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  • 九景高速公路

    九景高速公路,简称九景高速,为国家高速G56杭瑞高速公路在江西省境内(九江—景德镇)的一段。起点九江,终点景德镇,全长134公里,在九江市湖口县横跨鄱阳湖大桥,为双向四车道,设计时速100㎞。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 九景高速公路 类型: 高速公路
    起点: 九江市 通车时间: 1999年2月
    终点: 景德镇市 路线长度: 134公里

    目录

    简介/九景高速公路 编辑

    九景高速公路是江西省重要的经济大动脉,也是我国高速公路网络的重要组成部分。起点是中国著名旅游名城——九江市,连接昌九高速公路,终点是中国著名瓷都——景德镇市,全长133.64公里,于1999年2月建成通车。  

    隧道桥梁

    整个路段共有三条隧道和一座横跨鄱阳湖的特大桥——鄱阳湖大桥,鄱阳湖大桥及两条隧道分布在江西省九江市湖口县,另一鸡冲岭隧道分布于江西省九江市都昌县鸣山乡境内。

    鄱阳湖大桥

    鄱阳湖大桥,位于江西省九江市湖口县的鄱阳湖与长江的交汇处,湖口汽车轮渡渡口的南面,是一座特大斜拉桥。大桥1988年开始进行可行性研究,1996年开始进行技术设计和施工图纸设计,1997年11月开工,2000年11月与九景高速公路同时竣工。 鄱阳湖大桥全长5500米,共有不同直径的桩基867根。据江西交通管理部门介绍:大桥的规模、科技含量、主跨的跨度、勘察设计的难度,至今仍是江西之最。在大桥开通以前,湖口县和九江市的跨湖交通系由湖口汽车轮渡承担。

    运营情况

    九景高速公路沿途设有多个收费站,但收费站之间的距离较长,有些长达几十公里。九景高速公路主要设有景德镇(景德镇市区)、田畈街(鄱阳县)、油墩街(鄱阳县)、中馆(都昌县)、蔡岭(都昌县)、均桥(湖口县)、湖口(湖口县)、新港(九江市区)等收费站。

    相关数据/九景高速公路 编辑

    九景高速公路是国家和江西省"九五"期间的重点工程,属亚洲开发银行贷款项目。总投资30.2亿人民币,其中亚行贷款1.5亿美元。工程起点为九江市木家垄,终点为景德镇市罗家滩,全长133.64公里。路基宽度为24.5米,双向四车道,全封闭、全立交。全线有路基计价土石方1335.468万立方米;特大桥2座5004.72延米,大桥14座2256.07延米,中桥17座911.286延米,小桥11座322.59延米;互通立交9座632.71延米,分离立交48座1731.64延米;涵洞通道776道26229.87延米;隧道2座总长3771.2米;管理中心一处,下辖服务区二处,养护区二处,桥隧管理所一处,管理所五处,收费站九处。路面面层除隧道路面和收费站路面等处采用水泥砼结构外,其余均采用沥青砼结构;基层采用水泥稳定碎石结构。

    湖口特大桥主桥下部结构形式采用柱式墩和钻孔桩基础,上部结构形式采用大小塔式斜拉桥和连续T梁组合结构,为双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥,大小主塔高度分别为130.25米和106.75米。桥面引桥、副跨净宽为25.1米,主跨净宽为27.5米,设计荷载汽--超20、挂车--120。通航标准为三级航道4孔通航,设计风速34米/秒,地震设防裂度为7度。隧道按双洞单向交通设计,单洞净宽10.25米,行车道宽为7.5米,并设有人行检修道、排水沟及通风照明等交通设施。

    沿途经济/九景高速公路 编辑

    九景高速度所经过的134公里的沿途地区,除九江市和景德镇市外,其余广大地区均为典型的农村地带,包括鄱阳县、都昌县和湖口县所管辖的多个乡镇,经济以水稻种植和经济作物的栽培为主,包括早稻、晚稻、棉花、花生、西瓜等。

    景德镇和九江的经济情况可参阅:景德镇市、九江市的百度百科。

    高速网络/九景高速公路 编辑

    北向

    九景高速公路在九江市往北横跨长江与黄黄高速(湖北黄梅至黄石)相连可通达武汉;与合黄高速(合肥至黄梅)对接可达安徽合肥和江苏南京。

    南向

    九景高速公路在九江市往南连接昌九高速可达省会南昌和广东各地区;九景高速公路在景德镇市洪源公路交通枢纽工程附近连接景鹰高速公路,往南可达福建各地区,往北则通达安徽、湖北、河南各地区。

    东向

    九景高速公路往东可与彭湖高速公路相通,可抵安庆、芜湖、南京、杭州、苏州、上海等皖南以及江浙沪地区。

    技术改造/九景高速公路 编辑

    随着沿线经济和旅游业的快速发展,九景高速公路车流量逐年递增,载重量大的车辆比重较大。为确保这条高速公路安全畅通,更好地发挥经济大通道的作用,江西赣粤高速公路有限责任公司决定对九景高速公路进行全程技术改造。

    江西省主管领导对九景高速公路技术改造项目提出了“三年无小修,五年无中修,十年无大修”的质量目标。为实现这一目标,承担B1、B1-1标段施工的北京特希达科技有限公司采用了自主研发具有国内先进水平的模块化桥梁同步顶升、激光测量测试、数字化控制位移系统等先进设备,将同步液压顶升系统、计算机PLC信号处理系统、位移监控与桥梁结构分析系统等进行汇总集成,并在集成系统上进行的成套技术开发,确保了技术改造施工质量与工期。

    建设意义/九景高速公路 编辑

    九景高速公路项目由江西省交通设计院设计,监理单位由江西省交通工程监理公司中标监理。全线工程共分37个合同标段。其中土建14个标段,九江--湖口两个合同段为国内竞标合同段于1997年4月6日先期启动,并于当年年底完成路基施工。湖口--景德镇12个标段为国际竞标标段于1997年12月22日正式开工,建设工期为36个月,整个项目进度划分为六个阶段组织实施并进行控制。

    九景高速公路按照国家基本建设有关程序和亚行招标《采购指南》,坚持公开的招、投标活动,通过公平、公正的择优选择施工、监理队伍,强化内部管理,确保工程质量和工期目标的顺利实现。特别是在连续两年遭受百年未遇的特大洪涝灾害面前,万余名参建员工积极响应省委、省政府"困难面前不低头,总体目标不动摇"伟大号召,弘扬伟大的""98抗洪""精神,敢打敢拼,奋力拼搏,开拓进取,克服了地质条件复杂,气候恶劣多变,特大洪灾等重重困难,坚持科技兴路、兴桥,确保了九景高速公路目标任务的顺利完成。

    相关文献

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