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吉隆坡

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吉隆坡是马来西亚的首都,也是马来西亚政治、商业和社交中心, 隆坡塔位于咖啡山(Bukit Nanas)的山顶,山的海拔高度为94米, 比起吉隆坡的双峰塔(Twin Towers), 吉隆坡塔的起位要高一些。其实吉隆坡塔本是一座无线通讯塔,用来提升无线通讯的质量以及广播传输的清晰度。吉隆坡塔是无线通讯业的一个里程碑。 既有现代大都会的气派, 也有古旧的风格,殖民地时代遗留下来的优美建筑物、战前的商店,闪亮的铜顶建筑物和现代摩天大厦并肩而立,相互争辉,狭窄的街道上古雅商店,栉比鳞次。

编辑摘要

目录

吉隆坡 - 地理

马来西亚首都吉隆坡市 (Kuala Lumpur) 坐落在马来半岛西南沿海,是马来西亚政治、经济、金融、商业和文化中心,也是全国交通和电信枢纽。 

吉隆坡是东南亚一座五彩缤纷的著名都市,城市座右铭为“进步与繁荣”。面积约243.6平方公里,人口150万,也是马来西亚全国最大的城市。城市西、北、东三面环山,巴生河及其支流鹅麦河在市内汇合后,从西南流入马六甲海峡。[1]

吉隆坡 - 历史

吉隆坡在1857年建立于鹅麦河(Gombak)与巴生河(Klang)的交汇处。这解释了吉隆坡的马来语名 (Kuala Lumpur,原意为泥泞河口)的由来。当时,雪兰莪州皇族,拉查阿都拉(Raja Abdullah)把巴生谷开放于采锡矿者,吸引了大量来自中国的矿工来采锡。过后,吉隆坡就从而渐渐地发展起来。当时,统治马来亚的英国殖民政府也委任了称为“甲必丹”的华人领袖来掌管当地华人的事务。其中最著名的华人甲必丹为叶亚来。换句话说,吉隆坡是华人矿工发展起来的。吉隆坡在1880年成为雪兰莪州的首府。在第二次世界大战时,吉隆坡于1942年1月11日沦陷日军手中,总共长达44个月之久。

在1957年,吉隆坡成为刚从英国取得独立的马来亚联合邦(Federation of Malaya)的首都。当时,第一任首相东姑·亚都拉曼就在吉隆坡的默迪卡体育馆(Merdeka Stadium)宣读独立言。1974年,吉隆坡从雪兰莪割让出来成为联邦直辖区。

吉隆坡 - 经济 

吉隆玻是马来西亚联合王国的首都,联邦直辖区,最大工业中心。座落在马来西亚半岛海岸的中心地带,巴生河及支流鹅麦河汇流处。
距海岸大约是35公里,吉隆玻是在1972年2月1日升格为市的,并在1974年被宣布为联邦直辖区。1857年华侨来此开采锡矿,逐步发展为城市。“吉隆坡”的马来语读音“瓜拉隆坡”,意为“泥泞的河口”,因矿场尾砂淤塞,河口一片泥泞,故称。半岛马来西亚中部地区传统的物资集散地。多橡胶林、油棕园和工厂。工业有橡胶、油脂、木材加工、机械、轧钢、机车、水泥、化工等。西南郊八打灵是全国第一个工业卫星镇。有干线铁路与公路联系半岛各地,有海空航线联系东马来西亚主要城镇。市内老建筑物具有民族、宗教特色,新建筑物向高层发展,郊区废矿坑蓄水成湖,用以养鱼,或辟作花园湖;石灰岩丘陵多洞穴,有黑风洞、热水湖、吉冷结瀑布、美马高原等,皆为旅游胜地。西郊邦泰谷有马来亚大学和国会大厦。 吉隆玻市的发展始于18世纪末,起步时仅是一个采锡矿的村落,因当时在巴生河及鹅唛河交汇点发现了锡矿。时至今日,尽管吉隆玻的采矿业已经没落,其城市发展并不因此而放慢,依然持续蓬勃,这个拥有150万人口的城市,名副其实是马来西亚全国上下的脉搏所在。
吉隆玻也是国家的心脏,带动贸易及商业、银行及金融、制造、运输、科技及旅游业的迅速发展。

