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  • 东风汽车有限公司

    东风汽车有限公司(简称东风有限)是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的迄今中国最大汽车合资企业。东风有限于2003年6月9日创立,7月1日正式运营,现任董事长竺延风,总裁内田诚。

    编辑摘要
    企业工商信息更新于2018-04-15
    • 东风汽车有限公司
    • 工商注册号:420000400004112
    • 组织机构代码:717869088
    • 统一信用代码:91420000717869088Q
    • 经营状态:存续(在营、开业、在册)
    • 企业类型:有限责任公司(中外合资)
    • 注册时间:2003-05-20
    • 法人:竺延风
    • 注册资本:1670000.000000万元人民币
    • 行业:汽车制造业
    • 营业期限:2003-05-20至2053-05-19
    • 核准日期:2015-07-27
    • 登记机关:湖北省工商行政管理局
    • 注册地址:湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号
    • 经营范围:全系列乘用车和商用车、发动机、汽车零部件、机械、铸锻件、粉末冶金产品、机电设备、工具和模具的开发、设计、制造和销售;新能源汽车及其零部件的开发、设计、制造和销售;作为日产品牌进口汽车在中国大陆地区的总经销商、进口并在国内批发日产品牌进口汽车...详细
    已通过工商局官网查验核实
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    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 东风汽车有限公司 外文名: Dongfeng Motor Co Ltd
    组织形式: 有限责任 创建时间: 2003年6月9日
    总部所在地: 中国·湖北·武汉经济技术开发区东风大道10号 注册资本: 167亿元
    员工人数: 70000人
    经营范围: 商用车、乘用车、零部件 公司性质: 中日合资

    目录

    公司介绍/东风汽车有限公司 编辑

    东风汽车有限公司东风汽车有限公司
    东风汽车公司与日产汽车公司在东风汽车有限公司各拥有50%的股份,其中,东风汽车公司以其包括相关子公司、关联企业股权在内的经营性资产进行出资,日产汽车公司 以相应的现金做为出资。
    公司注册地设在湖北省武汉市,拥有约70000名员工。
    东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列卡车客车 、轻型商用车乘用车 产品的合资汽车企业,其商用车使用东风品牌,乘用车使用日产品牌。
    东风汽车有限公司在广州花都建有东风日产乘用车研发中心,并保留和发展东风汽车有限公司原有的商用车研发中心。

    产品品牌/东风汽车有限公司 编辑

    东风汽车有限公司生产汽车海报东风汽车有限公司生产汽车海报
    东风汽车有限公司所生产的商用车使用东风 品牌,所生产的乘用车使用日产品牌,此外,还分别使用东风 和日产两个品牌生产轻型商用车。

    公司特色/东风汽车有限公司 编辑

    东风汽车有限公司是目前中国 汽车行业迄今为止规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。规模最大。从资本规模上看,新公司注册资本达到167亿元,超过了国内任何一家合资企业。从日产角度来说,这也是日产历史上仅次于美国投资项目的海外第二大投资项目。人员最多。合资公司员工数将达到70000人,是目前国内汽车行业人数最多的合资企业。产品 最全。东风汽车有限公司的产品涵盖了商用车、乘用车、零部件和汽车装备,是国内汽车行业第一家全系列产品的合资公司,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。层次最深。合作业务范围不仅涉及双方的研发、生产和销售,而且日产方还将向合资公司提供包括产品规划、采购、物流、质量 控制、品牌管理 、市场开拓、销售网络、金融服务等方面经验,涉及整个价值链的各环节。

    董事会/东风汽车有限公司 编辑

    董事长

    东风汽车有限公司董事长徐平东风汽车有限公司董事长徐平
    徐平

    个人资料:生于1957年1月
    教育背景:
    1982年1月毕业于合肥工业大学 ,获工学学士学位
    工作经历:
    1982年2月任职第二汽车制造厂热电厂
    1992年7月第二汽车制造厂热电厂副厂长
    1995年3月东风汽车公司热电厂厂长
    1997年11月东风汽车公司工会主席
    1999年6月东风汽车公司载重车公司党委书记
    2001年7月东风汽车公司党委书记、副总经理
    2003年7月东风汽车有限公司董事、党委书记兼副总裁
    2005年6月东风汽车有限公司董事长

    总裁

    内田诚内田诚
    内田诚

    曾任日产汽车公司企业副总裁、日产 汽车采购负责人及雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁
    2018年4月-任日产汽车公司高级副总裁(兼)东风汽车有限公司总裁。

