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  • 国光客运

    国光汽车客运股份有限公司,简称国光客运、国光号(车种名称,台汽时期留下)、国光,是台湾最大的公路客运业者之一,其前身为台湾汽车客运公司(简称台汽,是公营事业之一)。由于国际油价上涨且此等车型较耗油,目前除了台湾桃园国际机场=台北车站及台中车站管理的国光号路线固定使用之外,在其他路线都未全面使用,甚至有车站管制只能作假日加班车。此型车已全数报停(1989年FF-255复康专车除外)。2005年改由成运汽车进行整车组装,引擎马力为315hps,外型近似于云豹涂装之BH117K。

    编辑摘要

    目录

    国光客运 - 车种

    国光号(曾有 代国光)

    中兴号(曾有 代中兴)

    金马号(已废止)

    金龙号(已废止,曾以 代金龙 复驶,但仍称为金龙)

    直达车(已废止)

    普通车(已废止)

    国光客运 - 使用车型

    加拿大美西艾(MCI)

    因为与美国灰狗巴士使用车辆同型,常被称为“灰狗”或“老狗”。

    也有人称为泰坦尼克号或国光铁达尼。

    由于国际油价上涨且此等车型较耗油,目前除了台湾桃园国际机场=台北车站及台中车站管理的国光号路线固定使用之外,在其他路线都未全面使用,甚至有车站管制只能作假日加班车。

    因年限已近,正分散至各车站分批报废。

    国光客运国光客运

    MCI MC9

    引擎 GM 6V-92TA

    最大马力 300ps

    车长 12,177mm

    车宽 2,430mm

    车高 3,300mm

    轴距 7,240mm

    变速 手排 / 自排 (1986其中15辆,牌照号码:FW-567~FW-582;另FW-550/FC-653亦改为自排车)

    领牌年度 1983/1984/1985/1986

    原装进口车,前台湾汽车客运车辆

    2008年08月全数报停。

    国光客运国光客运

    MCI 96A3

    引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA

    最大马力 330ps

    车长 12,200mm

    车宽 2,438mm

    车高 3,300mm

    轴距 7,240mm

    变速 自排

    领牌年度 1989 (二批) / 1992

    原装进口车,前台湾汽车客运车辆

    部分车辆曾作细部修改

    FO-702、FO-723、FO-721、FW-609、FW-610、FW-590、FW-611、FW-607报停

    德国朋驰 (BENZ)

    国光客运国光客运

    Mercedes Benz OH1625

    车体厂 蓬莱

    车体改造 唐荣(其他全部)、安恺(FJ-006) / 国光客运罗东组(FJ-211~212)

    引擎 朋驰 (BENZ) OM422

    最大马力 250ps

    车长 11,032mm

    车宽 2,500mm

    车高 3,200mm

    轴距 6,400mm

    变速 手排

    领牌年度 1991(二批)

    车号 FA-117~135 FJ-001~013.205~212 FO-041~059.063~067

    原台湾汽车客运车辆;此型车共58辆,后由国光客运购入

    此型车于2007年10月全数报停

    台汽1991年车辆配属FA-117~135台北北站、金山站,FJ-001~013花莲站,FJ-205~212宜兰站、罗东站,FO-041~045、067台中南站,FO-046~059台中干城站,FO-063~066梨山站

    日本日野 (HINO)(代理商:国瑞汽车)

    国光客运国光客运

    HINO LCM8SA

    车体厂 唐荣 / 若松

    引擎 日野 (HINO) EK100

    最大马力 270ps

    车长 12,085mm

    轴距 6,400mm

    变速 手排

    领牌年度 1987/1989/1991 / 1992 (四批)

    原台汽车辆,后来一部分由福和客运、基隆客运等业者购入

    两车体公司所打之整车有所差异

    此型车已全数报停(1989年FF-255复康专车除外)。

    国光客运国光客运

    HINO LRK1MRB

    车体厂 统一

    车体改造 安铠

    引擎 日野 (HINO) EM100-G

    最大马力 200ps

    车长 11,550mm

    轴距 5,800mm

    变速 自排

    领牌年度 2004

    原台北客运1997年领牌车辆,目前主要行驶高雄站南部路线及代驶宜兰县公共汽车

    此型车已有十多辆停用,由国光客运向首都客运购买之2002年二手车接驶。

    国光客运国光客运

    HINO ERK1JRM

    车体厂 汇庆

    引擎 日野 (HINO) J08C-TR

    最大马力 255ps

    车长 11,620mm

    轴距 5,800mm

    变速 自排

    领牌年度 2002

    原台汽采购车辆,后由国光、台中客运、亚通客运及小量游览车业者购入

    韩国大宇 (DAEWOO)(关系企业:台湾成运汽车)

    国光客运国光客运

    Daewoo BH120

    车体厂 唐荣 / 成运

    引擎 康明斯 (Cummins) ISC-310/315

    最大马力 310/315ps

    车长 12,000mm

    车宽 2,500mm

    车高 3,415mm

    轴距 6,500mm

    变速 自排(ZF)

