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  • 克尔维特Z06

    雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车,是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年,至今共衍生出7代车型,最新为C7型作为一款美国风格的超级跑车,克尔维特Z06型具有极高的价值,它在全球范围内都堪称经典。505Hp的巨大马力,以及470lb-ft的扭矩,和7.0超大排量(13款),0-100仅3.5秒,极速更是达到了320公里/每小时,和克尔维特其他系列一样,几乎永无止境的超级后段加速能力在Z06得到了完美的传承。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 克尔维特Z06 英文名: Corvette
    诞 生: 1953年 车 型: 7代
    极 速: 320公里/每小时 性 质: 美国国宝级的超级跑车

    目录

    车型简介/克尔维特Z06 编辑

    克尔维特Z06·欧亚汽车 克尔维特Z06·欧亚汽车

    克尔维特( [1]Corvette)在中国的知名度虽然不如法拉利和保时捷,但它在美国可是与道奇蝰蛇福特GT平起平坐的超级跑车,代表着美国的历史、文化、精神,还有最高端的汽车技术。Corvette Z06 [2]是备受世界各国超跑发烧友欢迎的超级跑车,极品飞车等竞速类游戏发烧友可以在数代游戏里面看到它的身影。

    在美国,Corvette可以说是家喻户晓,这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列,历经了7代的历史演变,至今依然是最能代表美国精神的跑车。截止今日。可以说Corvette就是“美国的法拉利”,但和法拉利最为不同的是,Corvette更加亲民。

    克尔维特Z06·欧亚汽车 克尔维特Z06·欧亚汽车

    通用雪佛兰分部总经理Ed Peper说:“克尔维特作为一款具有世界级水平 的超级跑车具有极高的价值,它在全球范围内都堪称经典。当你把克尔维特Z06的性能和其他超级跑车进行比较时,你会发现这款车在在很多地方都比竞争车型强,但价格只及它们的二分之一。”

    克尔维特被誉为街头幽灵!法拉利和兰博基尼的噩梦!当你真的见到Corvette Z06后不管是他的加速性能还是赛道性都能给你无法抹灭的印象!纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次,而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的,Corvette Z06惊人的超级后段加速让人印象深刻。

    1953款

    通用最初生产克尔维特 [1],本来是为满足极少数尊贵客户,1953年推出的第一款克尔维特只生产了300部便停产。通用一度想就此作罢,未料想1954年福特在底特律车展推出雷鸟(Thunderbird)敞篷双座跑车,通用欲与之对抗,克尔维特这一品牌就坚持了下来,而且整整半个世纪屹立不倒。在2003年克尔维特跑车诞生50周年时,通用还推出了克尔维特50周年特别版(50SE)。

    2006款

    2006CorvetteZ06 2006CorvetteZ06

    2006款克尔维特Z06,最大功率达到505马力,在挂一挡时从静止加 速到100公里/小时仅需3.7秒,是当时速度最快的一款克尔维特,起价是65800美元(约合人民币54万)。06款克尔维特Z06可以说是把克尔维特跑车的整体性能提高到了一个新的水平,它搭载的7.0升V8引擎功率达了505马力,在续写了克尔维特神话的同时,这款车的性价比也在同级车型中居于前列。

    前几代克尔维特Z06——从1963年最初的版本到2001-2004年的版本,都是在原有车型的基础上结合悬挂和引擎逐步升级换代的,而06款Z06却和历史上其他Z06有很大的不同,这款车是完全意义上的更新换代,它大量使用了诸如碳纤维、铝、钛和镁等轻质材料,其整备质量是1420千克(3132磅),克尔维特具有极高的动力重量比(2.8公斤/马力)。

    2008款

    2008CorvetteZ06 2008CorvetteZ06

    在外观部分,2008款克尔维特Z06保留了Co rvette车款既有的充满肌肉线条的外观,前保杆的大型进气口及其底部扰流套件,让Corvette Z06更像要随时吞噬路面的巨兽,发动机盖上的进气口则有效帮助发动机散热,而车头的线条也让Corvette Z06变得更加流线。

    Corvette Z06的侧边维持一贯肌肉感设计,而简约的车尾线条,即便没有大型扰流尾翼,却能够通过车身的空力设计来达到产生下压力的效果,后保杆下方融合四排气管与底部分流器,也让Corvette Z06能够在高速行驶时更加平稳。

