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  • 彭博”是个多义词,全部含义如下:

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    彭博[彭博社创始人]

    彭博,全名为迈克尔·彭博(Michael Bloomberg),又译作迈克尔·布隆伯格,1942年2月14日出生,曾创立彭博通讯社也担任其总裁,以其个人能力将彭博通讯社发展为全球有名的通讯机构,从彭博通讯社总裁位置退下后,2001年11月当选为纽约市第108任市长,2002年1月1日就职;2009年11月,彭博再次获得纽约市市长的连任,这是他第三次任纽约市市长。2013福布斯全球亿万富豪榜排名第13位。2016年1月24日, 据美媒报道,彭博 表示,他已经展开具体行动,打算以独立人士加入今年的美国总统大选。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 迈克尔·彭博 英文名: Michael Bloomberg
    别名: 迈克尔·布隆伯格 籍贯: 美国马萨诸塞州
    民族: 犹太 国籍: 美国
    职业: 商业 CEO 政治 纽约市长 毕业院校: 约翰斯·霍普金斯大学
    政党: 共和党

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    人物简介/彭博[彭博社创始人] 编辑

    彭博彭博

    彭博,全名为迈克尔·彭博(Michael Bloomberg),又译作迈克尔·布隆伯格,1942年2月14日出生于一个中产阶级家庭,犹太人后裔。进入约翰斯·霍普金斯大学后靠为人泊车及借贷才完成了学业。1966年获哈佛大学工商管理硕士学位。毕业后进入所罗门兄弟公司任股票交易员。1972年成为该公司的股东。很快他又接过该公司的股票、贸易、销售业务,稍后又接手信息系统。1981年该公司所罗门兄弟公司被菲布罗公司购入后,由于他的性格率直,容易得罪人,而被突然解雇,他得到了1000万美元的遣散费。随后在美林公司同意入股30%的情况下,他用这笔钱成立了以自己名字命名的公司彭博信息公司。1990年他又开办了彭博经济新闻社(彭博资讯)。后又开设了彭博电台、电视台、网站等。2001年11月当选为纽约市第108任市长,2002年1月1日就职。2009年11月3日,已经担任八年纽约市长的亿万富翁彭博,在当地时间三日深夜结束的纽约市大选中胜出,将连续第三次当选纽约市长一职。

    成长经历/彭博[彭博社创始人] 编辑

    彭博出生于1942年,在马萨诸塞州梅德福一个并不宽裕的家庭长大,父亲是一家牛奶公司的书记员。从一开始,他就是个成绩优异的学生,在进入约翰·霍普金斯大学之前,他就赢得了鹰军奖章,在约翰·霍普金斯大学,他又成为第一位进入联谊会的犹太人。在他离家上学期间,他的父亲威廉过世了;他的母亲夏洛特在做了多年家庭主妇后重新出来工作(直到现在彭博仍每天早上给母亲打电话)。早在青少年时期,彭博就对信息和技术有了极为浓厚的兴趣,周末常去当地博物馆听各种讲座,暑假还去电子公司打工。大学时代,靠在停车场帮人泊车和助学贷款交学费,彭博在约翰·霍普金斯大学拿下了工科学士学位。随后,他又在哈佛大学商学院拿到了MBA证书。

    获得哈佛商学院硕士学位后,他供职于纽约的所罗门兄弟,他在那里迅速明白了如何依靠华尔街的薪资来享受快乐的单身生活。他在1997年的自传《Bloomberg by Bloomberg》中写到,他曾经“在每座城市都有女友,去过所有的度假胜地滑雪,在所有四星级餐厅吃饭,从未错过一部百老汇戏剧”。在企业获得成功后,彭博享受着钻石王老五的身份。他与前妻友好离婚,育有两个已成年的女儿。尽管他在个人生活上多姿多彩,但朋友们说,他从未忘记过他父亲关于慈善的教育。

    30岁时,他就已经成了华尔街大宗股票交易的超级明星,被包括《纽约时报》《华尔街日报》等美国各家权威报纸竞相采访过。据说在这位纽约市长的办公室墙上,至今还挂着当年《纽约时报》对他采访的大篇幅报道,被精心地用镜框镶嵌着,报纸上的他年轻、意气风发。

