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  • 定速巡航

    定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。定速巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。

    编辑摘要
    • 婕~一辆浙江开往上海的轿车定速巡航锁死,以125码狂奔1个半小时,从晚上5点开到了晚上7点。最终车子撞上前方的一辆大货车才停下,所幸车主没有大碍。

    目录

    使用准则/定速巡航 编辑

    使用条件

    1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。在国道上,一些拖拉机动力不足,在小路口往往冲上路面,对国道上的车是严重威胁,在定速巡航的情况下,容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态,失去定速的意义。

    2、雨天禁用,雪冰天禁用。

    3、盘山路或弯路过多,要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下,应当适当控制车速。

    4、道路上车辆太多,也不适合定速巡航。

    注意事项

    1、在车辆密集的道路上或劣质路面上(例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面)行驶时,切勿使用车速控制系统;

    2、系统打开后,车速高于40公里/小时,切勿不可不踩离合踏板,即将变速杆移入空档,否则,可能使发动机超速运转,导致损坏;

    3、若与当时的交通状况相比,设定的巡航车速过高,则切不可恢复设定车速

    使用方法

    不同的汽车厂家,其定速巡航操纵杆设计会有所不同,但其中的原理都一样。本文就以丰田的定速巡航杆作为例子,来讲解一下定速巡航的操作方法。

    定速巡航使用方法第一步定速巡航使用方法第一步

    第一步:启动巡航,如下图所示,按下圆圈标识的按钮,巡航就会启动,而且在仪表台信息窗口会显示相应的标示,反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。

    定速巡航使用方法第二步定速巡航使用方法第二步

    第二步:设置巡航速度,把定速巡航控制杆往如下图“—SET”所指示方向一按。举例说明,当驾驶员想把车速定在100km/h时,那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h,当速度到达100km/h后按下定速巡航控制杆,此时轿车就可以以此车速持续行驶。设定巡航车速后,仍可按常规方法用加速踏板进行加速,松开加速踏板后,系统便将车速恢复至设定的巡航车速。

    第三步:如何解除巡航,当定速巡航过程中发现前方有紧急情况需要立即减速时该怎么操作呢?可能有些网友对此会有点疑问,但其实解除定速巡航有很多办法。比如手动变速箱的汽车可以踩下制动踏板或离合器踏板,或按下拨杆开关的“OFF”键,即可暂时关闭系统;自动变速器:踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。

    定速巡航使用方法第四步定速巡航使用方法第四步

    第四步:如何恢复定速巡航,定速巡航短暂解除后如果想恢复,可以直接将如下图所示的巡航定速控制拨杆向上推一下就行了,车辆会自动加速恢复到之前所设定的速度自

    动行驶。

    定速巡航使用方法第五步定速巡航使用方法第五步

    第五步:如何提高定速巡航速度,提高巡航车速无需踩加速踏板,向上提“定速巡航操作杆”即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关,车速提高1.5km/h,若按住开关,则轿车将持续提高车速,一旦松开开关,当时的行驶速度被储存在存储器内。

    第六步:如何降低定速巡航速度,降低巡航车速则向下按“定速巡航操作杆”按钮,车速降低1.5km/h;若按住该操作杆,轿车将持续降低车速,一旦松开操作杆,当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开“定速巡航操作杆”按钮,则存储值即被删除。如想继续定速巡航行驶,则需要重新设定巡航车速。

    定速巡航使用方法第六步定速巡航使用方法第六步

    性能判断

    电子式与拉线式定速巡航的主要区别在于:电子式定速巡航系统摒除了传统拉线式定速巡航的机械控制部分。

    凯越专用定速巡航系统凯越专用定速巡航系统

    传统拉线式定速巡航器是通过巡航控制模块给机械执行机构(真空泵或伺服电机)发出指令,由执行机构机械的控制节气门的开度,来实现定速巡航功能。其优势为:通用型很强,大部分拉线式油门的车都可以通用,开发成本低。其劣势在于:1、控制精确度低;2、有机械故障卡位的可能,安全性、可靠性稍差。大众所谓的使用、安装定速巡航有油门失控的危险性也是对此而言的。

    电子式定速巡航,摒除了机械执行部分,能够完全精准的通过电子信号控制,通过行车电脑控制节气门。其优势为:1、安全性、可靠性得到了有效地保障,完全消除了油门失控的可能性的发生,消除了大众对定速巡航危险性的顾虑。2、可以实现多功能化,能够为大众增加使用性价比。其劣势为:通用型差,专车专用,开发成本高,因此普及性差。

    应用领域

    定速巡航系统解析定速巡航系统解析

    定速巡航用于控制汽车的定速行驶, 汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下,当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。

    通用公司是汽车拉线式定速巡航系统的鼻祖,他们率先将可以让驾驶员匀速驾驶的拉线式巡航控制系统用于 1959 款凯迪拉克系列。

    (图册来源参考资料:

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