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丹东市

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丹东市是辽宁省辖市,是中国最大的边境城市,E124°22′ N40°08′ ,位于辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处,处于东北亚经济圈的中心地带,东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望,南临黄海,西界鞍山、营口,西南与大连市毗邻,北与本溪市接壤。丹东地区东西最大横距196公里,南北最大纵距160公里,总面积14981.4平方公里,其中市区面积563平方公里。丹东大陆海岸线长120公里,沿海有大鹿岛、小鹿岛等岛屿

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丹东市 - 城市简介

丹东市丹东市
丹东市辽宁省以轻纺工业为主的边境城市,省辖市。位于省境东南部鸭绿江下游北岸,与朝鲜民主主义人民共和国新义州隔江相望。 辖元宝、振安、振兴3区,东港、凤城两县级市,宽甸满族自治县。战国时丹东在燕国“障塞之内”,秦、汉属辽东郡,设置都尉,驻军固边。唐置安东都护府。明为边墙东端,设立边防城堡。清光绪二年(1876)设安东县,1937年始设安东市,1965年改丹东市。市境依山临河,距海近,气候受海洋影响。年均温8.5℃,1月均温-8.2℃,8月23.2℃,无霜期161天。年降水量1019毫米,迎风山坡降水量高达1200毫米,是辽宁省湿润地区,也是暴雨频率高、强度大、冰雹较集中的地区之一。轻纺工业发达,以柞蚕丝为主要原料的丝绸畅销国内外。 纺织工业产值占全市工业总产值1/5强。其他主要工业部门有机械电子化工造纸等。市区沿鸭绿江西岸伸展,街道整洁。丹东是沈丹铁路终点,经中朝友谊桥(鸭绿江大桥)通朝鲜。公路以丹霍、鹤大、丹普等线为主,通沈阳大连、新金等地。沿江有丹东、浪头2港,可上溯长甸河口,下通辽宁沿海及国内各港口。1965年前称安东市,是我国最大的边境城市,位于辽宁省东南鸭绿江与黄海交汇处,与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望。丹东的铁路可以通过鸭绿江大桥与朝鲜首都平壤相连,北京至平壤的国际联运列车通过丹东站出入国境,从而鸭绿江大桥也成为丹东标志性建筑。城区依山傍水,呈带状分布。市辖振兴区、元宝区、振安区和东港市、凤城市、宽甸满族自治县。总面积1.49万平方公里,全市人口共240万,其中城市人口78万。距今38至18亿年前,就有丹东地域的原始古陆。1982年发现的:“前阳人”头盖骨化石表明,早在1.8万年以前,丹东地区已有处于原始母系氏族时期的先人在开拓、繁衍、生息。东港市马家店镇三家子村后洼果园古人村落遗址又表明,距今6000至7000年,丹东地区的先人已迈入新石器时代。宽甸下露河下金坑村、永甸幸福村和振安区九连城龙头村等多处遗址则证明,3500至4000年前先人已进入青铜时代。