吉隆坡 - 旅游

景色

吉隆坡吉隆坡

吉隆坡有“世界锡都、胶都”之美誉,西、北、东三面由丘陵和山脉环抱,巴生河穿城而过。1860年建城,1963年成为 马来西亚联邦的首都。短短的一个多世纪,便由“泥泞的河口”,一跃而成为著名的观光城市。昔日的矿业小镇,如今高楼林立,交通四通八达,贸易鼎盛,活力无穷,已成为拥有面积(包括郊区)243.6平方公里,居民130万人的大都市,成为马来西亚政治、经济、文化、商业和社交中心。
吉隆坡既有现代化大都会的豪华气派,也不乏古色古香的迷人风韵,风俗传统别具特色,多元文化活力无穷。全方位凸现了马来西亚多民族和睦共存、开拓奋进的独特魅力。
今日吉隆坡的瑰丽,令人难以想象她昔时的坎坷。吉隆坡历经河水泛滥、殖民统治的艰难岁月,从多灾多难的废墟中,飞速演进成东南亚举足轻重的现代化大都市,发展速度一日千里,堪称奇迹。
吉隆坡城市建筑独具特色,市内古老的、现代的、东方的、西方的各式建筑和谐并存,互相映衬。市内树木苍翠茂盛,风光绮丽,热带植物繁花似锦,争妍斗奇,象征着这个多族裔社会的欣欣向荣,多民族的和洽共处。
吉隆坡是一个硕大无比的“世界建筑博览馆”,外形别致风格各异的建筑遍布全城。古老的、现代化的、东方的、西方的,方形的、圆形的、三角形的,阶梯形的、宝剑形的、腰鼓形的,林林总总,和谐并存,互相映衬,气度非凡。
市内伊斯兰教的清真寺,佛教、印度教的寺庙比比皆是,基督教的教堂穿插其中,达17处之多。横贯全城的巴生河两岸,国会、政府机构、法院等办公大楼林立,河东商贸大楼、居民住宅楼交错密布,商店林立,楼宇高耸。市内建筑各具特色,多元民族、多元文化异彩纷呈。

位于国家广场一侧的司法部和最高法院是古老的“阿杜勒·萨马德建筑”,被视为吉隆坡乃至整个马来西亚的象征;国家清真寺造型优美,大尖塔直耸云空,是全马来西亚伊斯兰教徒的向往之地;嘉美克清真寺庄严富丽;年代悠久而又富丽堂皇的火车站最负盛名,它是一座富有英国中世纪风格的城堡式建筑物,是英国文化在马来西亚最突出的表现;国家回教堂以现代化建筑的特色,包容着古老而神秘的伊斯兰文化的精髓;以方锥形结构建筑的印度兴都教古庙,则表现出超凡脱俗的大家风范,象征着释迦牟尼教义的无边法力;坐落在八打灵山的精武体育馆,这一貌不惊人的中国式建筑物,体现了华人在这里扎根生存年代的久远;气势非凡的国家纪念碑、国会大厦等新型结构,则反映了东西文化的交融;现代化建筑以88层的国家石油公司双塔大楼最为壮观,是当今世界名冠第一的巨型建筑;位于市中心美芝律的默迪卡体育馆,外观如壮观的古堡,气度非凡。
市内高大的建筑物,同高脚斜顶的马来别墅交错层叠,穆斯林式建筑和中国式建筑和谐并存,善良谦恭的铜顶建筑物和灼灼逼人的摩天大厦并肩而立,相互争辉。这一切,汇成了一幅精妙绝伦的交融着古代与现代、东方与西方风格的立体图画。 