    在内装部分,Corvette Z06 [2]的仪表版主要由几个大小圆所组成,中间主要显示发动机转速与时速表,其它则包括油量表和油压表等。而Corvette Z06既然是为超跑,当然就不免要换上三幅式方向盘,置于绣有Z06字样的赛车座椅,则以皮革进行包覆。Z06的选配件还包括一个 Bose 音响系统和6碟连播的CD播放器,Competition Gray或者铬制的轮毂,可以伸缩的方向盘,可以加热的坐席,防止侧面碰撞的气囊,带有GPS的巡航系统。

    2009款

    2009CorvetteZ06X 2009CorvetteZ06X

    2009款克尔维特Z06,不惜应用部分来自C6.R赛车的技术。 雪佛兰克尔维特C6的车架只是以普通钢材制造,克尔维特Z06则采用全铝车架,车身部件更广泛应用碳纤维及镁合金材料,令仅重1440公斤的09款克尔维特 Z06成为车身最轻的量产版克尔维特。

    雪佛兰克尔维特Z06的动力部分搭载一部动力强劲的7.0升V8 LS7自然吸气发动机,最大马力为511ps/6300rpm,最大扭力637Nm/4800rpm,配备六速手动变速箱。悬挂部分并未采用原有的设计,减震器可以作两段式调校分别为长途模式和运动模式;刹车系统也有所加强,前后分别为六卡钳/四卡钳设计,刹车碟尺寸增大了30mm和35mm达到了前355mm后340mm。

    如此大的动力加速性自然不俗,由静止加速到100km/h仅需3.7秒,极速更是高达318km/h。雪佛兰还为2009款克尔维特Z06 [2]提供银色及深灰色两种车身颜色及前18寸后19寸Chrome涂装的五幅式合金轮圈供选择。

    2011款

    2011CorvetteZ06 2011CorvetteZ06

    克尔维特Z06 Carbon Limited Editio n限量版是为了纪念该车首次参加勒芒24小时耐力赛而推出的。新车在车身外观上造型上几乎同克尔维特ZR1相同,只是取消了发动机盖的透明窗口,并添加了一些独有的个性装饰,包括黑色合金轮辋,以及车内由皮革和绒面构成的黑色内饰,新车将提供“热力橙”和“超音速蓝”两种车身颜色可选。

    动力上,克尔维特Z06 Carbon仍将采用现款Z06的505马力7.0L排量V8发动机,但在其他关乎性能的配置上有所升级,包括碳纤维陶瓷刹车盘、20辐前19/后20英寸轮毂和米其林PS2轮胎,以及更多的碳纤维部件等,另据悉,这款Z06 Carbon的发动机盖也是所有克尔维特车型中重量最轻的。虽然克尔维特Z06 Carbon仅会限量生产500部,但该车上的很多升级配件将可以供普通版车型选装。

    2013款

    2013CorvetteZ06 2013CorvetteZ06

    2013款克尔维特再次全面升级,使用了全新的7.0排量的自然吸气V8发动机, 在6300转速即可爆发出505匹马力,仅需4800转就可以爆发出470磅的扭矩,而整车质量仅有3258磅,静止加速到100km/h仅需3.5秒,1/4英里仅需11.6秒,最高速度更是达到320km/h,而在抓地力方面,2013款克尔维特在300英尺试车场抓地力达到了1.09g,这样一台猛兽,在美国的售价仅需76575美元(标配),当然全新克尔维特也为车主提供了更多的选择,不过即使是官方的高配版本,税前也“仅需”110000美元.

    百年纪念版/克尔维特Z06 编辑

    雪佛兰针对其品牌的百岁生日,推出了一款Corvette克尔维特Z06 [1]百年纪念版套件。

    CorvetteZ06纪念版 CorvetteZ06纪念版
    CorvetteZ06纪念版 CorvetteZ06纪念版

    克尔维特Z06百年纪念版采用了一种独特的碳闪光金属漆,黑色的光滑的车身表面让这款车充满了力量。轻量化轮毂、红色刹车卡钳和出现在B柱、轮圈盖、方向盘上的雪佛兰100周年纪念标志相呼应 。

    内饰方面,该车采用了黑色的内饰风格,和黑色的车身相配合,Ebony真皮用红线进行缝制,让该车的品质进一步升级。据悉,这个百年纪念版的套件可以装备在雪佛兰克尔维特全系车型上。

    作为一款纪念版车型,其中底盘编号100的一款车,将于2011年4月9日在美国弗罗里达西棕榈滩的Barrett-Jackson会上进行拍卖,所筹款项将用于Austin Hatcher建议的儿童癌症基金会。而最终获得该车的人还可到Corvette的工厂进行参观,并有机会将该车送入国家Corvette博物馆进行收藏。

