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  • 米其林集团”是“米其林”的同义词。

    米其林

    米其林集团是全球轮胎科技的领导者,逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗,在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂,在2017年共制造 1.9亿条轮胎。

    除了轮胎以外,米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin,GPS)、地图及旅游指南,其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。

    2018年7月19日,2018年《财富》世界500强排行榜发布,米其林位列478位。 2018年12月,世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单,米其林排名第380。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 米其林 外文名: michelin
    组织形式: 外商独资 公司口号: 引领进步之道
    创建时间: 1889年5月28日 总部所在地: 法国克莱蒙费朗
    官方网站: https://www.michelin.com.cn 员工人数: 105,798人(2015年)
    世界500强: 第451位(2016年) 类型: 上市公司
    经营范围: 轮胎制造商 年营业额: 235.16亿美元(2015年)

    目录

    名称由来/米其林 编辑

    1832年,一位叫巴比尔·米其林的法国工匠与其表兄多伯利合伙,在中部城市克莱蒙费朗开办了一家农机厂。由于当时还没有汽车工业,廉价的橡胶又是工厂的主要原料,所以巴比尔只能生产一些简单的橡皮制品,之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块,产品销往附近的城镇,有时也销往英国。1889年5月,年迈的巴比尔将工厂交给了长年跟在身边打下手的长孙爱德华·米其林。爱德华当时一门心思都在研究自行车轮胎,一个人继承祖业有点力不从心,于是便拉其兄弟安德鲁·米其林入伙,并将工厂正式挂牌,取名米其林公司。  

    在1894年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人一一“必比登(Bibendum)”诞生了。从此他成为了米其林公司个性鲜明的象征。一个多世纪以来,必比登以他迷人的微笑,可爱的形象,把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落,已经成为家喻户晓的亲善大使,米其林也因此而扬名天下。20世纪末,由一些著名艺术家。设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团在对本世纪最佳50个企业标志的评选中,魅力十足的必比登最终征服了评委们的挑剔眼光。2006年,为了更好地适应中国消费者的称呼习惯,必比登在中国正式更名为“米其林轮胎先生”。

    集团介绍/米其林 编辑

    米其林集团-全球轮胎科技领导者,逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。

    在漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断:

    1、可拆卸的轮胎(1891年)

    2、可充气轿车轮胎(1895年)

    3、重型卡车轮胎(1908年)

    4、低压轮胎(1923年)

    5、子午线轮胎(1946年)-改善车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命。

    6、首条卡车、摩托车、工程机械车、农用车、飞机的子午线轮胎(1950-1980年)。

    7、“环保”技术(1992年)-低滚动阻力、节约燃料型轮胎。

    8、彩色轮胎(1996年)

    9、PAX系统(1998年)-在不降低行车表现的前提下使零压续行成为可能。

    米其林 米其林

    除了轮胎以外,米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin,GPS)、地图及旅游指南,其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。

    必比登,即米其林轮胎人,在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志,必比登因其全球闻名而荣誉当选。

    车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。

    今日,米其林集团在五大洲设立75家工厂,6个橡胶种植园;分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心,在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年,米其林集团全球生产:194,000,000条轮胎和19,000,000份地图及旅游指南

    每年,米其林集团全球生产:

    197,000,000条轮胎

    20,000,000份地图及旅游指南

    米其林集团在全球现拥有近129,000名员工,负责生产及推广包括米其林,BFGoodrich(百路驰),Uniroyal,Kleber,Riken,Siam,Taurus,Stomil-Olsztyn,Laurant,Wolber,Tyremaster,Icollantas,回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团2005年全球的综合净销售额约为156亿欧元,2004年占全球轮胎市场份额的19.4%(信息来源:《轮胎商业》杂志,2005年9月)。

    2018年2月14日,来自法国的轮胎制造商米其林集团发布其2017年财务公告,数据显示米其林2017年销售收入219.6亿欧元(约1719亿人民币),同期相比米其林集团收入创历史新高。米其林2016年的销售额为209.07亿欧元。该公司报告净销售增加5.43亿欧元,归因于销量增长了2.6%。同时该企业的净利润收入为16.93亿欧元,比2016年的16.67亿欧元增长1.6%。  

    1989年,米其林在北京成立了首个中国大陆的代表处。1995年底,米其林沈阳轮胎有限公司成立。2001年,米其林(中国)投资有限公司在上海成立。米其林在中国拥有近7,000名员工和三家工厂,销售网络遍布全国。  

    该企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百四十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一。在2012年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第382位。   2018年度,米其林在世界500强中排名478位。  

    法则/米其林 编辑

    米其林为了保障自身的战略能够得到执行,也在倾注全力去完善细节。

    米其林设计了一个良好的制度,比如米其林通过聘请第三方公司实行了“神秘访客机制”。在2006年里,米其林大约做了1100次神秘访问。工作人员以普通消费者的身份到各个驰加店拜访,对所有操作流程直接打分,作为米其林对其进行奖惩的标准。

