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  • 北京地铁2号线

    北京地铁2号线(简称“2号线”),是北京的一条环线地铁,是全中国第一条环形地铁线路,沿原北京城池内城而建。全线线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。该线全长23.1千米,设18座车站和1座车厂,线路标识色为蓝色。长椿街站至北京站段为一期工程(长椿街站与现1号线南礼士路站相接)的一部分,于1971年1月15日开通;其余车站,自复兴门站至建国门站为二期工程,于1984年9月20日开通;在1987年12月28日,两部分成环线运营,而1号线到复兴门站即折返。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 北京地铁2号线 外文名: Beijing Subway Line 2
    营运地区: 北京市西城区、东城区、朝阳区 服务种类: 城市轨道交通系统
    所属系统: 北京地铁 目前状况: 运营中
    车站总数: 18 起终站: 环行
    路线类型: 地下线 路线长度: 23.1
    电气化方式: 直流750V,第三轨供电 车辆基地: 太平湖车辆段
    列车编组: 准B型车6节编组 开通运营时间: 1984年9月20日
    运营单位: 北京市地铁运营有限公司三分公司 线路标识色: 蓝色
    路线长度: 23.1
    最高时速: 80千米/小时

    目录

    建设过程/北京地铁2号线 编辑

    一期工程一期工程
    2号线的通车经历三个过程:
    1969年10月1日,北京地铁一期工程竣工,区间为北京站至古城路站,其中北京站至长椿街站为现2号线使用的车站。
    二期工程二期工程
    1984年9月20日,北京地铁二期工程投入使用,是一条从复兴门,经过西直门、东直门,到达建国门的马蹄形线路。一、二期工程的换乘通过相距400米的南礼士路站复兴门站实现。
    1987年12月28日,二期工程和长椿街站——北京站区间重组成“环线”,即当前的2号线;剩余部分组成一线,从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘。“环线”的名称在2002年逐渐更改为“2号线”。虽然一、二期工程建设时间均很早,但现今仍可发现一些细节显示两者的不同。
    独立运营独立运营
    例如,长椿街站至北京站间的一些车站,相比北部的车站,站台、出站口通道更加狭窄,与1号线西段的车站相仿;二期工程车站的装潢用色相对明快;部分二期工程车站为可换乘的规划线路预留了站台空间,尽管由于规划不断变更,东四十条站和积水潭站的预留站台或接口尚未得到使用。

    历史沿革/北京地铁2号线 编辑

    一期工程时期

    1969年10月1日,北京地铁一期工程建成通车试运行,长椿街站至北京站启用。
    1970年4月15日,中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立,地铁受该组织管辖。
    1971年1月15日,一期工程线路开始试运营,实行内部售票,接待参观群众。
    1971年3月,北京地铁二期(复兴门站至建国门站)工程开工。
    1971年9月13日至11月6日,1973年8月12日至次年6月30日,1975年1月12日至31日,地铁因战备停止运营。
    1972年12月27日,免证件出售地铁票。
    1976年3月31日,成立北京市地下铁道运营管理处,隶属北京市交通局。
    1977年6月18日,一列电动客车在前门站受流器起火,地铁停运1小时16分。
    1981年4月20日,成立北京市地下铁道公司,归北京市公共交通总公司领导。
    1981年9月15日,一期工程验收正式交付使用,归北京市地铁公司管理。[1]
    1982年10月26日,长椿街至南礼士路区间,因列车冒进信号发生列车追尾事故停运5小时58分。

    二期工程时期

    1983年4月1日,二期工程西直门至复兴门四个站开始试运行。
    1983年9月18日,因积水潭站直流开关柜烧毁,二期工程试运行中断。
    1984年9月19日,建国门车站,召开庆祝北京地铁二期工程建成通车典礼大会。
    1984年9月20日,二期工程通车运营。
    1985年3月1日,二期工程开售北京市市区公共电、汽车和地铁环线联合月票,乘车范围不包括北京地铁一期工程全线。

    环线时期

    1987年12月28日,环线成环运营。
    1989年5月7日4时45分,鼓楼变电站值班员违规仅有一人操作,导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损,积水潭站外环中断行车2小时20分,内环中断行车1小时51分。
    1995年4月26日,环线列车编组开始由4辆改为6辆编组,第一列6辆编组列车投入运营。
    1995年10月1日7时34分,北京站至崇文门站区间,825V电缆击穿接地,中断内环行车2小时47分。
    1995年11月5日18时13分,环线内环561次438车组,在长椿街站至复兴门区间与313次434车组发生追尾事故,32名乘客轻伤。列车部分车钩损坏,内环中断运营302分钟。
    1996年1月19日,北京西郊大面积停电事故波及地铁,造成一线和环线内环146分钟停止运行。
    2000年10月20日凌晨,地铁环线运营试行“轮乘制”。
    2001年12月11日,环线地铁实行司机车长制。

