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  • 吕梁大武机场

    吕梁大武机场为支线机场,位于方山县大武镇西北(位于大武镇木格塔墕村附近的黄土梁上),距吕梁市区约20.5公里,距城市规划边缘约9公里。地面标高1167.4米,占地面积2672亩。截止2017年11月,吕梁机场地处典型的湿陷性黄土地区,是国内施工难度最大、土方量最大、填方最多的支线机场。 吕梁机场飞行区等级4C,能起降CRJ-200、波音737-800、空中客车A319、空中客车A320等系列飞机;航站楼面积13259.3平方米,设计旅客年吞吐量20万人次,货运吞吐量为900吨。

    该机场是国家“十一五”规划建设重要支线机场,是省、市重点项目。

    吕梁大武机场于2009年2月正式开始建设,总投资7.64亿元。2014年1月26日上午9点25分,机场正式通航。是继太原、长治、运城、大同之后,山西省第五座民航机场。

    编辑摘要

    目录

    机场规格及地理位置/吕梁大武机场 编辑

    截至2017年,吕梁大武机场是国内施工难度最大、土方量最大、填方最多的支线机场。机场建设中,共搬12座山,填22条沟,累计挖填方6000多万方。

    吕梁大武机场是继太原、长治、运城、大同之后,山西省第五座民航机场。

    建设过程/吕梁大武机场 编辑

    飞机校飞成功 飞机校飞成功

    2006年11月13日,专家组一行九人深入考察,吕梁市机场建设初步选定三个位置:离石区田家会塬上、方山县大武镇孙家山、方山县峪口镇兴隆湾。  

    专家组在吕梁市区40公里范围内普查了一遍地形地貌,重点深入到离石区田家会、信义、西属巴高离峁、虎山和方山县大武、孙家山、峪口镇兴隆湾等场地进行了调查研究;根据机场选址的原则性要求,经过反复论证比对,专家组最后确定离石区田家会塬上、方山县大武镇孙家山、方山县峪口镇兴隆湾列入吕梁市飞机场的场址初选名单,在这一基础上进行严格遴选并最终确定机场场址为方山县大武镇。

    航站楼 航站楼

    2009年2月21日,山西吕梁大武民用机场奠基开工。由于吕梁机场地处黄土高原中部,地理、水文环境比较复杂,地质土质疏松,遍布沟壑,土石移运难度较大,以及相关其他问题,工程进度曾一度停滞不前,截止2012年4月,机场仍在施工中,并依旧处于工程初级阶段,及土石移运、地基平整等相关工程作业。根据工程进度,预计将于2013年完成全部工程计划,完成验收、校飞和投入使用。

    2013年9月26日上午,吕梁大武机场飞机校飞成功。

    历史开通航班/吕梁大武机场 编辑

    吕梁至北京航班首航 吕梁至北京航班首航

    2014年1月26日上午9点25分,从北京飞往吕梁的东航MU2433次航班在吕梁机场降落,标志着正式通航。

    东航于2014年5月9日正式开通上海浦东机场至吕梁机场航线。

    上海至吕梁的航线航班号为MU5303/4,每周四班,班期每周一、三、五、日,由空客A320机型执行。MU5303航班7时50分从上海浦东机场起飞,10时10分降落于吕梁机场,MU5304航班11时5分从吕梁机场起飞,13时15分降落于上海浦东机场。

    2014年5月20日下午16:55,随着远道而来的旅客缓步走下东方航空公司MU2203北京至吕梁的航班,踏上山西吕梁大武机场的这片土地,标志着“吕梁-北京”新增晚班航班首航成功。

    南航于2014年7月12日开通海口-长沙-吕梁来回程航班,这是湖南省内首次开通前往山西吕梁机场的航班。

    海口-长沙-吕梁航班执飞机型为空客A320,每周二、四、六执行。去程航班号为CZ8419,海口起飞时间9点05分,10点50分到达长沙;长沙起飞时间为11点35分,13点40分到达吕梁机场。回程航班号为CZ8420,吕梁起飞时间为14点20分,16点05分到达长沙;长沙起飞时间为16点50分,18点45分到达海口。

    2014年7月26日,西安直飞吕梁航线开通,每周3个往返航班。

    该航线去程航班号为MU2259,15:05从西安起飞,16:10到达吕梁。回程航班号为MU2260,16:50从吕梁起飞,18:00到达西安咸阳国际机场。航班开通初期为每周二、周四、周六,3个往返航班,由空客A320飞机执飞。

    2015年3月10日,吕梁机场正式开通呼和浩特—吕梁—长沙航线往返航线,这是我市新增的又一条航线。

    此次新增航班由天津航空公司 EMB145 执飞,是一个经停吕梁,前往长沙的航班,航线安排每周三班,分别是周二、周四、周六。呼和浩特至吕梁的 GS6427 起飞时间为9时25分,到达时间为10时30分;吕梁至呼和浩特 GS6428 起飞时间为16时50分,到达时间为17时55分;长沙至吕梁的 GS6428 起飞时间为14时10分,到达时间为16时20分;吕梁至长沙的 GS6427 起飞时间为11时10分,到达时间为13时05分。