双塔

吉隆坡双子塔 

自从1997年建成以来,双塔就成为了吉隆坡的城标,双塔的所有者是马来西亚石油公司,总高1483尺,双塔之 间的天桥时免费对外开放的,但是每天有人数和时间的限制,所以需要早上早点起来去排队领票。双塔里面底层是购物中心,上面有一个科学展览馆,展出一些关于海洋石油方面的一些知识。双塔附近有一个海洋馆。

虽然已变成一个现代化大都市,吉隆坡还保留着旧时代的风貌,这可从她遗留下来的古老堂皇的建筑物展现出来。
吉隆坡塔。高421米,世界第4高塔,游客可在塔顶了望台瞻望四周景色和不远处的双塔。此塔也是电讯网络的转播站。塔上有一个旋转餐厅,游客可一面用餐,一面欣赏迷人风光。

吉隆坡干净整洁的花园城市环境引人入胜,入夜后更显娥娜漫妙。棕榀树上悬挂的霓虹,酒店、商城、咖啡厅、酒巴投射出斑烂的光芒,来往车流拖曳出红白两面色的光带,串合一处,好似地上五彩的繁星,而不论哪个角落,都可看到被灯光装点的双塔耸入深不可测的苍穹,似乎为游人铺设了一条明亮的天阶。当真是一个歌舞升平的不夜城。吉隆坡还是一个购物天堂,著名的星光大道沿途一路大型购物中心,陈列琳琅满目,价廉物美的商品供您选择。

因特网上有不可胜数的关于吉隆坡的信息,比如www.kula-lumpur-hotel.com 包括市区地图和主要酒店的链接。
马来王宫。是一座金碧辉煌的皇宫,是马来最高元首的府邸。其大门为镶金镂空雕花门,极显气派。庄严雄伟的皇宫内部有美丽花园和碧绿青葱的草地。每逢有特别节日或重要庆典,皇宫四周五彩缤纷,展现出辉煌耀眼的面貌。这里也是游客必到之处。

吉隆坡 - 文化

吉隆坡吉隆坡  

吉隆坡是一个具有独特魅力的城市,充满多元文化的气息。尽管吉隆坡的现代化建设发展步伐很快,但它依然保留着很多历史的痕迹。市内典型的穆斯林建筑、中国式住宅以及英国殖民时期建筑星罗棋布;现代化的高楼大厦与历史悠久的村庄相互呼应;马来餐、中餐、印度餐、西餐还有各国美味佳肴应有尽有;马来村、唐人街、印度街并存相依,别有独特魅力。

餐饮

在吉隆坡可以品尝到世界各地的名菜,除了马来菜、中国菜、印度大餐、西餐外,还有巴基斯坦餐饮和日本料理。
马来菜的代表餐厅有斯里.马来由餐馆、伊甸村海味餐厅,吃中国菜可以到中国城的金莲记,施来池是物美价廉的印度菜系的餐厅,高乐香宾馆一楼的酒吧兼餐厅以西式的铁板烤牛排为著,南蛮亭则洋溢着浓郁的日本风情。此外,在吉隆坡——马六甲地区游览,千万不要忘了到巴生港去食海鲜。

市内的唐人街有不少酒店经营中国饭菜。最有特色的是唐人街的街头小吃。每天晚上,在成乐路和苏丹路的一段笔打陵路便会封闭,禁止车辆行驶,而各种摊档就开始营业,成为一个“大排档”,各种风味齐备。食物都预先用竹签串好,顾客可先于摊档选择各种食物,然后自行煮吃。大热天吃火锅,吃得大汗淋漓,光顾者十分多。最后凭竹签数目结帐。此外,沿布奴河有马来、印度风味的小吃街,主要有烤肉串、新鲜果汁等,其风味与唐人街完全不同。不过这一带多有建筑工程,小吃街因此经常改变位置,但不难找到。
马来西亚的水果又多又好,柑橘香蕉凤梨西瓜四季都有,季节性水果有榴莲、山竹、奇异果等,水果之王榴莲在6—9月上市。其国产的啤酒,一向颇获好评,此外有美国、菲律宾、欧洲各国进口的啤酒。国产咖啡也不错,颜色很浓,味道却淡而清香。