    发展至今,米其林已建成了一座金字塔结构的分销渠道,最下面一层是最普通的零售店,第二层是米其林的选择零售商、指定零售商,塔尖就是驰加店。截至2013年,中国米其林认可的零售商已经超过了2800家。

    随你行服务

    面对日新月异的中国汽车市场,轮胎制造商无法墨守成规,它们必须灵活地满足市场的需求和服务。而在轮胎行业的渠道创新上,米其林一直处于领导者的地位。与此同时,米其林在不断地研究市场和渠道,给消费者提供最好的服务。会员人数超过50万,服务网络覆盖全国200个城市,参与米其林“随你行”服务的零售商约2000家,成功完成9000余次救援,平均救援时间仅为30.4分钟。  

    研发中心

    米其林于2000年开始在中国开展研发项目,并于2012年决定进一步加强在研发领域的投入,更好地满足中国客户对高性能、环保型轮胎的需求。至今,米其林中国在上海已拥有三座研发机构,200多名研发人员。  

    在创新方面,上海研发中心在米其林全球研发网络也扮演着一个十分重要的角色,它最重要的工作就是把米其林的产品与技术本地化。目前上海研发中心所针对的研究不仅仅是中国市场,还有亚洲其他国家以及其他大洲。米其林的工程师们并不是将其他市场的方法简单地照搬到中国,而是根据目前的消费者对轮胎产品的需求、中国的道路情况、驾驶员的驾驶习惯和交通行业的发展情况,并根据这些因素来提供相应的产品和服务。

    米其林是最具创新精神的公司,我们的原创产品除轿车子午线轮胎外,还有第一条雪地胎,第一条飞机及摩托车子午线轮胎,创新皆以客户为本,是米其林的基本哲学。

    不断进步,永不言倦。

    战略核心/米其林 编辑

    渠道是米其林战略的核心。米其林七年来各个级别的零售店开到2800多家,整个渠道网络在中国品牌当中辐射最广。轮胎认证也是米其林第一个推出来的。

    米其林的领导地位:

    第一,我们必须保持轮胎店品质的一致性,确保每个轮胎店的服务都是一致的。米其林有个职位叫神秘访客,扮成消费者到店里去店里面去访察,反馈回的信息作为奖惩的依据。2006年米其林大概有1100次访问。

    第二,特殊的服务比如随你行,我们希望把这种服务理念通过由轮胎店传递给消费者。

    第三,米其林对轮胎店的工作人员进行大量的培训,改善工作方式和服务操作流程,以便能够保证服务质量更高。

    畅行之路/米其林 编辑

    米其林轮胎	米其林轮胎

    在1898年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久 后,画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出了一个由轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人——“必比登”诞生了。从此他成为了米其林公司个性鲜明的象征,凭借着迷人的微笑,可爱的形象,把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落。米其林也因此而扬名天下。

    百年来,米其林始终在技术和营销上保持着领先地位,并且在网络进入千家万户的今天又开始了在中国的新里程。

    从2005年起,米其林登录新浪,开始在网络上圈地轮胎替换市场。这一营销上的重大转折不得不从市场环境的改变说起。

    当时,中国车市整体增速减缓,轮胎配套市场的利润逐渐减少,轮胎生产商们不约而同的将战略重点转移到了轮胎替换市场上。作为对策,米其林希望借助网络的人气聚合和互动传播优势,以系统性的网络营销活动施加对用户群体的深度影响。

    经过慎重选择,米其林最终联手新浪汽车频道,共同主办与汽车生活息息相关的“驾车出游”栏目。

    新浪网是国内网站的第一门户,无论其用户数量还是用户质量,都是市场营销者的首选。

    它的汽车频道,自2000年3月创建以来,历经多年的发展,现已成为了全球华人获取汽车资讯的第一站点,在流量、广告销售和市场占有率方面均遥遥领先于同行业者。来自于Nielsen/NetRating、新生代等多家权威市场调研公司的调研数据表明,在汽车类网站/频道中,新浪汽车一直以来稳居第一,它的访问者覆盖度领先第二名30%以上,其用户主要是购买实力雄厚的高职位人群和私营企业主,组成了新浪汽车的优质用户资源群体。正是这一优质的用户资源群体,招徕了诸多汽车类商家纷纷登录,以期将网上流量转化为线下销量。

    米其林的新浪之行也正是基于此。

    理念/米其林 编辑

    现今,随着人们生活网络化的普及,网络的社群(区)效应正在逐步扩大,而米其林所关注的有车一族,早已形成了在网络世界里广交朋友,彼此分享驾车心得的生活习惯。特别是近些年来,自驾游活动作为一种新的休闲娱乐方式尤其受到了车友们的热烈拥护。米其林赞助新浪汽车频道“驾车出游”栏目,正是希望融入这一时下流行风潮,以赢取新浪优质车友群体对品牌、产品的关注和好感。