    超跑设计/克尔维特Z06 编辑

    CorvetteZ06限量版 CorvetteZ06限量版

    美系跑车一贯强调外型的豪华感觉,从20世纪的 福特野马到后来的道奇蝰蛇,每一款跑车都在遵循着外型奢侈豪华的特点,克尔维特是雪佛兰的一个老牌子,在这方面也有着典型的美系风格。克尔维特的品牌创立于1963年,当时正是福特野马跑车风靡全美的时候,这款车的问世并没有影响到野马的销售,但雪佛兰却凭借这个品牌在超级跑车领域坚定地迈出了第一步。

    科尔维特的诞生就是一种生活姿态,象征着奢华和优雅, 1953年的车型只有敞篷版,这足够说明通用对这款车的定位很有前瞻性。它很快就成为时尚界的宠儿,当时的杂志报纸和电影上经常出现它的身影,在强尼德普的电影《朗姆酒日记》里,帅哥就驾驶着一台1959年的科尔维特重现了当时的风貌,强尼·戴普驾驶科尔维特,载着美貌的女主角,驶出游艇码头,冲向大海,蔚蓝的海水和游艇就在不远处等待。

    这科尔维特每一款车型一般都有Coupe和Convertible,选配方案也很多样,既有极致的性能车型,也会有更注重生活享受的敞篷车型。这在很大程度上帮助科尔维特成为美国人心目中的“国宝级”神车。 这不意味着科尔维特只是样子货,通用的顶级跑车 可不是徒有虚名。1962出的最后一款科尔维特——283车型,最大功率飙升至340马力。1963年第二代科尔维特车型将这艺术字改写为360马力,1968年第三代科尔维特——C3更是空前强劲,系列产品ZL1在1969年推出,最大功率430马力,能在10.89秒内完成1/4英里。 从整体布局上看,克尔维特ZR1的设计同历史上的克尔维特有着极为相似的造型特征,比如长长的富有韵律感的引擎盖,比如前方的尖鼻,比如窄小的驾驶室,比如上翘的尾部设计。但新车的设计则看起来更加精致、细腻。

    超跑性能/克尔维特Z06 编辑

    CorvetteZ06引擎 CorvetteZ06引擎

    在动力特性上,7.0排量的自然吸气V8发动机, 在6300转速即可爆发出505匹马力,仅需4800转就可以爆发出470磅的扭矩,而整车质量仅有3258磅,静止加速到100km/h仅需3.5秒,1/4英里仅需11.6秒,最高速度更是达到320km/h,而在抓地力方面,2013款克尔维特在300英尺试车场抓地力达到了1.09g

    CorvetteZ06X CorvetteZ06X

    曾在2006年Z06首次采用了铝制底盘和车架,雪佛兰的工程师们对许多部件进行了优化,事实证明他们又创造出了一辆超值的跑车。动力超强,驾驶性能优良,在美系跑车中,克尔维特Z06的动力特性绝对值 得称赞,而且相对应的操纵感觉和驾驶性能,也有着显著的美系风格。

    Z06 [1]的动力性能很出色,据驾驶过这款车的国外专业车手表示,该车油门反应非常敏捷,加速在眨眼间即可完成,从4000转/分至7000转/分的红线区,发动机的动力输出呈直线上升,该车的排气声响亮但不狂躁,在加速时显得略为沙哑,但在巡航时则非常安静。

    宽大的车身赋予Z06出色的空气动力性,加之悬架和底盘调校得非常出色,在弯道中的表现让人极其满意,即便当车速达到相当快速的程度,在紧急过弯时,车手也感觉不到车子后部的甩尾现象。巨大的轮胎保持着车身的稳定,并将505马力发挥得酣畅淋漓。它的抓地力非常强大,高速变线时车身只有轻微晃动。

    外观介绍/克尔维特Z06 编辑

    美系跑车一贯强调外型的豪华感觉,从20世纪的福特野马到后来的道奇蝰蛇,每一款跑车都在遵循着外型奢侈豪华的特点,克尔维特是雪佛兰的一个老牌子,在这方面也有着典型的美系风格。克尔维特的品牌创立于1963年,当时正是福特野马跑车风靡全美的时候,这款车的问世并没有影响到野马的销售,但雪佛兰却凭借这个品牌在跑车领域坚定地迈出了第一步。

