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  • 旅客列车

    旅客列车,指以客车(包括代用客车)编组的,为运送旅客行李包裹邮件的列车。可分为直快旅客列车,特快旅客列车,快速旅客列车,管内快速旅客列车和普通旅客列车。按其运行距离远近和运行速度可对旅客列车进行分类:高速铁路动车组(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、快速旅客列车(K字头)、跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998),临时旅客列车(L字头),临时旅游列车(Y字头),普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 旅客列车
    定义: 客车(包括代用客车)编组 作 用: 运送旅客、行李、包裹、邮件
    分类: 高速铁路动车组、普通旅客列车 外文名: Passenger train

    目录

    分类简介/旅客列车 编辑

    旅客列车旅客列车
    按其运行距离远近和运行速度可对旅客列车进行分类: 
    高速铁路动车组(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达 特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、 快速旅客列车(K字头)、跨局普通旅客 快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998), 临时旅客列车(L字头), 临时旅游列车(Y字头),普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998). 注:原管内快速列车(N字头)已经于2009年04月01日取消。详情见 中国铁路车次编号规则

    分类/旅客列车 编辑

    高速铁路动车组(G字头)

    12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定, 武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是 武汉—— 广州南站直达列车。
    车次也有“讲究”:武汉始发列车尾数均是单号, 广州南站长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003……;途中有停点车次为G1021、G1023……G1057次; 上海(虹桥)—— 南京车次为G7001~G7162;上海(虹桥)—— 杭州车次为G7301~G7449;武汉—— 长沙南车次为G1101、G1103……

    城际动车组列车(C字头)

    2008年8月1日, 京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为 城际列车,最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。京津城际的车次范围是C2001~C2282次。

    动车组列车(D字头)

    最高时速250公里。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,D1-D4000为跨局列车,D4501-D7300为管内列车。北京局D4501~D4580次,沈阳局D5001~D5050次,西安局D5051~D5100次,上海局沪昆线D5401~D5700次,济南局D6001~D6200次, 南昌局D6200~D6400次,广铁集团D7001~D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。

    直达特快旅客列车(Z字头)

    最高时速160公里。大部分为全列软席,少部分车加挂硬卧与硬座,全程只有部分车停靠起点站和(或)终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。铁路系统标准念法为“直X次”。

    特快旅客列车(T字头)

    最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要 地级市等特大站或直达,管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。其中T1-T5000为跨局列车,T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001~T5300次,沈阳局T5301~T5600次,北京局T5601~T6000次,太原局T6001~T6300次,呼和浩特局T6301~T6400次, 郑州局T6401~T6700次,武汉局T6701~T7000次, 西安局T7001~T7300次, 济南局T7301~T7600次,上海局T7601~T8000次,南昌局T8001~T8300次,广铁集团T8301~T8700次, 南宁局T8701~T8800次, 成都局T8801~T9000次, 昆明局T9001~T9200次; 兰州局T9201~T9400次; 乌鲁木齐局T9401~T9600次; 青藏铁路公司T9601~T9800次;增补车次T9801~T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。

    快速旅客列车(K字头)

    最高时速120公里。全程停靠地级市类的中大站,也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车,K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、 沈阳局外,其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车)。其中哈尔滨局K7001~K7300次,沈阳局K7301~K7600次,北京局K7701~K7800次,太原局K7801~K7900次,呼和浩特局K7901~K7950次,郑州局K7951~K8050次,武汉局K8051~K8150次,西安局K8151~K8250次,济南局K8251~K8350次,上海局K8351~K8700次,南昌局K8701~K9000次,广铁集团K9001~K9300次,南宁局K9301~K9350次,成都局K9351~K9600次,昆明局K9601~K9660次,兰州局K9661~K9740次,乌鲁木齐局K9741~K9800次,青藏铁路公司K9801~K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。

    普通旅客快车(普快)

    范围为1001-5998,即为普通旅客快车,停靠 县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车,2001-2998为跨两局列车,4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001~4200次,沈阳局4201~4400次,北京局4401~4600次,太原局4601~4650次,呼和浩特局4651~4700次,郑州局4701~4800次,武汉局4801~4900次,西安局4901~5000次,济南局5001~5050次,上海局5051~5200次,南昌局5201~5300次,广铁集团5301~5500次,南宁局5501~5550次,成都局5551~5650次,昆明局5651~5700次,兰州局5701~5800次,乌鲁木齐局5801~5900次,青藏铁路公司5901~5998次

