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  • 特斯拉汽车

    特斯拉汽车也称特斯拉电动车(英语:Tesla Motors),是美国一家产销电动车的公司,成立于2003年,总部设在了美国加州硅谷地带。由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JB Straubel于2003年成立,专门生产纯电动车。是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司,其推出的首部电动车为Roadster。Model P85D的百公里加速只需3.2秒。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身,从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。特斯拉得名于美国物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。

    编辑摘要
    百科帮你涨姿势

    公司股价曾大幅度增长大约5倍之多 因而“特斯拉旋风”举世闻名

    客户名单囊括全球财富榜 有布拉德·皮特 施瓦辛格 谷歌创始人等

    价格不菲 在北京东二环外有800平米铺位为全球最大规模专卖门店

    科学 +
    特斯拉汽车

    特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年早些时候曾表示,“夏季”发布的升级包将提供自动驾驶模式。[详细]

    中文名称: 特斯拉汽车 英文名: Tesla Motors
    所属板块: 纳斯达克100指数成分股 创建时间: 2003年
    法人代表: Elon Musk(主席兼CEO)、JB Straubel(CTO) 总部所在地: 美国加利福尼亚州帕罗奥图
    官方网站: TeslaMotors.com 所属行业: 车辆制造业
    净利润: 74 million美元 (2013) 总资产: 2,417 million美元 (2014)
    员工人数: 6,000 (2014年1月) 创建人: Elon Musk、Martin Eberhard、Marc Tarpenning、JB Straubel、Ian
    类型: 上市公司 股份代号: NASDAQ:TSLA
    经营范围: 纯电动车 年营业额: 2,013 million美元 (2013)

    目录

    特斯拉汽车 - 概况

    特斯拉汽车商标特斯拉汽车商标

    特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名。Tesla Roadster使用直接从特斯拉1882年的原始设计继承而来的交流电机。

    公司第一辆车是以英国莲花跑车Elise为基础的纯电动跑车Tesla Roadster,是第一辆使用锂离子电池的汽车,也是第一辆充电能行驶超过200英里的电动汽车。其跑车型号从0加速到60mph只需3.7秒,根据公司的环境测试,能量效率为Toyota Prius的两倍。从2008年至2012年,公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster,并扩大销售至澳洲日本香港新加坡。公司从2011年停止在美国市场为Roadster接受订单。

    其后推出公司在2009年3月26日为全电动豪华车Tesla Model S揭幕,预期基础价格为税前57400美元,引发全世界电动车热潮。2010年起接手新联合汽车制造公司的旧厂区,成为北美生产中心。

    除纯电动车外,Tesla也销售纯电动车的零件。Tesla电动汽车的主要优点在于对多颗电池能源管理的技术。

    特斯拉汽车 - 历史

    特斯拉汽车特斯拉汽车
    硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德在寻找创业项目时发现,美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为,这些人不是为了省油才买普锐斯,普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是,他有了将跑车和新能源结合的想法,而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
     
    2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后,特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。

    由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验,最终找到AC Propulsion公司。当时,对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·穆思科。在AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇的引见下,穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后,穆思科向TESLA投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。

    在有了技术方案、启动资金后,TESLA开始开发高端电动汽车,他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因,只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。

    艾伯哈德和穆思科的共同点是对技术的热情。但是,作为投资人,穆思科拥有绝对的话语权,随着项目的不断推进,TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月,离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时,TESLA还没有向零部件供应商提供Roadster的技术规格,核心的部件变速箱更是没能研制出来。另一方面,TESLA在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6.5万美元,而此时成本分析报告明确指出Roadster最初50辆的平均成本将超过10万美元。

    投资人穆思科以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务,几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。穆思科的团队最终选择了折中方案:优化一挡变速器,尽快投产。
     
    2008年2月,TESLA开始交付第一辆Roadster,最初的7辆车作为“创始人系列”提供给穆思科和其他出资人,这份名单里有谷歌拉里·佩奇谢尔盖·布林(Sergey Brin),ebay杰夫·斯科尔等,当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