    因此,无论是从形式到内容,“驾车出游”栏目处处体现出米其林对自驾游群体的关怀。

    栏目版面的整体设计着重突出了米其林的视觉标识,栏目内米其林轮胎人——“必比登”的形象随处可见。该形象高度的曝光和配合板块内容的巧妙运用,不仅增加了受众对品牌的记忆度,而且使媒体风格呈现出活泼生动的特色,使浏览变得更为舒适,受到了网友的一致好评。

    在栏目内容的设置上,紧紧围绕“车”与“游”,安排了新闻、路书、攻略、游记、百宝箱、精彩中国、道路信息、驴友论坛等板块。这些板块将出游的整个过程做了详细的分解,全面集合了来自于米其林、新浪用户的众多精彩文章。从最新的活动到最佳的路线、从行程的建议到沿途风光的分享等,俨然就是一位集众人智慧于一身的资深导游。

    其中,网友发表的旅游路书最受欢迎,所谓路书,就是详细的自驾车旅行计划。好的路书,有详细行程安排,行车路线(包括途经的地点、里程、道路等),还有途经的景点风光简介、食宿安排、天气状况等。这样可以让大家对所需时间、路途费用有一个大概的估算,还能减少不必要的花费,最大限度地节省时间和燃油。这些来自于网友的亲身游历生动详实,内容精彩纷呈,强烈地吸引了众人的关注。米其林借此进行了精彩路书的评比活动,对优胜的网友给予奖励,这更是拉动了栏目的人气,增加了网民的参与。

    为了进一步加强栏目的互动性和趣味性,米其林近期又开通了“我爱自驾游”博客圈,其中的城市休闲、海外旅行、文化之旅、触摸自然等主题不仅而且拓宽了车友与“驴友”们的视野,丰富了大家的知识见闻,而且带动起了用户之间的交流,为米其林聚拢人气,聚集优质用户埋下了营销上的伏笔。

    值得一提的是,在驾车出游的栏目设置当中,围绕网友息息相关的用车环节,米其林还增设了轮胎护养知识专区,提供专业的汽车、轮胎使用指导,这在方便车友的同时塑造出了米其林轮胎的专家形象,提升了品牌权威性与美誉度。

    通过与新浪汽车频道的内容合作,米其林成功地搭建起了栏目与受众、品牌与用户以及用户与用户之间的沟通桥梁。不仅向广大网民传递了轮胎养护知识,提供了技术支持,而且成功地灌输了品牌信息,并在扩大品牌知名度的同时增加了用户群体,促进了产品的销售。

    历史/米其林 编辑

    诞生

    1898年是轮胎人必比登的生日,可米其林公司的创建却是从早于60多年以前开始的。1832年,在那个还没有汽车的年代,马车是人们唯一的代步工具。米其林兄弟的祖父巴比尔(Barbier)与其表兄多伯利(Daubree)合股,在法国克莱蒙费朗   开办了一间小型的农业机械厂,起初只生产一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具,之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块,并出口到英国去,这就是米其林公司的雏形。1889年5月28日,爱德华·米其林继承了祖父的事业,并在其兄弟安德鲁·米其林的帮助下正式创立了米其林公司,爱德华也成为了第一任管理者,现代的米其林公司就是从此发展而来的。

    当爱德华接手工厂的时候,工厂还在生产工艺简单的制动块。1889年,一个偶然的事件引起了米其林兄弟对自行车的注意,他们设想如果自行车轮胎能够容易的更换,那它必将有更广阔的发展前景。米其林轮胎的故事便从此开始了。1891年米其林兄弟终于研制出可在十五分钟内拆换的自行车轮胎,并富有远见地为他们第一件成功的发明申请了专利。这种可方便更换的轮胎在随后的各种自行车比赛中得到了最好的验证,也很快被大众认可。短短一年中,他们的产品已有10000名使用者。1894年,米其林将刚刚发明的轮胎装在了公共马车上,代替了传统的铁制车轮,使乘车人感受到前所未有的舒适与安静。1895年,在神奇的交通工具——汽车诞生一段时间以来,很少有人对它有足够的信心,原因之一就是硬质的“轮胎”无法充分保护车轮的力学结构,经常导致断裂,研制和推广新式汽车充气轮胎迫在眉睫。当时,所有汽车厂家都不敢在比赛中装备米其林的充气轮胎,为了宣传和证实产品的优点,米其林兄弟设计制造了自己的汽车一一标志公司的车身,4马力的戴姆勒发动机,最主要的是安装了可更换的米其林充气轮胎。在巴黎—波耳多—巴黎的汽车赛事中,两兄弟亲自上阵,出色地跑完了全程,并在巴黎轰动一时,很多好奇的人甚至把轮胎切开,寻找其中的奥秘。比赛验证了充气轮胎在汽车上的适用性,同时也把第一条汽车轮胎的诞生写进了历史。