    普通旅客列车(普客、慢车)

    范围为6001-7598,停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉,列车基本上“站站停”,很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损,武汉局、上海局已经停运普客列车,呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。车次分配情况:其中6001-6198为跨局列车,哈尔滨局6201~6300次,沈阳局6301~6400次,北京局6401~6500次,太原局6801~6850次,呼和浩特局6851~6900次,郑州局6901~6950次,武汉局6951~7000次,西安局7001~7050次,济南局7051~7100次,上海局7101~7200次,南昌局7201~7250次,广铁集团7251~7300次,南宁局7301~7350次,成都局7351~7450次,昆明局7451~7500次,兰州局7501~7550次,乌鲁木齐局7551~7580次,青藏铁路公司7581~7598次。

    通勤列车

    范围为7601-8998,此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班,列车“站站停”。一般采用手撕定额票,铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况:哈尔滨局7601~7798次,沈阳局7801~7998次,北京局8001~8150次,太原局8151~8198次,呼和浩特局8201~8250次,郑州局8251~8298次,武汉局8301~8350次,西安局8351~8398次,济南局8401~8450次,上海局8451~8550次,南昌局8551~8598次,广铁集团8601~8698次,南宁局8701~8750次,成都局8751~8850次,昆明局8851~8898次,兰州局8901~8950次,乌鲁木齐局8951~8980次,青藏铁路公司8981~8998次。

    临时旅客快车(L字头)

    在客流高峰开行的临时旅客快车,停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在 春运、暑运、国庆长假等时候开行,跨局临客列车一般没有空调,也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车,L7001-L9850为管内列车:哈尔滨局L7001~L7300次,沈阳局L7301~L7600次,北京局L7701~L7800次,太原局L7801~L7900次,呼和浩特局L7901~L7950次,郑州局L7951~L8050次,武汉局L8051~L8150次,西安局L8151~L8250次,济南局L8251~L8350次,上海局L8351~L8700次,南昌局L8701~L9000次,广铁集团L9001~L9300次,南宁局L9301~L9350次,成都局L9351~L9600次,昆明局L9601~L9660次,兰州局L9661~L9740次,乌鲁木齐局L9741~L9800次,青藏铁路公司L9801~L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。

    临时旅游列车(Y字头)

    为旅游而开设的列车,目前只有极少量列车使用此编号,其中Y1-Y498为跨局列车,Y501-Y998为管内列车。哈尔滨局Y501~Y530次,沈阳局Y531~Y560次,北京局Y561~Y600次,太原局Y601~Y630次,呼和浩特局Y631~Y640次,郑州局Y641~Y670次,武汉局Y671~Y700次,西安局Y701~Y730次,济南局Y731~Y760次,上海局Y761~Y800次,南昌局Y801~Y830次,广铁集团Y831~Y870次,南宁局Y871~Y880次,成都局Y881~Y900次,昆明局Y901~Y920次,兰州局Y921~Y940次,乌鲁木齐局Y941~Y960次,青藏铁路公司Y961~Y980次。铁路系统标准念法为“游X次”。

    城郊专运客车(S字头)

    只有北京\上海等直辖市有这样的列车,S1-600为北京局,S1000以上为上海局.

    优先权/旅客列车 编辑

    当两列车同时要开向同一轨道时(如图一),按以下原则让车:
    如果当因为特殊原因(如自然灾害,车祸等)火车发生晚点的时候,晚车让整点车(当两列车都晚点时,晚点时间长的让时间短的)。
    如果按照上一条两列车都整点,按照车次开头数字(字母)排:
    [L开头(临客)] 让 [6、7开头(普客)] 让 [1、2、3、5开头(普快)] 让 [K开头(快速)] 让 [T开头(特快)] 让 [Z开头(直达特快)] 让 [D开头(动车)] 让 [G开头(高铁)]
    如:T5和K21在衡阳站同时等待开往 永州,那么T5先走,K21等待。
    如果车次开头数字(字母)的时候,车次号较小的有优先权,假如说D1和D3因为水害的原因同时在 山海关站等待开往沈阳北,这时候前方铁路异常状态排除,那么D1先开,之后D3再开。

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