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  • 滨江路[重庆市渝中区滨江路]

    长滨路、嘉滨路、南滨路、北滨路,这四条修建得最早的滨江路,打下了重庆滨江路发展的基础。从这四条路延伸开来,将是一条沿江把重庆主城合围起来的“滨江环路”。

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    总长度全国第一/滨江路[重庆市渝中区滨江路] 编辑

    重庆城因两江而兴,不过,当重庆从一座码头城市走向多元化发展之后,过去因舟楫之利而兴盛的两江沿线,反而落荒,成为任江水吞没的滩涂、破败的老厂区、杂乱的棚户区。

    1988年至1997年间,渝中区开全市先河,建成滨江路后,人们才惊异地发现,被遗忘已久的两江沿线,竟蕴藏着如此巨大的商贸、交通、文化价值。此后短短几年间,主城各区纷纷在两江沿线大兴土木,一条围绕重庆主城的滨江经济带显露雏形。

    全国临江而建的城市不在少数,对滨江带的打造各有特色,但就滨江路而言,重庆无疑是全国第一。

    合围重庆主城区/滨江路[重庆市渝中区滨江路] 编辑

    长滨路、嘉滨路、南滨路、北滨路,这四条修建得最早的滨江路,打下了重庆滨江路发展的基础。从这四条路延伸开来,将是一条沿江把重庆主城合围起来的“滨江环路”。

    对接长滨路的,是在建的九龙坡滨江路。九滨路以直港大道为中点,东至黄沙溪,与长滨路延长段相连,西至长江二桥,与大渡口计划于今年底动工的滨江路相连,随后,将形成朝天门至鱼洞长江大桥北桥头的沿江通道。

    对接嘉滨路的,是牛滴路。因道路牛角沱起点处,轻轨、大桥、公路交汇,情况复杂,设计施工难度大,牛滴路开工尚未定期,但一旦建成,将在红岩村附近,与沙滨路相连,形成朝天门至磁器口的沿江通道。

    南滨路延长段在建,与之对接的,是巴南区滨江路,将形成弹子石至鱼洞长江大桥南桥头的沿江通道。

    北滨路将在本月20日打通渝澳大桥的断头,全线贯通。将来,这条路还将过江北城,继续延伸至江北农场处,与北部新区滨江路相连,形成石门大桥至北部新区太阳坝的沿江通道。

    而这些沿江通道,又将通过两江之上的桥梁实现互联,从而形成“环路”。来自各区的滨江路工程时间表显示,主城滨江环路基本成型的时间,在2010年左右。

    重庆人回归江边/滨江路[重庆市渝中区滨江路] 编辑

    对于重庆这座城市,滨江路的意义不仅限于道路的增添。过去两江沿线的荒僻土地,在滨江路的带动下,迅速繁华。

    以北滨路为例,过去,这一带充斥着化工厂、造纸厂等重污染企业,一些田坝夹杂其间,初一看,还以为“不是重庆主城区”。而北滨路建成后,沿江老企业集体搬家,消灭了污染,腾出的地块依山傍水,成为房产商疯抢的宝地。来自北滨路内侧开发办的消息称,沿线土地基本都有主了。除了建成的几条滨江路外,在建或规划的每条滨江路背后,也都昭示了一片土地的复苏。九滨路旁是黄杨新城,北部新区滨江路旁是全市最前卫、高档的嘉陵江景观带。

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