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  • 汽车开锅

    汽车开锅通常是指汽车的引擎(又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同,又分为柴油机和汽油机两种)的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度,而影响机器正常工作、有损机器的情况。“过高的温度”常指高于85摄氏度,不同的机型有不同的标准,温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 汽车开锅 拼音: qì chē kāi guō
    定义: 汽车的引擎的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度,而影响机器正常工作、有损机器的情况
    所属: 空调超负荷运作 特点: 不开冷气水温不正常

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    形成原因/汽车开锅 编辑

    造成汽车开锅的原因很多,除了高温天气以外,空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏,是否缺少冷却液,若水箱漏水,需及时修补或更换,若水箱缺液需及时补充,若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外,普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层,阻碍散热,导致发动机故障,缩短发动机寿命。

    正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。 手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到80℃时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管温度相同,手握有烫手的感觉。引擎继续运转,水温95℃左右时冷风扇开始运转,水温略有下降,约1分钟左右停转。如此反复,此系正常。

    现象1:水温上升很慢,上下水管同温,车内暖气几乎没有。原因:节温器关闭不严,甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案:更换、安装节温器。

    现象2:引擎升温后,冷却扇也运转,但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因:节温器开度不够,冷却液循环流量减小,从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来,从而使发动机内的冷却液温度升高,这种情况很常见,且不易被注意。解决方案:更换节温器。

    现象3:水温表攀升至95℃,上下水管同温且很烫手。原因有三种可能:冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏,保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案:更换冷却扇;更换热敏开关;更换保险并检查电路。

    现象4:冷却水泵叶轮不工作。原因:冷却水泵损坏也是一个因素,但不常见。解决方案:更换冷却水泵。

    打开冷气水温偏高

    首先判断冷却液、节温器、热敏开关、冷却扇、保险及冷却水泵均无问题。待冷却扇停机后,打开空调开关,这时冷却扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时,冷却扇应以更高的转速运转。

    现象1:冷却扇不能以高转速运行。解决方案:检查冷却扇的高速运转机构和控制电路。

    现象2:由于冷凝器在水箱前面,当冷却水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖,热量不易散出。解决方案:清洗冷却水箱表面。

    现象3、由于长期使用可能造成冷却水箱内部被水垢堵塞,散热不足。

    开车水温不正常

    车辆静止、发动机以怠速运转时,无论是否开冷气水温都正常;一旦正常行驶,水温马上攀升

    如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁,有时可以继续行驶,有时则必须停车等待维修。

    现象1:低速行驶或塞车时水温突然上升,甚至开锅。判断方法:1.确认冷却水泵传动带是否断裂;2.如果上、下水管同温且烫手,可打开冷气观察冷却扇是否能起动;3.如果冷却扇能起动,可补足冷却液或水,打开冷气强制让冷却扇运转,继续行驶,就近维修。

    现象2:已正常行驶一段距离后水温升高,并确认上水管烫,下水管冷,节温器不开。判断方法:首先,打开车内暖气并将出风量调到最大;断开空调压缩机电源然后打开冷气,强制让冷却扇运转,吹拂发动机外表,并采用加速后熄火溜车的方法就近维修。驾驶时注意观察水温表的指示,同时注意熄火后汽车的方向机变沉,刹车变硬。

    现象3:冷却水泵无法工作

    处理办法/汽车开锅 编辑

    当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。

    降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

    由于水管渗水,冷却水不足引起,碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急,方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖,避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够,就要查看水箱后面的风扇,在水温高时即使是熄火后,风扇也应该在运转。如果风扇不动,先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死,正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝,这可是多发原因之一,特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因,一旦失效就会切断冷却水循环,当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时,就是节温器损坏故障,需要拆除更换,这一般交由专业人员处理。

    如水温在平时开车时就有些偏高,就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾,引起水箱的散热能力下降,洗车时最好清理干净。对于老旧车型,水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起,就需到专业店清理了。

    预防措施/汽车开锅 编辑

    其实,汽车“开锅”是完全可以避免的,即使在夏天也不例外,只要你平常注意对爱车的保养维护,注意一些用车的小细节,完全可以将“开锅”杜绝在萌芽状态。

    首先,车主在换季时要及时做好换季保养,并经常检查散热系统,保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。每天出车前,以防万一,你也可以检查一下水箱是不是缺水,如果发现缺水时应及时加满。车主也可以在后备厢里放一桶水,以备不时之需。

    其次,不要忽视水箱表面的清洗。因为水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热,到夏天高温时表现得最为明显。停车时,可以选择在阴凉处停车,发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。

    再次,长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。行车中随时注意水温表的指示读数,要求最高不能超过95℃,一旦超过,车主就要引起警惕了。另外,如果发现水温过高,最好选择靠边停车休息。在特殊情况下,为了加强冷却空气的对流,还可以掀起发动机罩以便于通风散热。

    另外,如果碰到堵车的情况,在天气未到炎热难耐的程度时,车主应尽量把空调关掉,这样做可以降低水温上升的速度,防止“开锅”。

    处理三忌/汽车开锅 编辑

    1、忌开锅时立即开盖加水

    散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。

    2、忌开锅后立即熄火

    有些司机发现开锅后,想到的是立即熄火。要知道:发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高,若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,熄火后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,应保持怠速运转。如果汽车已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

    3、在发动机温度过高时,忌泼冷水浇发动机

    汽车开锅 汽车开锅

    有人发动车时忘记加冷却水,待发现温度已经过高时,于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。

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