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  • 君威

    别克君威是由上海通用汽车公司生产的一款中高档中型轿车,2002年12月26日在上海新国际博览中心隆重亮相。通用为这款车取名“君威”是暗含“君临天下,威重四海”之意,希望它能真正展现君王的威风。该车一推出,即替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重。

    编辑摘要
    品牌: 君威 2010款 2.4L 舒适版 生产厂商: 通用别克
    参考价格: 18.79-20.39万 车型尺寸: 4.830米 1.856米 1.484米
    油耗: 9 引擎类型: 2.4L 170马力 L4
    气门数: 16 标准变速器 6挡手自一体
    最大功率: 125 最大扭矩 225
    燃油系统: 多点电喷 最高时速: 205
    加速时间: 9.8 驱动方式: 前轮驱动
    助力系统: 悬挂方式: 麦弗逊式悬挂系统
    车身重量: 1555 轴距: 2737
    行李舱容积: 500 油箱容积: 70
    标准座位数: 5

    目录

    君威简介/君威 编辑

    君威君威
    别克君威是上海通用汽车与美国ARIA Group设计顾问公司历经18个月的精诚合作,为中国汽车消费者度身打造的一款顶级名车。上海通用汽车高度关注这个本土卓越人士消费族群,探寻他们内心深层的需求,精心锤炼出一款新型高档豪华轿车——别克君威[1]

    别克君威在技术上博采别克全球之精华,在品牌内涵上则从中国文化宝库中汲取“仁者爱山之博大深静,智者爱水之飘逸灵动”的思想营养,并上升到新时代杰出人士兼具远见卓识、与时俱进的“动”,和胸罗万象、自信理性的“静”。别克君威大气尊贵又充满时代感的外观、前瞻性高科技配置以及人性化舒适精雅的内饰和车舱设计,也无不是“动静相宜”、“仁智合一”的具体写照。君威用全新的标志烘托出豪华的气氛,除了水箱面罩贴标的精细改变外,又增加了车头立标。盾牌加上了翅膀,其中预示着行与静结合,安全与动力并举的开发精神。厚重的后保险杠,饱满的表面和利索的线条,都令车尾更加迷人。车内安静的乘座氛围则是一脉相承的,行驶时隔音抗噪的水准同级车中出类拔萃。120公里/小时车速下,68分贝的车内噪音值意味着你可以心平气和地聊天或享受清晰的音乐

    君威这款豪华车型取“君临天下,威重四海”之意,故名“君威”。君者,君王、大丈夫,软弱一点的称呼:君子。多数情况下属于男性,是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克GS系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版,作为一次FACE-LIFT(变脸),并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列,君威显得更加庄重、严肃,多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓,而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形,而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。

    如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要,那么车尾的设计,有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成,这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。 作为一次FACE-LIFT(变脸),君威的改动非常彻底。除去外观的改变,内饰已经没有一样是原来的东西,发动机变速箱等也进行了更细微的调校和改进。前脸和尾灯都变大了,灯罩材质更加透亮。车内完全换了一番天地,这已经是一部欧洲风格的新车。浅米、浅褐双色搭配的内饰温暖舒适,木纹点缀恰如其分,座椅按中国人体形数据做了修改,坐进去支撑性更好。

    君威副座椅背侧面装了可以让后排乘客控制的位置调节开关,当前排副座没有乘客时后面的人可以方便副座向前移动,后侧窗和后窗都安装了手动窗帘,后风挡下设计了一个纸巾盒,让人处处感觉到设计者的体贴入微。君威保持了别克安静的本色,无声无息间滑出泊位,深踩油门感觉踏板比较沉,反应有些迟滞,但变速箱更平滑。加速时,发动机的噪声仍然可以忍受。据介绍,君威在GS基础上改善了后悬挂的舒适性,可喜的是操控方面没感觉到明显弱化,GS扎实稳健的风格得以延续。君威是一款更加符合国内客户口味的别克,起码像我这样对别克持保留态度的人也觉得开始喜欢它了,看来上海通用的努力是卓有成效的。