    2018年4月1日,内田诚任东风汽车有限公司总裁。

    党委书记

    雷平

    雷平雷平

    1984年07月武汉工学院工业管理工程系机械工业管理工程专业大学毕业,分配到二汽车桥厂参加工作。
    1992年03月清华大学经济管理学院管理工程专业在职研究生毕业,获工学硕士学位。
    1997年04月任东风汽车公司铸造一厂副厂长。
    1999年09月任东风汽车公司铸造一厂厂长兼党委副书记。
    2003年07月任东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长。
    2009年12月任东风汽车公司管理部副部长兼东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长。
    2011年07月任东风汽车公司管理部部长兼东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长。
    曾任东风汽车集团股份有限公司经营管理部总经理。
    2016年8月,任东风汽车有限公司执行副总裁、党委常委。
    2018年4月,兼任东风汽车有限公司党委书记。[1]

    附属公司/东风汽车有限公司 编辑

    东风汽车有限公司主要附属公司有:

    1、注册于广州市花都区的东风汽车有限公司乘用车公司(又称东风日产乘用车公司);
    2、注册于湖北十堰的东风汽车有限公司商用车公司(又称东风商用车公司);
    3、注册于湖北武汉,持有股份达60.1%的沪市上市公司东风汽车股份有限公司(股票代码:600006)。
    东风汽车有限公司下设的事业部主要有:

    1、位于湖北十堰的东风汽车零部件(集团)有限公司;
    2、位于湖北十堰的东风汽车有限公司装备公司。

    经营业绩/东风汽车有限公司 编辑

    东风汽车有限公司
    轻卡行业销量情况轻卡行业销量情况
    成立的当年(2003年),实现乘用车和商用车销售总共29.8万台,到2007年,公司实现乘用车和商用车销售总共61万台,圆满实现2003年11月发布的“2的3次方计划”。这期间,共投放了6款新乘用车:天籁、轩逸、骏逸、颐达、琪达和骊威;与日产柴联合开发了重卡D310系列商用车;并于2006年3月在广州成立了乘用车研发中心,2006年6月在武汉 建立了商用车研发中心。2008年5月,东风汽车有限公司 发布了名为“13计划”的2008-2012年中期事业计划。根据该计划,公司的目标是到2012年时,通过发布15款以上新车型,实现年销售汽车100万辆,年销售收入人民币1000亿元,并达到商用车国内产销量第一、乘用车进入第一阵营和巩固轻型商用车国内市场份额第二的目标。2009年,东风汽车有限公司全年销售汽车92.5万辆,同比增长30.5%,其中:下属的东风日产乘用车公司销售51.9万辆,同比增长48%,行业排名从第6位上升第5位;东风商用车全年销售超过19.8万辆,中重卡继续保持行业第一,重卡行业第二;东风汽车股份有限公司 实现销售20.7万辆,自2005年以来;连续第五年超过轻卡行业平均增长水平,其中轻卡继续保持行业第二、皮卡行业第一。
    2011年7月26日,中国 最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司(以下称东风有限)在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币,销售汽车由100万辆扩大到230万辆,销售网络由1400家扩充到2400家。
    东风有限2015销量目标230万在东风汽车公司“十二·五”战略规划下,东风有限突出科学发展 主题,加快转变经济发展方式,通过产品和销售服务质量的不断提升、市场占有率的提高,在满足客户需求的同时,进一步强化竞争优势,以“倍受信赖”的品牌形象,致力成为行业全面领先的企业。同时,通过持续提升节能 和环保技术,营造绿色、健康的环境 ,强化社会责任和义务,为中国 汽车产业进步和社会和谐发展做出更大的贡献。新中期事业计划将投入约30种新车型,其中,“启辰”新车型将在2012年开始销售,通过投产5款车型,到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面,东风有限将新推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。