    2008年10月份,Roadster实现量产,尽管产品的下线时间比原计划晚了半年多,但首批客户依旧表现出足够的容忍,1000名客户中只有30名要求退款,而空缺出来的名额很快就被新订单填满。从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人,TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜。

    车型

    Tesla Roadster

    Roadster是基于莲花Elise的双门双座电动跑车,其理论最大续航里程超过了320km,从2008年面世到2012年停产,一共销售了2250辆左右。Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车,Roadster的美国最低售价为109000美元。在英国的最低售价为86950英镑,在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车,Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。

    Tesla Model S

    Tesla Model S 是一款高性能电动汽车,Model S的长宽高分别为:4970x1963x1435mm,轴距达到2529mm。这台电动车的电动机可以提供422马力的最大动力,600N·m的峰值扭矩,这让Model S的百公里加速达到4.4秒,0-400米加速也只需13.2秒。它有三种电池规格供消费者选择,分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里,而配备这三种电池的Model S的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。Model S在美国公路交通安全局(NHTSA)进行的碰撞测试中获得了5.4星的高分,这是NHTSA历史上测试的所有车型中的最高分。该车型2013年全球总销量是2.23万辆。

    Tesla Model X

    2012年2月9日,美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X,其后门采用设计前卫的鹰翼门造型,而依靠动力强劲的电动机驱动,其0-96公里/小时加速时间为5秒内。 这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘,围绕驾驶者建造的车。

    D计划

    北京时间2014年10月10日上午,Elon Musk于美国洛杉矶正式发布了“D”计划,主要发布的车型包含60D、85D和P85D,前两个车型将在2015年2月推出,而最高端的Model S P85D将在2014年底推出。

    TeslaModel S P85D

    特斯拉Model S P85D配备全驱系统,最高时速可以达到155英里/小时,增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标,实现自动泊车、高速公路自动驾驶,堵车自动跟随等功能
    新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱,而这背后依托的是两个电机,一个电机驱动后轮,配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。
    得益于装载的全新四轮全驱技术,Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是目前汽车最快的成绩了!新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里(16公里),即最大续航历程可达到275英里(442公里)。

    特斯拉汽车 - 进驻中国

    特斯拉特斯拉
    特斯拉前全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示,目前在中国区最关键的任务,就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。到2014年秋天,北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能,未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。
    由于特斯拉车价较高,导致很多特斯拉粉丝望而却步,2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作,为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择,这样大大的降低了购车门槛,对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。
    入华一年多来,特斯拉的动作从未停止,希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后,它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩,与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施,特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持,也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时,这家野心勃勃的汽车公司,还计划推出30万元以内的中端车型,在普通消费者中进一步扩大市场。
    2014年初,特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆,中国市场有望达到1.4万~1.7万辆,占全球销量的30%左右。但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆,上牌量仅为1600辆,客户群体也主要集中在高端消费领域。显然,这一表现无法让特斯拉满意。于是,近期它连续在北京、上海、杭州等地推出了旧车置换、免费上牌等系列活动,试图带动普通消费群体的热情。
    特斯拉充电桩特斯拉充电桩
    根据特斯拉推出的规则,用户在购车时可以用当前旧车进行置换,由特斯拉进行车辆标准化检测评估后,通过网上竞拍出售,所得价款可以用来抵扣当前购车款。同时,上海还拨出了3000个新能源牌照给纯进口电动汽车,这也是此类政策首次向国外进口的电动汽车开放,目前已经有超过500多辆特斯拉获得免费新能源牌照。“旧车置换委托了第三方平台进行拍卖,顺利的话隔天就能出掉。”置换采取了N+1的模式,评估结果出来后一天内就能完成拍卖交接,但目前上牌数量还是有一定限制,“目前牌照数量只有3000余张,如果原旧车是上海地区车牌,车主可以选择卖掉或者装至另一部车使用,特斯拉仍可享受免费上牌的优惠。”
    特斯拉在中国的售价为65万~85万人民币不等,其低配版也与宝马7系价格相当,这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后,特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型,满足普通消费者群体的需求。
    在试图提升普通消费者热情的同时,特斯拉也在进一步完善基础设施,其中最重要的就是充电桩。
    上海联通在松江人民北路营业厅建起了首个特斯拉充电桩,为联通、特斯拉用户提供免费充电、免费上网服务。这也是联通与特斯拉合作过程中最重要的落地环节。2014年9月份,联通与特斯拉签署协议,在全国20个城市建设超级充电站,同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。目前特斯拉充电桩已经在松江、闵行等区域落地,未来将计划在更多的营业厅网点部署该服务。但另一方面,线下充电只是作为一项额外的增值服务,双方合作更核心内容是在汽车信息化:“目前每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载联通提供的车载通信3G/4G服务,像车载导航、多媒体娱乐服务都可以通过3G网络实现。”
    对特斯拉而言,运营商庞大的线下实体网点,成了充电桩落地的最佳载体。“通过和联通、银泰这样的大型企业总部合作,省去了和各个地方物业谈判合作的环节,能够更方便地解决充电问题。”上述特斯拉中国人士对记者解释道。目前特斯拉已经和中国联通、仁恒置地、银泰集团、民生银行、香格里拉酒店集团等大型企业达成合作,计划共建充电桩、超级充电站等设施。这些企业线下实体网点资源丰富,而且大多数集中在市中心、CBD商圈等核心区域。届时可以根据物业提供的建设条件,部署超级充电站或者小型充电桩,以更快打通线下充电网络。

