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  • 江铃汽车股份有限公司

    江铃汽车股份有限公司(“江铃”),中国商用车行业最大的企业之一,连续四年位列中国上市公司百强。

    编辑摘要
    企业工商信息更新于2017-12-10
    • 江铃汽车股份有限公司
    • 工商注册号:360000511000021
    • 组织机构代码:612446943
    • 统一信用代码:913600006124469438
    • 经营状态:存续(在营、开业、在册)
    • 企业类型:股份有限公司(中外合资、上市)
    • 注册时间:1997-01-08
    • 法人:邱天高
    • 注册资本:86321.4万元人民币
    • 行业:汽车制造业
    • 营业期限:1997-01-08至无固定期限
    • 核准日期:2016-04-08
    • 登记机关:江西省工商行政管理局
    • 注册地址:江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号
    • 经营范围:生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机、底盘等汽车总成及其他零部件,并提供相关售后服务;作为福特汽车(中国)有限公司的福特(FORD)E系列进口汽车品牌经销商,从事上述品牌汽车的销售(不含批发);二手车经销;提供与汽车生产和销售相关的企业管...详细
    已通过工商局官网查验核实
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    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 江铃汽车股份有限公司 上市市场: 深圳证券交易所
    组织形式: 股份制 创建时间: 江西
    创建地点: 江西 法人代表: 王锡高
    总部所在地: 江西 产品服务: 汽车制造

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    公司简介/江铃汽车股份有限公司 编辑

     

    江铃汽车股份有限公司(“江铃”),于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司(“福特”)现为公司第二大股东。

    公司发展/江铃汽车股份有限公司 编辑

      江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线,运用国际最新质量管理手段和制造体系,进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证(3C)及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证,江铃发动机厂,车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。
    江铃汽车股份有限公司江铃汽车股份有限公司

      江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品,已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车抓住市场中枢,充分满足不同顾客群的消费需求,不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。畅销中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势,“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列第一,根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等,凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势,江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一。[1]
      江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系,构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,在中国至今已拥有一级代理商70多家,二级网点300多家,特约服务站遍布全国,达到200多家。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式,全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务,成为江铃在中国市场的核心竞争力,树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。
      基于企业信息化的管理基础,江铃建立了动态供应链管理体系和专业化、市场化的一体化物流服务体系,由信息技术驱动业务流程及解决方案,以高效的产销协调机制和柔性化生产,实现了制造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。
      通过吸收外国的先进技术,江铃提高自主开发能力,并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场,在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家,出口量大幅增长,其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。

    品牌地位/江铃汽车股份有限公司 编辑

    江铃汽车股份有限公司江铃汽车股份有限公司
    深受中国消费者青睐的福特全顺汽车,在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场,一直稳步增长,成为中国高档轻客市场的主力军,中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。2008年元月,集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺,在全国上市,强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能,引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流,使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。

    企业文化/江铃汽车股份有限公司 编辑

      江铃企业文化建设始终以追踪最先进的产品技术、最新的经营理念和管理手段,做行业内领先的现代化企  业,通过开放的理念和富于进取性的系统规划、企业文化发展战略,造好车、培训最优秀员工、塑一流企业形象,取得了企业经济发展和文化建设并举的优良业绩。

      形式多样、体制灵活、激励有效的员工队伍建设机制。

      江铃实行员工绩效动态评价,不拘一格使用人才,中青年优秀人才不断脱颖而出。实行“技术三主师(主任工程师、主管工程师,主管技师)”聘任和“日薪制”等灵活的用工形式,薪酬、激励机制与市场接轨。追踪全球最新技术、经营管理理念,全方位的员工国内外培训,建设学习型企业。给予员工不断的培训、深造机会,激发工作热情和创新活力。

    营销体系/江铃汽车股份有限公司 编辑

    江铃汽车股份有限公司江铃汽车股份有限公司
    公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系,构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,公司拥有近百家一级经销商,经销商总数超过500家。公司海外分销服务网络快速拓展,海外销量高速成长,是中国轻型柴油商用车最大出口商,并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”,江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式,贯彻JMCCares江铃服务关怀体系,全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务,成为江铃在中国市场的核心竞争力。作为中国驰名商标,江铃汽车树立起中国商务车领域知名品牌的形象。