    据太原国际机场、吕梁机场微信公众号消息,2017年7月12日起,“南宁=吕梁=太原”航线开通。太原、吕梁实现通航,两地居民往来更加快捷,吕梁市民乘坐飞机到省外也更方便。

    具体航班信息为

    吕梁大武机场 吕梁大武机场

    航班班期为每周一、三、五、日,太原至吕梁单程仅50分钟。

    2017年11月03日,近日,太原机场已正式进入2017/2018冬春航季,执行新航季航班时刻。此次换季,太原机场加密了热点城市航班,新增多条航线。与此同时,省内长治机场、大同机场、吕梁机场以及五台山机场等也都新增多条航线。吕梁机场换季后,新增“吕梁—成都”航线。

    自2018年3月25日起,吕梁机场夏秋季航班时刻有调整。共执行航线6条,飞往北京、上海、西安、广州、兰州、成都、天津、呼和浩特、重庆、大连、鄂尔多斯共11座城市。  

    2018年吕梁机场时刻表 2018年吕梁机场时刻表

    换季后,六条航线为:

    “吕梁=北京”依旧保持每日两班,

    “上海=吕梁=兰州”每周一三五日执飞

    “吕梁=西安=广州”每周二四六执飞

    “成都=吕梁=呼和浩特”每周二四六执飞

    "天津=吕梁=重庆"每周一三五日执飞

    “鄂尔多斯=吕梁=大连”每周一三五日执飞

    最新航班/吕梁大武机场 编辑

    吕梁大武机场 吕梁大武机场

    2018年吕梁机场时刻表(冬春换季)

    交通换乘/吕梁大武机场 编辑

    机场巴士时刻表(2018-01-13) 机场巴士时刻表(2018-01-13)

    2018-01-13起,新增呼和航点,机场巴士时刻变更  

    路线:吕梁国际宾馆→咸亨酒店→北方大酒店→吕梁学院→吕梁机场

    所获荣誉/吕梁大武机场 编辑

    一分耕耘,一分收获。2015年,吕梁机场顺利通过国家航空安保审计。此外,吕梁机场连续两年获得山西省机场集团公司“先进集体”、吕梁市级“文明单位”、山西省级“综治先进单位”等荣誉称号。

    建设规划/吕梁大武机场 编辑

    在“十三五”期间,吕梁机场将在确保现有航线稳定的运营基础上,逐步提高各航线航班频率;围绕太原机场网络定位,尝试运营至太原机场通勤航班;积极开通省会城市、计划单列市、热点旅游城市及年旅客吞吐量在500万以上人次城市的直达航线;联合航空公司开通旅游精品线路,将“航空+旅游”产品做大做强。同时,针对吕梁地区对旅游、农林作业、森林防火等方面旺盛的通用航空市场需求,积极发展通勤、通用航空业务。

    价值意义/吕梁大武机场 编辑

    民航兴则旅游兴。近年来,吕梁不断加快经济转型步伐,努力将文化旅游产业培育成战略性支柱产业。在“十三五”期间,吕梁将被打造成为山西西部现代商贸中心。到2020年,吕梁地区年游客接待量将达到5000万人次,旅游总收入将达530亿元。

    “青山绿水就是金山银山。经过充分的市场研判,吕梁机场研究制定了‘航空+旅游’的市场发展战略,以更好地服务地区经济社会发展。”员佩刚介绍。

    一方面,吕梁机场立足深挖本地客源,不断加大市场营销力度,与旅游部门横向合作,开通旅游包车线路,吸引汾阳、榆林等地的旅客来吕梁机场乘机。

    另一方面,吕梁机场将自身定位为“中转机场”,瞄准客票价格差设计航空中转产品。利用机场周边“山口村庄”一小时旅游圈,吕梁机场推出了“航空+旅游”的免费中转产品,邀请中转等待时间在5个小时以上的团队旅客游览吕梁当地著名的北武当山、碛口古镇两大旅游景点,免费接送并减免门票。“‘吕梁中转’品牌的打造,在解决了机场客源问题的同时,还达到了航空拉动当地旅游发展的目的。”员佩刚说。

    2017年11月,通过吕梁中转的团队旅客已经形成了稳定的客源,其中包括西安—吕梁—北京单程及往返的团队、北京—吕梁—兰州单程及往返的团队等。每月中转团队人数在700人~800人,这部分旅客吞吐量达2000人次左右。

    途未尽,征不止。随着“航空+旅游”的中转模式逐渐成熟,吕梁机场将继续发展中转业务,更努力地扩大优势航线的中转空间,以优势航线带动弱势航线发展,努力实现跨航空公司的中转业务发展,最终推动吕梁市文化旅游业的繁荣和发展。

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