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  • 炮车

    炮车历史悠久,据《邳志补》记载:“三国时,曹操在此做霹雳车,以攻吕布,故名炮车”。炮车镇下辖13个村民委员会和5个居民委员会,全镇59平方公里,耕地面积5万亩,7万人口。近年来,炮车镇党委、政府抢抓市委、市政府行政新区东扩和省级开发区建设的历史机遇,大力加强基础设施建设,逐步成为邳州政治、经济、文化、交通中心。这里人口凑集,美丽富饶,田园似锦;这里交通便利,经济活跃,闻名遐迩。她像一颗璀璨的明珠,闪烁在黄淮平原上。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 炮车 所属国: 中国
    面积: 59平方公里 人口: 7万人口
    下辖地区: 墩集村、天齐村、陆营村等

    目录

    地址/炮车 编辑

    邳州市炮车镇坐落在徐连经济带中心地区,东邻新沂市,距连云港白塔埠机场60公里,西距京杭大运河5公里,距徐州观音机场100公里。陇海铁路、徐连一级公路、霍连高速公路横贯全镇,东西有老沂河、剑秋河环抱,交通便利,土壤肥沃。

    简介/炮车 编辑

    炮车历史悠久,据《邳志补》记载:“三国时,曹操在此做霹雳车,以攻吕布,故名炮车”。炮车镇下辖13个村民委员会和5个居民委员会,全镇59平方公里,耕地面积5万亩,7万人口。近年来,炮车镇党委、政府抢抓市委、市政府行政新区东扩和省级开发区建设的历史机遇,大力加强基础设施建设,逐步成为邳州政治、经济、文化、交通中心。这里人口凑集,美丽富饶,田园似锦;这里交通便利,经济活跃,闻名遐迩。她像一颗璀璨的明珠,闪烁在黄淮平原上。 炮车镇农业资源十分丰富。党的十一届三中全会以来,炮车镇人民沐浴改革的春风,大搞农田水利建设,农业基础设施配套较为完备。南北干渠和7道东西支渠交汇贯通,注入京杭大运河;境内建有华沂节制闸,大小电灌站100余座,形成了三级配套提水工程,保证了农业生产逐步稳产高产。七十年代,曾被誉为苏北农业的一面旗帜。境内占地1万亩的古栗园正加快开发建设,全面打造农业旅游观光的新亮点。 省级经济开发区——邳州—滨湖工业园区在其境内,北起徐连一级公路,南傍霍连高速公路,西接霍连高速邳州出入口,占地面积15平方公里,园区基础设施完善,功能齐全,已入驻企业40余家,形成了建材、板材家具、机械制造、纺织等支柱产业。 此外炮车镇有墩集村、天齐村、陆营村、范庄村、张海村、念洼村、……………

    炮车也是低音炮车,汽车安装上低音炮通过电瓶和汽车行驶时发电带动使其放音乐,人坐在车内音乐的声音就像放炮一样所以叫炮车,也是低音炮车的简写。

    运梁炮车/炮车 编辑

    两轴运梁炮车两轴运梁炮车

    炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁(在预制梁场龙门吊下运出梁片,运到架桥机下面,它通俗说是辅助架桥机的运输工具)的功能,主要适用于架桥工地、预制梁场等。

    一般炮车型号及参数

    三轴运梁炮车三轴运梁炮车

    型号


    YLC120

    YLC160

    YLC200

    载重量

    T

    ≤120

    ≤160

    ≤200

    发动机功率

    kw

    59

    81

    100

    轴数

    2+2=4

    3+3=6

    4+4=8

    轮胎数量

    16

    24

    32

    适应坡度

    纵坡≤4%,横坡≤3%



    轮距

    cm

    205



    行驶速度

    m/min

    0-100



    轮胎型号


    11.00-20-18层



    末级驱动


    行星减速器



    转向方式


    液压转向



    制动方式


    气压制动



    离地间隙

    cm

    24



    炮车安全措施

    1、运梁车驾驶员必须有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。

    2、使用前,操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。

    3、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。运梁车在门式起重机下方(上梁区)停放稳后,用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。

    4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后,必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾复。

    梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。

    5、运行时启动时,必须使用慢挡起动。运行过程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。

    6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车观察和监听,发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运行。

    7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

    8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。

    9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。

    10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。

    11、轮胎运梁车道路处理。

    a.道路纵坡不大于4%,横向坡度不大于3%。

    b. 两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接,保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平。

    c. 运梁车在箱梁上行走,必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理,方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。

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