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  • 小鸣单车

    小鸣单车是一种通过移动互联网技术实现自行车共享的新模式,旨在为用户提供更便捷的短途出行方式,连接“骑行运动”、“低碳环保”、“时尚休闲”等更多元的单车应用场景。小鸣单车已经在上海、广州、深圳、汕头、杭州、无锡六座城市登陆,用户通过一部智能手机就能完成所有用车流程。小鸣单车计划通过物联网及智能硬件升级(自有专利),更好的引导用户规范停车。2017年11月23日晚,有小鸣单车员工在社交网络上爆料称,小鸣单车已裁员99%,CEO陈宇莹已经离职,公司实际控制人邓永豪已失联;12月18日,小鸣单车公益诉讼案在广州市中级人民法院受理。2018年3月22日,开庭期间,小鸣单车当庭表示道歉。其答辩称,目前公司管理瘫痪,已停止运营。目前也难以掌握、提供如注册用户数量、押金申退等与庭审有关的资料和数据。同时为避免继续扩大影响,目前“小鸣单车”App已不再对新注册用户收取押金。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 小鸣单车
    联合创始人: 邓永豪 CEO: 陈宇莹
    产品类别: 出行服务 单车押金: 199元

    目录

    项目介绍/小鸣单车 编辑

    小鸣单车小鸣单车
    小鸣单车是由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办的新项目。[1]

    “小鸣单车”主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。把造车成本控制在500元左右,并通过对普通的单车进行实心胎和智能锁等改造,再进行规模化投放。其中车锁的配置,会简化成相对简单的机械结构,只保留车锁信息可传递的功能,以避免复杂车锁的故障率。而诸如链条等环节,依然沿用普通自行车的配置。   

    2016年10月,小鸣单车已完成了第二代无桩单车的研发,相比较于市面上已知的各家第一代无桩单车,在性能、成本、外观、体验等方面均得到提升,并且在其他行业问题方面也有相应改进。不同于其他单车出行项目的是,小鸣单车通过对一般单车的改造,将其换成实心胎,并安装智能锁。  

    邓永豪以联合创始人身份加入小鸣单车创始团队,负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面。邓永豪同时还是国内知名自行车品牌凯路仕的董事长。

    发展历程/小鸣单车 编辑

    2016年9月,“小鸣单车”完成数千万人民币的天使轮融资。领投方为联创永宣的冯涛,多位上市公司背景股东跟投。原宅米联合创始人金超慧任单车项目CEO,宅米作为项目校园战略资源方提供支持。

    2016年10月8日,共享单车项目小鸣单车宣布完成一亿人民币A轮融资,领投方为运动单车品牌凯路仕董事长邓永豪,部分上市公司股东跟投。

    2017年7月小鸣单车用户反映押金难退问题,引发用户退押金爆发。小鸣单车CEO表示创始团队已经退出,退押金面临技术问题。

    2017年11月23日晚,有小鸣单车员工在社交网络上爆料称,小鸣单车已裁员99%,CEO陈宇莹已经离职,公司实际控制人邓永豪已失联。[2]

    电子围栏/小鸣单车 编辑

    小鸣单车小鸣单车
    “电子围栏”是能够减少共享单车“乱停放”的一种有效技术手段。
    电子围栏是给共享单车停放划定一个“无形围栏”,通过物联网芯片发射信号覆盖技术,让单车只能停放在规定范围内。小鸣单车在此处的“电子围栏”,大约有10米长,基本覆盖白线框区域。能发射信号的小芯片就隐藏在悬挂指示牌的栏杆内,只有火柴盒那么大,但辐射半径可达100米左右,且辐射范围大小与形状,还可以通过技术手段现场调节。
    未停放到电子围栏区,单车立刻发出警告,提醒将单车停放到指定区域,此时手机APP上会显示出“电子围栏”所在区域。如果用户使用上一代电子锁的“小蓝车”,没有停放在指定区域,单车虽不会有警告声,用户也能锁得上车,但手机APP上的计费表会继续走,系统会发送短信提醒用户。如果两个小时内不将车停入“电子围栏”,还会收人工搬运费,只有单车停放在规定范围内,才结束计费。
    上海市
    2017年4月,在上海市静安区北站街道的大力支持下,小鸣单车“电子围栏”在四行仓库附近率先试点,下一步还将在人流车流较密集的大悦城和七浦路商圈测试。小鸣单车目前是与拥有“电子围栏”停车位技术专利的一家广州技术公司合作,研发了半年之久,仅一项带虚拟车桩的车锁技术,就申请了10多项专利。
    龙海市
    2017年6月,福建省龙海市正式投放小鸣单车,采用电子围栏虚拟车桩形式,将城市分为运营、管制、停车、禁停、禁行等区域,通过报警、信用分、车锁干预等手段实现对共享单车的有序管理,成为我国第一个全境实施共享单车电子围栏停车解决方案的城市。[3]