    系统配置/君威 编辑

    君威君威

    君威除了拥有美国车大气风范之外,最大的特点就是舒适性,特别是在车内宁静度上超越所有的同级车。君威2.0的发动机采用的是TWIN-Tech 直列4缸、双顶置凸轮轴、SFI顺序多点燃油喷射、ECM电子控制模块,运转平顺、噪音少。君威2.5的V6发动机、 SFI顺序多点燃油喷射,其运转的平顺性与宁静度更是大幅超越同级车,无人能及。

    1.底盘悬架:别克君威全面升级底盘,同步提升操控性与舒适性。其前轮采用“麦克弗逊”式独立悬架,后轮为三连杆独立悬架,配合动力转向,确保车辆行使更平顺,驾乘感受更宁静。此悬架系统经中美工程师的多次调校,更符中国道路状况。

    2.OBD车载电脑自动诊断系统利用PCM动力总成控制模块发现并记录动力系统的运行故障,提示车主及时维修,有效的制止危害的发生,将危害性控制在最小范围。并帮助维修工程师迅速确定问题所在,减少维修等待时间

    3.ABS防报死制动系统采用四轮盘式、电子四向回路ABS防报死制动系统,可在1秒内精确制作出15次点刹,有效防止车轮锁死,保持方向控制。

    4.智能倒车雷达(RPA)发出超声波汽车后方,自动探测车后的障碍物,令驾驶者确知尚有多少后退空间。距离越近,警示声急促。以提醒驾驶者多加留意。

    5.PASS-KEY Ⅲ防盗点火钥匙内置密码芯片,在开启点火系统的同时,只有当PCM动力控制模块确认密码无误,才能启动发动机。若无芯片,即使恢复相同形状的钥匙,也无法启动。

    6.四轮盘式制动世界顶级车的标准模式。比一般前盘后鼓制动有更出色的散热及耐磨性,令刹车更为高效稳定。除此,别克M12还特别安装了刹车片磨损报警装置,以免刹车片磨损使用而有制动失灵之险

    7.全金属封闭承载式车身钢制骨架的安全车厢,连同坚固的四门侧面防撞杆,专门针对侧面撞击,前后车厢的碰撞变形吸能区,能于前后方的冲击能量到达车厢前,先行将其吸收。周密设计,全面保护驾乘人员的安全,将伤害降至最低限度。

    8.四侧面防撞杆 针对常见的侧撞,采取坚硬无比的4门防撞加强钢杆,尽量保护撞击后车门的完整与开启。

    9.三点主动张紧式安全带:当车体发生碰撞达一定程度时,主动张紧式安全带会在瞬间启动,立刻束紧固定乘者身体,降低乘者被惯性前抛撞击方向盘或仪表盘之险。

    10.前排双安全气囊:全新改进配备,没有一般装置气囊上的盖板,令气囊弹出事无碎片,加倍保护驾乘者安全。针对中国人体型,适当调整了弹出的速度、强度与角度,并可根据冲击的力度判断释放与否。

    11.PCM一体化动力总成电脑控制模块:整个动力系统的中枢,智能化协调发动机、变速箱的工作。可根据发动机运转的工况负荷,外部环境及路况,及时精确控制点火及喷油量,配合准确的换挡时间,减低机件磨损。

    12.4T65-E电控四速自动变动箱:注入电子控制负载离合系统、电子管道压力控制器、液力变矩器等多项最新科技成果,能自行调节换档质量并保持最佳换档感应。籍由PCM动力总成电脑模块控制,变速器与发动机协作无间,保证在任何情况下自动换档的宁静和平顺,并在一定范围内控制动力输出,使之永保最佳经济油耗。

    13.定速巡航控制系统:当巡航控制工作时,您可以维持大约40公里/小时或高一些的车速行驶,而不需要踩着加速踏板

    14.V型6缸SFI顺序多点燃油喷射发动机:装备于GS3.0的V6发动机,动力强劲澎湃,加速力绵密不绝。V型60度汽缸,有效控制动力传送的平衡,将震动降至极微小程度,动力与静音效果几近完美。