    公司荣誉/江铃汽车股份有限公司 编辑

     公司建立了ERP信息化支持系统,高效的物流体系实现了拉动式均衡生产;建立了JPS江铃精益生产系统,整体水平不断提升;建立了质量管理信息网络系统,推广NOVA-C、FCPA评审6sigma工具不断提升产品质量、节约成本,荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖,被评为2006、2007年度中国最佳商用车。在与供应商共赢的发展理念下,公司借鉴福特Q1评审模式完善供应商评价,优化整合供应体系,成为国内率先通过TS16949一体化管理审核的汽车企业。   

    通过吸收国际先进技术,江铃不断提高自主开发能力,江铃股份产品开发技术中心被认定为“国家级技术中心”。    

    为了把公司做强做大,江铃人正寻求更宽广的发展视野,力争成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。

    优秀团队/江铃汽车股份有限公司 编辑

    江铃汽车股份有限公司江铃汽车股份有限公司
    在董事会坚强领导下,我们拥有一支由不同肤色、不同语言精英人士组成的优秀职业经理队伍,一个富有责任心和创造力的员工团队,以对股东负责、对企业发展负责的精神,英雄的团队随时因应迅速变化的汽车市场整体环境发展,抓住机遇,乘风破浪,乘势而上,让企业做大做强,延续发展。   

    世界领先汽车企业的杰出领袖们的关注,结合英雄团队高效率的执行,甘于奉献而充满智慧的中外员工,完美的合作,打造了中国最好的商用车基地和中国综合实力最强的汽车类上市公司。
    董事长王锡高:
    1950年出生
    中共党员
    教授级高级工程师
    清华大学热能工程系锅炉专业毕业
    同时拥有清华大学热力动能学士学位和复旦大学经济管理学士学位
    近五年主要就任江铃汽车集团公司副董事长,董事长,江铃五十铃汽车有限公司董事长,江铃控股有限公司副董事长,自2004年5月起任江铃汽车股份有限公司董事长。
    荣获“中国创业企业家”、“中国上市公司百强优秀企业家”、“中国上市公司十大杰出企业家”、“全国五一奖章”、“江西省优秀厂长(经理)”、江西省、南昌市劳动模范、优秀共产党员。
    2006年4月,第五届中国优秀创业企业家称号;2008年5月,中国改革开放30年突出贡献企业家纪念章。被誉为综合素质高,最有社会责任感的中国企业家的优秀代表人物.

    总裁陈远清

    陈远清先生,1952年出生,获中国(台湾)国立成功大学机械工程学学士学位。近五年主要就任本公司总裁、董事。陈远清先生自2009年6月起任本公司董事。 
    陈远清本人于08年4月被评为全国优秀创业企业家大奖,并先后荣获世界经理人成就奖、中国上市公司“杰出企业家”等殊荣。[2]

    发展历史/江铃汽车股份有限公司 编辑

      1968年至1985年

      1、1968年4月,江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车12辆,开始了江西汽车制造厂造车的历史。

      2、1985年3月,由江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社双方签署正式合同:以技术引进、技贸结合方式引进日本五十铃公司NHR542双排座1.25吨轻型汽车。

      1992年至1995年  1、1992年10月,江西汽车制造厂厂长孙敏当选中国共产党第十四次全国代表大会代表。

      2、1993年4月,江铃五十铃汽车有限公司正式成立。公司注册资本2000万美元。江西汽车制造厂持有75%股权、日本五十铃公司、伊藤忠商社各持有12.5%股权。

      3、1993年12月1日,江西省首家上市公司---江铃汽车股份有限公司A股股票赣江铃A正式挂牌上市。

      4、1995年8月,江铃汽车股份有限公司通过增发B股方式,引进战略合作伙伴--美国福特汽车公司。福特公司以4000万美元购买江铃汽车股份有限公司增发B股后,占总股本20%的股权。