丹东市 - 历史沿革

丹东市丹东市
丹东地处祖国边陲,历朝都是军事要塞。唐尧属青州,虞舜属营州,战国时为燕国东部边疆。西汉设西安平县、武茨县,唐朝总章元年置安东都护府,辽建宣州、开州、穆州和来远城,金朝属婆速府路(今振安区九连城镇)管辖,元朝时沿袭金制置婆娑府,明朝隶属辽东都指挥使司。1618年,后金采取定边政策,在叆河边门和凤凰城边门筑柳条边,禁止在边墙以外地区农牧、渔猎、采伐、采矿,致使丹东地域成为不毛之地,严重破坏经济、文化的发展。1689年后,清朝政府实行拓边政策,才逐步得到开发。随着山东河北等地垦殖的汉民日益增多。处于内外交困的清政府,被迫利用“禁区”富饶的资源“归化流民”,准许熟地升科,到1874年规定“东边地带全部开禁”,于1875年在鞍子山设置升科纳税。1876年,清政府设置安东县、岫岩州、凤凰厅。翌年,设置宽甸县,并以凤凰厅为首府管辖岫岩、安东、宽甸3个县。至此,结束了边陲自然开发的历史。丹东进入新的开发时期,为丹东市的形成创造有利条件。安东县治所始设于沙河镇。初辖64牌,后改设49牌。设治后,由于关内汉民涌入垦植、采伐、经商,带来先进生产技术,促进经济开发。1903年开埠通商,随着鸭绿江水运的开发,逐渐成为东北东部地区的木材粮食、山货、柞蚕的集散地。到19世纪末20世纪初,形成以榨油业、木材加工业和丝绸业为3大支住的工业,产生以柞蚕、粮油、山货和药材为主的20多个行业,出现粮市、菜市、鱼市、丝茧市、柴草市等许多专业市场。到1927年,城市人口已由设治时不足2000人,发展到10万余人,另有大量流动人口。1907年,安东县隶属于奉天省。1914年,由东边道管辖。1929年,隶属于辽宁省,为一等县。 九一八事变
丹东市丹东市
第二天,日本军队便侵占安东和凤城。是年12月15日,日伪改辽宁省为奉天省,安东县隶属于奉天省,为甲类县。1934年10月,伪满洲国把东北4省划为14省,其中新增设的安东省管辖安东、凤城、赛马、宽甸等12县,治所设于安东县城,安东遂成为安东省军事、政治、经济、文化活动中心。1937年12月,伪满洲国设置安东市。安东市从安东县析出,与安东县同隶属于安东省,市区划金汤元宝中兴镇安浪头大和旭日7个区。九一八事变后,具有反帝爱国传统的安东民众,一人疾呼,众人响应,一处举义,八方奋起,邓铁梅、李子融于凤城县,张海川于宽甸县,李振远、陈有年于安东县揭起一面面武装抗日大旗,抗日救国斗争的烈火迅速形成燎原之势。1934年后,杨靖宇率领东北人民革命军(后改称东北抗日联军)第一军独立师挺进宽、凤北部山区,开辟抗日游击根据地。抗联和义勇军频频出击,沉重地打击了日本侵略者,为抗日救国作出重大贡献。1945年抗日战争胜利后,中国共产党领导的军队进驻安东市。11月初,接收日伪政权,成立安东省和安东市、安东县、凤城县、赛马县、宽甸县政府。安东市区划为中央、镇江、中兴、元宝、金汤、镇安、浪头7区。1946年3月、1947年11月,安东县九连城和五龙背区先后划归安东市。1946年6月,成立辽南省二专署(和安东市一套班子),隶属于辽南省,管辖安东、孤山两县。11月,改属于安东省。翌年3月,撤销二专署,安东市、安东县和孤山县均直属于安东省。1949年5月,辽东省成立,安东市隶属
丹东市丹东市
于辽东省。安东市是安东省、辽东省省会,为安东省和辽东省政治、经济、文化中心。新中国成立后,安东人民站在支援抗美援朝斗争的最前沿,被誉为英雄的人民;安东市,被誉为英雄的城市。在中国共产党的领导下,安东市经过“一化三改”,走上了社会主义建设的道路。安东人民又以极大的政治热情,投入社会主义建设高潮,使国民经济和各项事业都得到很大发展。1954年9月,辽东、辽西两省合并,设置辽宁省,安东市隶属于辽宁省。1956年4月,元宝、镇安两区合并为元宝区,镇兴、中央两区合并为镇兴区。7月,又将九连城、五龙背两区合并为五龙背区,浪头、汤池两区合并为浪头区。1957年7月,撤销浪头、五龙背两区,设市郊区。1958年12月,将安东、凤城、岫岩、宽甸4县划归安东市,实行市管县体制。1965年1月,经国务院批准,安东市改名丹东市。安东县改名东沟县。2月,镇兴区改名振兴区。1966年5月至1976年10月,丹东市经历“文化大革命”动乱。期间,元宝区易名红卫区。丹东市管辖振兴、红卫、郊区3区和东沟、凤城、岫岩、宽甸、庄河、桓仁6县。1968年12月,庄河县桓仁县分别划归今大连市本溪市。1987年后,在中共十一届三中全会的路线、方针、政策指引下,全市人民高举邓小平理论的伟大旗帜,开创了社会主义建设新时期,在社会主义物质文明和精神文明建设中,取得一个又一个光辉成就,使丹东市发生翻天覆地的变化。县区行政机构也发生变化。首先,恢复元宝区的称谓。1980年10月,郊区改名振安区。1985年后,岫岩、凤城、宽甸3县先后改为满族自治县。1992年2月,岫岩满族自治县划归鞍山市。1993年6月、1994年3月,经国务院批准,先后撤销东沟县建立东港市、撤销凤城满族自治县设立凤城市。至此,丹东市辖振兴区、元宝区、振安区和东港市、凤城市、宽甸满族自治县。并设置国家级丹东边境经济合作区。2006年,丹东列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。市花:杜鹃;市树:银杏

