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  • 杭州站

    杭州站(Hangzhou Railway Station),又名城站火车站,位于中国浙江省杭州市,由中国铁路上海局集团有限公司管辖,是中国“八纵八横”高速铁路网络——沿海通道上一个重要客站,也是杭州铁路枢纽的主客站之一,同时是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。 杭州站始建于1906年11月14日(清光绪三十二年),时称清泰门站,是杭州建成最早的火车站之一。先后历经一次迁址,三次重建。1999年12月28日,第三次重建后的杭州站正式投入使用。 截至2016年2月,杭州站建筑面积5万余平方米,站房面积29000平方米,站台规模为5台9线。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 杭州站 外文名: Hangzhou Railway Station
    别名: 城站、清泰门站、杭州城站 地址: 浙江省杭州市上城区环城东路1号
    车站等级: 一等站 建筑面积: 5万余平方米
    站台数: 4 站台规模: 5台9线(截至2016年2月)
    主要途径线路: 沪昆铁路(沪昆绕行线)、宣杭线 客运业务: 办理旅客乘降;行李、包裹托运
    货运业务: 办理整车、零担、集装箱货物发到 车站代码: 32252
    投用日期: 1906年11月14日(清光绪三十二年) 区域管理: 中国铁路上海局集团有限公司
    年客运量: 1004.69万人次(2016年) 站房面积: 29000平方米

    目录

    历史沿革/杭州站 编辑

    20世纪初期的杭州站,为折衷主义建筑风格 20世纪初期的杭州站,为折衷主义建筑风格

    1906年11月14日,车站始建,时称清泰门站,是江墅铁路的中间站。

    1907年8月23日,随江墅铁路的通车,车站正式启用。

    由于当时的车站距杭州城数百米(现为环城东路金衙庄转盘),对城内居民甚感不便,因此从美国回来的学者马一浮便建议把车站迁移至城内,即由清泰门外东300米处的旧址迁至现址,改称杭州站,俗称“城站”。

    1909年,杭州城内车站开始建造,此为杭州站的第一次重建。

    1910年,杭州城内车站建造完成,为折衷主义风格建筑。  

    杭州站站台、站房 杭州站站台、站房

    1937年,中国抗日战争开始,车站于10月先后遭侵华日军两次轰炸,杭州亦于12月24日为日军占领。

    1941年3月26日,车站于日据杭州期间重建,此为杭州站的第二次重建。

    1942年3月21日,车站正式启用,站房外观采用日本奈良时代的建筑风格,设有南北两个候车室。

    1997年6月,由于客流的持续增长,车站已不能应付日后的客运需求,同时由于站房年久失修,旧车站拆卸重建,此为杭州站的第三次重建。

    1999年12月28日,杭州站新站房启用。  

    2004年4月17日,由北京站开往杭州站的Z9/10次列车开行,标志着中国铁路第五次提速后首列火车正式开始运行。  

    2007年1月28日上午7点15分,杭州站始发的N522次列车从杭州站开出驶往上海南站,该列车由CRH2A担当,是和谐号电力动车组在中国的首次运营,标志着中国铁路进入了全新的高速列车时代。同年4月28日,杭州站开行经由沪昆铁路(即原沪杭铁路和浙赣铁路)运行的既有线动车组列车。  

    2009年7月5日,杭州站启动杭州站客运能力补强工程,新建第七、第八候车室以及长450米的8、9站台。新建的两个候车室位于站房高架候车室最东面,工程于2010年春运前完工。  

    2010年10月21日,沪杭高铁开通,由于杭州东站仍在建设中,杭州站承担了沪杭高铁绝大部分的始发列车作业。  

    2014年11月下旬,杭州站进行史上规模最大的一次综合性更新改造,包括周边道路、建筑立面、广告牌、广场的一、二层等改造项目,工程于2015年春节前完成。   同年12月10日,杭州站停靠的大部分动车组列车转移至杭州东站办理客运业务。  

    2015年10月起,杭州站再次进行大型综合性更新改造,重点集中在广场站房地下室,包括出站大厅、出租车通道、南北车库、南侧服务用房以及公共走廊等,以及2、3站台增高工程,涉及面积近1.5万平方米,工程于2016年2月完工。  

    建筑规模/杭州站 编辑

    建筑设计

    人工售票大厅 人工售票大厅

    杭州站站房由程泰宁操刀,采用了高进低出航站楼式设计,其采用了巨型空间木行架支撑网架结构体系,体现江南民居“粉墙黛瓦”意象。江南传统风格的屋顶、“门”字形综合大楼下的进站大厅人字形屋顶、窗洞以及细节丰富的柱子,均由江南建筑元素衍生而来,又不失时代气息。