      2003年至2005年

      1、2003年6月6日,中共南昌市委对江铃领导班子进行了调整:由中共南昌市委常委、南昌市政法委书记、南昌市工业领导小组组长龚建华兼任江铃汽车集团公司党委书记、董事;蒋林生出任江铃汽车集团公司党委副书记、董事长;南昌市政府市长助理周明任江铃汽车集团公司党委委员、董事。孙敏同志任南昌市人民政府经济顾问,不再担任江铃汽车集团公司董事长、党委书记职务。2、2004年2月9日,中共南昌市委决定:王锡高任江铃汽车集团公司董事长、党委副书记;蒋林生任江铃汽车集团公司党委书记、董事;龚建华不再兼任江铃汽车集团党委书记、董事职务。

      3、2004年12月28日,江铃汽车集团公司年销售收入首次超100亿元庆典大会在江铃销售大楼前隆重举行。中共江西省委副书记、江西省人民政府常务副省长吴新雄,中共江西省委常委、南昌市委书记余欣荣,江西省人民政府副省长凌成兴,南昌市委副书记、南昌市人民政府市长李豆罗等领导同志参加了庆典大会。

      4、2005年5月29日,江西江铃控股有限公司正式举行开业庆典仪式。该公司注册资本10亿元人民币,其中长安汽车股份有限公司、江铃汽车集团公司各持有50%股权。

    产品介绍/江铃汽车股份有限公司 编辑

      江铃宝典
      江铃·宝典是(中日合资)江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作,获得国家免检产品称号,并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格,工艺精湛,舒适耐用,线条流畅,其自信俊朗的车身和齐全配置,成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。江铃宝典柴油版匹配JX493Q1(4JB1)柴油发动机,汽油版匹配三菱电喷发动机,节能环保,动力强劲。
      外观:采用双曲率镜面设计,扩大后方视野,有效减少驾驶员视野盲区,提高了驾驶安全性;外观上更加宽大、更富流线形,与A柱的完美结合,有效减低了风阻。宝红色、工程黄、墨绿色等8种颜色外壳的后视镜以配合车身的颜色,提高了整车外观的一致性。锁止机构采用X、Y、Z三方向定位,尾门锁更加牢固,减少了行使过程中产生的噪音。采用钢丝绳拉索,结构简约时尚、新颖美观。
      内饰:采用全新造型,较为流行的黑(蓝)底白字、红色指针的仪表台,布局合理,清晰易读,更富运动感。
      可折叠式设计的乘员内拉手造型美观、手感舒适。不用时拉手自动回弹,呈折叠状态,使车内空间更显开阔。座椅可进行前、后、上、下四个方向的调节,方向盘可进行多角度调节,以便司机调整至最佳的驾驶姿势。联体杂物箱加大了储物空间,而且后部凸起部分方便乘客搁手,使驾乘更舒适。新宝典的电动窗开关包括左前门电动窗开关、右前门电动窗开关、左后门电动窗开关及右后门电动窗开关,并且在设计上采用了全新的造型,在主开关(即左前门电动窗开关)上增加了中控功能。
      江铃宝典自2001年上市以来,已经销售13年,已然形成庞大的产品基数,而今年3月,江铃宝典柴油版、汽油版的单月销量更是双双打破了单月销量的历史记录。表面来看,江铃宝典3月销量同比增长6.9%,不算高,但由于经过13年的积累,江铃宝典月销量的基数已经达到近八千的等级。这样看来,江铃宝典3月份的表现就非常抢眼。目前,江铃宝典仍旧是江铃皮卡的拳头产品,定位高端皮卡的域虎则表现抢眼。
      江铃宝典对于江铃皮卡的重要性,不言而喻。江铃宝典不但是江铃皮卡上市最久的皮卡,为江铃汽车摘得过无数荣誉,更是江铃连续十几年摘得柴油皮卡销量冠军头衔的“功臣”。江铃宝典凭借其皮实耐用、经济省油、低维修成本等优势,闻名业界,如今已然成为国产皮卡中的经典之作。江铃宝典柴油版搭载的源自日本五十铃技术的传奇动力4JB1,不但市场保有量巨大,[1]更是众多中高端皮卡的象征。通过搭配高压共轨和增压中冷技术,加装先进的尾气处理系统,清除尾气中颗粒和有害气体排放物,江铃宝典如今率先达到了国Ⅳ排放标准。
      江铃凯运
      江铃·凯运以实用主义与最新美学观念为指导,引进国际先进技术,溶入人性化设计,结合中国道路的实际与中国用户的需要,堪称“饱含人性关怀,打造配置标杆”的典范。凯运不仅再次巩固了江铃在中国轻卡市场的领军地位,同时将中国轻卡的市场标准再次提升到一个新的高度。
      外观:造型新颖,美观大方,视野,确保行车安全;车灯光照度好,夜间行车更安全,同时更显豪华气派,是最引人瞩目的“点睛之笔”;组合尾灯造型独特,光照度好,美观又安全,是整车后部一道亮丽的风景线。

