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  • 孔栋

    孔栋,1951年出生,祖籍江西萍乡,高级经济师。原中国航空集团公司总经理、党组副书记。

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    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 孔栋 国籍: 中国
    职业: 商业 高级经济师 总经理 党组副书记 毕业院校: 江西工业大学(现南昌大学)

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    人物介绍/孔栋 编辑

      1977年毕业于江西工业大学(该校已于1993年和 江西大学合并为 南昌大学)电机制造专业,高级经济师。曾任中国海洋直升机公司常务副总经理、深圳机场集团公司总经理、党委书记、首都国际机场党委副书记、航站区扩建指挥部总指挥、中国航空总公司党委书记、总经理等职务。
      2002年10月民航联合重组后任中航集团副总经理。
    孔栋

      2004年8月至今任中航集团党组书记、副总经理。
      2008年1月2日, 代理行使董事长职务
      2008年4月1日, 任中国航空集团公司总经理、党组副书记
      2011年10月卸任。
      2012年4月任中国电信集团公司外部董事和 神华集团有限责任公司外部董事。

    生活历程/孔栋 编辑


      “牛股需要牛人来创造,现在,牛人来了。”这是民航资源网的一位网友对 中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd.,简称“国航”)的母公司 中国航空集团公司(China National Aviation Holding Company,简称“中航集团”)新掌门人孔栋做出的评论。4月1日, 中共中央组织部副部长 王尔乘宣布了孔栋接任中国航空集团公司总经理的任命。孔栋由代理国航董事长扶正也将只是时间问题。
      对于孔栋的背景,《商务周刊》经多方采访, 获得了以下几个关键词孔原许明邓小平孔丹
      
    孔栋的父亲孔原是中共 情报系统主要负责人,曾任中央调查部部长。孔原与中共元老 王震相当稔熟,孔栋的哥哥孔丹现任 中国中信集团公司(CITIC Group)董事长,该公司前任掌门人正是王震的儿子 王军
      孔原(1906-1990),原名 陈铁铮,江西萍乡人。早年就读于 萍乡中学,后参加工人运动。1924年冬加入 中国社会主义青年团,1925年2月转为 中国共产党党员。建国后历任 中央人民政府政务院海关总署署长,对外贸易部副部长,中共中央调查部副部长,国务院外事办公室副主任,中共中央调查部部长, 中国人民解放军总参谋部顾问等要职。1988年7月被授予一级 红星功勋荣誉章。1990年9月21日在 北京病逝。
      孔氏兄弟的母亲许明曾是周恩来总理的秘书,担任过国务院副秘书长。“文革”中,孔原被错误地以“黑帮”和“特务头子”的罪名打倒入狱,许明也遭迫害,1966年底服安眠药含恨自杀。
      “文革”期间,孔栋被赶到 山西大同一个偏僻的村寨“修地球”。在那里,他学会了打桥牌。 首都师范大学政治学系主任、中国 毛泽东思想与邓小平理论研究会理事 聂月岩在其著作《生活中的邓小平》一书中也曾记录了孔栋与邓小平的渊源。书中记载,粉碎“ 四人帮”后,父亲平反,孔栋回到北京。每逢 春节,中顾委的老干部们都要举行一次桥牌赛。孔栋和他爸爸搭档, 过五关斩六将,一连夺取了几届桥牌赛的冠军。邓小平得悉后请他到自己家中一起打桥牌,孔栋由此成为邓家的桥牌常客。事实上,邓家与孔家渊源久远。在邓小平诞辰100周年的纪念画册上有一张1939年在 延安毛泽东窑洞前的照片,上面有两对新婚夫妇,一对是邓小平和 卓琳,另一对正是孔原和许明。
      尽管身世显赫,但一直在民航业历练的孔栋非常低调,其工作能力在业内评价也相当高。
      “ 他真正让民航业见识他的业务能力,是在担任 北京首都国际机场航站区扩建指挥部总指挥期间的表现,让人印象极深刻, 是个很务实的人。”原中国民用航空华北地区管理局副局长王家奇对《商务周刊》介绍说。
      图
    国航大学及飞行模拟训练基地动工现场
    :2008年4月27日,国航大学及飞行模拟训练基地在 北京市 顺义区破土动工,国家交通运输部常务副部长、 中国民用航空局局长李家祥(左四),民航局副局长 杨国庆(左五),中国航空集团公司总经理、中国国际航空股份有限公司董事长孔栋(左三)等嘉宾出席仪式,并为奠基培土。
       除了务实的作风外,孔栋也很能坚持自己的原则。据说在李家祥时代的中航集团内部,孔栋不愿意做的事情,别人很难改变他的主意,“连李家祥做动员也未必能成”。
      关于孔栋绵里藏针的性格,流传在民航圈内的故事是,孔栋到深圳机场 集团公司担任总经理、党委书记时,有一位出身 中国西南航空公司的高管,拉着一帮“成都帮”,想给孔栋来个“下马威”,结果这位高管年纪轻轻就坐了几年冷板凳,受了教训之后才得以重返领导岗位。
      目前国航董事长一职尚缺,孔栋是代董事长。但很多人相信,孔栋在国航扶正是“早早晚晚”的事情。

