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  • 厦门大桥

    厦门大桥(英文:Amoy bridge)始建于1987年10月01日,1991年4月主体工程竣工,同年5月试通车,总投资1.56亿元人民币。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥,由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁,现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。

    编辑摘要

    目录

    桥梁简介/厦门大桥 编辑

    厦门大桥 厦门大桥

    福建省的厦门海堤的建成,成为厦 门陆上的门户走廊,随着厦门特区经 济的发展,汽车流量大增,海堤原设计日流量2500辆,1989年竟达12000辆。终于在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤,令厦门成为半岛,鹰厦铁路和324国道福建段(福州、经过莆田、泉州至厦门段等)得以连入厦门[1],对厦门的国防和经济都有巨大贡献。在1990年以前,高集海堤是厦门岛内对外联系的唯一通道。

    厦 门人民盼望再建一座海峡大桥,为特区建设插上翅膀。厦门大桥于1988年1月正式动工,1991年5月1日正式通车"历时仅三年四个月"大桥设计汽车日流量2.5万辆。

    厦门大桥 厦门大桥

    全桥分主桥、集美立交桥、高崎引桥三个部分。桥梁总长6599米,成为全国最长的跨海公路桥。主桥为双线桥,全长2070米,桥面宽23.5米。大桥建成,改善了厦门陆路运输条件,每当夜幕来临,大桥上灯火辉煌,与来往车辆灯光相辉映,形成一道绚丽耀眼的彩虹,景色十分迷人。

    基本资料/厦门大桥 编辑

    功能用途:跨海公路大桥  建设地点:高崎至集美

    建设长度:全长6695米,主桥长2070米

    建设宽度:桥宽23.5米,双向4车道

    厦门大桥 厦门大桥

    通行能力:2.5万辆次/日

    建成时间:1991年4月

    开工时间:1987年10月01日

    竣工时间:1991年4月

    正式通车时间:1991年12月19日

    获奖情况:

    1978-1993年全国十大公路工程(鲁班奖)

    1999年度福建省双十佳建筑

    桥梁历史/厦门大桥 编辑

    厦门大桥建设之前,厦 门出岛唯一的通道是高集海堤,海堤只有2个车道,而厦门岛内的机动车在上世纪80年代已经有近1万部。海堤已经不堪重负,而且经过几十年“服役”,路面坑洼不平,车速也上不去,一旦发生事故,施救车都难进去,堵上半天更是家常便饭。当时他从岛内去同安,早上7点从轮渡出发,要到下午1点才能到,一路都是堵车,尤其是海堤[2]

    厦门大桥 厦门大桥

    1991年,厦门大桥通车了,以后短短数年间,厦门大桥又带动了岛内嘉禾路、厦禾路的改造和建设,岛外同集路的建设,岛内外交通网络迅速得到改善。这时他从岛内到同安,只要一个小时就到了,整整节省了5个小时。

    “全国第一”不好当

    厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥,这个“全国第一”不好当。厦门大桥1987年10月开工,到1991年4月竣工,12月正式通车,花了整整四年,相比之下,建海沧大桥花了3年,杏林大桥花了2年多,集美大桥只花了1年多。

    正因为是 “全国第一”,在建桥的过程中,建设者遇到了许多前人从未遇到过的困难。他们克服了种种困难,交出了一份满意的答卷,也留下了对厦门海域水文、地质等方面的详细记录资料,为后来几座大桥和隧道的建设积累了宝贵的经验。

    在建桥过程中,建设者发挥聪明才智,取得了许多技术创新,后来的许多工程都从中受益。朱奖怀回忆说,在建厦门大桥之前,中国建桥一般都是立杆照明,中间一排路灯,两边两排路灯,厦门大桥就取消了两边的路灯,把灯光从下面打在扶手上,这样两面的视觉就没有了障碍,开车过桥就更顺畅了。这个做法后来在许多桥梁的建设中都得到了采用。

    厦门大桥 厦门大桥

    1.5亿元保障10年畅通

    如今,对于厦门大桥当时的设计规模有不少质疑的声音,不少人认为当时的设计过于保守,而导致新世纪以来厦门出岛又陷于拥堵。

    民盟厦门市委副主委朱奖怀对此有自己的看法,他认为,任何基础设施工程都要讲求性价比,也不必追求一步到位。建设厦门大桥的时候,厦门的财力还是很紧张的,最初建桥预算只有8000万元,后来几次增加,最终也不过是1.5亿元。花1.5亿元建起这样一座桥,而且管了至少10年的畅通,性价比可谓非常突出。如果一开始就搞8车道,起初的预算肯定要大大增加,而当时厦门机动车数量并没有那么多,车道得不到充分利用,那就是资源浪费了。

    桥梁概况/厦门大桥 编辑

    厦门大桥 厦门大桥

    厦门大桥始建于1987年10月01日,1991年4月主体工程竣工,同年5月试通车,总投资1.56亿元人民币。厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥,由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。直通式集美立交桥由七座匝道桥组成,分三主道:杏林、灌口(324国道)、同安(翔安)。厦门大桥南侧,建有桥头公园;桥北侧则有集美大学、华侨大学。

    大桥全长6695.01米,主桥长2070米,桥面宽23.5米,设双向四车道,车道净宽19米,两侧人行道各宽1.5米。结构为46孔、45米等跨截面预应力连续箱梁。主体竣工通车后,日通行能力达到2.5万辆次,使由于车辆多、海堤路况差造成的进出厦门岛难的问题得到极大改善,使厦门经济特区实现了真正的腾飞,使厦门市与岛外各区、省内各地区及与临近广东省之间的联系大大加强,进一步增强了厦门特区发展的潜力。

    中共中央总书记、中华人民共和国主席江泽民亲笔题写“厦门大桥”四个大字,并于1991年12月19日亲自为厦门大桥正式通车剪彩。

    地理位置/厦门大桥 编辑

    厦门市集美区集美-湖里

    厦门大桥位置 厦门大桥位置

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2019-07-25
    [2]^引用日期:2018-03-01

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    出行参考

      是我国第一座跨越海峡的公路大桥,由主桥,集美立交桥,高崎引道和自动化管理系统组成。始建于1987年10月1日,1991年5月试通车。中共中央总书记、中华人民共和国主席江泽民亲笔题写“厦门大桥”四个....参考51766的"厦门大桥“详情