    江铃汽车江铃汽车

      内饰:空间宽阔,置身其中,舒适温馨,家居生活,从此开始;仪表板庄重典雅,里外皆美;最新款式轿车化液晶显示组合仪表,各种显示应有尽有,一目了然;真皮桃木软质方向盘,轿车设计,手感极佳,掌控远大前程;根据人体工程学原理设计的航空座椅,使驾乘人员如同置身于豪华座舱,舒展自如,所有压抑疲劳,一扫而空。
      江铃宝威
      BUV,英文全名BusinessUtilityVehicle,也就是商务多功能车,简称BUV。宝威BUV是在对SUV和皮卡车的优缺点进行深入研究以后推出来的一款全新车型,集二者的优势于一身,形成了宝威BUV的全新特点。宝威BUV将“自由行,必有为”作为自己的产品主张,既表达了对自身的标榜和自信,也表达了对用户的良好祝愿——驾乘宝威BUV,事业必有大作为。众多的用户选购宝威BUV,一方面是基于眼见为实,超大的后车厢空间充分满足他们的载货需求,第二是宝威BUV油耗低、品质可靠,第三是其高大威猛的外观气质,适合在公、商务场合使用,给人以信心;第四是因为江铃产品的整体品质和售后服务早有口碑,用起来放心、省心。
      外观:轿车式前脸、流线型车身,全新车灯设计,整车大气、威猛,同时提供红、白、蓝、绿等6种颜色可供选择。
      江铃全顺
      内饰:宝威采用了温性馨的暖色面料和全浮式仪表板,既美观大方,又经久耐用。新增的扰流板,侧踏板、电动后视镜及新款尾灯,使整车更显时尚、动感。宝威车内饰威硬顶耐脏暖色面料,第二排座椅中间配置安全带,后排可分开式骨架,尾部侧窗自由推拉,靠背翻转可加大载货空间,是乘人载货的理想车型。宽敞的驾驶空间,仿桃木真皮贴饰方向盘,操控灵活,给驾驶者带来心跃的驾驭感觉。全顺在欧洲有70多种变型车,包括客车、货车、客货两用车以及各种底盘,因其多用途而著称。为了满足各种特殊需要,全顺可改装成众多专用车,如运钞车、警车、邮政车等。全顺的魅力首先在于其与众不同的现代典雅造型。全顺是外观和功能的完美结合。
      外观:经典的欧美短头商务车造型风格,造型豪迈又不失精致细节。设计师运用自信友好的线条,赋予她尊贵而具亲和力的面孔。
      1、空气动力学原理、流线造型,全顺的风阻系数只有0.3左右,速度感强,省油省力。
      2、和谐的前脸曲线,及延续到车侧的腰线赋予全顺车流畅的动感激情。
      3、窗框与下部的黑色装饰条,与侧车身中间的凹形线相得益彰,柔中带刚。
      4、全景挡风大玻璃,全景观光,增加行驶乐趣。
      5、前大灯分体式设计,将转向灯和远近光灯分开,维修成本比一体式大灯大大降低。
      6、前雾灯高穿透性能,雾天路面信息也尽收眼底。
      7、FORD标徽,独具名牌的尊贵和心理满足感。
      8、电动前车窗,大视野,好操控。
      9、侧拉门滑移式,方便乘客进出。
      10、后开门既有上掀式,又有对开式,总能满足您的选择。
      11、多孔镀铬轮饰罩,华丽动感,行驶中犹如流动的艺术。
      江铃运霸
      内饰:走进全顺,豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板立刻让您留下深刻印象,犹如踏进豪华轿车。符合人体工程学原理的曲线轮廓,赏心悦目。软化方向盘和仪表板,手感细腻,色彩搭配和谐。中控板分区集成,有音响控制区、空调操纵控制区和时钟区,一目了然,操纵简便。大圆盘转速表和里程表清晰可见、动感十足。亚光仿桃木纹饰板,富有质感,更显高雅品位。高品质环绕立体音响,提供听觉震撼。贴心抽拉式杯托和仪表台上票据夹设计,体现人性化功能方便司机。右侧双超大储物盒,既有敞开式,又有封闭式,方便实用。前门内板操纵控制区与资料袋等贴心设计相得益彰。中央门锁设计,打开驾驶室门锁的同时,其他门锁也同时打开。
      江铃·运霸是江的一款成熟车型,该产品同江铃JMC系列其它车型一样,采用了日本五十铃先进技术工艺,配备了高效节能的4JB1柴油发动机,以保证动力的强劲以及操纵的平稳轻便。该车为全封闭金属结构,可选装中央空调及高背座椅等各种配置,具有江铃车系节能省油、性能稳定等特点。同时,它采用轻卡底盘,承载能力强,辅之以车身前部、动力等方面的较大改进,特别适合低使用成本、多用途的城市物流市场。
      外观:优美的车身造型,整体式夹层风档玻璃,令您的视野更加开阔。车身油漆颜色为白/银灰色,色彩典雅脱俗。新款钻石鲁素大灯,式样新颖,明亮醒目,配以镶嵌在保险杠上的雾灯,外观气派,光照更佳,让您在夜晚行车更安全,前后保险杠浑然一体,前瞻后顾,带给您全心全意的呵护。
      内饰:仿桃木软质方向盘,人性化设计,采用低伤害标准,手感好,握力强。仿桃木仪表板,各种组合开关均位于触手可及的位置,各种显示一目了然。灵便的短杆变速器操纵杆,侧手刹,电子液晶显示组合仪表,收放机等。 