    2号线时期

    2002年1月,导向标志的改造工程开始施工,新的导向标志将“环线”更名为“2号线”,数月后站内广播、官方文件全部使用新名称称呼2号线。
    2002年9月,实行站区管理。
    2004年11月2日,北京市基础设施投资有限公司与北京市地铁运营有限公司签订《北京地铁1、2号线委托运营协议》,北京地铁1、2号线的运营资产委托给地铁公司运营、管理。
    2006年5月10日,地铁支持刷市政交通一卡通乘车。
    2007年10月7日,地铁全网统一2元票价,换乘不收费。
    2007年11月10日,DKZ16列车上线运营。
    2008年6月9日,启用磁卡车票和自动售检票系统,纸质车票停用。
    2008年6月15日,启用基于通信的列车控制系统(CBTC)。
    2009年4月21日,2号线最小间隔缩至2分钟。
    2013年3月6日16时25分,一男子在2号线宣武门站跳下站台,造成列车停驶。停运后,地铁站采取接触轨停电处理,工作人员采取清空列车措施,16时57分,地铁列车恢复运营。该男子已被确认死亡。
    2014年7月22日6时48分,2号线宣武门站外环进站处,一名女乘客昏倒掉下站台并自行爬上来,列车进站一节后停车,并未与乘客发生接触。该起事件并未影响到后续列车的正常运行。同日7时18分,2号线鼓楼大街站外环线一名乘客跳下站台,列车进站两节后紧急停车。7时54分,2号线鼓楼大街站外环接触轨恢复送电,运营秩序逐渐正常。
    2014年12月27日12时18分,2号线东直门站内环进站处一乘客跳下站台,列车紧急停车,12时20分工作人员采取接触轨停电措施,该乘客随后被带上站台。12时30分接触轨恢复送电,列车恢复运行。该乘客被带上站台后已交公安处理。
    2015年4月20日7时56分,2号线因北京站信号故障,前门至建国门区段双方向列车间隔较大,影响部分列车晚点。8时45分,北京站信号故障修复,运营秩序逐步恢复。

    线路资料/北京地铁2号线 编辑

    车站列表

    北京地铁2号线车站列表
    车站名称
    所属区段开通日期可转乘线路所在行政区
    西直门站
    二期工程1984年9月20日
    1987年12月28日
    (全线贯通)
    北京地铁13号线、4号线
    (出站:国铁、市郊铁路S2线)
    西城区
    车公庄站
    北京地铁6号线
    阜成门站
    北京地铁3号线(2019)
    复兴门站
    北京地铁1号线
    长椿街站
    一期工程1971年1月15日
    宣武门站
    北京地铁4号线
    和平门站
    前门站
    北京地铁8号线(2017)东城区
    崇文门站
    北京地铁5号线
    北京站站
    (出站:国铁)
    建国门站
    二期工程1984年9月20日北京地铁1号线
    朝阳区
    朝阳门站
    北京地铁6号线
    东四十条站
    北京地铁3号线(2019)东城区
    东直门站
    北京地铁13号线、机场线
    雍和宫站
    北京地铁5号线
    安定门站
    鼓楼大街站
    北京地铁8号线
    西城区
    积水潭站
    北京地铁19号线(2020)

    注释:

    各车站详细资料请点击内链查看。
    已开通的车站和区段用格底色表示,未开通的车站和区段无格底色。
    “可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路,括号内为在建线路开通年份。
    为方便内链,车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。但“北京站”的“站”指火车站,是一例外。

    站间公里数

    2号线相邻站间距信息统计表
    起始/终到车站区间距离(米)方向
    西直门——车公庄909上行/下行
    车公庄——阜成门960上行/下行
    阜成门——复兴门1832上行/下行
    复兴门——长椿街1234上行/下行
    长椿街——宣武门929上行/下行
    宣武门——和平门851上行/下行
    和平门——前门1171上行/下行
    前门——崇文门1634上行/下行
    崇文门——北京站1023上行/下行
    北京站——建国门945上行/下行
    建国门——朝阳门1763上行/下行
    朝阳门——东四十条1027上行/下行
    东四十条——东直门824上行/下行
    东直门——雍和宫2228上行/下行
    雍和宫——安定门794上行/下行
    安定门——鼓楼大街1237上行/下行
    鼓楼大街——积水潭1766上行/下行
    积水潭——西直门1899上行/下行