    1899年,一辆装备米其林加宽轮圈(extensible-—rim)的电动汽车创造了100公里/小时的惊人速度;1906年,米其林发明了可拆换的汽车轮辋;1908年,米其林开发的对于后轮开始在载重货车和公共汽车上使用,1900—1912年,米其林的轮胎在所有大型国际汽车赛事中都取得了成功,米其林兄弟也找到了一条为公司和其产品扬名的有效途径一一汽车比赛。

    “走”向世界

    20世纪初,米其林开始围绕着欧洲和北美主要的汽车制造中心迅速建立了自己的生产基地,力求与朝气蓬勃的汽车及运输业并肩发展。1906年,“米其林轮胎有限公司”和第一家海外生产厂同时在伦敦和意大利都灵成立,此时,米其林在费昂的员工已经发展到4000名。到1908年,美国Milltown的工厂也生产出了北美第一条米其林轮胎。

    1914年,第一次世界大战打响了,米其林转而为法国政府设计和生产轰炸机,他们生产的飞机能装载400公斤炸弹、能达到100公里/小时的速度和200公里的续航里程,这在当时算得上性能精良了。从1915到1918年,米其林共生产了1884架飞机,而且还建造了世界上第一条水泥跑道。可以说第一次世界大战成为米其林展示其领先科技的又一舞台。

    1919年,战争结束,米其林又干起了老本行,战后汽车数量的增长强烈刺激了轮胎业的发展;同年,平行线层轮胎已经渐惭代替了橡胶帆布轮胎;1923年,世界上第一只低压(2.5bars)舒适型旅行轮胎诞生了,寿命延长到15000公里。1927一1931年间,在英格兰和德国也出现了米其林的生产厂,同时在意大利,第二座轮胎厂投入生产……

    不断创新

    30年代,对于米其林来说是不断创新和进步的十年:在尝试了自行车、汽车和飞机之后,米其林又对火车产生了兴趣,并于1929年制造出第一条铁路轮胎,为铁路运输带来了安静、舒适、灵敏的加速和平稳的制动,1930年,米其林为其嵌入式管状轮胎申请了专利,这就是现代无内胎轮胎的祖先;1932年,胎压更低的(1.5bars)的超舒适型轮胎面世,寿命达到30000公里;1934年,米其林推出了具有特殊花纹的超舒适制动型轮胎,以尽量避免汽车在湿滑路面上出现滑水情形,1937年,米其林发明了宽截面的派勒(Pilot)轮胎,有效改善了汽车在高速情况下的道路操控性,它展示了当今低截面轮胎的最初形状;1938年,米其林将橡胶和钢丝完美地结合,成功设计了钢丝轮胎,改良了轮胎的抗热和热载荷能力,也朝着子午线轮胎的发展迈出了重要的一步。经历过30年代的飞速发展后,第二次世界大战又把米其林带进了有史以来最为灰暗动荡的岁月。毁灭性的残酷战争、爱德华·米其林的去世,重大打击接连不断,但这些都不能阻挡米其林发展的脚步。战争期间,面对原材料的短缺,米其林在保证军需品供应的同时,还秘密地进行着放射结构轮胎的研究工作,为战后子午线轮胎的开发奠定了基础。

    经过多年不懈的努力,在1946年,改变世界轮胎工业、举世闻名的子午线轮胎终于在米其林的工厂中“出生”了,这种当时被称作“x”型,利用钢丝帘布层巩固结构的轮胎于1949年正式推向市场,从此,又一次轮胎的技术革命爆发了。子午线轮胎一经面世,就很快占据整个市场,被几乎所有类型的汽车使用。它大幅度提升了轮胎的各种特性:使用寿命更长,驾驶变得更舒适、安全,操控性愈加完美,另外,节省燃油也是其不容忽视的优点。这些都成为之后30年米其林在轮胎业中独领风骚的决定性优势,也令其他同行望其项背。子午线轮胎似乎敲开了轮胎高科技的大门,从50年代至今,原始的子午线轮胎不断演变进化,不断推陈出新:1959年,推出“x”型无内胎卡车及公共汽车轮胎,以高速持续行驶而不聚热见称;1965年,米其林制造出胎冠具有不对称花纹的XAS型轮胎,同时,子午线轮胎也被第一次用到了越野车上。为了满足赛车者日益增加的要求,米其林开始生产一系列比赛用和越野赛用的子午线轮胎;1968年,新型VR轮胎能使车速达到240公里/小时,极限速度甚至超过300公里/小时,安全和舒适性同样十分出色;1976年,TRX轮胎的发明,标志着子午线轮胎发展的里程碑,由于其与轮辋新的配合形式,加大了胎壁的变形区,性能大为改进;1980年,米其林发明了供摩托车用的BIBTS型轮胎,既而又发展成从125cc到最大排量的摩托车系列轮胎,1985年,推出M系列轿车轮胎,并将其一直发展演进至今,米其林也逐渐成为世界第一。

    赛道上

    1891年9月,巴黎-布莱斯特-巴黎,一场具有历史意义的自行车环程比赛正式拉开帷幕。同时,米其林发明的“可拆卸轮胎”第一时间亮相赛场。随后,米其林靠这场革命般的新尝试获得冠军。  