    特斯拉汽车 - 销售业绩

    2013年,在特斯拉发布的第一季度财报中,该公司销售ModelS车型4900辆,超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元,同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升,预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆,2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。

    财报数据一发布,便引起了资本市场的躁动,三天股票上涨超过50%。而受其影响,即便远在大洋彼岸的中国,新能源车概念股也走出一波行情。[1]

    特斯拉汽车 - 管理团队

    职务
    姓名
    首席执行官和产品架构师
    埃隆·马斯克
    首席技术官
    斯特劳贝尔
    首席财务官
    迪帕克·阿胡贾
    首席设计师
    弗朗茨·冯·霍兹豪森
    首席信息官
    JAY VIJAYAN
    全球销售和服务部副总裁
    杰洛姆·谷利安
    生产副总裁
    吉尔伯特·巴瑟因
    业务发展副总裁
    DIARMUID O'CONNELL
    人力资源副总裁
    亚伦·格斯里
    供应链副总裁
    PETER CARLSSON


    特斯拉汽车 - 进驻中国

    特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示,目前在中国区最关键的任务,就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。

    其中,到今年(2014年)秋天,北京上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能,未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。

    加码中国市场

    特斯拉正在持续加码中国市场。2015年底,上海将有5000个目的地充电桩。与此同时,特斯拉的超级充电站也将陆续在成都广州重庆等地落成。 

    据特斯拉中国区相关负责人介绍,继北京、上海之后,杭州、深圳成为特斯拉全面向用户交车的第三、四个城市。截至目前,特斯拉在中国的超级充电站数量进一步增加到7个(北京2座、上海3座,杭州、深圳各有1座),同时,目的地充电站已经突破100个,覆盖21个城市。仅杭州一地,就建设了15个充电车位。[2]

    大陆售价

    2014年1月,Tesla Model S在华售价73.4万元起。特斯拉同时给出该价位的计算公式,显示73.4万的价格是基于该车的美国报价,加运输与装卸费用,以及关税、增值税等三大部分构成,分别占比67%,3%及30%。不过,特斯拉中国零售店销售人员表示,73.4万元的价格只是裸车起步价,尚不包含购置税与保险费用。

    特斯拉官网的最新信息显示,目前已可接受预订的Model S系列包括最高续航502公里的85kWh与85kWh PERFORMANCE(P85)两款型号,中国零售价分别为73.4万元及85.3万元起。

    特斯拉给出的Model S 85在华定价的计算公式显示:734000元的人民币报价包括:81070美元的美国价格,3600美元运输与装卸费用,19000美元关税和其他税,以及17700美元增值税,以汇率6.05元/美元折算,总价734000元人民币。根据上述公式计算,意味着73.4万元的起步价中,车价、运输装卸费,与税费占比分别为67%,3%,及30%。[3]

