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  • 北京地铁S1线

    北京地铁S1线,又称北京磁浮线,是北京首条中低速磁浮线路,中国第二条中低速磁悬浮,于2017年12月30日开通,代表色是棕色。

    北京地铁S1线,线路起于金安桥站,途径石景山区、门头沟区,贯穿门头沟、石景山,止于石厂站,大致呈东西走向。

    北京地铁S1线线路全长10.2千米,其中高架线9953米、隧道段283米;共设置8座车站,全为高架站;采用6节编组L型列车。

    2017年12月30日,北京地铁S1线开通首日客流为1.27万人次。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 北京地铁S1线 外文名: Beijing Subway S1 Line
    启用日期: 2017年12月30日 车站总数: 8站(苹果园站暂缓开通)
    起终站: 金安桥站,石厂站 路线长度: 10200
    列车编组: 6M 开通运营时间: 06:00-21:00
    代表色: 棕色 轨道类型: 中低速磁悬浮
    最高速度: 120千米/小时 运营速度: 100千米/小时

    目录

    建设历程/北京地铁S1线 编辑

    站点卫星图 站点卫星图

    1999年初,北京磁浮公司(当时名为北控磁浮公司)应运而生。

    2002年11月,原北京市计委在完成对八达岭示范线前期操作审查后,向北京市政府提交了《关于八达岭旅游示范线立项请示报告》。此时,八达岭磁浮线的选型、可行性研究、办公楼建设等都已完成。

    2011年2月,由门头沟通往市区的北京地铁S1线立项,北京的磁浮交通建设得以重新开始。

    2013年5月,国务院将城市轨道交通项目审批权下放到地方。由于审批权下放过程中,两级政府之间存在衔接空档,工期再一次被推后。 [1]

    2016年12月16日,首列北京地铁S1线列车从中车唐山公司开始运送; [2]同年12月25日,北京地铁S1线列车开始进入调试阶段。 [3]

    2017年3月31日,北京地铁S1线永定河以西主梁全部贯通; [4]同年6月6日,北京地铁S1线完成第一阶段热滑试验;   同年6月10日,北京地铁S1线开始联调联试; [5]同年12月30日,北京地铁S1线开通运营。  

    线路站点/北京地铁S1线 编辑

    车站列表

    车站命名

    线路走向

    北京地铁S1线线路图 北京地铁S1线线路图

    北京地铁S1线起于门头沟新城,向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北,而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路,再跨西六环、永定河后,进入首钢厂区,最后沿着既有的京门铁路南侧到达石景山区苹果园站。 [6]

    运营情况/北京地铁S1线 编辑

    运营时刻

    客运流量

    2017年12月30日,北京地铁S1线开通首日客流为1.27万人次。 [7]

    设施设备/北京地铁S1线 编辑

    车辆设施

    北京S1线“玲龙号”磁浮列车 北京S1线“玲龙号”磁浮列车

    北京地铁S1线列车可达到120千米/时,载客量相对普通地铁列车要小,标准B型车每节车厢的核定载客量为240人,但北京地铁S1线列车每节车厢载客量在150人以内。  

    服务设施

    北京地铁S1线在客流量较大的车站设置“母婴室”,一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”;在车站周围的站名引导标志处、车站各出入口位置均需设置无障碍电梯导向标志;保证每座车站设置无障碍低位售票口、低位自动售票机和无障碍厕所。对低位售票窗口、低位自动售票机和无障碍厕所内的低位洗手台、低位小便器、纸巾及干燥器进行标准化设计,便于轮椅使用者和儿童使用;在车站的站厅到站台、站厅到地面设无障碍电梯,每列车辆均设置无障碍车厢。 [8]

    主要工程/北京地铁S1线 编辑

    石门营站、石门营站至小园站区间在内的全线“三站四区间”,区间工程量约达到全线区间工程量的75%,建设标段是北京地铁S1线距离最长,施工难度最大的标段。标段内,阜石路车流量大,丰沙铁路运输繁忙,永定河为北京重要水系,环保要求高,施工安全风险很大。建设过程中,针对线路同时跨越永定河及紧邻河东岸的丰沙铁路的实际,为了尽量减少对既有线铁路运营的影响,全长422米的北京地铁S1线永定河大桥采用了顶推法施工工艺。从景观等角度考虑,大桥采用了连拱钢梁桥的设计。为了保护石景山上的古塔等文物,北京地铁S1线穿石景山长达278米的隧道不采用火工品爆破,而是引进新研发的悬臂式掘进机用机械开挖。不仅对土体的扰动小,也能把对周边环境的影响降到最低。 [9]

    文化特色/北京地铁S1线 编辑

    金安桥站 金安桥站

    北京地铁S1线站台配合沿线生态环境,设计成了“一站一景”。例如,石厂站大厅的“莲花”造型,参考了潭柘寺佛教文化作为设计元素,金安桥站大厅的“红叶”造型则与西山森林公园互相辉映,颇具特色。配套景观工程初展风貌,“宜花则花、应绿尽绿”的理念,带动起了可观、可游的“永定河绿色生态发展带”建设。 [10]

    价值意义/北京地铁S1线 编辑

    北京地铁S1线的开通,标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地,未来可与北京地铁1号线、北京地铁6号线等地铁线路实现换乘,大大改善首都西部地区的快速交通条件,市民往来门头沟区与北京中心城区的旅行时间将进一步缩短,使曾经的“偏远西部”逐渐有了城市活力与现代气息。( 中国环境报 评[10]

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    扩展阅读
    1中国城市轨道交通网,北京:地铁S1线明年开工 北京西区经济全面升级,2008.11.25
    2腾讯网,北京地铁S1线确定使用中低速磁悬浮,2009.8.11

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