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  • 东吕高速公路

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    简介/东吕高速公路 编辑

    东营至吕梁高速公路,简称东吕高速,中国国家高速公路网编号为G2516 ,是国家高速长深高速公路(G25)的一条联络线,是2013年印发的《国家公路网规划(2013-2030年)》中的一条新增国家高速公路,沿线主要控制点为:垦利、滨州、济南、高唐、威县、邢台、左权、榆社、平遥、汾阳。

    线路/东吕高速公路 编辑


    东营至吕梁高速公路,简称东吕高速,大致呈东西走向,自东向西依次经过山东、河北、山西3省。

    山东省


    山东省垦利县(东营)
    山东省滨州市
    山东省济南市
    山东省高唐县

    河北省


    河北省威县
    河北省邢台市

    山西省


    山西省左权县
    山西省榆社县
    山西省平遥县
    山西省汾阳市(吕梁)

    相关报道(邢台至汾阳段)/东吕高速公路 编辑


    太行山脉自北向南,将我国华北平原与黄土高原两个地区分开来。古时,我国北方的人民往来于太行山东西两侧,穿山越岭,有名的“太行八陉”便是穿越太行山脉的八条咽喉通道。邢汾高速公路起于河北省邢台市终于山西省汾阳市,邢台至冀晋界段位于河北省邢台市境内,是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“横五”,也是国家高速网G2516即连接山东东营和山西吕梁的联络线,是连接冀晋鲁“东出西联”的重要通道,是冀晋革命老区与出海口相连的生命线。
    邢汾高速公路2010年10月开工建设,如今已经建成通车,沿袭了“太行陉”的使命,邢汾高速的建成通车成为冀晋两省的又一大通道。它分别与国家高速公路网中京港澳高速公路、二广高速公路、青银高速公路等相交或延伸后搭接,形成了我国北方东西部地区的重要连接线。这对保障晋煤东运的需要以及邢台西部山区经济开发、旅游发展均具有十分重要的作用。

    邢台至威县段(已通车)/东吕高速公路 编辑


    邢(台)临(清)高速公路是河北省“五纵六横七条线”公路网主骨架的重要组成部分,河北省“十五”期间重点公路建设项目,全长104.6公里,总投资27.2亿元。12月21日邢(台)临(清)高速公路正式建成通车。
    邢临高速公路它西起石安高速公路邢台南互通,东至冀鲁交界,途经邢台市高开区、南河、平乡、广宗、威县、临西等县(区),全长104.6公里,总投资27.2亿元,设计标准为双向四车道、全封闭、全立交高速公路,设计行车速度每小时100公里。同时,为充分发挥高速公路的辐射带动作用,建设了9条高速公路连接线。邢临高速公路与石安、青银高速公路和107、106国道连接,形成了干支相连、四通八达的路网骨架,对改善邢台市投资环境,建设冀南高速经济走廊具有积极的促进作用。

    榆社至和顺段(在建)/东吕高速公路 编辑


    榆社至和顺高速公路,路线与平榆高速公路终点相接,起于与太长高速公路相交的榆社峡口枢纽互通以东2公里处的赵道峪村,终点同河北省规划的“五纵、六横、七条线”高速公路网中的第五横临清至和顺高速公路西段与康家楼特长隧道相连,沿线途径榆社县、左权县、和顺县三个县,全长76.公里。其中,榆社17.38公里,左权49.62公里、和顺9.5公里。

    邢台至临清段(已通车)/东吕高速公路 编辑


    邢(台)临(清)高速公路是河北省“五纵六横七条线”公路网主骨架的重要组成部分,河北省“十五”期间重点公路建设项目,全长104.6公里,总投资27.2亿元。2005年12月21日邢(台)临(清)高速公路正式建成通车。
    邢临高速公路它西起石安高速公路邢台南互通,东至冀鲁交界,途经邢台市高开区、南河、平乡、广宗、威县、临西等县(区),全长104.6公里,总投资27.2亿元,设计标准为双向四车道、全封闭、全立交高速公路,设计行车速度每小时100公里。同时,为充分发挥高速公路的辐射带动作用,建设了9条高速公路连接线。邢临高速公路与石安、青银高速公路和107、106国道连接,形成了干支相连、四通八达的路网骨架,对改善邢台市投资环境,建设冀南高速经济走廊具有积极的促进作用。

    高堂至临清段(已通车)/东吕高速公路 编辑


    2012年6月18日,高邢高速公路高唐至临清段竣工通车,这也意味着山东境内的高邢高速(高唐至邢台)全线贯通,与河北邢台市邢临高速公路全线实现对接。13:00开始,高邢高速公路高唐至临清段正式面向社会车辆开放,两条高速交界位置的鲁冀界收费站也正式开始投入营运。
    高邢高速公路高唐至临清段是山东省高速公路网络的重要组成部分,是贯通山东、河北以及山西的高速公路省际大通道。项目东起高唐县张唐村西,与青银高速公路相连,西临临清市鲁冀界漳卫运河,与邢临高速公路河北段衔接,依次穿越高唐县和临清市,全长46.123公里,概算投资24.45亿元。
    全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计荷载为公路-Ⅰ级,设计时速100公里。全线共设特大桥1座,大桥7座,中桥17座,互通立交4处,分离式立交2处,通道100座,涵洞37道;设管理分中心1处,主线收费站4个,养护工区和停车区各1个。该项目自2009年6月开工建设,建设工期为36个月。

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