吉隆坡 - 交通

吉隆坡交通 

国际列车


东方快车连接新加坡曼谷,途经吉隆坡、北海、斯拉塔尼、华平,行程1943公里,运行时间41小时。列车是豪华级的,通常由22节车厢组成。其中卧铺车14节、餐车2节,酒吧车厢、沙龙车厢、监控车厢、发电车厢各一节,乘务员车厢2节。车内开放空调,内部装饰非常豪华。包厢有三种,标准包厢是双层床铺:高级包厢面积是标准包厢的1.5倍,有2个单人床、洗手间、VCD影碟机、录像机和小酒吧等。所有包厢都附带淋浴室、厕所和小型冰箱。
三餐以法国菜为主,也有亚洲菜。车票中包括一些饮食费,当然还有另收费的项目。

主要汽车站


马来西来的交通工具以公共汽车最为发达,吉隆坡是公路交通网的中心,其主要汽车站有4个。
普渡拉亚汽车站位于中国城的东端,普渡路及程洛路交叉点,为马来西亚交通要地。买票在一楼售票口,乘车在地下的1-17号站台。三楼有银行和旅游公司,四楼为出租车乘车处,再上面是普渡拉亚宾馆。

一楼售票口最为喧闹。大厅里设有卖面包、点心、饮料的商店,便于旅客预备旅途中的食品。这里也有行李寄存处,想作吉隆坡一日游的旅客可以在此寄存行李,每件行李每天1马元,营业到22:00。各汽车公司在售票口各有自己的窗口,票价、发车时间、路线各不相同,买票时一定问清发车时间和站台号。
售票处附近常有很多出租车司机和一些可疑的人,若逗留时间太久,容易被他们缠住,因此应该小心。当然有的人会热心告诉你在哪儿买票,但偶尔也会有乞丐和乱指路者
可兰汽车站位于中国城南端的苏丹穆罕默德路,主要行车方向是向巴生港和卫星城市必打灵查亚。巴生港与必打灵查亚同属于吉隆坡的通勒圈,早晚下班时间尤为拥挤。
普特拉汽车站位于秋杰路附近普特拉世界贸易中心的对面,向东海岸方面去的快车从此发车。
彭亨汽车站位于吉隆坡市区北端的通拉扎克路,俗称派开林路。从此出发的汽车主要开往马来西亚山区——彭亨州方向,一般只有当地人乘车,所以车很空。

大公共汽车和中巴


大公共汽车
普通市内大型公共汽车由斯里加亚、凌生等民营公司经营,各公司都有覆盖市区的路线(在市中区重复经过者很多),并延伸到吉隆坡郊区的村镇。
车前面和两侧写有终点站名称和路号,与中巴一样用马来语和汉语写出所经各站名称。车内贴有票价表,与中巴不同的是按距离计价,上车后交钱给售票员则得到车票。最初l公里为0.2马元,此后每2公里加0.5马元。    
市区主要地点如中央站西口、中国城、普渡拉亚、公共汽车总站附近的普渡路等,都有汽车站。这些车站往往有许多人在等车,您可以去那里仔细查一下目的地,或者向行人打听。

出租车


吉隆坡市内出租车基本上可以放心乘坐。出租车的数量很多,计程收费,价格较合理,对游客来说是很方便的交通工

吉隆坡吉隆坡 

具。车费在最初的2公里为1.5马元,以后每200米加0.1马元,夜间(0:00—6:00)增加50%。   
乘坐出租车,可在就近的出租车乘车点或旅馆旁边等待,等不到的时候可以叫—辆过路的出租车。在下雷阵雨或者出租车很少路过的地方,坐无线出租很方便。这种车车费以1马元为单位增加,一般随叫随到。  
在中央站坐出租车时,需要到位于4号站台剪票口外的出租车通票售票处,告诉售票员要去的目的地,买了通票方能乘车。
乘出租车时的注意事项: 有的司机一看游客为外国人就不打表或故意绕远路。因此上车后一定要看计程表开关是否开着,如果示未开,就提醒司机。若司机态度太差,可以装做记下车号的样子,司机因为怕投诉,一般会退让。过路车有时会拒载,尤其在黄昏交班时间更是如此。