    从1953年至今,克尔维特已经发展到了第六代车型,从创立之日起,雪佛兰就力图把这款车打造得豪华而又不失典雅,在运动中散发着高贵的气息,为此公司在这款车上下了很大的工夫,试图在这款车上完美地展现出美系跑车的特点来。

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    2007款克尔维特Z06,在设计中突出强调了车身的运动风格,为了最大限度地减轻重量以使速度更快,该车在制造过程中大量使用了许多最新的材料,它采用了只在最特殊超级跑车上的轻量级材料如碳纤维、铝合金、钛合金和镁合金等,车重只有3132磅,重量功率比只有6.2磅/hp。这样的重量功率比是很惊人的,这意味着该车在速度方面必将有不俗的表现。

    这款克尔维特Z06超级跑车基本沿用先前克尔维特跑车的设计风格,组合悬挂和发动机升级套件,完善了第六代克尔维特的诸多方面,显得更加与众不同。

    该车的外观设计很独特,包括更大的格栅,冷气凹槽,低伏空气分配器,宽面前后翼子板和更高的后导流器。这样设计的最大好处就是赋予该车更好的空气动力特性,整车的外型趋向于楔形,更能体现出美系跑车强调运动的特质,同时也让人看到了有别于传统的细微变化。

    从设计角度来说,该车的整体感觉没有变化,豪华得近乎于奢侈的风格一直是美系车的特点,这款车也遵循了这个传统。但是从车的外观来看,雪佛兰在一定程度上加以改变,使其更具有震撼力和冲击力。在Z06与蝰蛇的对比中,我们不难看出两者的不同来,从内在本质来说,两款车的风格都很时尚,强调运动感觉,设计风格追求一种豪华而又高贵的风格,但从细节上不难看出,克尔维特Z06更有欧系车的感觉,而道奇蝰蛇则依然是一款不折不扣的美系跑车。

    新款Z06在车身颜色上给顾客提供了更多的选择,如银金属,胜利红,日落黄,勒芒蓝金属,浅黄和黑色等,这些个性鲜明的色彩可以为Z06赢得更多消费者的青睐。

    内饰介绍/克尔维特Z06 编辑

    CorvetteZ06内饰 CorvetteZ06内饰

    除了强调驾驶性能和马力强大之外,2006款克尔维特Z06 在内部空间和装饰上也下了很大工夫。一段时间以来,人们经常将道奇蝰蛇和雪佛兰Z06 [1]相比,认为两者在功能和内部素质上颇为一致。实际上,单纯从车的内部空间来说,蝰蛇显得紧凑了一些,而Z06则足够宽大,所有的按钮布局完全参照标准版C6,操作起来触手可及,同时座椅还是那么舒适。除了拥有精美的内饰,Z06还拥有良好的操作界面,比如良好的视野,进出车厢更加方便等。因此如果长途旅行,驾驶者绝不会感到驾驶跑车时常有的劳累,而且它的后排空间能够放下必需的行李。

    车型评价/克尔维特Z06 编辑

    CorvetteZ06 CorvetteZ06

    任何一款车都不可能满足所有人的愿望,这款雪佛兰克 尔维特Z06 [2]也不例外,有人认为他的风格不够美国化,也有人觉得这款车的还不够完美,但在过去的岁月中,还没有哪款车能让人们如此强烈的关注。505马力的强大引擎,听着就充满异样的魅力,“仅需”110000美元的价钱更为这款车赢得了人们的青睐。

    CorvetteZ06 [2]是Corvette顶级超级跑车之一,被誉为街头幽灵!纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次,而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的,Corvette Z06最惊人的是几乎永无止境的超级后段加速能力,在美国为了弄清Corvette Z06的后段加速能力能有多强大,一位美国测试者,驾驶Corvette Z06顶配车型和各种超级跑车进行了一场街头比赛,其中包括科迈罗ZL1,谢尔比眼镜蛇GT500,保时捷GT3 RS,法拉利F430,兰博基尼盖拉多,兰博基尼蝙蝠,等各种超跑,结果即使以强劲加速能力著称的兰博基尼蝙蝠后段加速也被打败.著名的莫斯科直线赛事,也曾有一辆改装的Corvette Z06在比柯尼塞格CCX少200HP的情况下,打败了柯尼塞格CCX的记录!足以证明CorvetteZ06是多么的可怕!

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2015-08-27
    [2]^引用日期:2015-08-27
    扩展阅读
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