    截至2016年2月,杭州站总建筑面积5万余平方米,采取高架候车形式,旅客“上进下出”,最高集结人数5200人,站房面积29000平方米,连同合建的综合楼、三层广场,总面积为110000平方米。

    杭州在设计之初,就考虑到站房、广场、站场的交通组织,并把它和周边的城市交通联系起来,使乘坐不同车辆、不同流向的旅客安全、快速、方便的集散。地下通道入口设在每个站台和站房中心延伸线的交界处,旅客由此出站。经过出站大厅后,可继续下楼乘坐地铁,或上楼换乘其他交通工具。  

    整体布局

    杭州站整体布局 杭州站整体布局

    杭州站将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。站房上侧为浙江铁道大厦。站房一楼设有软席候车室,持有软座、软卧及以上车票或商务旅客,可由此进站上车。进站口位于站房二层正中,两侧均设有商店和餐厅;售票处则位于站房二层的南北两侧:自动售票厅位于站房二层的北侧,人工售票厅则位于南侧。

    杭州站为高架分散候车室,共设有8个候车室以分担不同车次列车旅客的候车任务。其中,第七候车室和第八候车室于2009年新建,为动车组列车专用;5-8候车室各设有12台自助检票闸机。  

    站台线路/杭州站 编辑

    2015年11月,杭州站内待发的列车 2015年11月,杭州站内待发的列车

    截至2016年2月,杭州站共有5个站台、9个站台面,全部为高站台,可停靠动车组供乘客上落。其中2-3站台原为低站台,2015年改造为高站台;8-9站台于2009年新建。1至7站台北侧设有行包通道,8、9站台因为停靠动车组列车而修建,所以不设行包通道。杭州站设到发线14条。杭州站主要停靠始发、终到或经由宣杭线、杭州绕行线的普速旅客列车,同时办理沪杭、杭宁高铁线部分动车组列车的客运业务。杭州站始发列车分布中国各个方向,并以周边的上海、宁波、温州最多。春运期间则会加开阜阳、合肥等地的临时列车。

    运营情况/杭州站 编辑

    自助购票

    截至2016年2月,杭州站二楼自助售票处布置有24台自动售票机,专门出售高铁车票。杭州站5、6、7、8候车室设有36台自动检票机、出口处设10台自动检票机。同时铁路杭州站还专门配备了的自动售票机、自动检票机的服务和引导人员。

    便民设施

    • 客户中心

    车站利用官方微博、微信,车站广播、显示屏、公告栏等及时发布列车开行、车票预售期、售票时间、剩余车票、列车正晚点、旅行注意事项等出行信息,为旅客提供最及时的出行资讯。在服务上,候车室24小时供应开水。通过赵红卫服务总台为旅客提供问询解答、进出站引导、交通工具换乘指引、行李搬运和“老、幼、病、残、孕”等重点服务帮助。同时为旅客提供应急医疗、法律援助、手机充电等服务。  

    • 公安制证

    车站办理临时身份证“制证窗口”在二楼售票大厅。  

    • 商业设施

    杭州站还开辟电影观看区、儿童主题乐园等商业活动场所。  

    客运流量

    2016年,杭州站客运量1004.69万人次,同比减少19.94%。  

    交通换乘/杭州站 编辑

    轨道交通

    温馨提醒:

    1、火车东站站地铁入口位于地下一层到达层。

    2、表格中的粗体站为换乘站,此外,凤起路站、龙翔桥站和定安路站可到达西湖景区。

    3、由于杭州地铁1号线往下沙江滨/临平方向的列车是交替发车,乘坐该线路的乘客需注意乘坐的方向。

    4、首末班时间仅指工作日和双休日,法定节假日和春运期间可能会调整首末班时间。

    公交线路

    温馨提醒:

    1、由于108路和514路为途经站点,且停靠位置不同,上车前请注意乘车方向。

    文化特色/杭州站 编辑

    • “城站”名称来源

    火车站一般以方位来命名,譬如杭州东站、杭州南站,可杭州站的别名叫城站,因而极具特色。

    其实,城站的名称源于江墅铁路迁址。20世纪初,沪杭铁路与江墅铁路对接后,对杭州来说,交通条件得到改善。但是对杭州人民而言并不方便,由于离市中心最近的清泰门站设在城门外,如果要赶早、晚班的火车,需要等城门开放时才能进出。于是,清政府决定先在城内建火车站,再将铁路改道。

    1910年,清泰门站移进了城里,因火车站位于城内,所以又称城站。  

    价值意义/杭州站 编辑

    作为杭州市区的主要铁路客运站之一,杭州站是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽,更是对外沟通与交流的重要渠道。  

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    建筑物通称建筑,属于固定资产范畴,一般指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程房屋。

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