从机场到市区


马来西亚苏邦国际机场(Subang International Airport),可以说是马来西亚的大门,它位於吉隆坡市区西方约26公里处,机场内设有询问处,可以在那里索取市区地图和旅游手册,从机场往市区的交通工具,有公车或计程车,公车的乘车处在二楼大厅前的车站,往市区的公车,有47号以及61号。抵达市中心中央市场(Central Market)需要30—45分钟,61号车绕得较远。写著"KamPongSubang"字样的,是开往郊外的车,切勿搭乘。若不清楚,搭车前务必先向司机确认所去的地方。
机场的计程车,收费采给票制,所以不用担心会被敲竹杠,售票处在一楼大厅的右手边,可以先购票再前往指定地点搭车。
机场巴士$ M$1.6 营运时间6:00—22:0O 半夜抵达的话,只能搭计程车进市区。
机场计程车 $ M$ 25.30:00—6:00深夜加5成

转搭国内线


国际机场与国内机场间,有免费的接驳专车,车程5分钟左右。如果要转国内线,二个班机之间最好预留一个半小时。
普渡拉亚发车的长途巴士(各客运公司费用有些差异)
吉隆坡—新加坡M$20,车程约8小时
吉隆坡—北海 M$17.10,车程8小时
吉隆坡—怡保 M$9.40
吉隆坡—瓜拉丁加奴 M$ 21.60,车程8小时
吉隆坡—关丹 M$12.1O
吉隆坡—槟城 M$18.50

祯禄路和半山芭路

     

▪ 拉惹朱兰路和康礼路

   

▪ 中央艺术坊

  

▪ 武吉免登路 ▪

 

孟沙区Bangsar

▪ 阳光广场Sunshine Plaza

 

▪ 茨厂街及 BANDAR路

吉隆坡吉隆坡  

公车总站


从吉隆坡通往马来西亚各地的长途巴士总站为市区的普度拉亚站(Puduraya Bus Station),这里可以说是马来西亚交通的枢纽。月台设在地下一楼,地面一楼有售票窗口、艺品店、餐厅及寄物处等,经常人满为患。三楼有银行及旅行社,四楼以上为旅馆,住一晚大约需M$90,属於中级旅馆,若深夜抵达或一早出发,住在这里,非常方便。从普度拉亚站到吉隆坡中央车站,步行约2O分钟,沿路有经济旅馆。
通往巴生外港或卫星都市的巴生车站,位在中央车站附近。市公车的总站和计程车招呼站也在这一带。往哥打?鲁东海搭乘。亨提安车站位於普特拉世界贸易中心(PWTC)的对面。

吉隆坡中央火车站


吉隆坡中央火车站,是一座非常耀眼的建筑物,它有纯白色的圆形屋顶及圆塔,属於摩尔式建筑,因此有人说,它比清真寺还像清真寺。火车站本身有四个月台,西侧有售票窗口、接待室及报摊。东侧有置物柜及咖啡厅等;至於火车站内,反而见不到人潮来往的热闹景象,显得有点闲散,由此可知,马来西亚人并不热忠於火车旅行。
从火车站的西口出去,就是马来西亚政府观光局MTPB的旅游服务中心,此处可以索取市区地图,以及洽询住宿等相关问题,另外,与MTPB并排的是兑币处,以及24小时营业的速食店。若要前往投宿地点,须穿过月台地下道,至东口外再向左转,这一带步行即可找到经济旅馆。水涨船高,因此购票前应先打听清楚。

参考资料:
[1]^引用日期:2011-05-22
扩展阅读:
1吉隆坡旅游
2马来西亚吉隆坡游玩秘籍

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