    首末车时间

    北京地铁2号线首末车时间表
    车站名称
    外环(西直门-复兴门-东直门-西直门)
    内环(积水潭-东直门-复兴门-积水潭)
    车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间
    车站名称全程终点积水潭全程终点西直门
    西直门5:1022:1523:005:3422:42——
    积水潭5:3522:56——5:0421:5622:45
    鼓楼大街5:3222:5323:385:0621:5922:48
    安定门5:2922:5023:355:0922:0122:50
    雍和宫5:2822:4923:345:1122:0322:52
    东直门5:2422:4523:305:1422:0722:56
    东四十条5:2222:4323:285:1622:0922:58
    朝阳门5:2022:4123:265:1822:1123:00
    建国门5:1722:3823:235:2122:1423:03
    北京站5:1522:3623:215:1222:1623:05
    崇文门5:2822:3323:185:1422:1923:08
    前门5:2522:3023:155:1722:2123:10
    和平门5:2322:2823:135:1922:2423:13
    宣武门5:2122:2623:115:2122:2523:14
    长椿街5:1922:2423:095:2322:2723:16
    复兴门5:1722:2223:075:2522:3023:19
    阜成门5:1422:1923:045:2822:3323:22
    车公庄5:1222:1723:025:3022:3523:24
    ※遇特殊情况需临时调整时,以北京市地铁运营有限公司公告为准。

    车站信息

    北京地铁2号线车站信息
    车站名称敷设方式站厅形式月台形式开门方向参考资料
    西直门
    地下
    分离式站厅
    岛式月台
    左侧

    车公庄
    阜成门

    复兴门

    长椿街

    宣武门

    和平门

    前门
     
    崇文门

    北京站

    建国门

    朝阳门

    东四十条

    东直门

    雍和宫

    安定门

    鼓楼大街

    积水潭[2]

    运营时间/北京地铁2号线 编辑

    北京地铁2号线线路图北京地铁2号线线路图
    2号线环行一周用时约40分钟。线路全年无休,每日在5:00至23:00之间运营,不同车站首末车时间有差异。内、外环线分别在西直门站、积水潭站收车,跨越这两座车站的末班车时间更早。
    在工作日,2号线早高峰时内环发车间隔2分钟,外环2分30秒;晚高峰时外环间隔2分钟,内环2分30秒。其中2分钟的间隔在北京地铁系统中属于较小值,仅多于早高峰4号线上行的1分55秒。白天非高峰时段的发车间隔约5分钟,在市区线路中属于较长的一条。工作日2号线的日均客流量在100万人次左右,2011年4月29日达到136.8万人次,在北京地铁线路中居第二位。不过由于2号线上乘客的平均乘车里程短,加之早晚高峰发车间隔短,因此拥挤程度相对1号线、4号线、5号线轻松一些。

    车辆使用/北京地铁2号线 编辑

    现用车型

    北京地铁2号线现用车型北京地铁2号线现用车型
    2号线现役50组DKZ16型电力动车组,由长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备公司生产。DKZ16支持CBTC控制系统,于2007年11月10日首次运营,并在一年内替换了2号线的其它老车型,以便使2号线全面使用CBTC控制系统,提高线路运营效率。列车在地板下运用了铝蜂窝结构设计,并安置有一层隔音毡,且在车轮设计上采取了最新的降噪措施,有效降低运行噪音。 DKZ16和1号线的SFM04也是北京地铁中唯一采用布面客车座椅的车型。

    曾用车型

    DK8型地铁电动客车DK8型地铁电动客车
    (以下车型已全部退役)
    长春客车制造厂制造:
    DK6型地铁电动客车(T1193-T1194)
    DK8型地铁电动客车(401-413)
    DK9型地铁电动客车(T1191-T1192、T1195-T1196)
    DK16型地铁电动客车(T101-T104、T106-T118、T120-T122、T124-T128)
    DK16AG型(300型,大修厂改造,T302-T304)
    DK19型(T1286)
    北京大修厂制造:
    BD1型地铁电动客车(T129-T132)
    BD11型地铁电动客车(T305-T306)
    东急-1000型地铁电动客车

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2016-02-23
    [2]^引用日期:2016-02-23
    扩展阅读
    1中国中铁 公司北京地铁四号线项目部组织专家评审二号风道暗挖段施工方案
    2客运站
    31965年--1970年地铁大事记

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