    大事记/东风汽车有限公司 编辑

    麒麟东风汽车有限公司旗下品牌车:逍客
    2008年5月28日在北京 正式发布13新的中期事业发展计划。
    2008年4月20日新一代天簌 在北京车展全球首发。
    2008年4月18日全新一代东风天锦中重卡隆重上市。
    2007年11月19日东风日产逍客SUV亮相广州国际车展
    2007年9月6日郑州日产御轩MPV奥丁SUV 隆重上市。
    2007年8月22日东风商用车技术中心武汉试验基地开工奠基。
    2007年6月4日东风有限荣获三项日产MC-GOM大奖。
    2007年5月24日东风股份第60万辆轻卡下线、东风康明斯 第100万台发动机隆重下线。
    2007年4月20日骊威轿车 在上海正式上市。
    2007年3月9日东风有限召开2007年员工代表大会。
    2006年11月17日中村克已荣获“2006中国汽车为杰出贡献人物”奖。
    2006年10月16日东风日产乘用车荣获“2005年日产全球社长奖”。
    2006年10月15日东风天龙重卡囊括“首届中国国际卡车节油大赛”8项大奖。
    2006年9月20日骏逸在北京 正式上市。
    2006年6月21日东风有限总部移师武汉.总部大楼和商用车技术中心大楼落成。
    2006年6月18日轩逸在北京亮相。
    2006年5月19日东风商用车海外事业部成立。
    2006年5月18日东风天龙系列重型车隆重发布。

    2006年4月21日东风商用车荣获2005年度商用车QCD制造“日产全球金奖”;东风日产荣获"日产SSI/CSI提升主席奖"。

    2006年4月20日东风有限新天籁在博鳌亮相。

    2006年3月31日东风有限SAP系统成功上线。实现了“三天关账、五天报表”的既定目标。

    2006年3月20日东风日产乘用车技术中心启用。
    2006年3月16日东风有限召开2006年员工代表大会。
    2006年2月28日东风日产乘用车发动机工厂竣工。
    2005年8月21日中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察东风有限,考察了企业的生产工艺和技术装备引进、发展情况。
    2005年7月29日乘用车公司两厢轿车骐达在广州隆重上市。
    2005年6月28日东风德纳车桥有限公司在襄樊正式挂牌成立。
    2005年4月19日乘用车公司生产的新车颐达上市。
    2005年3月10日东风有限与美国德纳公司正式签署东风德纳车桥项目合资合同协议。
    2005年3月1日乘用车公司第20万辆轿车下线。
    2004年商用车公司产销汽车203776辆和200944辆,实现历史性跨越,创历史最高纪录,名列世界第二。
    2004年12月天籁轿车参与由北京、上海、广州等十大汽车消费市场的50家强势媒体组织的评选,荣获“年度车2005”大奖。
    2004年12月26日占地20万平方米、投资3.3亿元的乘用车研发中心正式奠基。
    2004年12月21日乘用车公司发动机工厂开工。
    2004年10月15日东风有限旗下的股份公司与中信集团郑州轻汽签订股权转让协议,“东风汽车”持有郑州日产35%股权,成为郑州日产最大股东,从而完成了对郑州日产的重组,使东风有限的产品覆盖更全面。
    2004年9月29日占地45万平方米、年产10万辆轿车的乘用车公司襄樊新工厂竣工投产,公司首款高档轿车—天籁在襄樊下线。

    2004年9月19日东风有限总部新址奠基仪式在武汉举行。
    2004年9月18日在中国社科院主办的2004中国企业竞争力年会上,股份公司被评为“2004最具竞争力的上市公司百强企业”,位列第32位。同时,还入围汽车行业最具竞争力上市公司前10强。
    2004年8月2日新一代蓝鸟改型版—蓝鸟•智尊在广州上市,同日,中央电视台“同一首歌──蓝鸟飞翔”大型演唱会在乘用车公司隆重举行。
    2004年7月16日东风汽车股份有限公司迎来5周岁生日。是日,还举行了第25万辆东风轻卡下线仪式。
    2004年6月8日中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声视察了东风有限商用车公司。
    2004年5月18日东风有限乘用车公司花都15万辆产能新工厂竣工投产。
    2004年4月16日东风有限“东风·风圣”高档客车在杭州工厂下线。
    2004年4月10日东风有限新基准“东风之星”高档轻卡在深圳上市。
    2004年3月24日东风有限乘用车研发中心签约暨新闻发布会在广州花都举行。
    2003年11月24日东风有限中期事业计划新闻发布会在北京隆重举行。
    2003年8月16日东风汽车有限公司零部件事业部在十堰成立。
    2003年7月16日东风汽车有限公司商用车公司在武汉举行2003款新产品投放仪式,东风“天度系列”商用车闪亮登场。
    2003年7月8日东风汽车有限公司商用车公司在十堰成立。
    2003年7月1日东风汽车有限公司召开干部大会,宣告东风汽车有限公司正式营运。
    2003年6月16日在东风汽车有限公司创立一周年后,其所属的乘用车公司在广州成立;同时,合资公司的第一款轿车--sunny(阳光)下线。
    2003年6月9日东风汽车有限公司在武汉举行创立大会和新闻发布会,正式扬帆启航。

