德国BV222水上飞机

亨克尔等研发制造的飞机
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Bv222是二战期间参加过作战行动的最大水上飞机，有6台发动机。原设计是用于横渡大西洋的旅客机，有一个长径比为8.5:1的机身，两翼上的稳定浮舟可以向内收放，一共制造13架，被用于运输或海上巡逻。这个海上巨兽配备11名机组人员，最大航程7000公里，最大滞空时间达到了惊人的33小时！堪称德国航空工业在大型机方面的杰作。Bv222仅生产13架，对战局的影响甚小，但由于与希特勒出逃的“格陵兰行动”有千丝万缕的联系，所以被蒙上了一层神秘色彩。

生产背景

与许多二战德国名机一样(例如He70和He111)，6引擎的Bv222飞船(注：水上飞机分为浮筒式、飞船式和水陆两栖式)最初也是应汉莎航空公司的要求而研制的。1937年汉莎航空技术部公布了用于跨大西洋商业飞行大型飞船的基本要求。
德国BV222水上飞机
该要求分发到亨克尔、道尼尔和布洛姆＆福斯(Blohm&Voss，前汉堡飞机制造厂，现德国著名造船厂)。亨克尔在制造水上飞机上经验丰富，道尼尔擅长生产飞船，而布洛姆＆福斯通过Ha139浮筒式水上飞机表明他们在水上飞机结构设计上有独到之处。德国航空工业拥有水上飞机制造的传统，道尼尔于1929年推出了DoX，向世界证明制造巨型“飞行舰船”的可行性，唯一的缺憾是当时缺少合适的引擎，以致DoX成为背负12台发动机的怪物。