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  • 交通卡

    交通卡是一种非接触式IC卡,可以用于公交车、轨道交通等公共交通工具,是用于付钱的。只要一刷,就可以把所需缴纳的钱款交掉,如果没有余额,可在附近充值点(如好德等)进行充值。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 交通卡
    用途: 公交车、轨道交通等公共交通工具,是用于付钱的。

    目录

    简要阐述/交通卡 编辑

    可以用于公交车轨道交通等公共交通工具,是用于付钱的。只要一刷,就可以把所需缴纳的钱款交掉,如果没有余额,可在附近充值点(如好德等)进行充值。

    原理/交通卡 编辑

     

    交通卡交通卡

    交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡(CICC—contactlessIntegrated Circuit Card)也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。它的应用历史要比接触式IC卡短,但由于它的方便性、耐用性更佳,它在很多场合已经取代了接触式IC卡,在卡市场所占的份额越来越大。   

    非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内,专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。   

    非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上,卡片内有一个谐振电路,其频率与读写器发送的载波频率相同,当非接触式IC卡进入读写器的工作区域后,谐振电路产生共振并产生电荷积累,当电荷积累到一定数值时,就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟,读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码,由控制单元来判断这些信息的要求和合理性,然后进行处理,最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。   

    非接触式IC卡具有较高的通讯速率,不需要拔插的过程,在很短的时间内就可以完成对卡片的操作,所以非接触式IC卡非常适用于对交易速度要求高、刷卡人口比较集中的场合,如地铁、高速公路的进出口、门禁、公交等环境。事实上,目前非接触式IC卡技术已经应用在许多城市的公交领域中。我国香港“八达通”卡的成功案例,就为很多亚洲城市提供了一个好的运作模式。   

    任何事物都有其双面性,非接触式IC卡也毫不例外地存在缺陷:天线和卡内的专用芯片通过焊点连结,当卡片弯曲过度时,卡片易失效;在一些射频干扰比较厉害的场合,通讯易失败;安全性也低于接触式IC卡等。但无论如何,非接触式IC卡作为一个新的技术,仍有其强大的生命力。

    充值与退卡/交通卡 编辑

     一般来说,充值必须充一个整数。如果想退卡,可到专门退卡的网点办理。同时退还押金。

    押金/交通卡 编辑

     每张卡都有它的押金,在购卡时,要缴纳押金,在2009年1月1日以前,押金是30元,以后则是20元,不管押金多少,都可以无限期使用(只要卡里余额充足)。在退卡时,可以退还押金。

    扣钱/交通卡 编辑

     如果你一次用后,只剩了0.5元,下一次再用,你不想充值,还是用这张卡,怎么办?   

    每张交通卡都可以为你扣2元钱,扣完了就无法用了,一定要去充值了。   

    下面分两种情况:   

    1、还继续用:只需充值即可,但你充值的钱,必须拿出一点来抵消扣的钱。   

    2、不用了,要退卡:假设你的押金是20元,被扣了2元,那么你退卡时只能拿到18元。[1]

    注意/交通卡 编辑


    在进出站时,请乘客们勿将交通卡与其他智能卡叠放使用,以免造成干扰,无法正常刷卡进出站。应将交通卡单独取出,在闸机感应口上方刷卡,并注意看清闸机屏幕中卡内金额等显示。
    交通卡内充入资金的有效期已从原来的3年延长至5年,根据交通卡公司2012年颁布的《上海公共交通卡购买使用须知》规定,交通卡有效使用期限是指自前一次充资日起5年内,该卡可以正常使用,超过5年期限没有充资无法继续使用,但只要在任意网点,充入以10元为单位的整数(卡内最高储值额不超过1000元)或者免费办理续期,即可重新激活。如果将卡内资金通过移资至另一张卡也能继续使用。



    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2010-06-16
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    交通生活

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