丹东市 - 地理交通

丹东市丹东市
丹东是中国万里长城的东端起点,也是中国万里海疆的北端起点。铁路交通距平壤220公里,距首尔420公里;公路交通距省会沈阳220公里,距大连252公里;海上距韩国仁川港仅245海里。作为东北亚经济圈与环渤海经济圈的交汇点,丹东置身于东北亚的中心地带,是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道和连接,也是东北连接韩国日本的海上通道。丹东是中国区域性公路运输枢纽城市,丹东至沈阳、丹东至大连高速公路和修建中的丹东至通化、丹东至鞍山高速公路在此交汇;铁路与全国铁路网连接,丹东――北京特快列车夕发朝至,并拥有通往青岛、哈尔滨沈阳大连等众多城市的的快速列车和旅游列车,莫斯科-北京-平壤的国际联运列车途经丹东出入国境,建设中的东北东部铁路,将使丹东成为东北东部最便捷的出海口和物流集散地;丹东港是中国大陆海岸线最北端的天然不冻良港,同日本、韩国、朝鲜、俄罗斯香港等30多个国家和地区的70多个港口开辟了散杂货、集装箱和客运航线,预计在2015年吞吐量达到亿吨;丹东民航机场可起降大型客机,与北京、上海、深圳、三亚等城市通航,与韩国首尔开通了临时包机航线,并正在争取永久口岸地位。

丹东市 - 自然资源

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丹东地区是辽东山地丘陵的一部分,属长白山脉向西南延伸的支脉或余脉。地势由东北向西南逐渐降低。按高度和地形特征,可划分为北部中低山区、南部丘陵区、南缘沿海平原区3类规模较大的地貌单元。其中以山地和丘陵为主,局部还有阶地、盆地、台地等小型地貌单元。丹东依山、临江、面海,属温带季风大陆性气候,南部属于半大陆半海洋性气候。年平均气温9℃,环境空气质量全年好于国家二级水平,全市森林覆盖率达66%,年降水量800-1200毫米,地表径流千余条,水库57座,人均水量是全国人均水量的1.5倍,境内海岸线长126公里,滩涂328平方公里,是东北地区最温暖湿润的地方,也是最适合人类居住的城市之一。丹东地区江河密布,主要有鸭绿江水系、大洋河水系和沿海水系。全地区2公里以上的大小河流944条,其中流域面积超过5000平方公里的大江、大河4条,即鸭绿江、浑江、爱河、大洋河。该区雨量充沛,丹东多年平均降雨量约为800—1200mm。全境森林覆盖率达61%,木材蓄积量3500万立方米,居辽宁省首位。丹东的矿藏资源已发现的有56种,其中,的储量3亿多吨,占全国固体硼矿储量的94%;著名的丹东绿大理石以“理石之冠”享誉中外。全市水资源总量90.3亿立方米,水质优良,水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度都优于国际标准,人均占有水量是辽宁省人均水平的4倍,高于全国水平。丹东旅游资源占地面积1500平方公里,占全市国土面积的10%。境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观开发形成国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处,其中4A级6处。拥有星级宾馆(饭店)44家,其中四星级宾馆3家;旅行社56家,其中国际旅行社7家。全年接待国内外旅游者1120.95万人次,比上年增长16%。其中,接待国内旅游者1106.1万人次,增长15.97%;接待入境旅游者14.85万人次,增长16%。全年旅游总收入80亿元,比上年增长22%。其中,国内旅游收入76.1亿元,增长22.7%;旅游外汇收入5316.3万美元,增长16%。中朝界河鸭绿江流经丹东210公里,沿途6大景区、100多个景点构成一幅独具风情的边陲画卷和蔚为壮观的鸭绿江百里文化旅游长廊。作为国家特许经营赴朝旅游的城市,丹东依托境内鸭绿江、虎山长城凤凰山五龙山、天华山、黄椅山、大孤山、天桥沟、青山沟、蒲石河、玉龙湖、大鹿岛、獐岛等景区景点,与沈阳、大连构成辽宁旅游的"金三角"。

