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    载货汽车,一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    品牌: 卡车
    拼音: kǎ chē 别名: 载货汽车、货车
    外文名: Truck 性 质: 载货汽车
    作 用: 运送货物,牵引其他车辆的汽车 类 别: 商用车辆
    分 类: 重型和轻型 引 擎: 柴油引擎

    目录

    定义/卡车 编辑

    载货汽车,一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油石油气或者天然气

    (图)载货汽车
    载货汽车

    发展/卡车 编辑

    《中国重卡汽车行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》[1]数据显示,2012年10月汽车销量161万辆,同比增长5%,环比下降1%;1-10月累计销量1570万辆,同增3%。其中乘用车销量130万辆,同增6%,环降1%;商用车销量31万辆,同增1%,环增2%。重卡销量明年将有所回升。首先是大量的车进入替换周期。其次是国四条例促发更新替换。重卡2008年底的保有量是200万辆,生命周期是4-5年,因此这200万辆的保有量将进入到替换周期。重卡销量增长是大概率事件。


     

    正文/卡车 编辑

    卡车(
    卡车卡车
    Truck)的正式名称为载货汽车(货车,GOODS VEHICLE),是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车消防车救护车油罐车集装箱牵引卡车等)。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
    事实上,中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的,新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车专用货车
    车辆通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。 

    结构


    卡车卡车
     

    卡车类别/卡车 编辑

    货车可慨略分为三大类:

    一般货车

    (图)雪糕货车雪糕货车

    指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆,大致分为两类:框式、 倾卸式,这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。(例:一般军用卡车,或一般家庭垃圾收集车辆)

    半拖车
    盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆,其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。(例如:货柜车辆)
    全拖车
    即为一般货车或半拖车加挂后,再加挂板架、拖架、或半拖车架,加挂后之车辆因其回转半径加大,驾驶后视死角亦加大,所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例:世界著名之澳大利亚公路火车〕

    沙石车
    沙石车,又称泥头车,是一类开斗货车的通称,它们主要用来运送泥头和建筑废料,也有用来运送煤、矿石等。

    卡车卡车

    田螺车
    田螺车是一种用来运送混凝土的货车,因其可转动的圆筒而得名。

    密斗货车

    (图)密斗货车密斗货车

    密斗货车,与货柜车有不同的是,密斗货车并没有分开为车架和拖车头。

    一辆密斗货车,有可以分为这些部分:
    货车的车底和车头(港称:车阵和车头)
    一个载货的货斗
    一块升降板(香港称之为“尾板”)
    而密斗货车可以分为以下吨数:

    5.5 吨或以下(小型货车)
    7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.95吨、10吨、13吨(中型货车)
    16吨、24吨、30吨(重型货车)

    货柜车

    (图)美国的货柜车美国的货柜车

    货柜车,顾名思义就是用作运送货柜的车辆。

    货柜车,可以分为三部分:
    车架(香港称之为拖架)
    卡车头(香港称之为拖头)
    集装箱(香港称之为货柜)
    货柜车的吨数有分为38吨及44吨。

    卡车品牌/卡车 编辑

    福田欧曼ETX
    发动机WD615.44载重kg(自重/满载)9705/40000尺寸mmBJ4171SLKJA-14车型功率kw330/380
    卡车卡车
         
    解放奥威
    发动机CA6DL载重kg(自重/满载)尺寸mm5988×2490×3240功率kw280~350马力
    东风天龙
    发动机C26020载重kg(自重/满载)10495/24900尺寸mm9560×2500×3200功率kw191/2200
    中国重汽斯太尔王
    发动机62载重kg(额定载质量)21070尺寸mm6200×1000(1200,1300,1400)功率kw
    东风柳汽龙卡
    发动机YC6A260-20;YC6A280-20牵引车准拖挂质量(kg)28150/27500尺寸mm6670×2490×2600功率kw260/280
    江淮格尔发6×4牵引车
    卡车卡车

    发动机D6AC;WD615.56;CA6DF2-28载重kg(自重/满载)8800/40000尺寸mm6885×2495×3460功率kw
    德龙F2000牵引车
    发动机YC6M320-20载重kg(自重/满载)6870/39000尺寸mm6130×2490×3810功率kw320
    沃尔沃FH12
    发动机 沃尔沃D12载重kg(自重/满载)40000/80000尺寸mm3种尺寸功率420匹马力/309KW/1500-1800rpm
    东风日产柴金拇指
    发动机日产柴PF-6载重kg(自重/满载)8305/16490尺寸mm5705×2493×3110/3134功率kw192
    卡车斯堪尼亚R114GA4*2NZ380
    发动机DC1104,电喷,直6载重kg(拖挂质量)36000尺寸mm5910×2500×3350功率kw280kW(380ps)/1900rpm