    相关休息/江铃汽车股份有限公司 编辑

      江铃汽车六西格玛管理覆盖产品研发等各业务领域
      10年,2200个项目,4600万元收益。2000年以来,江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车)积极倡导和推进的六西格玛管理,实施的持续改善项目覆盖产品研发、制造、销售、财务等各业务领域,促进了产品质量和顾客满意度的不断提升。如今,六西格玛管理已经成为江铃汽车质量基因的一部分。
      作为中国商用车行业最大的企业之一,江铃汽车是如何将六西格玛演化成一种标准化语言在整个公司内贯彻执行的?“高层支持、全员参与、机制保障,这是江铃汽车推进六西格玛的法宝。”该公司一位六西格玛黑带这样评价。
      自2000年开始实施至今,六西格玛管理在江铃汽车主要经历了3个发展阶段,即起步建组织打基础,培养骨干、学习使用阶段;稳步拓能力,逐步丰富和完善阶段;超越促运营,演进成标准化语言阶段。在推进模式上,江铃汽车采取自上而下、由点及面方式。高层领导身体力行地参加六西格玛的各项活动并提供全面支持,从全局上把握六西格玛的推进方向。同时,公司制定了六西格玛推进程序文件,对不同层次的六西格玛人员如倡导者、黑带、绿带、协调员等工作内容进行了详细界定,把六西格玛推进的绩效纳入到各单位领导的考核体系中,进一步从制度上对六西格玛推进进行了规范和约束。
      在培训上,江铃汽车突出重点,因材施教,通过定期的培训机制及全方位的培训内容,对管理层、倡导者、黑带、绿带、财务分析师、协调员分别开展针对性培训。在教学中采用“圆桌”教学的方式,通过大量的课堂练习、团队活动、角色扮演等形式,在讲授六西格玛基本知识的同时,大大提高了培训人员解决实际问题的能力。