    在上个世纪末的法国,有一位骑师设想将不同国家的优秀赛车选手集中起来,组织一项机动车赛事,并向法国汽车俱乐部建议把他们自己赛马协会使用的格林披治大赛标志用于汽车比赛。他的想法被采纳了,之后的8次比赛都使用了这个名字。尽管如此,事实告诉人们,只有1906年ACF大奖赛才能称得上真正意义的第一次格林披治汽车比赛。

    赛程超过1200公里的格林披治大赛是对轮胎制造商的真正挑战,米其林以其崭新的技术为赛手们提供了一次尝试的机会,让他们使用一种新型的可拆卸轮辋,它可令轮胎在破裂后容易更换,要知道,在当时,对于如此长距离的泥泞赛道,爆胎是经常发生的。共有34辆汽车参加了1906年的赛事,米其林和它的可拆卸轮辋正在接受实地的考验:车手弗朗索瓦只用3分钟便更换了损坏的轮胎,以超过101公里/时的平均速度最终折桂。比赛结束后,人们惊奇地发现,在跑完全程的11辆赛车中有5辆装备了米其林轮胎。这就是早期的格林披治大赛,米其林辉煌的运动生涯就此开始了。

    米其林自1973年正式加入Moto GP国际摩托车赛事,并不断担任官方轮胎供应商身份。直到2018年,屡次冲顶的米其林在与骑手的合作下共获得400座冠军奖杯。  

    百余年的历程,米其林始终风驰电掣地疾驶于赛道上。今天,在米其林的竞赛部,每星期7天,每天24小时,150人为赛手和车队不停地工作着;每年组织规划220次试验,向世界各地运送2400吨轮胎……。谈到成绩,回首20世纪的最后25年,有超过120名车手和生产商世界锦标得主乘着米其林轮胎高奏凯歌,其中包括82次摩托车赛(公路和越野赛),总共13届世界越野车大赛车手和车队冠军,以及过去13年巴黎—达喀尔拉力赛各组别的冠军。除此以外,更值得一提的是米其林也曾在凝聚世界最高科技,最为车迷们心痴神往的F1赛事中锋芒一时:1977—1984年8个赛季中,米其林分享了59次分站冠军,三届车手和两届车队世界冠军,轮胎人必比登使得米其林在F1赛场上名声显赫。在达到巅峰,即车手尼基·劳德为米其林带来其第三个(也是最后一个)锦标赛冠军后,米其林公司宣布退出F1大赛(但却没有放弃其他形式的两轮和四轮赛车运动),随后便是十几年漫长的等待与观望,米其林曾一度认为F1大赛不会长久,可时间证明这一汽车赛事中的顶级项目经过改头换面,已越发受人瞩目,生机勃勃,它也逐渐成为企业展示实力,将产品推向市场的窗口。所有这一切都使米其林再次找回重新踏上F1赛场的信心和理由。1999年,米其林作出正式决定,并很快付诸行动,与宝马一威廉姆斯和美洲虎车队达成2001年的协议。一切就好像100年前一样,米其林将继续在极富挑战的赛场上极尽施展它的魔力。

    1923年,装配米其林轮胎的赛车以超过每小时90公里的平均速度获得了首届勒芒胜利。  

    2007赛季结束后,米其林退出了F1赞助商的行列。  

    2018年,为了推动中国本土赛车文化发展,米其林正式宣布成为China GT三年独家轮胎供应商。  

    放眼未来

    由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统),米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。全球每一个国度的任何一种汽车,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……,都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林足迹已跑遍全球。

    在米其林产品的不同发展阶段,乃至未来,环保与节能从没被忽略过,苛求更长的使用寿命,降低耗油量,削减噪音,废旧轮胎的循环再用。自1946年子午线轮胎的发明,米其林已经节省了30%的原料;1992年问世的“环保”轮胎和新的生产程序则节省了60%的能源。更高的安全水准,更舒适的乘坐,更多元化的服务……;更低的能耗,更少的环境忧虑……。长期在一些方面追求更多,在另一些方面追求更少,推动交通运输发展至更辽远的境界,这是米其林的境界!

    2017年,米其林发布一款非充气式概念轮胎,应用了3D打印技术。  

    2048计划

    在Movin'On 2018全球交通可持续发展峰会上,米其林宣布了其雄心勃勃的计划,确保到2048年,其所有轮胎将使用80%的可持续材料制造,并且100%的轮胎将被回收利用。  

    中国/米其林 编辑

    米其林1988年在香港成立了销售办事处。为进一步加强在中国市场的发展,又于1989年在北京成立了首个在中国大陆的代表处,负责产品推广及筹备分销网络。现米其林在上海,广州,成都,沈阳,武汉,西安及香港都设立了营销办事机构,销售网络遍布全国。在台湾省也有销售组织和机构。