    重型卡车十大品牌/卡车 编辑

    1 解放(于1953年,毛泽东主席题写厂名,中国驰名商标,中国名牌,国内最大的汽车企业集团之一,中国第一汽车集团)
    2 中国重汽(于1956年,最具竞争力的国际化企业之一,全国最大的重型汽车生产基地之一,中国重型汽车集团有限公司)
    3 福田欧曼AUMAN(中国名牌产品,中国500最具价值品牌,国有控股上市公司,十大重型卡车品牌,北汽福田汽车股份有限公司)
    4 东风(1969年,中国驰名商标,中国名牌,高新技术企业,中国汽车行业骨干企业,中国企业500强,东风汽车股份有限公司)
    5 陕汽(始创于1968年,大型汽车企业集团,中国最具影响力企业之一,中国机械500强,陕西汽车集团有限责任公司)
    6 华菱(国家创新型试点企业,国家汽车整车出口基地企业,星马汽车集团的核心子公司,安徽华菱汽车股份有限公司)
    7 江淮JAC(高新技术企业,集商用车、乘用车及动力总成研发制造于一体的企业,出口免验,安徽江淮汽车集团有限公司)
    8 北奔(国有股份制企业,重型卡车十大品牌,高新技术企业,国内大型重型汽车生产企业,包头北奔重型汽车有限公司)
    9 上汽依维柯红岩(国家级高新技术企业,我国举足轻重的重型汽车制造基地之一,影响力品牌,上汽依维柯红岩商用车有限公司)
    10 青年曼卡(中国青年汽车集团下属企业之一,德国MAN卡车在中国唯一全面战略合作伙伴,金华青年汽车制造有限公司)[1]

    发展趋势/卡车 编辑

    1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。
    目前,国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间;同时,出于对运输效益的考虑,用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。

    卡车卡车


    2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。
    低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油机,价格优势明显,性价比显然优于高吨位的中型卡车,其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看,低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。

    3、高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。
    目前这种倾向已经开始显现,主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车

    卡车卡车
    领域,但配置会发生重大变化,如发动机功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。

    4、中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。
    11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品,也是重型卡车的主要动力之一,其市场规模取决于高档卡车的市场需求,也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长,但目前,各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时,7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩,其市场主导地位将不复存在。

    5、重型卡车的自重将有所增长。


    随着用户需求的多样化,重卡产品将向多档次方向发展,这直接导致了整车零部件种类和数量的增加,整车的自重将随之增长;而国家出于一定目的(如减轻车辆对道路的损害、提高重型卡车的技术含量等)将制订重型卡车标准,使得整车的车轴数量增加,新技术或者零部件得以应用,这也增加了整车的自重。今年一些企业如一汽、福田等就开发了10*4车型。

    营销建设之路/卡车 编辑

    1、4S店建设正在中重卡企业建设营销渠道上引起重视,但很难成为主流。
    重型卡车的赢利性较好,4S店建设正在兴起。而中型卡车和轻型卡车的赢利性较低,4S店建设受到束缚。4S店是卡车企业展示自身形象的重要方式之一,也是4S经销商争取用户订单的有利保障,可以在一定区域范围内替代现有的经销商和服务商。

    卡车卡车
    4S店建设过多,将影响其赢利能力,也增加了4S店和整车企业的负担,中重型卡车4S店的命运有待关注。卡车作为生产资料,其对销售和售后体系的要求不同于轿车行业,品牌建设是渠道承担的责任之一,但是作为生产资料的销售和售后体系,还应更加关注销售和售后服务的便利性、及时性和覆盖性。

    2、未来几年,各个中重型卡车厂商将采取不同的产品策略。

    一汽解放
    投巨资打造新的中重型卡车制造基地,除了卡车制造的四大工艺之外,还制造发动机、车桥和变速箱等核心零部件,从而实现解放品牌和技术的全面提升,维护解放的生命力是一汽解放的长期目标。