    政府监管/小鸣单车 编辑

    2017年4月,一种蓝色的共享单车“小鸣单车”出现在绍兴街头,引起众多市民关注。但就在昨天,这种因未审批就投入使用的单车,被越城区综合行政执法局查扣。从昨天上午起一直到傍晚,已经有300多辆“小鸣单车”被查扣。
    进入绍兴的“小鸣单车”都未经过审批。为避免共享单车无序进入,影响城市管理,有关部门表示,在相关的管理办法未出台之前,尚不能进入。绍兴市共享单车管理办法的初稿已经拟定。等正式发布后,如果这些共享单车符合准入标准,在总量控制的前提下,符合要求的企业都可以进入。
    2017年8月,广州市交委和各区政府联合约谈在广州经营的6家平台企业(摩拜、OFO、小鸣、小蓝、优拜、酷骑),要求各共享单车平台不再投放新车辆,现有车辆已经饱和。
    2017年9月20日,因"押金无法退还”的投诉,广东省消委会向小鸣单车发出调查函。[4]

    2018年3月22日,广东省广州市中级人民法院宣判:小鸣单车须十日内提存未退还押金[5]

    单车事件/小鸣单车 编辑

    2017年8月16日,小鸣单车CEO发声,以公开信的形式回应了近期用户退款不成功等问题,提及用户由于找不到小鸣单车,出现了集中退押金的情况,并表示第三方接口关闭及技术原因导致退款不成功。
    2017年11月23日,小鸣单车实际控制人邓永豪失联,全体员工欠薪未付。
    2017年11月29日,小鸣单车相关负责人向《每日经济新闻》记者发来一份澄清声明。声明称,11月23日,小鸣员工由于没有及时拿到工资和遣散费,在没有核实清楚事实的情况下,向媒体发布了“邓永豪失联”、“邓永豪为小鸣单车实际控制人”以及“凯路仕与小鸣单车之间存在大量关联交易,凯路仕占用小鸣单车资金”等不实言论。公司现再次澄清,并对此事给邓永豪及广大用户带来的困扰深表歉意。小鸣单车在澄清声明中还称,在投资人的齐心协力下,公司的问题已经得到解决,小鸣单车将持续运营,投资方也确认继续支持小鸣单车的差异化发展,并谋求新的发展方向。

    2017年12月18日,广东省消费者委员会(以下简称省消委会)就“小鸣单车”拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题,以其经营管理方——广州悦骑信息科技有限公司作为被告,向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼,提出判令被告立即停止拖延退还消费者押金的行为,对消费者押金实施专款专用、即租即押、即还即退、第三方监管等措施,对新注册消费者采用免押金的方式提供服务等诉求。此案由省消委会公益诉讼律师团成员——广强律师事务所陈北元律师、广东金轮律师事务所方圳斌律师共同进行代理。广州市中级人民法院已受理此案件,这标志着共享单车消费民事公益诉讼全国第一案正式打响。[6]

    2018年3月22日上午,广东省广州市中级人民法院公开开庭审理原告广东省消费者委员会诉被告广州悦骑信息科技有限公司民事公益诉讼案。原告省消委会认为,被告悦骑公司在“小鸣单车”经营管理过程中侵害众多不特定消费者的合法权益,依法向广州中院提起消费民事公益诉讼。[5]

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    参考资料
    [1]^引用日期:2017-12-18
    [2]^引用日期:2017-11-24
    [3]^引用日期:2017-12-18
    [4]^引用日期:2017-12-18
    [5]^引用日期:2018-03-22
    [6]^引用日期:2017-12-18
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    交通工具交通方式

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