    内饰方面/君威 编辑

    君威君威
    君威的改动非常彻底,比顶级版的GS增加了前后DVD、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺,都区别于别克世纪系列,而更像德国车。不过,副仪表板的布局活脱是个SAAB的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式,右面是四方向调整式,给车辆内部的豪华程度提高了一个级别。

    特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及DVD后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格,其豪华程度是合理的。不过后排的深度,和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。仪表盘有新意,主仪表加上了所谓钛银饰边,我看倒不如说是珍珠白,不管怎样,这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上,既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分,既便于读数,又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍,美方在转让这项技术时,要求我方严格该技术的扩散,否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。

    动力方面/君威 编辑

    君威君威
    君威的发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是V63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。总之,看不见的地方都保留了别克GS的优点,而看得见的地方则是各有所爱。

    别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多,车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。2003年度,别克君威以强劲齐全的阵容直指中高档轿车市场,同时推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列车型,在各自细分市场上显示出强大竞争力和市场号召力。

    君威2.0/君威 编辑

    君威君威

    车型介绍:2003年2月10日农历新年初始,上海通用汽车正式发布倍备受市场瞩目的别克君威 Regal2.0 。它是作为别克中高档车系列中首款 2.0 排量的车型,君威 2.0 配置了源自德国欧宝设计的4气门DOHC 16V 2.0 升 发动机,辅以瑞典SAAB原装进口的5档手动变速箱,售价22.38 万元 ( 含运费 ) 。全新发布的君威 Regal 2.0 是别克旗下首款 2.0 排量的手动档车型,车重略轻于其他几款车型,却坐拥 君威系列一脉相承的大气尊贵外观,人性化内饰和宽敞空间,并具有与 Regal G 2.5 完全相同的配置 ( 除发动机、变速箱外 ) 。

    君威 Regal 2.0 高效顺畅的 DOHC 16V 2.0L 发动机源自德国欧宝系列,其 4 气门 DOHC( 双顶置凸轮轴结构 ) 、内置双平衡轴设计,使之不仅能表现出低转速高扭矩 (1200 转时即可发挥出 80% 的最高扭矩 ) 、高转速大马力的特点,且能有效降低运转时的震动,令行驶平稳顺畅。

    而原装进口自瑞典高级轿车 SAAB 的 5 档手动变速箱,是全球技术最先进的手动变速箱之一,换档手感佳且精密耐用。这款 SAAB 的 5 档手动变速箱与 DOHC 16V 发动机充分调教、完美匹配,将车重、路况、燃油经济性作最优化组合,令 Regal 2.0 达到 0-100 公里 / 小时加速 12.3 秒的优异成绩,同时保持良好的燃油经济性。

    技术数据:

    2.0 升 直列四缸 , 双顶置凸轮轴 ,SFI 顺序多点燃油喷射发动机。 

    长×宽×高( mm )4923 × 1845 × 1465 ;

    最大功率( kW/(r/min) )91/5400 ;

    最大扭矩( N.m(r/min) )180/4000 ;

    最高时速( km/h )170 ;

    百公里油耗( L )6.7 0 - 100km / h 加速( s )12.3;

    轮胎P215/70R15;

    车型4 门5 座三厢式;

    制造商:上海通用汽车有限公司。

    补充资料:前后保险杆、电动外后视镜、前排双安全气囊、前座高度可调节安全带、 ABS 防抱死制动系统、 OBD 车载电脑自动诊断系统、 passkey III 防盗点火钥匙、智能胎压监测器、电池防耗保护装置、电子控制空调系统、助力转向、高级立体声收音机 /CD 播放系统。

    君威2.5/君威 编辑

    君威君威
    别克君威共有三种排量供选择,2.5排量的有两款,分别是2.5G自动舒适和2.5GL自动豪华。

    它们都采用V 6 SFI顺序多点燃油喷射发动机。可在5600转时输出峰值112KW的最大功率,4000转时产生180NM的扭矩。并配备4T65E电控四速自动变速箱。 别克车的油耗偏高是众所周知的,但开这款车的人大多不在乎多费那么一点油,看重的就是它大气的外表。君威2.5是性价比较好的一个车型,适合喜欢大气美系车的人选择。 