    商业经历/彭博[彭博社创始人] 编辑

    被解聘后创办公司

    彭博彭博

    1981年,因所罗门公司内部纷争,彭博被无情甚至带有侮辱性地解雇了,结束了他长达15年的“所罗门生涯”。从1966年进入公司到被解雇,他每周6天每天12小时地勤恳工作,换来的却是一张解聘书。不过,15年也没有白干,他得到了一笔1000万美元的一次性遣散费和一些可兑换证券,他名下的净资产增加了一倍。正是这笔巨额遣散费,成就了日后的彭博帝国。

    “失业后”的彭博并没有垂头丧气,不放过任何机会的他马上对当时的市场进行了仔细的研究和分析。当时,市场上缺少的是人们能够对有用证券信息进行选择,并通过简便易用的软件对其进行分析的工具。于是,看准机会的彭博就用这笔钱创建了一家证券信息资讯公司——“创新市场系统公司”,这也是彭博新闻公司的前身。这个系统不仅更加先进和完善,而且实用,价格也只有当时人们花费的几分之一。后来彭博干脆以自己的姓氏作为新公司的名字。

    1982年,也就是彭博公司成立的第二年,彭博用自己当年在所罗门公司积累的客户资源迎来了第一个大客户——美林证券。同年,彭博公司在美林公司安装了20台数据终端,为美林公司提供财经资讯服务。彭博也借此在自己的新公司——彭博新闻公司中占据了3/4的股份。

    彭博帝国

    彭博新闻社为彭博创办,是目前全球最大的财经资讯公司。该公司已经发展成为了集新闻、数据和数据分析为一体的全球性多媒体集团。彭博仅用了22年的时间,就将它的金融数据市场的销售收入超越了具有150年历史的、世界上最大的资讯公司——路透集团。

    位于纽约花园街499号的编辑部是彭博帝国的两个中枢之一,这里雇用了3500多人。彭博对其帝国的管理是成功的,而且极具个人特色。目前公司在全球有7200名雇员,“忠诚”是彭博对下属的第一要求,他从来不会再雇用以前主动请辞离开公司的人。他还要求他的雇员们“时刻显露出自信”。公司给每个员工发了一份行为规范。在《规范》上可以看到这样的条文:例如它告诫员工“不要过量饮酒。你代表的是企业,甚至在你休假的时候也是如此”。这里员工的工资并不是很多,但迈克尔·彭博却很善于把他的部下神话般地团结在自己的周围。

    从政经历/彭博[彭博社创始人] 编辑

    年薪1美元市长

    纽约市长迈克尔-彭博(左)纽约市长迈克尔-彭博(左)

    2001年年初,60岁的彭博作出了一个决定:打算作为共和党候选人,参加11月份纽约市长的选举。3月,他从彭博公司的总裁职位上正式退了下来,但仍留任公司的首席执行官。为夺取下一届纽约市长一职,这位大富豪曾扬言,“愿以年薪1美元为公众服务”。因为纽约市长一职在彭博心目中是世界上最棒的四项职业之一,与美国总统、美国国务卿和世界银行总裁并列。

    按彭博自己的说法,他参加纽约市长的选举,目的也是为了服务公众。多年来,他一直为教育机构和美国的多家博物馆慷慨解囊。但彭博并不是那种默默行善不事声张的人,他希望天下人都知道他的“义举”。他说:“要是有朝一日人们说,你拯救的生命比历史上任何人都多,那岂不是一件很棒的事?” 11月7日,彭博战胜了所有的竞争对手成功获得了纽约市市长的宝座,由一个金融信息帝国的掌门人一跃而成美国仅次于总统的最有权势官员。专家预计,彭博竞选纽约市长,让他破费了将近5000万美元。

    连任三届

    2009年11月3日,已经担任八年纽约市长的亿万富翁彭博,在当地时间三日深夜结束的纽约市大选中胜出,将连续第三次当选纽约市长一职。从商界转战政坛的纽约市长彭博为连任纽约市长,不仅大费周章地修改了“纽约市市长不能连任三个任期”的规定,更自掏超过一亿美元竞选,创下美国自掏腰包参选之最,他三次竞选纽约市长的资金更高达两亿五千万美元。 