    1995年底,米其林沈阳轮胎有限公司成立,成为米其林集团在中国的第一家合资公司,并于2003年依法转变为外商独资企业。到现在为止,米其林沈阳轮胎有限公司的总投资额为1.5亿美元。

    2001年4月,米其林集团与上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司(STRC)等股东联合共同组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司(SMW),总投资额2亿美元。SMW继续生产回力品牌的轿车与轻卡子午线轮胎,并于2002年底开始生产米其林品牌的轮胎。

    2001年,米其林集团将其在中国的总部由北京迁到上海。当年米其林(中国)投资有限公司的成立,为米其林集团在中国的进一步发展提供了更多的机会和支持,亦显示出米其林集团对中国市场的长期重视。

    与此同时,米其林集团在上海成立了研发中心。研发中心致力于满足中国本土以及外商投资车辆制造商对车辆配套轮胎的技术需求,它还为轮胎原材料供应商,如天然橡胶和钢材供应厂家等提供技术指导。

    2011年4月18日,米其林集团宣布,已与双钱集团股份有限公司和上海华谊集团签订谅解备忘录,以建立一家合资企业,为中国市场生产和销售回力牌轿车和轻卡轮胎。该项目与米其林在快速增长市场发展业务的战略承诺完全相符。项目尚有待于最终协议的签署,以及中国政府有关部门的批准。新公司将由米其林持股40%,中方持股60%。它将运营一家正在安徽省无为县建设的工厂。

    2017年,上海华谊集团出资1.07万亿元受让米其林(中国)持有的安徽回力10%股权,华谊香港出资3.02亿元受让米其林持有的安徽回力30%股权。本次交易后,法国轮胎公司米其林集团从上海华谊旗下公司安徽回力完全撤退,回力全部股权重新划入上海华谊。  

    到2011年底,米其林在中国有近7,000名员工和三家工厂   ,这个数字还在不断上升。为保持其全球统一的产品和服务质量以及更好地为客户服务,米其林集团在中国的公司继续致力于生产和提供世界领先的产品和服务,着力于执行严格的质量控制体系,并积极培训和提高员工的业务能力和职业素质,以使员工和企业共同成长和发展。

    电动方程式/米其林 编辑

    米其林与电动方程式签订了新一轮合同,这家法国轮胎厂商将继续为这项锦标赛提供轮胎直至2020/21赛季。米其林从2014年FE创办以来,一直都为这项锦标赛提供全天候轮胎。  

    在美国拉斯维加斯2014消费电子产品展(CES)上,米其林向公众展示了电动方程式赛车Spark-Renault SRT_01E上所使用的‘可通信’轮胎。它的特别之处在于轮胎上安装了电子追踪器。这款RFID芯片(射频识别设备)在系列赛事中逐一识别每支参赛车队。

    “这种RFID芯片将植入到轮胎的侧壁,以确保轮胎从生产到赛后返厂的全程可追踪性。收集此类信息的传统方式是利用光学条码读取器。而电子追踪器的使用则意味着我们的轮胎能够直接进行沟通,”米其林四轮赛事项目总监Serge GRISIN解释道   。而在2014年9月在北京举行的首届国际汽联电动单座赛车世界锦标赛上,所有参赛车队在锦标赛的前两个赛季中将使用米其林设计的这款轮胎征战赛道。这不仅是米其林的创新,也是国际级单座赛车锦标赛上的一项重大创新。

    贡献/米其林 编辑

    沈阳新厂

    2010年11月21日,米其林沈阳轮胎有限公司高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目奠基仪式在沈阳经济技术开发区隆重举行,这标志着米其林沈阳新工厂正式开工建设。米其林沈阳轮胎有限公司高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目,总投资14.57亿美元,年产轿车和轻卡车轮胎1000万条、卡客车轮胎180万条和卡客车胎翻新胎面29.5万条。通过采用特殊工艺,新工厂生产的轮胎是高性能、低滚动阻力的绿色环保产品。

    米其林公司是世界三大轮胎公司之一,近些年来,米其林沈阳公司不断发展壮大。投资超百亿元,年产轮胎上千万条的米其林沈阳新工厂正式开工建设,必将为沈阳全面振兴增添新的力量,也必将为米其林公司成为世界最大的轮胎公司贡献力量。当前,沈阳正在加快建设国家中心城市,这就要求沈阳必须上一大批有规模、有影响、有拉动力的大项目,希望沈阳市再接再厉,加快引进一批像米其林公司这样的重大项目,推动沈阳加快发展,早日实现全面振兴。

    加强轮胎

    米其林公司宣布,公司经过多年研发为中国市场和道路情况,推出了全新米其林XZE 3 R和米其林X Multiway XZE R两款轮胎。据悉,米其林公司此次推出的这两款全轮位轮胎产品米其林XZE 3 R和米其林X Multiway XZE R,在胎冠、胎侧及趾口方面都做了不同程度的加强。专利3D花纹设计,有效减少了不规则磨损。优化的胎体设计、全新底胶配方和更粗、更强的胎体钢丝,为胎侧提供了更好的保护。

