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  • 凯越

    凯越(Buick Excelle)即别克凯越,基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。

    2003年4月21日,上海通用汽车的全新中级车,被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”,从而正式进军极具潜力的中级车市场。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 凯越 品牌: 别克凯越
    类别: 紧凑型车 产地: 国产
    生产厂商: 通用汽车 变速箱: 手动/自动
    车身结构: 三厢车/两厢车 油耗: 8升/百公里
    车型尺寸: 4515/1725/1445mm

    目录

    车型/凯越 编辑

    1.5L 83kW

    2013款1.5L 手动 经典型

    2013款 1.5L 手动 尊享型

    2013款 1.5L 自动 经典型

    2013款 1.5L 自动 尊享型

    1.6L、HRV、旅行版(SRV)的全部停产

    参数/凯越 编辑

    参考成交价:6.99-11.77万

    外形尺寸:4515 / 1725 / 1445 mm

    排量:1485mL

    国别:美系(中美合资)

    原产地:中国

    凯越 凯越

    理论油耗:8 - 9.1 L

    优缺点/凯越 编辑

    优点:隔音效果好,方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好, 加速还是不错的。看上去外观很大气,漆很好。内饰有中档车的味道,不复杂但 很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好

    缺点:高速有点飘,发动机声音比较大。踏板太高了,开久了很累。排挡用起来不是很舒服,喇叭按钮很小很硬,太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位,遇到暴雨的时候,都有点浸水。

    发展/凯越 编辑

    凯越 凯越

    别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发,曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。

    别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源,由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina(皮尼法里纳)担纲;通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(Holden)公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机;上海通用汽车在这一全球平台上,利用泛亚技术中心的产品工程优势,针对中国路况特征和消费者的口味,进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。

    凯越的发动机和变速箱,出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手,还经历了严酷的本土化试验,证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域,才最终打上别克品牌。凯越先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验,海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验,以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等,挑战并且征服了恶劣环境的极至考炼。

    凯越 凯越

    车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎:创新的C柱三角玻璃窗设计,使车舱更修长、视野更广阔;高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状;充满活力的一体式晶亮后大灯,与前灯设计交相呼应。车尾设计融合现代视觉美感与实用功能,

    最佳体现Pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—Holden (霍顿)公司就是高手之一。借锻造高性能发动机而闻名于世的霍顿,其V8 Touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。代表发动机高效燃烧、迸发激昂动力的红色,正是霍顿的象征。其发动机出口四大洲,是通用汽车动力总成的全球主力供应商。

    德国ZF则是变速箱的权威。凡是在汽车圈内提起变速箱,言必称ZF。它在30多个国家建立分支机构,其自动变速箱原先只针对50万以上的豪华车。

    与别克君威(Buick Regal)2.0一样,别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机也采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术,排放达到欧洲III号标准,大师设计功力,完美诠释创新现代美学与欧风之简洁优雅。

    相关文献

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    扩展阅读
    1别克凯越口碑

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