    事业计划/东风汽车有限公司 编辑

    东风汽车有限公司在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”东风汽车有限公司在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”合影
    2011年7月26日,中国 最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司(以下称东风有限)在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币,销售汽车由100万辆扩大到230万辆,销售网络由1400家扩充到2400家。
    东风有限2015销量目标230万在东风汽车公司“十二·五”战略规划下,东风有限突出科学发展主题,加快转变经济发展方式,通过产品和销售服务质量的不断提升、市场占有率的提高,在满足客户需求的同时,进一步强化竞争优势,以“倍受信赖”的品牌形象,致力成为行业全面领先的企业。同时,通过持续提升节能 和环保技术,营造绿色 、健康的环境,强化社会责任和义务,为中国汽车产业进步和社会和谐发展做出更大的贡献。新中期事业计划将投入约30种新车型,其中,“启辰”新车型将在2012年开始销售,通过投产5款车型,到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面,东风有限将新推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。
    东风有限2015销售网络扩张计划针对中国 汽车市场状况,新中期事业计划研究电动汽车的导入环境 ,继续在样板城市武汉市和广州市推进试点项目。同时,在新中期事业计划的执行中,将持续大力提升绿色环保产品质量和服务,支持国家环境不断改善和中国汽车行业健康发展,这也是东风有限一贯遵循的社会责任 与义务。新中期事业计划还将在提升生产能力方面不断发力,以达成销售目标。其旗下的东风商用车公司在湖北 省十堰市的中重型商用车新工厂已竣工投产;股份公司在江苏 省常州市建设的小型商用车新工厂即将竣工;还有东风日产乘用车公司在广东省广州 市花都第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产。加之在郑州日产第二工厂和其他现有工厂生产能力增强的合力下,以保证到2015年230万辆销售目标的实现。此外,为了使国产化率进一步提高,发动机、变速箱等动力总成也将建设新工厂。这些新工厂的建成和生产能力的不断提升,将会为该公司未来健康、持续、快速的发展 ,提供强有力的支撑。东风有限总裁中村公泰表示,东风有限“1中期事业计划”的销售目标已经提前2年达成。这是东风和日产两个企业文化良好融合的结晶,也是东风有限为了满足客户、员工、供应商等所有利益 相关者需求而付出努力的结果。我们将进一步强化东风有限品牌形象 ,在期望进一步“强势增长、优化运营”的同时,注重环境保护,强化社会责任,为中国社会的健康和谐发展做出贡献。对于“提高经营品质”、成为“倍受信赖的企业”等这些经营指标的实现,是东风有限今后继续努力的目标,并希望成为扎根于中国 社会的企业。从合资到合力,从合心到和谐,东风有限取得了年销百万辆、年销售收入过千亿的业绩,缔造了极具竞争优势的强大实力。2003年11月24日,东风有限在北京 正式发布了“2中期事业计划”,制定出“强势增长、优化运营、公司学习”的发展战略,公司年汽车销量从2003年合资初的29.8万辆,到2008年年销汽车达70万辆,销量翻番,顺利完成第一个中期事业计划的经营任务。2008年5月28日,东风有限再接再厉,在北京又发布了第二个中期事业计划--“1中期事业计划”,2010年东风有限年销售127.5万辆,增幅达30%左右,五年的事业计划在不到三年内高质量完成。公司成立八年来,东风和日产的合作越发紧密默契,实现了创造价值、持续共赢的目标 ,并焕发出强大的生命力。在为两个母公司健康、和谐、可持续发展提供强力支持的同时,其在中国 的业务运营、社会贡献、社会责任履行及企业形象诸方面都得到中国公众的高度认可。日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示,东风有限的良好发展,成为日产汽车公司在全球汽车事业中最强有力的支撑。中国 市场取代美国 成为日产汽车在全球销售的最大市场,这与东风有限全体员工的一致努力是密切相关的,我们应该表示感谢和敬意。日产汽车公司将以良好的势头,迈进新的发展 阶段。今后我们将继续加强与值得信赖的东风集团的紧密合作,保持双赢互利的关系,履行社会责任和义务,共筑中国 汽车产业发展的美好未来。东风有限董事长徐平指出,东风有限新事业计划的制定与发布,是在东风汽车公司“十二五”发展战略 和日产汽车公司新的发展战略框架下、突出科学发展主题和加快转变发展方式、在全面系统考虑加快结构调整、着力提升国际竞争力的基础上制定出来的具有挑战性的事业计划。八年来东风有限取得的成绩是优异的,也是可喜可贺的。为加快东风有限更好、更快、持续、稳定发展,东风公司将继续给予东风有限最大的支持 ,帮助其达成新的发展目标。同时,也希望东风有限经营团队坚定信心,广泛凝聚各方力量,全面实现新事业计划 。东风汽车公司董事长、东风有限董事长徐平 、日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩、东风汽车公司总经理朱福寿以及东风有限总裁中村公泰等领导出席了发布会,东风有限副总裁童东城主持发布会。