    在胎冠方面,全新的胎面胶料配方、全宽保护带束层及缓冲橡胶层的应用,以及新增的胎冠工作带束层,使得这两款加强型轮胎具有更强的抗刺扎能力和抗氧化能力;米其林XZE 3 R和米其林X Multiway XZE R全新设计的趾口部位,大大加强了趾口钢丝强度及趾口部位橡胶的厚度,具有更好地承载和抗压能力,降低了轮胎在较高的运输要求下出现趾口部位故障的几率,这也是米其林轮胎迄今为止最强的趾口设计方案

    省油测试

    2011年12月,米其林公司联合交通运输部汽车挂车质量监督检验测试中心对外公布了米其林卡客车系列省油轮胎的测试。据交通运输部汽车挂车质量监督检验测试中心杨部长介绍,此次测试参考GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》、GB/T2977-2008《重载汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》、GB/T12545.2《商用车辆燃料消耗量实验方法》制定实验大纲,使用两辆各项参数相同或相近的CA4250P66K2T1A1EX型牵引车作为样车。采用了高精度的速度计及主机、流量计、气象仪、燃油密度计等标准测试仪器进行。试验时,测试车测量分为两组进行,分别使用米其林省油轮胎和米其林普通轮胎进行对比试验。

    里程碑/米其林 编辑

    一百多年来,米其林致力于通过专业的知识和科技的创新不断改善驾车者的移动性   。

    1889年:米其林公司成立。

    1891年:米其林申请其第一项专利——可拆卸、可修理的轮胎

    1895年:米其林推出第一辆安装了充气轮胎的汽车Éclair

    1898年:必比登,米其林轮胎先生诞生

    1900年:出版了第一本米其林指南

    1905年:带有平头钉的“米其林胎面”,改进了轮胎的抓地力和耐久性

    1910年:出版了第一本比例尺为1/200,000的米其林道路交通图

    1913年: 米其林发明了可拆卸的钢制轮圈

    1923年:第一款低压汽车轮胎(2.5巴)

    1926年:米其林出版其第一本绿色指南

    1930年:米其林申请集成式有内胎轮胎专利

    1938年:米其林推出Metalic,第一款带有钢制胎体的卡车轮胎

    1946年:米其林发明了子午线轮胎

    1959年:米其林推出了第一款用于工程机械车辆的子午线轮胎

    1979年:米其林子午线轮胎赢得一级方程式大奖赛冠军

    1981年:米其林X Air成为第一款子午线飞机轮胎

    1989年:米其林在法国的Minitel网络推出第一个网络旅行服务

    1992年:米其林推出Energy舡油轮胎

    1993年:米其林发明全新的C3M轮胎制造工艺

    1995年:美国航天飞机使用米其林轮胎着陆

    1996年:米其林发明了PAX System轮胎

    1996年:举行第一届必比登挑战赛,全世界最重要的清洁能源车辆展

    1998年:米其林轮胎先生喜迎百年寿辰

    2000年:必比登被一个国际评审团评选为最佳徽标

    2001年:米其林推出世界最大的工程机械轮胎

    2003年:推出米其林品牌的汽车配件

    2004年: 推出全新的企业宣言:米其林——引领进步之道

    2004年:推出米其林XeoBib,第一款恒定低压农用机械轮胎

    2005年:米其林为空中客车A-380机型提供轮胎推出米其林Power Race,第一款可以在公路上使用的双配方比赛用轮胎

    2006年:米其林的耐久技术为卡车轮胎带来革命

    2007年:推出全新的米其林Energy Saver轮胎,将100公里油耗降低了几乎0.2升,碳排放量减少了4g/km

    2008年:推出全新的米其林X Energy Saver绿色卡车轮胎

    2009年:米其林法国指南第100版出版发行

    2010年:米其林Pilot Sport 3和米其林Pilot Super Sport轮胎在市场推出

    2012年:米其林Primacy 3轮胎在欧洲市场推出

    2012年:在欧洲市场推出两款高性能冬季轮胎——米其林Pilot Alpin和米其林Latitude Alpin。

    2017年:必比登挑战赛更名为米其林开拓前行峰会。  

    米其林逝世/米其林 编辑

    据外媒报道,法国轮胎公司米其林前总裁弗朗索瓦·米其林去世,享年88岁。

    在他的领导下,拥有126年历史的轮胎制造商拓展了全球业务,特别是在美国。从1960年到1979年,米其林公司在法国以外地区开设了25家工厂,米其林公司取得了空前的增长,一跃成为世界第二大轮胎公司。