    江铃汽车江铃汽车

      在项目选择上,江铃汽车的经验是“从战略和日常工作”两个方面来进行任务分解。第一是根据公司战略及高层会议分解出一系列黑带项目;第二是密切联系日常改进问题,一方面开展指定选择项目,即建立问题排序系统,对于重点问题安排黑带、绿带进行改进及优化;对于突出问题安排六西格玛项目解决;对于影响生产力、成本、流程等问题,实施开放项目改进。另一方面开展各单位自主申报项目,公司六西格玛管理部门对所申报的问题进行综合评估,然后根据评估结果批复是否需要开通所申报的项目。
      为使六西格玛理念及方法在员工中生根发芽,江铃汽车编制了《六西格玛工作细则》和《六西格玛考核办法》,从制度上对六西格玛推进日常工作及考核办法进行支持,并通过专题评审会议、现场检查会议、项目评选及评优、六西格玛论坛、六西格玛评审经验交流会、六西格玛团队例会等形式,对项目的进展情况进行过程监控和细化管理;通过创建推进排名系统,对项目进展状态及阶段进行计算和评比,通过量化的手段反映目标完成情况及下一步需要开展或调整的工作方向。为推动六西格玛文化建设,提高员工的归属感和影响力,江铃汽车每年还组织开展黑带、绿带认可工作,对获得认可的黑带、绿带等人员给予一定的物质、精神激励。
      随着“数据驱动、顾客导向”的六西格玛理念不断深入人心,六西格玛管理在江铃汽车也结出了丰硕的成果。截至2010年上半年,该公司已累计培训黑带大师6名,黑带72名,认可绿带1250名,绿带1550名。由这些人员所实施的2200多个六西格玛项目已经为该公司实现硬收益4600多万元,其中有13个项目还获得全国优秀六西格玛项目,江铃汽车也因此被业内誉为“六西格玛管理的忠实践行者”。
      江铃造高品质福特全顺口碑销量双丰收
      品质是企业立身之本,江铃汽车股份有限公司(简称“江铃”)深谙其道。
      “江铃要奉献出世界级产品,质量是核心要素。”江铃汽车董事长王锡高多次下到生产一线督导,品质立足得以深入人心。通过多年在质量领域的细心耕耘,江铃产品质量连续大幅提升,相关数据显示:全顺和JMC两大品牌已远超国内竞争对手,实现了行业领先地位。
      而从2002年江铃开始导入福特精益生产体系和严苛产品质量管理体系,2008年又导入福特全球质量提升流程,实现了江铃、福特生产质量资源数据共享,让百年福特品质在中国得以传承,也令江铃造车技艺在行业内独树一帜。
      江铃:精工制造科技环保
      “小蓝工厂是一座集科技、环保等于一身的现代化汽车生产基地,它的启用为江铃带来世界级产品提供了广阔的舞台。”王锡高自信地表示。今年6月江铃小蓝工厂正式“开门迎客”,吸引无数业内专家和舆论媒体蜂拥而至,一睹这座现代化大工厂。
      据悉,小蓝工厂投资目前已接近40亿元,项目总规划用地2000亩,已经规划了30万辆整车和20万台汽油发动机产能,它的投产标志着江铃突破产能瓶颈、优化产品结构、与福特开展深度合作将变为现实。
      据了解,在小蓝工厂主要分为冲压-焊接-涂装-总装-检测等五大生产环节。在冲压车间里整齐码放着一卷卷的汽车专用钢板,平整的钢材经过冲压机重新塑造,被压制成车身上的各种冲压部件,该厂负责人表示:江铃全自动化冲压设备将使工作效率比原工厂提高两倍,生产成本则下降1/3。
      《中国经营报》记者又来到涂装车间,这里是目前国内汽车行业最大的阴极涂装自动生产线,拥有亚太地区最大的电泳槽体(重达650吨),它能最大程度降低电泳车身的尘粒不良率,提高电泳车身涂装品质。
      “为了确保品质,江铃还将全顺电泳车身分别送到欧洲和美国做盐雾性能实验及两年暴晒实验。并且,工厂每生产5000辆全顺车,就随机抽取检查车身内腔电泳质量状况,防止出现腐蚀现象。”江铃质管部部长雷芳向记者如是说。
      如今,在小蓝工厂里机器人、机械手合理布置在焊接、涂装、总装等各个生产环节,这既减少人工操作带来的损耗,同时也提升了产品品质。比如涂装车间所采用的杜尔9轴喷涂机器人在国内尚属首次使用。
      细节决定一切,小蓝工厂除这些科技的生产设施外,还规划最具节能环保的工艺装置,比如大量利用太阳能技术、雨水收集利用、废气废水的回收再利用,其中废水回收利用率可达到97%。今年全新上市的福特新世代全顺已达到目前节能减排技术上的极致,可谓是世界第一的清洁柴油车型。
      值得一提的是,每个生产环节步步为营、环环相扣,一旦某些工位出现质量问题,生产线就会卡在末端的质量“门”前,直到彻底解决否则无法送到下一道生产工序里,这套行之有效的质量操控系统江铃一直沿用至新工厂。
      全顺:福特百年品质历经考验
      “这些年,质量问题成为汽车行业关键词,许多车企频繁陷入到质量投诉和汽车召回的泥潭中,导致原因主要是生产环节的不严谨和车企质量体系的不健全。”业内人士表示。
      而江铃的做法就是第一时间把质量问题抑制在工厂内部,并加以分析和彻底解决。
    江铃江铃