丹东市 - 经济建设

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丹东规模以上工业企业分布在36个行业大类中,目前已形成了交通运输设备制造业、农副产品加工业、能源工业、金属矿开采及冶炼压延加工业、纺织服装业、机械设备制造业等优势产业。其中以汽车及汽车零部件为代表的机械加工制造业名列全省第三位,黄海客车、曙光车桥、化纤等产品在国内外有较高声誉。丹东境内拥有各类发电站十余个,集水电、火电、风电于一身,电力总装机容量达到159万千瓦,三至五年将达到500万千瓦。农业已初步形成海水精品和鸭绿江珍品渔业带和优质稻米、板栗、草莓、蓝莓等特色农业基地,是全国最大的草莓、板栗和贝类养殖生产和出口基地。全市农作物总播种面积20.4万公顷,比上年增长0.3%。其中,粮食作物播种面积16.1万公顷,下降0.6%。在粮食作物播种面积中,玉米播种面积9.9万公顷,与上年基本持平;水稻播种面积为5.3万公顷,增长1.1%;大豆播种面积0.7万公顷,下降9.8%。经济作物播种面积4.3万公顷,比上年增长3.8%。丹东与世界100多个国家和地区建立了贸易关系,兴办三资企业累计达1600多家,对朝贸易出口占中国对朝贸易出口的60%。丹东工业经济保持快速增长。2007年全年实现全部工业增加值177.9亿元,占生产总值的比重由上年的37.1%提高到38.4%,按可比价格计算,增长21.3%。其中,规模以上工业增加值增长25.5%。规模以上工业全年完成工业销售产值408.02亿元,增长41.9%。工业出
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口交货值71.78亿元,增长26.6%,占工业销售产值的17.6%。工业产销率97.48%,比上年提高0.84个百分点。年末全市规模企业户数883户。 2007年工业企业经济效益继续改善。规模以上工业企业实现主营业务收入403.41亿元,增长40.9%。实现利税总额38.24亿元,增长26.2%。其中实现利润总额19.28亿元,增长21.8%。固定资产投资持续快速增长。全年全社会固定资产投资233.66亿元,增长45.39%。其中,城镇完成固定资产投资195.7亿元,增长51.3%,农村完成固定资产投资37.96亿元,增长21.1%。全年固定资产投资施工项目737个,其中新开工项目652个。丹东具有现代工业-十大产业集群,即汽车零部件产业集群、纸及纸制品产业集群、纺织服装产业集群、造纸机械产业集群、仪器仪表产业集群、电子元件产业集群、硼化工业产业集群、水产品加工产业集群、电力设备产业集群、果蔬菜加工产业集群。   

丹东市 - 文化

丹东市区、东港、宽甸的方言属于胶辽官话,是由于清朝末年民国初年胶东半岛战乱饥荒,使得许多关内的许多难民闯关东,最终在辽东半岛定居下来,从而形成东北小片的胶东官话。而凤城地区的方言属于东北官话

丹东市 - 相关连接

http://www.chinacsw.com/cszx/dandong/gaikuang.htm
http://www.ddlyw.com/
http://www.dandong.gov.cn/


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