核动力汽车

以核能作为动力来源的汽车
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核动力汽车是以核能作为动力来源的汽车，属于新能源汽车的一种。其工作原理主要依靠核裂变反应堆加热水产生蒸气（或其他媒质）推动活塞运动。[1][2][3]
20世纪50年代的欧洲，随着核能驱动的潜水艇和船舶不断涌现，汽车设计师开始探索潜力巨大的核能，核能概念车应运而生。1957年，日内瓦车展上，美国斯蒂贝克与帕克德合作推出了首款核动力概念车“阿斯特拉”。1959年，福特公司发布一款皮卡风格的核动力概念车Nucleon。1962年，福特公司再次发布了一款核动力概念车福特Seattle-ite21。此后，核动力汽车的研究中断多年。2009年1月，凯迪拉克推出了新款核动力概念车Cadillac WTF，该款车提出动力系统使用钍燃料。2016年，奥迪的核动力超级跑车Mesarthim F-Tron Quattro出现在互联网上。[1]
核动力汽车储能大、体积小、质量轻，能真正实现零排放、绿色环保。截至2020年，核动力汽车无法上市的原因在于核动力发动机无法实现，主要是受限于核反应堆小型化和防辐射安全两方面。[1]

历史沿革

20世纪50年代的欧洲，随着核能驱动的潜水艇和船舶不断涌现，汽车设计师开始探索潜力巨大的核能，核能概念车应运而生。当时，核能已经融入欧洲的消费文化，人们相信核能将很快普及到每个家庭。在这样的背景下，欧洲和美国的制造商们陆续推出了核动力汽车的概念模型。1957年，日内瓦车展上，首款核动力概念车亮相。当时美国斯蒂贝克（Studebaker）与帕克德（Packard）合作推出了“阿斯特拉”。该车采用单轮设计，具备水上漂浮功能，其防护乘员免受核辐射的方式是一种能量罩，而非重铅块。但是，斯蒂贝克与帕克德的合作未能实现该车的量产。[1]