    战略合作

    标致雪铁龙集团与东风汽车集团战略合作一周年标致雪铁龙集团与东风汽车集团战略合作一周年
    北京时间2014年2月18日,法国政府、标致家族旗下控股公司、东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风汽车)和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)各方正式签署谅解备忘录。法国政府和东风汽车有意分别注资约8亿欧元,认购PSA的股份(定向增发及配股),标致家族旗下控股公司也将参与增资。此交易完成后,法国政府、东风汽车将与标致家族旗下控股公司一起成为PSA并列第一大股东,三方分别持股约14%。
    同日,PSA与东风汽车就加强在双方的合资公司中的工业和商业合作签订了框架协议。未来,PSA将与东风汽车加强在技术研发、采购、制造和营销等领域合作,促进双方的全球化发展[2] 借助此次战略合作,PSA和东风汽车希望将他们之间缔结了20余年的成功合作,提升到一个新的阶段,进一步深化全价值链合作。双方的合资企业神龙汽车有限公司(以下简称神龙汽车)经历了多年的快速发展后,将成为双方战略合作的重点,在新兴市场开拓中起到更加重要的作用,PSA将加大对神龙公司从研发到生产上的投入,加速推进神龙公司发展,启动第四工厂建设,使其在2020年产销规模比2013年翻三倍,达到年产销150万辆的规模。此外,PSA和东风汽车将在中国创立共同的研发中心,为PSA、东风汽车、以及神龙汽车服务;创立一家合资销售公司,利用亚洲及其它新兴国家快速增长的经济环境,以及与中国市场近似的产品需求,积极推动标致品牌、雪铁龙品牌和东风品牌的产品在亚太地区的销售和服务业务,加快PSA在全球市场的开拓。 这是国际跨国汽车集团在“共赢”理念下,深度介入全球最大汽车市场的有力举措:通过引进战略投资,优化资产结构,改善现金流,加快发展步伐,保证PSA在全球的竞争优势;同时通过与中国汽车行业领军企业的强强合作,PSA将巩固在中国汽车市场收获的成果,进一步推进国际化战略,追求最大化的协同效益,创造更大的企业价值

    召回事件/东风汽车有限公司 编辑

    2015年12月15日,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2015年12月31日起,召回2014年6月6日至2015年9月19日期间生产的2014款启辰R30汽车,共计20038辆。[3]
    本次召回范围内部分车辆由于供应商原因,雨刮电机 可能在进水后发生锈蚀断路,导致雨刮无法使用,车辆在雨雪天行驶中视野受阻,存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检修,并更换改进后的雨刮电机,以消除安全隐患。

    2016年6月17日,东风汽车有限公司和日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年7月4日起,召回以下部分汽车,共计6894辆。
    (一) 东风汽车有限公司生产的部分2014~2015年款国产英菲尼迪Q50L汽车,生产日期为2014年10月20日至2016年4月28日,共计2924辆;
    (二) 日产(中国)投资有限公司进口的部分2013~2015年款英菲尼迪Q50汽车,生产日期为2013年11月12日至2015年12月5日,共计3970辆。
    2016年12月16日,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定召回以下部分汽车,共计30310辆。自2017年2月15日起,召回2014年3月17日至2016年4月11日生产的部分2015-2016款东风日产新楼兰汽车,共计1600辆。自2016年12月16日起,召回2014年9月19日至2015年1月29日生产的部分2014款东风日产奇骏汽车,共28710辆。
    2017年7月,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,自2017年7月28日起,召回2016年6月17日至2016年11月29日生产的部分2016款东风日产全新天籁汽车,共计30279辆。

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2018-04-04
    [2]^引用日期:2015-02-25
    [3]^引用日期:2018-04-04

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