    特斯拉汽车 - 发展前景

    特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心,推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本,使其成为主流。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案,而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元,某些配置的版本价格超过10万美元。
    电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下,电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极,另一家负责组装电池颗粒,还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称:超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降,并加速电池创新的速度。通过与供应商合作,他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂,他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。 
    2014年4月1日,特斯拉汽车(TSLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂,该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链,集中致力于最小化环境影响,同时大幅降低电池成本。
    2016年4月中旬,特斯拉副总裁迪亚穆德在阿姆斯特朗举行的AVERE E-Mobility大会上表示,特斯拉Model 3的全球预订量已达40万辆,市场前景十分良好。[4]


    特斯拉汽车 - 争议事件

    召回事件

    北京时间2013年6月19日,美国电动车生产商特斯拉周二深夜宣布,因汽车后排左侧车门门闩支架未被固定结实,可能存在安全隐患,该公司将自动召回大约800辆Model S型号汽车,其生产日期为2013年5月10日至2013年6月8日。[5]

    起火事故

    特斯拉汽车特斯拉汽车
    当地时间2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播,引发关注和热议,以及对于电动车安全性的质疑。

    特斯拉股价增长了大约5倍,因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动,仅仅10月2日下午不到一个小时之内,股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上,股价最低点曾达到168美元左右,这意味着市值蒸发了23亿美元。[6]

    2013年10月底,另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故,原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙,最终撞在一棵树上停了下来。[7]

    2013年11月,一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车(tow hitch)相撞后起火,后者插入Model S底盘。[7]

    2014年7月4日上午,一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸,在警方的追捕过程中,该车速度高达时速100英里,最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆,逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二,后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口,而前半身则因电池起火发生爆炸。[8]

    充电问题

    2014年,随着挪威南部步入寒冬、气温骤降,越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题,尤其当气温降至0 ℃以下。特斯拉当时也承认,当气温低于0 ℃时,Model S会遭遇充电问题。[9] 2014年2月,特斯拉创始人兼CEO艾伦 马斯科向挪威用户表示道歉,主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。[10]

    商标问题

    从申请时间来看,占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,申请号5588947。2009年6月28日,“TESLA”商标申请注册成功,占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册,申请号为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日,一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标,其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素,注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素,但仍于2010年1月21日被核准通过。

    乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司,即Tesla公司,注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说,Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标,只不过这个商标有近似嫌疑,并且申请时间晚于占宝生。[11]

    交车风波

    2014年4月,在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)访华前夕,一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动,且愈演愈烈。

    这些Tesla在华的预订用户称:Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车,而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。据媒体报道,23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售(北京)有限公司(Tesla在中国的销售实体)和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称:Tesla在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。[12]

    海关扣车

    一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说,6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知,他预订的Model S在天津港清关时,发现关单号和车架号不符合,车辆已经被扣在海关。

    不符的单号需要返回美国总部重新报关,花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来,预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。

    媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷,但电话处于无人接听的状态,特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间,也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅,但工作人员表示并不清楚。[13]

    砸车维权

    2014年6月27日上午,在特斯拉亦庄维修站,被无数人追捧的特斯拉,在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。

    为了争做第一批特斯拉车主,于鑫泉与其他维权车主一样,于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后,但在今年4月份临交车前,他发现自己并不在首批提车的车主范围之列,于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。

    最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车,并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示,自己坚决不能要一辆二手车,并最终提车当天砸车。[14]

    安全漏洞

    2014年7月15日,360在报告中称,Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷,利用漏洞可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作,并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道,有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控,但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称,对于报告的任何合法漏洞会展开调查,并采取快速行动进行应对和修复。[15]

    官网乌龙

    尽管特斯拉还没有在中国市场大规模上市,但“特斯拉,来了”成为坊间热议的话题。对于不少浏览特斯拉中国官网的国人而言,却错愕地发现了一个大乌龙,而这样的细节显然表示特斯拉对于中国仍然缺乏最基本的认识和了解。

    特斯拉中国区官网“我要购买”选项下的“电动汽车激励政策”页面,在“国家”列表中赫然出现了“Taiwan”(台湾)、“hong kong S.A.R.China”(香港特别行政区)和“macao S.A.R.,China”(澳门特别行政区)三个原本不应该出现在这个区域的选项。