    基本参数:
    款式年份2006;
    长/宽/高(mm)4923/1845/1465;
    轴距(mm)2769;
    车门数4;
    座位数(个)5;
    车体结构三厢
    速器形式自动;
    驱动方式前置前驱;
    排气量(l)2.490; 
    功率(Kw(ps)/rpm)112(152)/5600;
    最大扭矩(N·m/rpm)209/4400; 
    最高转速(rpm)5800;
    环保标准 欧III;
    油耗(l/100Km)90km/h等速->6.7;
    保修政策 2年/6万公里;
    前轮距(mm)1576;
    后轮距(mm) 1556 ;
    最小离地间隙(mm)123;
    接近角(°)11.7;
    离去角(°)14.6;
    车顶形式天窗;
    车身颜色元黑、钛银、皓白;
    车漆金属漆/普通漆;
    玻璃类型淡色玻璃;
    天窗描述有遮阳板;
    天窗开合方式电动。

    君威2.0T/君威 编辑

    君威君威
    上海通用汽车刚刚发布了别克全新一代君威(图库论坛)的官方图片,这款源自欧洲研发中心全新一代别克君威轿车,将于今年12月在国内上市。首先上市的车型将是2.0L和2.4L发动机S6六速变速箱的车型,上海通用为满足消费者对运动轿车操控性的要求,全新一代君威轿车将在明年推出2.0T发动机。从官方了解到,新君威轿车又泛亚、德国、意大利和瑞典四国设计人员同时参与设计,这台2.0SIDITubro的发动机和底盘调校源自萨博。从参数来看,新君威的2.0T输出功率162kW/5300转,扭矩350N·m/2000~4000转时,升功率达到81千瓦(约合110马力),要比装配在萨博93的2.0T发动机参数高,或许是电脑调校的变化,百公里加速7.8秒,最高时速为每小时240公里。

    车型口碑/君威 编辑

    新君威全新、时尚、大气、动感的外观受到了很多消费者的好评;精致且配置丰富的内饰也是其卖点之一;T系列车型动力充沛,操控性能不错;安全性能也较高;不过整体车内空间较为局促;油耗偏高;小毛病较多,如发动机积碳、爆震、刹车前窜等,近期网友反映较多的问题主要集中在异响及轮毂破裂方面。

    外观一改以往中庸形象,变的更加大气漂亮,动感十足,前脸威猛,尾部性感,线条流畅飘逸,具有轿跑风格,网友称赞“车的外表漂亮,整体外观很有大气的感觉。”

    内饰运动感较强,环抱一体式设计让人感觉比较踏实;丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评,座椅通风,加热,胎压监测等较实用,全真皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱;密封性、隔音及空调效果不错,但座椅偏硬,乘坐舒适性不高,音响效果一般,部分网友反映新车有味道。

    车型报价/君威 编辑

    车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 

    1.6L排量  

    2012款 君威 1.6T 精英运动版 手动变速箱(MT)  20.69万 16.55万~20.69万  

    2.0L排量  

    2012款 君威 2.0T 豪华运动版 自动变速箱(AT)  25.99万 20.79万~25.99万  

    2012款 君威 2.0L 豪华版 自动变速箱(AT)  20.39万 16.31万~20.39万  

    2011款 君威 2.0L 舒适版 自动变速箱(AT)  18.59万 14.87万~18.59万  

    2012款 君威 2.0T GS超级运动版 手自一体  28.39万 18.39万~28.39万  

    2.4L排量  

    2012款 君威 2.4L SIDI旗舰版 自动变速箱(AT)  25.59万 20.47万~25.59万  

    2012款 君威 2.4L SIDI精英版 自动变速箱(AT)  23.09万 18.47万~23.09万   

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2016-08-08
    扩展阅读
    1别克君威 五洲汽车网
    2君威
    3别克君威图片
    4别克君威 报价及图片

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