• 正在加载中...
  • 空军航空兵第14师

    空14师由撤销的步兵第95师人员于1951年2月在北京组建,下辖40、42团。接替已撤回国的前苏联空军部队担负首都地区防空值班任务。

    编辑摘要
    本词条内容尚未完善,欢迎各位编辑词条,贡献自己的专业知识!
    空军航空兵第14师

    tanke01

    空14师1951年2月14日空14师在北京南苑机场成立,以步兵95师师部和284、285团团部为基础,下辖40、42团,师长舒雨旺,政委谢继友,当天即开始飞行训练,4月7日接收苏军驻南苑1个空军师的装备

    ,计有米格--9飞机58架,雅克--17飞机2架,接替已撤回国的前苏联空军部队担负首都地区防空值班任务。

    1951年7月空14师由米格-9改装米格-15飞机,空14师改装60架。

    1951年11月16日,空14师由师长王毓淮(后任沈空司令员)、政委谢继友率领43名飞行员和40架米格--15飞机由沈阳北陵机场转到东北中朝边境一线大孤山机场参加轮战锻炼,主要打击美空军小机群,

    战绩很一般。


    1951年12月13日40团出动了18架飞机第一次空战,击落1架F--86飞机,被击落7架、击伤2架,另发生战斗事故1架。战斗失利的主要原因之一,就是编队距离拉得太长,不仅本身不能集中兵力反击敌人,

    而且使担任掩护的部队顾此失彼。

    1951年12月15日42团副团长边积慧率18架米格-15飞机,在空3师9团的掩护下作战,其中飞行员郭子谭、丁世才各击落1架敌机。这是一次运用奇袭战法,以奇制胜、以少胜多的成功战例。


    1952年1月25日空14师返航与F-86遭遇空战,当日空14师起飞28架,至平壤打敌F-84飞机,返航至龟城地区上空时与敌F-86飞机遭遇空战,击落F--86飞机3架,但该师被击落3架,击伤1架。
    2月14日转回辽阳休整,3月31日转回北京南苑担负防空任务。


    1953年3月6日42团飞行员邸宝善、何亚雄双机从流亭机场起飞,击落美海军F-4U飞机1架。

    1953年4月17日42团由山东流亭机场转至大堡机场,归空15师指挥。
    11月6日在山东千页岛击落美海军PBM--5A巡逻机1架。

    1954年1月组建41团。

    1954年11月开始装备米格--17飞机,11月16日--20日从苏联进口米格--17飞机96架,首先改装空14师,并于1955年2月担任首都防空值班。


    福建前线的空战中,1958年10月10日国民党空军发动空中进攻,出动飞机44批182架次对大陆进行挑衅。其中1批6架F-86窜入福建福清、龙田上空,空14师副师长李振川(去世前任空8军副军长)率领42

    团1大队8架米格-17起飞拦截,空战中,飞行员杜凤瑞连续击落敌机2架,自己座机受重伤,跳伞以后被敌机扫射牺牲。在这天的空战中,空14师共击落敌机3架,生俘敌飞行员1名,除杜凤瑞被击落牺牲

    外,另有1架我机左翼中弹受伤。


    1964年9月29日,空军授予杜凤瑞身前所在中队空14师40大队1中队为“杜凤瑞中队”荣誉称号。(杜凤瑞牺牲时在42团1大队,那为什么授予称号时是40大队1中队呢?我推测为1964年9月前空军师由2个飞

    行团改为3个飞行大队,42团和40团对调番号,因为从42团和40团的战绩和战斗力来看42团明显强于40团,所以空军授予称号时是40大队1中队了)。

    1964年11月飞行员李应华击落苏联取我核试验样品气球1具

    1965年5月28日师独立中队飞行员李应华击落空飘气球1具。

    1967年4月26日空14师41大队由故城进驻漳州轮战。

    1968年9月23日空14师与空24师调防,9月23日空14师由河北故城机场移防向塘、樟树机场,9月25日空24师由福建漳州、连城机场移防故城、静海机场。

    1970年8月5日空14师在南昌上空击落空飘气球6个,但是发生航空炮弹落地炸死2名群众,炸伤17人的不幸事件。

    1992年9月30日空军航空兵部队进行整编,撤消空49师师部,撤消空145、147团,将空146团改为空42团,划归空14师建制。




    空14师事故:

    1951年6月18日空14师40团米格-9飞机发生一等事故。冷气系统漏气,放不下起落架,迫降撞地。

    1951年10月22日空14师42团米格-15飞机发生二等事故,空中起火。

    1951年12月23日空14师40团米格-15飞机发生一等事故,空中起火。

    1953年1月29日空14师42团米格-15飞机发生一等事故,空中着火。

    1958年8月12日空14师40团米格-17飞机发生二等事故,发电机不供电,仪表不指示,迫降未成功。

    1978年1月4日空14师41团歼击6发生一等事故,机械故障。



    空14师趣事:

    1951年10月1日国庆二周年受阅时,空2师出动拉-11飞机18架,空9师出动拉-9飞机9架,空5师出动伊尔-10飞机36架,空8师出动图-2飞机28架,拉-9飞机2架,空14师出动米格-15飞机42架,共135架参加

    国庆受阅,但是14师1架米格-15起飞后高压油管爆破,收不上起落架而返航,致使最后1个梯队少1架飞机,所以只有134架飞机参加了国庆受阅。


    空14师40团,在本师和空军内部素有“死人团”之称。原因有二:一是“40团”与“死人团”谐音。二是,空14师的“非人性”、“去人性”管理模式在全空军是出了名的。而40团在14师中更是“序列第一、死死第一”。一条马路把营区和营以下干部家属区分开。但这100米却是最远的距离。不是休息天,干部与其妻子晚上不能同住。“加个班去!”每当中午,年青的驻地干部这样一说,我们这些老一点的战士都明白。只有新兵才问:今天飞机没故障,外场不用加班呀?没办法呀!这是“死人团”。领导可以死装,女人不能活寡。

    添加视频 | 添加图册相关影像

    开放分类 我来补充

    互动百科的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可,禁止商业网站等复制、抓取本站内容;合理使用者,请注明来源于www.baike.com。

    登录后使用互动百科的服务,将会得到个性化的提示和帮助,还有机会和专业认证智愿者沟通。

    互动百科用户登录注册
    此词条还可添加  信息模块
    编辑摘要

    WIKI热度

    1. 编辑次数:4次 历史版本
    2. 参与编辑人数:4
    3. 最近更新时间:2013-10-18 09:21:58

    相关词条

    互动百科

    扫码下载APP