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  • 天舟一号”是“天舟一号货运飞船”的同义词。

    天舟一号货运飞船

    天舟一号货运飞船是由中国空间技术研究院(中国航天科技集团五院)研制的一款货运飞船,也是中国首个货运飞船。天舟一号具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。天舟一号任务则作为我国空间实验室任务的收官之战。天舟一号为全密封货运飞船,采用两舱构型,由货物舱和推进舱组成。全长10.6米,最大直径3.35米,起飞质量约13吨,太阳帆板展开后最大宽度14.9米,物资运输能力约6.5吨,推进剂补加能力约为2吨,具备独立飞行3个月的能力。2017年4月20日19时41分,天舟一号货运飞船在海南文昌航天发射场由长征七号遥二运载火箭发射升空,天舟一号发射获得圆满成功。

    编辑摘要
    科学 +
    天舟一号货运飞船

    刚刚发射成功的天舟一号,除了要与天宫二号交会对接、实施推进剂在轨补加,还要开展一系列空间科学实验和技术试验的任务。[详细]

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 天舟一号货运飞船 英文名: Cargo ship
    发射火箭: 长征七号遥二运载火箭 研制阶段: 研制中
    制造方: 中国空间技术研究院 发射时间: 2017年4月20日19时41分
    发射场: 文昌卫星发射中心 缩写: TZ-1

    目录

    飞船简介/天舟一号货运飞船 编辑

    天舟一号货运飞船天舟一号货运飞船

    天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,采用两舱构型,由货物舱和推进舱组成,总长10.6米,舱体最大直径3.35米,太阳帆板展开后最大宽度14.9米,起飞重量约13吨,物资上行能力约6吨,推进剂补加能力约为2吨,具备独立飞行3个月的能力,具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。

    研制背景/天舟一号货运飞船 编辑

    神舟十号任务完成后,中国载人航天工程全面进入空间实验室和空间站研制阶段。而在空间实验室阶段,将突破并验证推进剂补加技术、再生式环控生保技术等关键技术,为空间站建造奠定基础。

    2016年9月15日,天宫二号发射成功,将用于进一步验证空间交会对接技术及一系列空间试验,这标志着我国全面进入空间实验室和空间站任务实施阶段。

    为了对空间实验室中航天员长期驻留和空间科学实验进行支持,需要通过货运飞船进行货物补给。

    如果说载人飞船是天地往返的载人工具,那么货运飞船就是天地间运货的工具。周建平介绍,中国的天舟一号货运飞船基于神舟飞船和天宫一号的技术研发,只运货不运人,货物运载量将是俄罗斯"进步"号货运飞船的3倍,在功能、性能上都处于国际先进水平。

    研制进度/天舟一号货运飞船 编辑

    2017年1月17日,我国自主研制的首个货运飞船天舟一号通过出厂评审,这意味着天舟一号已经“健康”出厂,中国向建成空间站又迈出一大步。
    天舟一号货运飞船按流程完成了出厂前所有研制工作,2017年2月5日从天津港启程,经过约一周的海陆运输,于13日安全运抵海南文昌航天发射场,开展发射场区总装和测试工作,计划于4月中下旬由长征七号遥二运载火箭发射升空。[1]

    天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品自2月中旬陆续进入发射场后,按照飞行任务测试发射流程,于2017年4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。[2]

    技术性能/天舟一号货运飞船 编辑

    天舟货运飞船全长9米以上,最大直径3.35米,质量13吨、最大上行货物运载量达到6吨。无论是直径、质量还是运载能力,天舟一号都将达到世界先进水平。空间站在轨运行期间,由载人飞船提供乘员运输,由货运飞船提供补给支持。

    天舟一号货运飞船的低地轨道上行运载能力约为6.5吨左右,高于俄罗斯联邦航天局研制的进步号M型(2.5吨)以及日本宇宙航空研究开发机构的H-II运载飞船(6.0吨),低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。下行运载能力约为6.0吨左右。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比,天舟一号货运飞船的载荷比高达46%,高于日欧的货运飞船。天舟号货运飞船船长约9米,最大直径约3.35米,发射质量低于13吨。

    天舟一号货运飞船旨在补给天宫二号空间实验室以及未来中国空间站的推进剂、空气、航天员的饮料、食物以及用于维修空间站的更换设备,以延长空间实验室和空间站的运行寿命。货运飞船发射后会与空间实验室或空间站进行自动交会对接。为空间实验室或空间站自动补加推进剂以及空气。饮水、食物、以其他器物设备则需驻空间实验室或空间站的航天员从货运飞船上搬运到站内。同时,货运飞船亦可充当空间站的“垃圾桶”,航天员取出货运飞船升空携带的物品后,可将站内的废弃物品搬运到货运飞船上,关闭气闸后,货运飞船脱离空间站,返回地球时废弃物连同货运飞船在大气层中烧毁。

    天舟一号货运飞船由大直径的货物舱和小直径的推进舱组成。货物舱用于装载货物,而推进舱为整个飞船提供动力与电力。推进舱两侧各有一翼太阳能帆板三板。

    用途功能/天舟一号货运飞船 编辑

    天舟一号货运飞船天舟一号货运飞船
    除作为货运飞船外,天舟一号还将作为我国空间站的五个模块之一,与核心舱、实验舱I、实验舱II、载人飞船(即已经命名的“神舟”号飞船)一起,在核心舱统一调度下协同工作,完成空间站承担的各项任务:

    1、补给空间站的推进剂消耗,空气泄漏,运送空间站维修和更换设备,延长空间站的在轨飞行寿命;

    2、运送航天员工作和生活用品,保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作;

    3、运送空间科学实验设备和用品,支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。[3]

    发射计划/天舟一号货运飞船 编辑

    首艘天舟货运飞船,2017年4月中旬从海南文昌卫星发射中心,使用长征七号运载火箭发射。与天宫二号自动交会对接成功后,为空间实验室补充推进剂、航天员生活消耗品、空间科研设施设备、空间站维修备品备份等物资。

    天舟一号货运飞船研制工作顺利,已完成各类空间试验载荷,产品生产及相关准备,在海南文昌发射场,天舟一号和长征七号运载火箭已成功进行合练。

    2017年4月20日19时41分,天舟一号货运飞船在海南文昌航天发射场由长征七号遥二运载火箭发射升空,天舟一号发射获得圆满成功。[4]

    飞行计划/天舟一号货运飞船 编辑

    按计划,天舟一号在发射入轨两天后,与天宫二号完成首次交会对接。之后,天舟一号与天宫二号组成的组合体将进行2个月的在轨飞行。完成3次推进剂在轨补加试验,同时测试货运飞船对组合体的控制能力。这一阶段任务完成之后,天舟一号飞船撤离天宫二号,从另一侧与天宫二号进行二次对接。
    完成绕飞试验以后,“天舟一号”就与天宫二号再次分离,两个飞行器将独立飞行3个月,这期间,“天舟一号”主要完成搭载的空间科学试验。而在这三个月的末期,“天舟一号”还要与天宫二号进行最后一次对接,验证自主快速交会对接技术,要求两个航天器在6个小时左右实现对接。
    期间,天舟一号工作时间将达到半年左右。在完成既定任务后,天舟一号将受控离轨,陨落至预定安全海域。

    发射意义/天舟一号货运飞船 编辑

    货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术,天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力,是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。

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    参考资料
    [1]^引用日期:2017-02-14
    [2]^引用日期:2017-04-17
    [3]^引用日期:2016-10-31
    [4]^引用日期:2017-04-20

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