发和排放控制等技术领域进行战略合作。
伊顿亚太区总裁何钦鸿(CurtHutchins)说:“伊顿看重的是长城汽车技术研发方面的实力,双方在底盘和发动机等领域开展了卓有成效的合作。此次签约将进一步深化伊顿与长城汽车的技术交流和合作探讨。相信双方在提升车辆性能、安全性和燃油经济性,以及液压和电气技术等方面有更广泛的合作机会,为中国的用户提供更好的产品。”
长城汽车一直坚持整合全球顶级技术合作资源进行自主创新,在发动机、变速器设计方面与马勒、里卡多、博格华纳等合作;在四轮驱动技术上,与博格华纳、GKN全作;在整车设计上,与法国达索、日本YARK合作……与此同时,长城汽车构建了美、日、欧三大管理体系,收集了179个国家及目标出口市场的标准,与VCA、TUV等国际知名认证机构开展深入合作,与30多个国家的官方机构建立了长期联系。
“国际化”加速了长城汽车驶向全球的速度。近年来,长城汽车在俄罗斯、马来西亚、伊朗等国与当地合作建立了组装厂,目前长城汽车海外组装厂已达10余家。此外,去年长城汽车与保加利亚合资的组装工厂投产,标志着中国汽车迈出了欧洲组装的第一步。去年8月份,哈弗H6在保加利亚问世。
目前,除保定本部之外,长城汽车正在天津滨海新区、保定徐水建设新的生产基地。这两个生产基地拥有世界领先的硬件装备,将让哈弗SUV成为现代化工业流水线上的杰作。项目全部投产后,长城汽车年整体产能将超过150万辆,在我国自主品牌汽车企业中首屈一指。其中哈弗SUV的年产量将突破100万辆,长城也将成为世界上首屈一指的SUV生产企业。
从北京车展看自主品牌的逆袭
2014北京国际车展在众人的吐槽与指责中落下帷幕。
大牌明星的爽约与都教授金秀贤的如期而至,让北京车展从两年一度的汽车盛会成为一场娱乐至死的粉丝见面会。娱乐的喧嚣、粉丝的虚荣、小部分品牌的浮华为本就名利的北京车展增添了一丝矫情。
瑕不掩瑜。
在感慨之余,我们也惊喜地发现以长城、吉利、奇瑞为代表的自主品牌表现不俗。哈弗与Jeep、路虎比肩而邻,寓意不言自明——中国一样可以诞生专业SUV品牌.
吉利在车展前期宣布回归“一个吉利”,六块腹肌型的LOGO成为吉利新生的标志;奇瑞两款全新概念车的发布,扛起自主品牌设计灵魂的大旗。不管是长城汽车的“聚焦”战略、吉利汽车的品牌回归,还是奇瑞知难而进不屈不挠的探索,都值得赞赏与钦佩。
近两年,自主品牌唱衰论此起彼伏,尤其是在大众、日产等全球巨头试图在中国市场推进“廉价车”战略之后,自主品牌将遭受灭顶之灾颇有众口铄金之势。置之死地才能后生,也正是危机感,给了自主品牌心无旁骛的动力。自主品牌要想发展,不但要在技术上创新,而且要在企业发展战略上另辟蹊径。从皮卡起家到如今专注SUV的长城汽车,在低调务实中完成华丽转身,成为自主品牌发展的蓝本。
一年前,哈弗品牌独立,彼时,媒体人及汽车业内人士无一看好,原因有二:其一,奇瑞、吉利的多品牌战略是前车之鉴长城难免重蹈覆辙;其二,当下中国汽车消费市场仍以轿车为主,长城孤注一掷SUV品牌难免顾此失彼,实属“鸡蛋放到一个篮子里”。
哈佛h6哈佛h6
时间是检验真理的唯一标准。哈弗在经过一年多的锤炼,市场表现愈发稳健与成熟。哈弗H6以超过21万台的销量成为2013年紧凑级SUV市场的销量冠军,这是自主品牌唯一一款可以斩合资品牌的车型——在轿车领域表现强悍的吉利帝豪EC7最好成绩是排名A级轿车销量第5名。
而纵观哈弗发展迅猛的原因在于,一方面长城汽车对中国汽车市场的SUV车型需求的精准预判;另一方面是哈弗产品超高性价比以及稳定可靠的产品品质。
据权威数据显示,2012年,SUV市场累计销量为183.7万辆,实现累计同比增长22.7%,2013年,SUV市场销售301.79万辆,销量呈增长趋势,同比增幅达到50%。而乘用车销量增速仅仅是个位数。在消费观念多元化及个性化的作用下,SUV日渐成为汽车市场中的一支重要力量,在传统车企侧重轿车战略的前提下,SUV市场的竞争并不充分,这也是哈弗品牌迅速崛起的利好因素。
在战略稳步推进、产品技术不断创新的前提下,长城汽车掌门人魏建军正在谋划“纵深”发展。不久前,在2014年长城汽车的经销商年会上,魏建军直言中国汽车市场竞争的洼地还很深,并要求长城汽车内部以及长城经销商赶快深挖压力,别错过当下的好时机。
从中不难看出,在押宝SUV市场小成之后,魏建军意识到,要想持续稳定发展,与经销商一道以产品、服务主动深挖市场潜力成为当务之急。
在管理学方面,有人归纳了成功的六字要诀:取势、明道、优术。纵观长城汽车,自9年前哈弗品牌车型推出到2013年哈弗品牌独立,再到哈弗H6车型的持续热销,再到自主品牌最高端车型哈弗H8的推出,魏建军带领长城在潜移默化之间完成了“取势、明道”到“优术”的蜕变——北京车展上,长城汽车在展示8款17台哈弗整车的同时,还展示了长城独立研发的4款核心动力总成(代号为GW4C20A的2.0L缸内直喷汽油机、代号为GW6K30G国内首款采用双涡轮增压技术3.0L汽油机、代号为GW4T15的国内首款小排量柴油机、代号GW4D20T直列四缸两级废气涡轮增压柴油机)。
一位汽车业内专家曾言,自主品牌发展靠的不仅仅是技术,但是没有技术是寸步难行。
笔者清晰记得,在年后一段时间,网上“长城轿车销量下滑重SUV轻轿车或存隐患”、“长城轿车开年销量下降35%一条腿走路很危险”的报道此起彼伏,对长城汽车轻轿车重SUV表示担忧。然而,自2013年广州车展满展台哈弗H8到2014年北京车展尽是哈弗,从侧面也凸显了长城主攻哈弗品牌的决心。轻视不等于放弃。在SUV与轿车之间的权衡发展,彰显的是长城汽车“舍得”与“专注”之间的微妙关系。当然,之所以,媒体对长城轿车“倍加关心”,更多的是,对长城发展要求的“严格”。
在北京车展上,哈弗H8的正式上市、哈弗H9概念车的推出以及重磅小型SUV哈弗H2的预售,拉开了哈弗品牌2014年发展的新序幕。
如今,魏建军“聚焦品类”的战略已硕果累累,然而,面对未来,哈弗“SUV领导者”的slogan能否实至名归,魏建军需要拿出的不仅仅是干劲与行动,更多的是,智慧。
注释与参考:
[1] ^ 长城汽车的相关车型的参数配置的介绍
[2] ^ 长城汽车的相关车型参数配置的介绍
[3] ^ 凤凰网:3车企公布锦湖轮胎召回车型
[4] ^ 新华网 ,长城与奥托立夫加强主被动安全与集成控制合作,2011年07月09日 09:00:19