    东风汽车
    整体与日产合资组建东风有限公司,并将公司总部迁往武汉,将全面引进日产的卡车制造技术,全面提升产品质量和技术水准,有效提升品牌。

    中国重汽
    用部分资产与沃尔沃公司共同组建合资企业,

    合资企业的产品将全部采用沃尔沃的技术,并采用沃尔沃品牌,但中国重汽仍然会生产现有产品,采用“斯太尔”和“黄河”品牌,不排除斯太尔车型采用沃尔沃技术的可能性。

    北汽福田
    北汽福田与奔驰公司进行合资,未来的合资企业将出产三种产品——现有的欧曼品牌产品(保持现有的配置);采用奔驰零部件(如发动机)的欧曼品牌产品;全部采用奔驰技术的奔驰品牌产品。

    陕西重汽
    引进德国曼技术,除了继续生产目前的卡车产品,还要生产采用曼驾驶室和车桥技术的产品,品牌仍然采用“斯太尔”和“德龙”的品牌。

    3、国内中重型卡车企业的自有品牌命运前景堪忧
    核心技术(发动机、变速箱、车桥、空气悬挂等)的严重缺失使得国内中重型卡车品牌失去了强有力的产品支持,品牌中普遍缺少企业文化等方面的沉淀。当国际合作以合资方式来开展时,自有品牌的命运更是雪上加霜,被打入冷宫的可能性非常大,这种趋势已经在多个行业得到了印证。

    4、目前25-35万元的车型,价格将有上升的趋势,从而填补了35-50万元的价格区间。
    这类产品将主要是合资产品,会使用国外的动力总成和国内的车型匹配。其它产品的价格将保持不变。

    运行原理/卡车 编辑

    卡车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。卡车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
    卡车运行原理:当我们发动汽车以后,发动机会产生动力,并将动力传给变速箱,动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力,再通过传动轴传到驱动后桥,驱动后桥带动驱动后轮转动,于是一辆车就运动起来了。
    各部分功能及主要部件:
    A、发动机:汽车的动力来源,功能是使燃料燃烧产生动力,然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。
    B、底盘:分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。
    传动系:将发动机的动力传给驱动轮,主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。
    行驶系:将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用,保证汽车正常行驶。主要包括车架,前轴,车轮,悬架。
    转向系:保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶,主要包括转向操纵机构,转向器,转向传动装置。
    制动系:使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构,制动器,传动装置。
    C、车身:驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。
    D、电气设备:辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统,包括蓄电池,起动系,照明设备,仪表等。

    保养知识/卡车 编辑

    1、首保很关键
    新车保养要做足大部分车主在到了首保期,都会按照厂家的规定,去特约服务站去做保养,因为,大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主,既不向工作人员咨询,也从来不看《保养手册》,所以也有错过首保的例子。由于是新车,车主错过首保,也只不过是机油变黑、变脏一些,不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主最好做首保,因为新车处于走合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,做首保的意义正在于此。
    2、二保也重要
    4—6万公里更换刹车片相对来说,二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护,此外,还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后,整个车况明显会进入最佳状态,行车的安全性能够得到了最好的保障。
    3、保养的关键项目
    (1)刹车片
    刹车片一般来说,当车辆行驶至4—6万公里就要更换了,对于驾驶习惯不好的车主来说,更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯,不收油反而加油,之后采取拖刹办法等待绿灯放行,就属于此类习惯。此外,如果主车不做保养的话,就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换,车辆制动力会渐渐下降,威胁到车主安全,而且刹车盘也会被磨坏,车主的维修费用相应大增。以别克为例,如更换刹车皮,费用只需563元,但如果连刹车盘也被损坏的话,整体的费用将会达到1081元。
    (2)轮胎换位
    注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中,其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎,车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性,所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法,而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均,延长其使用寿命。另外,轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压,车主可不能轻视,如胎压过高,容易磨损胎面的中部。值得提醒的是,测量胎压如果不凭借气压表,车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离,一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如,轮胎被扎,如果是胎侧部位,车主千万不能听信快修店建议,进行补胎,而应立即换胎,否则后果将会很严重。因为胎侧很薄,修补后将无法承受车重压力,容易发生爆胎。
    预防为主,防治结合,按照保养手册做到规范保养。这样货车才不会出现大问题。
     

    参考资料/卡车 编辑

    [1] 投资咨询网 http://www.ocn.com.cn/reports/2006244zaihuoche.htm


    相关文献

    参考资料
    [1]^引用日期:2013-10-28

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