    年薪一美元并经常坐地铁上班的市长彭博,担任纽约市长八年间,其创建的彭博通讯社资产已经大幅攀升至约一百七十五亿美元,仅过去一年中彭博通讯社资产就攀升了四成。彭博也因此成为金融危机福布斯杂志前二十名富豪中,唯一实现财富增长的人。 2013福布斯全球亿万富豪榜 排名第13位。 

    辞任

    2013年12月31日,隆伯格正式卸任市长一职。报道指出,在12年任期里,布隆伯格每年只收取象征性的一美元薪金,自己反而自掏腰包至少6.5亿美元,颠覆了以往定义。也有政敌质疑布隆伯格的作风,质疑他要不是为选战下足重本,未必能两度连任。[1]

    竞选总统

    2016年1月24日电,据美媒报道,亿万富翁、纽约前市长彭博(Michael Bloomberg) 表示,他已经展开具体行动,打算以独立人士加入今年的美国总统大选。据报道,彭博表示,他愿意自己出资10亿美元,参加总统竞选。现年73岁的彭博为自己预定的加入参选期限是3月初。他在去年12月曾委托进行一项民调,以了解自己与共和党及民主党领先参选人特朗普希拉里相较下的胜算如何。报道称,彭博已决定在2月9日新罕州初选之后再做一次民调,以便进一步知道其将面对哪位可能的对手和处境。据悉,在美国历史上还没有独立人士在总统选举中获胜过。但与金融圈关系密切并持社会自由观点的彭博认为,如果共和党提名特朗普或德州联邦参议员克鲁兹、同时民主党提名佛蒙特州联邦参议员桑德斯,那么他就有胜选可能。

    个人主张/彭博[彭博社创始人] 编辑

    商业理念

    迈克尔·彭博迈克尔·彭博

    性格略显偏执的彭博,耐着性子度过了创业初期的冷清岁月。1982年,创新公司与美林证券(Merrill Lynch & Co.)合作,在美林公司安装了20台数据终端机(俗称“彭博机”)。而且,美林注资彭博这家新公司,用3000万美元购买了其中30%的股份——对创业者来说,借助大公司的力量打开市场是最佳途径,建成气候的彭博集团由此将业务推向整个华尔街。

    彭博发现能做到快速、灵活、主人翁的唯一途径是对自己的核心业务确定不移:尽可能多地出售终端机,这将是彭博集团收入的直接来源。此后,彭博本人和公司上下都坚守着这个简单的信念,只要可以有助于核心业务,那么这项决定就应该被坚定不移地推行,而其他与此无关的决定完全是浪费时间。这是非常彭博主义的逻辑,一针见血。   

    彭博看起来温文尔雅,尤其是穿上礼服的时候,虽然美国新闻界喜欢把他描绘成一个“貌似忠厚,实则奸诈”的老狐狸。也许是所罗门的公司政治给彭博留下了过深的印象,彭博公司的管理采取了与其他公司截然不同的做法:模糊科层之间的外在界限,而在具体事物上则通过个人化的方式避免官僚作风的形成。这一切,都力图实现最大限度的人性化治理。

    一方面,在彭博资讯公司,高层管理人员没有专用餐厅,没有专用车位;另一方面,公司的日常管理事无巨细,都包括在彭博本人的关注之内。  

    金融服务为主业的彭博集团,人性化的管理最终能从客户管理的效能中体现出来。在二十年的发展过程中,经历了多次复杂商业竞争生存下来的彭博集团树立了这样一种销售理念:和一名潜在客户交流时,无需告诉他们彭博的服务和对手有什么不同,只要强调彭博集团的工作就是帮助他们获得更高的效率和更多的利润。不让残酷的竞争干扰公司的策略,不把竞争带来的压力间接传递给客户,这个想法足够单纯,简化了彭博和客户之间的关系。  

