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  • 北京地铁9号线

    北京地铁9号线(Beijing Subway Line 9)是中国北京市的1条建成运营的城市轨道交通线路,于2011年12月31日开通运营,标志色为淡绿色。

    北京地铁9号线北起国家图书馆,经白石桥南、白堆子、北京西站、丰台东大街至郭公庄,呈南北走向。

    截至2019年,北京地铁9号线线路全长16.5千米,全部为地下线;共设置13座车站,全部为地下车站;采用6节编组B型列车。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 北京地铁9号线 外文名: Beijing Subway Line 9
    启用日期: 2011年12月31日 营运地区: 北京市
    服务种类: 城市轨道交通系统 所属系统: 北京地铁
    目前状况: 运营中 车站总数: 13(换乘车站7座)
    起终站: 郭公庄——国家图书馆 路线类型: 地面及地下线
    路线长度: 16.5 电气化方式: 直流750V,第三轨供电
    车辆基地: 郭公庄车辆段 列车编组: B型车6节编组
    开通运营时间: 2011年12月31日 始发时间: 05:20
    末班时间: 23:50 运营单位: 北京市地铁运营有限公司二分公司
    线路标识色: 淡绿色

    目录

    建设历程/北京地铁9号线 编辑

    北京地铁9号线线路图 北京地铁9号线线路图

    20世纪90年代,北京地铁北京地铁9号线开始规划,定位是北京西部的纵向干线。

    2002年,北京地铁9号线被列为目标2008年开通的线路之一,但进一步工作没能落实。  

    2007年,北京地铁9号线宣告正式开工建设。  

    2009年末,玉渊潭公园东湖将水抽干半年,以便盾构机在卵石含量高的地下掘进。  

    2011年7月17日,郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通,同年9月25日开始空车试运行,于同年12月31日载客试运营(丰台东大街站于2012年10月12日开通   )。由于北京地铁9号线在北京西站使用双岛车站的外侧轨道,折返过程中需要进入为7号线预留的内侧轨道多次掉头,操作难度较大,加之与房山线一同脱网运行,客流有限,故初开通时北京地铁9号线采取保证8分钟,最小6分钟的发车间隔。  

    2012年11月1日,北京地铁9号线北段开始按运营图空载运行;   同年11月26日,北京市轨道交通建设管理有限公司邀请部分北京市民到北京地铁9号线北段试乘;   同年12月30日,北京地铁9号线北段通车运营,正式接入地铁网络。   这次开通的线路长5.35千米,设有4座车站(其中军事博物馆站于2013年12月21日启用   )。

    沿线站点/北京地铁9号线 编辑

    车站列表

    线路走向

    北京地铁9号线北起国家图书馆,经白石桥南、白堆子、北京西站、丰台东大街至郭公庄,呈南北走向。

    运营情况/北京地铁9号线 编辑

    运营时刻

    ※遇特殊情况需临时调整时,以北京市地铁运营有限公司公告为准。

    (首末车时间参考 资料  )

    设备设施/北京地铁9号线 编辑

    一列DKZ33型列车 一列DKZ33型列车

    北京地铁9号线使用长春轨道客车股份有限公司生产的DKZ33型电力动车组,属B型车6节编组,初期配属24列(车号:09 001-09 024),其中2011年底可交付14列。车头和车身贯有北京地铁9号线标志色——草绿色彩带的装饰,除此之外列车整体外观,特别是不锈钢车体侧面以及客车内饰与2010年制造的DKZ31、DKZ32(分别用于15号线、亦庄线)相近。  

    所有列车安装有“黑匣子”,即事件记录仪,能对车辆运行状态进行记录。车厢内安装了广播噪检装置,可根据车厢内背景声音的大小,自动调节广播音量,是北京地铁的首次应用。   列车使用“全电制动停车技术”,尽可能多地吸收刹车过程中减少的动能并储存为电能,全年节约电能76万千瓦时,总节能比例达到10%左右。  

    文化特色/北京地铁9号线 编辑

    北京地铁9号线车站的装饰主题为“九宫格”,所有车站(除已建成的国家图书馆站)的特色装饰以格子与框架结构为主,强调现代化工业科技与简约文明,营造注重功能的轨道交通空间氛围。各车站根据其地理环境的特点,配以不同的主题色彩显示车站定位,例如六里桥东站地处成熟区域,国家机关居多,以暖红基调为主;科怡路站因紧邻未来的商务科技之城,被设定为“充满幻想”的蓝紫色。  

    北京地铁9号线 北京地铁9号线

    与10号线类似,北京地铁9号线车站装修强调一线一景,绝大多数车站为标准化设计,天花板以统一规格、方方正正的铝板拼接,白色基调中分别搭配红、黄、蓝、绿等不同色彩。白石桥南站和白堆子站,站台、站厅天花板镶嵌的彩色铝板都是暖红色调,与周围成熟区域的大院文化相呼应。  

    但北京地铁9号线军事博物馆站比较特别,为重点装修站。南北走向的车站被1号线地铁一分为二,因此映入眼帘的是半座站厅,高大的白色拱顶由几扇天窗装饰,简洁而庄严。军事博物馆站与北京地铁9号线其他站风格完全不一样,充分体现地域特征,与军事博物馆的苏式建筑风格呼应,立柱、墙面的石材都充分体现庄重感。  

    在换乘车站中,国家图书馆站、北京西站站、郭公庄站可分别与4号线、7号线、房山线进行同台换乘。两线同为南下,或同为北上的两条轨道共享同一个岛式站台,实现“零距离”的换乘。三座车站均有两个并排的岛式站台,在国家图书馆站、郭公庄站,北京地铁9号线使用内侧的两条轨道;在北京西站,北京地铁9号线使用外侧的两条轨道。

    北京地铁9号线是国内首条节能示范地铁线,除了列车的节能系统外,车站方面引进自动化系统,对系统设备进行提前干预,减少设备的无谓损耗;另一方面改进站台的通风结构,实现通风空调节能。  

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