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  • 体温供暖系统

    瑞典与法国分别利用“体温供暖系统”。瑞典首都斯德哥尔摩中央火车站收集乘客人体热量为其附近的办公楼供暖,这个系统有效利用了已有的通风设备和多余热能,没有耗费其他能源来转化。一年节能25%。巴黎最大的公共住房机构“巴黎家居”宣布,将利用地铁站中乘客身体释放出来的热量为市中心一个公共住房项目供暖。

    编辑摘要

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    概述/体温供暖系统 编辑

    巧用“人气”供暖巧用“人气”供暖

    我们的人体可以说是一个37度恒温的“小炉子”。在能源日益匮乏的今天,一家精明的企业开始盯上了我们自己人体的热能。 体温供暖系统指的是瑞典首都斯德哥尔摩中央火车站收集乘客人体热量为其附近的办公楼供暖,项目主管卡尔·松德霍尔姆说,火车站有一个能源中心,通过热交换器从气流和人走路造成的空气流通中获取整个建筑的(人体)热能,收集起来的热能将水加热,通过水泵和管道输送到两百多米外的新建办公楼,用于“供暖”。

      与其打开窗户让多余的 “人体热能”白白流失掉,不如通过通风系统将它合理利用,这就是“体温供暖”方案的核心。项目负责人表示,由于合理使用了火车站原有设备,整个“体温供暖”项目的造价只有20万瑞典克朗(瑞典克朗与人民币基本等值)。而新建筑使用这套系统后,计划将减少15%的供热需求,并将节省大笔供热费。如果方案可行,这将是个节能、省钱的好点子。
       这个系统有效利用了已有的通风设备和多余热能,没有耗费其他能源来转化。从长远的角度看,它比别的供热设备更省钱,一年节能25%。瑞典天然气价格平均约为人民币3.6元/立方米,据粗略计算,该系统一个冬天4个月,至少可节省约10万元天然气开支。 

    靠乘客体温供暖/体温供暖系统 编辑

    巴黎家居

    巴黎家居靠近蓬皮杜文化中心,它有一个通道与地铁站相连可获取乘客的人体热能以及地铁运行的热能。巴黎家居靠近蓬皮杜文化中心,它有一个通道与地铁站相连可获取乘客的人体热能以及地铁运行的热能。

    2010-11-07 网易信息,“巴黎家居”是巴黎最大的公共住房机构,最近它宣布了一项有趣的计划,将利用地铁站中乘客身体释放出来的热量为市中心一个公共住房项目供暖。这和眼下热衷的“以应用智能技术充分利用被浪费的资源”相比,可算是另一种思路

    这栋建筑物位于著名的巴黎家居,靠近蓬皮杜文化中心,它正在进行以环境友好为目标的改造。新的供暖系统是基于地热技术研发的,地铁站和该建筑物经由一个楼梯通道相连接。乘客在地铁站台行走、等候、挤车所释放的热量,以及列车在铁轨上刹车、启动所释放的热量都将被采集起来,输送到供暖设备的热交换站,然后进入建筑物的供暖管道。

    能量来源

    专家指出,由于地铁隧道和站台本身处在地下,候车乘客和列车移动所散发的热量能使这里常年保持在14到20摄氏度的温度,这是地热的能量来源。与现有的锅炉房供暖系统相比,该项目的二氧化碳排放将减少三分之一。这个系统并不能单独完成为建筑物供暖的任务,但可以成为地区集中供暖的有效补充。

    奥地利也在推行

    “类似的系统在奥地利也在推行,不过将不会在巴黎全面推广,因为建立通道将热量从地铁站送到建筑物的花费并不便宜。”巴黎家居的弗朗西斯·瓦奇尼克说,“说起来我们的项目真是巧得很,这栋楼房有一个楼梯连接到地铁站台。我们幸运地找到了从地铁站台直接收集热量的通道,不需要花钱新建。否则也不一定能成的。” 

    据悉,实验计划将在2010年底前发布招标,目标是用这样的方法为17套公寓供暖,主持该项目的“巴黎家居”希望2011年能动工实施。[1]

    专家观点 北京火车站可借鉴/体温供暖系统 编辑

    北京环境科学学会副秘书长董金狮表示,瑞典火车站这种利用余热给周边大楼进行供暖是现在国际上倡导的一种循环利用的理念。董金狮说:“未来北京火车站也可以参照瑞典的例子进行尝试,利用这种可再生的能源,不仅节省了资金,还保护了地球的资源。”[2]

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    参考资料
    [1]^引用日期:2011-03-17
    [2]^引用日期:2011-01-25
    扩展阅读
    1靠乘客体温供暖
    开放分类 我来补充
    热点社会社会问题

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