    荣誉称号/孔栋 编辑

       2010cctv中国经济年度人物
       获奖理由
      他是一位运筹帷幄的领航员。收购东星、控股深航,他布局中国枢纽网络,在航空寒冬中领飞盈利能力全球第一;国内国际两手都要硬,他布局全球国际航线半边天,未来要领飞 国家队进入世界前十强。
       以下为孔栋获奖发言实录
       主持人:恭喜您,也感谢我们的颁奖嘉宾,谢谢。
      主持人:再次恭喜孔栋先生。其实今天晚上我相信在座的很多人,包括我们下边可能都是,或者肯定地说,我们都是国航的客户,所以看到您获奖觉得特别的开心。
      前两天碰上一位 美国的航空公司的CEO,他说2010年我依然选择待在美国的航空业,充分说明了我们的智商低,因为2010年就是中国的航空业盈利好,这究竟是我们中国的市场大,还是我们航空业管理得好?
      孔栋:我个人认为首先得益于我们国家在应对金融危机中的正确的政策。更重要的,在这样市场环境下,我们国航人不辱国家的使命,为国家争取了荣誉。我热爱我自己的事业,航空业是很有发展的产业,伴随着中国经济的发展,中国老百姓手里有了很多的钱,他们会出去旅游,公干,给我们提供了一个更巨大的一个发展的后劲。
      主持人:感谢孔栋先生为国家赢得了荣誉,同时今天也拿到了一份属于自己和个人团队的一份荣誉,我想在过去的一年当中,可能有很多个地方或者说很多个日日夜夜给您留下的印象是最深的,那么在地图上,如果让您选择一个给您留下感触最深的一个地点,跟大家分享您的股市,您会选择哪一个地方?
      孔栋: 北京首都机场
      主持人:几号航站楼?
      主持人:三号航站楼,这个地方实际上是您非常熟悉的一个工作的场景,为什么会选择它呢?
      孔栋:首都机场在2010年,它的吞吐量达到了7395万,成为了全球第二大的航空口,在这个发展的过程中,作为首都机场最大的航空公司,我们和首都机场的管理机构风雨同舟,共同发展的这一个世界级的航空枢纽,在这个发展过程中,我们付出了巨大的心血,取得了巨大的成就。2010年,在这里呢,应该说见证了我们国航在金融危机后,取得了全世界航空公司市值第一,盈利名列全球前茅的这样一个辉煌的历程。
      主持人:以后当我们每个人都在进出北京首都机场的时候,不要忘了孔栋先生和他的团队在这当中所付出的心血。掌声过后,我想您要接受我们前方三个方阵的提问,我们不妨先看一看对什么样的问题感兴趣,先各自亮一下题板。

    递交辞呈/孔栋 编辑

      2011年12月29日,中国国际航空股份有限公司(微博)昨晚公告,该公司董事长孔栋(微博)因退休离职。公告称,董事会已于近日收到孔栋递交的辞呈,其辞呈将于公司股东大会选举新任董事后生效。

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