    爱德华·米其林是弗朗索瓦·米其林的儿子,1999年起,他与父亲一同领导公司,2002年开始独立领导公司,直到2006年出海遇难身亡。  

    餐饮指南/米其林 编辑

    米其林厨师造型 米其林厨师造型

    在法国,厨师属于艺术家的范畴,在法国有一家全球闻名、历史悠久的为这些艺术家及他们的创作场所—餐厅做权威鉴定的机构:“米其林”。

    米其林是历史悠久的专门评点餐饮行业的法国权威鉴定机构,1900年米其林轮胎的创办人出版了一本供旅客在旅途中选择餐厅的指南,即《米其林红色指南》   此后每年翻新推出的《米其林红色指南》   被“美食家”奉为至宝,被誉为欧洲的美食圣经,后来,它开始每年为法国的餐馆评定星级。

    《米其林红色指南》   被誉为欧洲的美食圣经,在餐饮业具有勿庸置疑的权威性,出版它的正是那家叫做米其林的轮胎公司。

    1900年,在公司创始人安德里·米其林的倡导下,米其林轮胎公司推出了一本简易方便的手册。起初它主要是为驾车者提供一些实用资讯,比如关于车辆保养的建议、行车路线推荐以及酒店、餐馆的地址等等。后来这本红色封面的小册子开始为法国的餐馆评定星级,因其严谨的评审制度而得到读者的信任,并由此著名。

    原则

    能成为《米其林指南》的监察员人都是美食的行家,他们的工作永远遵循以下四条原则:

    1. 隐瞒身份亲临餐馆或者酒店用餐、住宿,品评打分

    2.保证出现在指南上的任何一家餐馆、酒店都经过精心挑选;

    3.由己方支付帐单;

    4.每年更新指南,保证信息的准确性。

    在上个世纪的后半叶,《米其林指南》对餐厅、酒店的评选范围从法国扩展到整个欧洲,从爱尔兰到土耳其,从瑞典到阿尔巴尼亚都留下了神秘的米其林监察员的足迹。

    职责

    《米其林指南》现有70名专职监察员,他们的身份对外是保密的,惟一出名的是他们传统与苛刻的共性。以餐厅评星为例,从一进门开始,就施展起眼观六路的本领:装修品位怎样、餐具的质量怎样、侍者的态度是不卑不亢,还是过分热情?甚至服务的姿态都被他们看在眼里,其后才是针对烹饪和装盘技巧的一系列评判。每个监察员平均每年对餐馆作240个品餐,130个住宿检查,大约完成800个左右的参观检查。对于有星级的餐馆或酒店的光顾会更频繁些,如果有必要,他们会在一年内对同一家餐馆进行12次品餐。在2004年版的《米其林指南》中,共有49家餐馆被评为三星,其中有27家在法国,22家在其它欧洲国家。

    评定

    出现在《米其林指南》上的餐馆至少先要获得到一副刀叉的标记,这种标记是指南对餐馆的基础品评标准,从最高的5副到1副不等,表明餐馆的舒适度。这是根据餐馆的硬件设施、家具用品、服务、清洁程度和周围环境的维护来评定的。有的餐馆前有一个米其林小人头像,这是“必比登推介”标志,表明这家餐馆价廉物美。  

    在此之上的评选,才是米其林星级,从一颗星到最高的三颗星,主要针对的是烹饪水准。《米其林指南》对星号是这样定义的:一颗星是同类饮食风格中特别优秀的餐厅;两颗星餐厅的厨艺非常高明,值得绕道前往就餐;而获得三颗星的餐馆则有令人永志不忘的美味,值得你打“飞的”前去用餐。这样的餐厅通常已经过米其林至少数年的观察,如果水准一直保持高水平,才最终能得到三颗星。

    米其林 米其林

    星级的评判要素为餐厅所使用的原材料的素质、烹饪时采用的技术、不同味道是否很好地融合、烹饪的一致性和创新性,以及是否物有所值。星号在一本指南中显得非常稀疏,两颗星以上的餐厅对装修和服务也有特别严格的要求,处于这个级别的餐厅至少拥有4副以上的刀叉标志。

    年发行量超过55万份的《米其林指南》,其星级评定对于餐馆的生意、形象及受欢迎程度都会产生很大影响,所以评星的过程很严谨:监察员先秘密前往一家餐馆用餐,在付清帐单之后,可以向餐馆表明身份,提出参观检查的要求。在餐馆经理的陪同下参观餐馆的所有地方,尤其是客人不能入内的后厨。据一位接受过米其林评星的厨师说,如果这时你斗胆上前问,“您对我们的评价如何?”他们会说,“很好,非常好”,可是给你打的分数也许会令你失望地晕过去。一旦检查完毕,该监察员在随后的若干年里都不可以再出现在此餐馆,以确保下一次检查的公允。

    是否授予星级是多个监察员的共同决定。所有在同一家餐馆检查过同一道菜的监察员,要在一定时间内以报告的形式对该餐馆给予评估并给出评估依据。如果意见不统一,还需要开始第二轮的品评,直到最终能够做出决定。每一年或18个月,米其林公司都会对获得星级的餐馆进行重新评分。

    米其林指南至今已经遍布欧洲、美洲和亚洲32国家和城市,在中国就有五个城市有米其林指南,分别是香港、澳门、台北、上海,以及广州。  

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