    领牌年度 2001 / 2005

    2001年由唐荣铁工厂进行组装之整车为台湾汽车客运先前之车辆。

    2005年改由成运汽车进行整车组装,引擎马力为315hps,外型近似于云豹涂装之BH117K。

    Daewoo BH120J

    原装进口车

    引擎 康明斯 (Cummins) ISC 310

    最大马力 310ps

    车长 12,000mm

    车宽 2,500mm

    车高 3,415mm

    轴距 6,500mm

    变速 自排

    领牌年度 2001

    原台湾汽车客运车辆

    国光客运国光客运

    Daewoo BH120-3T

    车体厂 成运

    引擎 康明斯 (Cummins) ISC 315

    最大马力 315ps

    车长 12,000mm

    车宽 2,500mm

    车高 3,415mm

    轴距 6,500mm

    变速 自排

    领牌年度 2004

    行先看板全面采用LED形式

    国光客运国光客运

    Daewoo BH095

    车体厂 成运

    引擎 斗山 (DOOSAN) DL08

    最大马力 280ps

    变速 手排

    领牌年度 2007

    国光假期

    Daewoo BX212T

    国光客运国光客运

    车体厂 成运

    引擎 康明斯 (Cummins) ISL360

    最大马力 350ps

    领牌年度 2007

    变速 手排

    国光假期

    Daewoo BX212

    车体厂 成运

    引擎 康明斯 (Cummins) ISL360

    国光客运国光客运

    最大马力 350ps

    领牌年度 2008

    变速 手排

    国光假期

    原为游览车业者预定采购之车种,但后期因资金问题,改由国光客运购置,并配置给台北─中坜线

    采用之空调与游览车同业采用之同型车种不尽相同

    日本三菱扶桑 (Mitsubishi Fuso)

    Fuso Rosa BE632G

    原装进口车 Fuso Rosa

    引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-2AT4A

    最大马力 145ps

    车长 6,990mm

    车宽 2,010mm

    车高 2,610mm

    轴距 3,995mm

    变速 手排

    领牌年度 1998

    原台湾汽车客运车辆

    国光客运 - 行驶路线

    国道客运路线

    61(台北─桃园机场)

    62(桃园机场─松山机场,经行天宫)

    63(桃园机场─松山机场,经南崁)

    65(桃园机场─台中)

    基隆─国立护院

    基隆─三重

    基隆─中坜

    基隆─新竹

    基隆─台中

    基隆─南投

    基隆─台北

    基隆─中仑

    台北─金山青年活动中心(延驶法鼓山)†

    台北─桃园†

    台北─中坜†

    台北─大溪

    台北─新竹†

    台北─元培科大(经玄奘大学、中华大学)

    台北─竹东†

    台北─竹南†

    台北─苗栗†

    台北─苗栗(经二高)†

    台北─罗东†

    台北─苏澳†

    台北─台中(经水湳)

    台北─台中(经朝马)

    台北─员林

    台北─南投

    台北─埔里

    台北─日月潭

    台北─北斗

    台北─嘉义

    台北─新营

    台北─台南

    台北─高雄(经朝马)

    台北─高雄(经西螺)

    台北─屏东

    台北─阿里山

    板桥─台中(经水湳)

    板桥─台中(经朝马)

    板桥─头份(经二高、中华大学、竹南)

    桃园─台中

    桃园─高雄

    中坜─台中

    中坜─台北

    大园─松山机场

    新竹─林口长庚

    台中─台南

    台中─高雄

    台中─屏东

    台中─嘉义

    朝马─元培科大(经玄奘大学、中华大学)

    ※备注:台北发车之路线,标示†者为台北北站(即国道客运台北总站)发车;无标示者,除基隆─台北、台北─桃园机场等两线由台北东站发车外,其余皆从台北西站发车。

    国光客运 - 长途客运路线

    自有路线

    高铁左营站─垦丁(经南华站)

    高铁左营站─鹅銮鼻(经南华站)

    高雄─屏东

    高雄─东港

    高雄─枋寮

    高雄─恒春

    高雄─台东

    屏东─枋寮

    屏东─恒春

    台东─成功(由高雄过来的早班车担任)

    宜兴路线

    双溪─内盘山(国光)

    双溪─长源(国光)

    双溪─柑脚(国光)

    头城─双溪(国光)

    头城─南方澳(国光)

    宜兰─圳头

    宜兰─内城

    宜兰─龙潭

    宜兰─匏仑

    宜兰─大礁溪

    宜兰─东港

    宜兰─大福

    宜兰─双溪

    宜兰─头城(国光)

    宜兰─头城

    宜兰─罗东(国光)

    宜兰─南方澳(国光)

    宜兰─松罗(国光)

    宜兰─南山村(国光)

    宜兰─太平山(国光)

    宜兰─梨山(国光)

    罗东─岳明

    罗东─三星

    罗东─天送埤

    罗东─松罗

    罗东─寒溪

    罗东─牛斗

    罗东─乐水

    罗东─头城

    罗东─南方澳(国光)

    罗东─梨山(国光)

    圣湖─永乐

    (国光)为国光客运宜兰区接驶台汽后自有路线

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    扩展阅读:
    1国光客运官方网站

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