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  • 火车事故逃生手册

    火车事故逃生手册,是网友总结出来的在遇到火车事故的时候如何逃生,如何自救手册。这几天,温州动车事故中的幸存者们引人关注。在事故现场一位靠自己的机智勇敢和急救知识,幸运逃脱厄运的乘客,备受关注。

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    来由/火车事故逃生手册 编辑

    火车事故逃生诀窍火车事故逃生诀窍

     2011年7月23日20时38分,甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。截至7月25日,事故已造成38人死亡、192人受伤。发生事故的动车部分车体损毁严重。这几天,温州动车事故中的幸存者们引人关注。在事故现场,一位靠自己的机智勇敢和急救知识,幸运逃脱厄运的乘客,引起人们的好奇。温州平阳人吕先生,在杭州做生意,每周都要在杭州和温州之间往返。2011年7月23日,吕先生乘坐D3115动车,从杭州回温州。他的座位恰巧在16号车厢——最后一节的倒数第二排。

    吕先生说,途经永嘉的时候,火车有停留,再次启动后,感觉行进速度相当缓慢。当火车达到双屿路段下岙路时,他突然感到猛烈撞击,接着自己的身体猛烈一震,但瞬间人还没有脱离座位。

    火车出事了!吕先生脑子非常清醒,他说自己马上想到飞机上,经常有教乘客自救的方法,关键是要护住头部、胸部。但是飞机上乘客都有安全带固定住,火车上没有安全带,如果不自行想法子固定住身体,人就会随着车身震动,像皮球一样到处撞击、滚翻。

    吕先生在当时作出了正确的第一反应:转身,死死抱住自己的座椅,同时含胸,把头捂在椅背上。之后,吕先生顿时感到车厢在翻滚,车厢内箱包横飞,还有乘客的惊叫声。翻滚过后,吕先生缓过神来,发现自己基本没有受到损伤。于是他掏出手机,先给家人报了平安。之后,吕先生在黑暗中,朝车厢尾端爬去,在光亮处,他找到一扇裂开的玻璃,徒手将玻璃砸开了一个洞。吕先生将头先钻了出去,但身体被卡住,当他双肩一使劲以后,整扇玻璃破碎。在这个逃生出口,吕先生成功自救,并同时救出了一名老人和一名妇女。火车事故逃生手册,是网友总结出来的在遇到火车事故的时候如何逃生,如何自救手册。

    内容介绍/火车事故逃生手册 编辑

    当火车发生各种事故时,乘客要尽可能学习吕先生这样的机智、冷静。网友特地整理出几种情况下,告诉大家如何在火车上自救:

    首先记住,火车出轨的征兆,是紧急的刹车,剧烈的晃动,而且车厢向一边倾倒。在判断火车失事的瞬间,应采取如下措施:

    ●脸朝行车方向坐的人,要马上抱头屈肘伏到前面的坐垫上,护住脸部,或者马上抱住头部朝侧面躺下。

    ●背朝行车方向坐的人,应该马上用双手护住后脑部,同时屈身抬膝护住胸、腹部。

    ●发生事故,如果座位不靠近门窗,应留在原位,抓住牢固的物体或者靠坐在坐椅上。低下头,下巴紧贴胸前,以防头部受伤。若座位接近门窗,就应尽快离开,迅速抓住车内的牢固物体。

    ●在通道上坐着或站着的人,应该面朝着行车方向,两手护住后脑部,屈身蹲下,以防冲撞和落物击伤头。

    ●如果车内不拥挤,应该双脚朝着行车方向,两手护住后脑部,屈身躺在地板上,用膝盖护住腹部,用脚蹬住椅子或车壁。

    ●在厕所里,如果有时间反应,不要管屁股擦了没擦,裤子提起没有,赶快采取行动:背靠行车方向的车壁,坐到地板上,双手抱头,屈肘抬膝护住腹部。

    ●事故发生后,如果无法打开车门,那就把窗户推上去或砸碎窗户的玻璃,然后脚朝外爬出来。铁轨可能会有电,如果车厢看起来也不会再倾斜或者翻滚,待在车厢里等待救援是最安全的。

    ●确定火车停下需要跳车避险时,应注意对面来车,并采取正确的跳车方法。跳下后,要迅速撤离,不可在火车周围徘徊,这样很容易发生其他危险。

    ●在都市乘坐地铁或是城市轻轨时,不要倚靠在车门上,应尽量往车厢中部走。一旦发生撞车事故,车厢两头和车门附近是很危险的。

    ●路轨通有电流,必须在乘务人员宣布已经切断电源后方可撤离。

    火灾应急/火车事故逃生手册 编辑

    当所乘坐的火车发生火灾事故时,要沉着、冷静、准确判断,切忌慌乱,然后采取措施逃生。

    1、让火车迅速停下来

    旅客首先要冷静,千万不能盲目跳车,那无疑等于自杀。使火车迅速停下是首要选择。失火时应迅速通知列车员停车灭火避难,或迅速冲到车厢两头的连接处,找到链式制动手柄,按顺时针方向用力旋转,使列车尽快停下来。或者是迅速冲到车厢两头的车门后侧,用力向下扳动紧急制动阀手柄,也可以使列车尽快停下来。

    2、有序逃离

    运行中的旅客列车发生火灾,列车乘务人员在引导人员逃离火场的同时,还应迅速扳下紧急制动闸,使列车停下来,并组织人力迅速将车门和车窗全部打开,帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时,不要开启车厢门窗,以免大量的新鲜空气进入后,加速火势的扩大蔓延。当车厢内浓烟弥漫时,要采取低姿行走的方式逃离。

    3、利用车厢前后门逃生

    旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道,当某一节车厢内发生火灾时,这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时,被困人员应尽快利用车厢两头的通道,有秩序地逃离火灾现场。

    4、利用车厢的窗户逃生

    旅客列车车厢内的窗户一般为70厘米×60厘米,装有双层玻璃。在发生火灾情况下,被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破,通过窗户逃离火灾现场。

    总结一下几个关键步骤:切勿在火车运行中跳车;事故发生时迅速在原地保护自己的头部和胸部;确定车厢不会再异动后,在相关人员的引导下离开火车;关注铁道情况,切忌在铁道上停留。

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    扩展阅读
    1钱江晚报 火车事故逃生诀窍:切勿盲目跳车 无异于自杀

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