      “我们要保护自己的顾客,产品的质量问题绝不能传递给他们。”主管生产部门多年的江铃执行副总裁刘年风深谙态度决定质量的道理。
      比如在生产线上,一线员工严格遵循质量“三不”原则(即不接收、不制造、不传递不合格产品)。此外,福特还会定期派驻的高管、QC(质检)对江铃质量问题进行平整监督,确保质量万无一失。雷芳自信地向记者表示,福特有严格的质量管理体系,江铃很好地继承和发扬了,百年福特品质在中国也将不辱使命。
      再比如当车辆售出后,江铃会采用子系统管理模式,根据整车特点,将车辆划分成包括制造、质量、产品、供应商技术支持以及关键供应商代表等七个子系统。“也就是说,任何一个顾客抱怨,都能找到对应的子系统去解决,没有推卸和遗漏,全员参与的质量理念得到完美体现。”江铃经销商向记者表示。
      核心零部件供应商甄选上,为保证客户享受高品质驾驶感受,在传动系统等核心零部件,全顺选择了福特PUMA发动机、德国Continental高压共轨电控系统、德国GFT6档变速器、德国BOSCH8.0版ABS+EBD+ESP安全系统、美国Lear座椅、美国Honeywell涡轮增压器等国际一流供应商产品。
      就在这样严苛的质量体系下,使江铃全顺、JMC两大产品系列的品质领先同行业水平。
      据悉,全顺系列车型自2011年连续3年在被誉为全球最苛刻的GQRS(全球质量第三方调查系统)调查中,江铃全顺整体质量满意度数据在福特亚太地区排名第一,TGW数据(千台顾客抱怨数)在福特全球工厂排名最优。
      全顺:行业口碑首屈一指
      全顺口碑源于百万消费者的一致选择,更源于高品质、高性价比的品牌实力。
      近日,福特全顺与中国区域内敦豪分公司(DHL)正式签约,预计在未来3年内向其提供1700辆货架车,全顺已成为DHL最大的车辆供应商之一。无独有偶,早在2011年,美国联邦快递(FedEx)也向福特全顺订购88辆经典全顺车型。
      “如此‘钟情’于全顺,我们主要是看中江铃针对城市快递物流市场推出的全顺定制化改装车型,再匹配高品质的功能设计与产品性能,才使得双方的合作步入快车道。”DHL中国区域分公司相关负责人向记者表示。
      自1997年,全顺进入中国市场后,以其动力节能性、安全舒适及时代超前性领航国内轻客市场,销量节节攀升,从而赢得中国消费者的良好口碑。今年全顺又推出战略车型——全新福特新世代全顺将再战中高端商务车市场。
      近几年,在福特严苛的体系评分系统之中,全顺系列产品连续3年获得“顾客满意度金奖”的至高荣誉,并凭借品牌与产品的双重优势,一举囊括年度商务车、年度商用车、年度MPV、年度风云商务车、年度欧系商用车等十余项大奖。
      “今年前三季度,全顺销量突飞猛进,已接近5万辆,达到49055辆,比去年同期增长17%,成绩喜人。”江铃汽车销售有限公司全顺品牌经理胡扬告诉记者。
      今年福特全顺又恰逢全球累计销量突破700万辆,让这款明星车型再次受到业内及消费者的追捧。业内人士称:“全顺在洞悉市场需求的基础上,产品与服务方面双线布局,凭借不断升级的产品实力与全方位服务保障,获得全球范围内700万用户的口碑相传,这是其品牌建设的最大成功之处。”

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    参考资料
    [1]^引用日期:2014-06-20
    [2]^引用日期:2013-01-20

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