    一个国际社会普遍公认的事实是,台湾是中国不可分割的一部分,1971年10月25日,中华人民共和国恢复在联合国的合法席位;1997年7月1日,中华人民共和国恢复对香港行使主权;1999年12月20日,恢复对澳门行使主权。在国际社会的通行“语言”中,台湾、香港特别行政区和澳门特别行政区是不属于国家序列中的,而仅仅可以归为地区序列,这体现的是中华人民共和国作为主权国家地位的不可侵犯性。

    而特斯拉中国区官网却将台湾、香港特别行政区和澳门特别行政区三者同中国同样归入了“国家”序列,于情于理相信都是任何中国国民所不能接受的一个处理方式。 

    白帽黑客攻击

    2014年10月24日下午,由白帽黑客KeenTeam举办的GeekPwn智能设备挑战赛在京举办。会上,KeenTeam首次破解特斯拉汽车,使其可以实现无人驾驶,在现场演示中,特斯拉汽车被架起来,KeenTeam和V2S团队发现其漏洞,使得现场观众用手机实现对行驶状态中汽车轮胎的操控,由前行转为倒车,实现无人驾驶。[16]

    特斯拉汽车 - 开放专利

    2014年6月12日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布,将与同行分享特斯拉的所有技术专利,以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。
    马斯克认为,开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说,技术领导地位不取决于专利,而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。
    马斯克在英国伦敦还表示,他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术,以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准,但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。

    特斯拉汽车 - 试驾评测

    Model S评测 除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外,Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如,你想要开好特斯拉,至少还得会用iPad,知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。
    【整体控制】 一个手刹按钮找半天
    特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。
    其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择“控制”中的“驻车和电源”选项,才能看见该按键。
    简单来说,特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般,把所有功能键放在同一个平面上,让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能,需要点选不同的模块,打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”,一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。
    【影音视听】 浏览器不支持在线视频
    作为人车交互的核心部件,Model S 17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下,屏幕会分为上下两部分,一部分为浏览器界面,另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换,上下位置可对调。
    经南都君亲身体验,浏览器可接入淘宝、京东等网站进行网络购物,但不能添加安全模块,无法直接用浏览器支付。可通过二维码扫描,实现网页版微信的操控,但受制于车辆移动网络信号的变化,反应速度较慢。
    Model S全车不配备传统的CD/DVD播放机,要么用蓝牙连接手机播放音乐,要么通过网络在线听,不能下载和存储。值得注意的是,由于不支持Flash插件,Model S的浏览器不支持视频网站在线播放,加之没有DVD和硬盘等介质,这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“土豪”们看来,这是件不可思议的事。
    【地图导航】 中国版地图或年底上线
    这么大的液晶屏,没办法看视频多少有些遗憾。不过能拿来做导航使用,倒也是极好的。据了解,Model S在美国本土是通过谷歌地图来实现导航的,效果很赞。但遗憾的是,目前国内版本的Model S不能用谷歌地图的数据,所以无法导航。
    按照特斯拉官方信息,目前正联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者将在今年晚些时候为其更换新的地图数据包,由于在中国销售的特斯拉Model S车型并未预装远程软件升级系统,特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版Model S车型安装新的地图数据包。
    尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息,但据南都君了解,其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。至于上线的时间,在今年年底左右。
    【无线网络】 云应用还不够丰富
    特斯拉Model S车内没有存储介质,包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成,所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。
    特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内,特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但目前可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露,前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路,比如车内的上网卡能否转化为移动热点,供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能,让Model S的云应用更丰富些。
    不过特斯拉官方还没有这方面的考虑,也就是说在云应用开发上,暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是,由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成,所以在网络信号不佳的地方,很多功能会用不了,比如最常用的听歌和导航。所以,特斯拉让我们看到了未来“云汽车”的一种模样,却未必是唯一一种。

    相关文献

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    参考资料:
    [1]^引用日期:2013-05-16
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    [14]^引用日期:2014-07-29
    [15]^引用日期:2014-07-29
    [16]^引用日期:2014-10-25
    扩展阅读:
    1·企业现在是不是不用年检了?

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