    执政政策

    彭博还下令减少特权车。2004年2月20日,他下令将255辆政府用车的警灯和警铃拆除,只保留73辆“特权车”。此后,纽约市约有78%的市政车辆被除去警灯和警铃,不再享有特权。 

    堵车费的提出者

    征收交通拥堵费计划由纽约市长迈克尔·彭博提出,旨在减少市区污染,缓解交通压力,使人们更多使用公共交通工具出行。征收的拥堵费将用于改善公共交通系统。报道中公布的提案内容包括,从早6时至晚6时,纽约市曼哈顿区60街以南到华尔街商圈路段将加征拥堵费,收费标准为轿车每天8美元,卡车每天21美元,出租车多收1美元附加费。上述路段居民的车库免税优惠将被取消。

    成功之道/彭博[彭博社创始人] 编辑

    迈克尔·彭博担任纽约市市长的迈克尔·彭博

    彭博认为,要想成功的人需要有眼光,既要考虑财力上可以承受,又要考虑实际,还要满足用户的需求;不要过多地思虑细节,不要怀疑自己的创造力,也不要太多虑长远的发展战略。彭博公司的哲学之一就是做与众不同的事。按彭博的话说就是,当别人向右走时,我们向左。就像在足球比赛中,从边线切入往往比从中央突破更有效。如果我们的竞争对手财力雄厚,我们则采取非资本密集的策略;如果他们集中精力于某方面,我们则转向其它方面。

    产品要与众不同。很简单,因为没有独特的产品就没能力向用户收费。细想起来,这些道理就是中国人常挂在嘴边的“以己之长,攻彼之短”、“避实就虚”。彭博的成功绝非因为他仅仅理解这些浅显的道理,更重要的是他干事的魄力和持之以恒地实施这些策略,并且天天追求创新。这些才是他个性的反映,才是他的过人之处。

    彭博视公司为家,视公司雇员为家庭成员。彭博说,公司最主要的财富是雇员,而不是他们的技术数据库、通讯网络甚至客户。彭博本人的工资并不比多数公司雇员的高,他的分红也多重又投资于公司的未来发展或捐献给慈善和公益事业,而给子女的钱也仅以满足他们的基本需求为限。自然,公司雇员也以公司为家,愿将毕生的精力贡献给公司,而绝少跳槽。正所谓投之以桃,报之以李。这些恐怕也是彭博公司取得成功的另一个不可缺少的因素。

    彭博完全排斥以收购兼并的方式来扩充公司,他认为多数收购并未达到预期的效果。此外,依彭博看来,任何可收购的公司都不值那么多钱,与其收购,不如自己干。彭博对因特网可能会对彭博公司产生冲击也不以为然。他认为因特网至多是信息传输的革命,而彭博公司能鹤立鸡群,靠的是高质量的信息内容,而彭博公司的专线服务网络已然是Intranet。

    彭博的成功,是因其具备了掌握自己命运的勇气和坚韧不拔的毅力,这样两种说来容易做来难的品质。

    人物评价/彭博[彭博社创始人] 编辑

    迈克尔·彭博迈克尔·彭博

    在社会问题上,彭博是“自由主义者”,与此同时,他还是个经验非常丰富的成功企业家与地方官。彭博除了担任纽约市长外,更是以其自己名字命名的彭博通讯社(中文亦翻译为彭博通讯社)老板,私人财产高达55亿美元以上。目前,彭博通讯社在国际金融信息市场上拥有33%的份额,几乎是刚刚合并的路透社和加拿大汤姆森集团的总和。另外,彭博在担任纽约市长期间政绩也不错,因此拥有较高民望。

    虽然贵为市长,彭博却不坐专车,也没有自己的办公室,他每天都坐地铁回家。在拥挤的车厢里,彭博经常找不到座位,只能站半个小时。起初很多人都认为这是在“作秀”,但彭博表示,乘地铁既省钱,又可缓解市中心交通拥堵,还是一个接触社会的机会,而且他可以了解交通部门的工作情况,化解“9·11”后市民对地铁安全的忧虑,可谓一举多得。

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    参考资料
    [1]^引用日期:2013-12-31

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