红旗汽车_互动百科
  • 正在加载中...
  • 红旗轿车”是“ 红旗汽车”的同义词。

    红旗汽车

    红旗牌汽车的生产于1958年。1958年7月28日,一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。1958年7月30日,济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。1960年,红旗轿车编入世界汽车年鉴》。从60年代开始,红旗车的各项技术日臻完善,被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车。2013年6月17日,外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称,外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 红旗汽车 组织形式: 有限责任
    创建时间: 1958年 总部所在地: 长春
    经营范围: 汽车销售与制造
    隶属: 中国第一汽车集团有限公司

    目录

    车标故事 /红旗汽车 编辑

    红旗汽车 红旗汽车
    红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗,不言而喻,它代表 毛泽东思想;后车标是“红旗”两个汉字,是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵。

    1966年4月,20辆红旗三排座高级轿车送到北京,周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年,在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗,表明毛泽东思想这一面大旗,后在文革中取消,恢复回三面小红旗。

    现在红旗图形商标立在发动机盖的前端;另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”,表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中;文字“红旗”商标则标注在车尾。 红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托,将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来,构成简洁、流畅、活泼的造型,强调了“第一”的品牌名称及其意义。

    发展历史 /红旗汽车 编辑

    对于五十年代的中国,刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人,急需要向全世界人民证明自己,不会放弃任何一个机会。他们怀着制造原子弹的虔诚和自豪,在饥荒遍野的年代,愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”。

    红旗这两个字或许源于当时的理论刊物《红旗》杂志,也有人认为是“乘东风,展红旗”,不论怎么说,1958年的中国一汽,以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照,根据民族的特色,仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。

    创始期

    国庆阅兵仪式上的红旗汽车 国庆阅兵仪式上的红旗汽车

    红旗车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。

    追根溯源,红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日,一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。据当时报纸报道:“这种车是仿匈D420型汽车试制的,最大马力八十五匹,最高时速七十四点五公里,载重量三点五吨,最大爬坡度为三十二度。客车车身是全金属的,样式美观,设有三十五个弹簧座位,旅客坐上十分舒适。”1958年7月30日,济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。济南市市长刘乃殿到会祝贺。在一片欢腾中,刘乃殿宣布,为加快我市的汽车制造业发展步伐,市委决定将济南汽车配件厂改名为济南汽车制造厂(今中国重汽集团)。特别需要指出,当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,叫“东风”,定牌为ca71。后来一汽才将“东风”定名为“红旗”。

    国庆阅兵仪式上的红旗汽车 国庆阅兵仪式上的红旗汽车

    1958年8月,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆 1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本,根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样,其实就是把克莱斯勒车完全拆开,对每个零件进行手工测绘,然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时,正式给轿车命名为“红旗”。1958年9月19日,邓小平李富春杨尚昆蔡畅等中央领导到一汽视察,赞扬了红旗轿车,红旗轿车从此定型。

    1958年8月——1959年5月,一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后,红旗轿车定型样车被正式编号为ca72,这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

    最早的ca72在翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵。ca72的前脸采用扇形图案,车身造型庄重典雅,尾部采用了独具一格的宫灯型尾灯,方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造,车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。发动机是具有当时国际先进水平的v型8缸液冷发动机。

    1959年9月,第一批两辆红旗检阅车送往北京,供国庆10周年阅兵式使用。红旗检阅车庄重典雅,造型光顺谐调,犹具巡洋舰的雄姿,显示了检阅的威武气势。

    1959年10月1日,10辆崭新的ca72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相,国内外竞相报道了中国第一车的消息。

    1960年,红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。五面红旗的标志在红旗车的翼子板上飘扬了两年后,五面红旗被改为三面,代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。

    从60年代开始,红旗车的各项技术日臻完善,被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车,坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道,被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。

    从这时起,红旗ca770型三排坐高级轿车、 ca771型双排坐高级轿车、ca772型三排坐高级轿车、ca773紧凑型三排座高级轿车等车型相继问世。

    1965年ca770正式投入生产。红旗ca770型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。

    在红旗车的仪表上有天安门的标志,四周全用实木装饰,并配有石英钟,古典而不失豪华。前排设计了冷、暖风出风口,在前排座椅后面设计有隔墙,后排空间十分的宽大,并配有两个可折叠的警卫员座椅。

    红旗ca771型双排座高级轿车是在ca770三排座基础上取消中隔墙与中排折叠椅,车厢空间布局紧凑;整车具有良好的通过性和动力性。1967年开发成功,之后总共生产了127辆,分布在全国各大重点城市的政府机关使用。

    1968年,红旗ca773紧凑型三排座高级轿车研制成功并投入批量生产。由于取消中隔墙、缩短前悬和后行李箱,车身全长比ca770型减少400毫米。该车累计生产了291辆,至今仍有部分在正常使用。

    1969年,在ca771型基础上改进的红旗ca772型特种保险车问世。

    CA772车身完全自行设计,极富中国的民族特色:车身颀长,通体黑色,雍容华贵,庄重大方,具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型,后灯使用了大红宫灯,别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗,迎风飘扬,极富动感。内饰仪表板用福建大漆,周边镶以胡桃木条,座椅包裹了杭州名产织锦缎,民族气息十分浓郁。

    发展期

    进入20世纪80年代,“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止,全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。

    红旗汽车 红旗汽车

    1984年建国35周年阅兵式,中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军;1999年建国五十周年大庆,江泽民主席同样乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。

    改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代,一汽通过与国外公司合作,逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。

    “小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产以来的第一批红旗车,型号叫做红旗CA7220系列。但此时的“红旗”已经失去了他原有的风貌。一汽以奥迪100为原型,对红旗轿车进行了全新的塑造。小红旗采用了奥迪100的底盘,外形也和奥迪100如出一辙,发动机采用了克莱斯勒的技术,虽然车头还飘扬着那面旗帜,但感觉确是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体。CA7220系列曾经研发过加长,敞篷和特种用车多种改版,不过没有形成规模。

    1998年10月18日红旗98新星轿车(之后叫做“红旗名仕”)投放市场,配置了改进的4个发动机。4个发动机经过28项技术,并请德国保时捷公司进行了调教。发展到如今,“名仕”轿车的装备也逐步丰富。如今的“名仕”采用ca4ge/74型发动机,最大功率70kw,最大扭矩157n.m,拥有abs、 ebd、安全气囊等安全装备,仍沿用和奥迪100几乎一样的外观。这个系列型号叫做红旗CA7180系列。

    此时的红旗车采用了毛主席手书的“红旗”标志,进气格栅中部使用了象征一汽集团的美术字“1”的金属标识,但已经看不到车翼和机盖上的红旗标志。

    主要车型 /红旗汽车 编辑

    第二代CA7460旗舰

    1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗ca7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。

    红旗汽车 红旗汽车

    旗舰系列使用了排量4.6l的v型8缸462型发动机,最大功率198kw。作为红旗品牌的最高级别车型,旗舰内的装备也很奢华,在加长型的的旗舰内,甚至可以找到电视、vcd、冰箱、酒柜、中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术,还是没有逃脱掉外国车型的影响,从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。

    2000年,红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。使用奥迪200的底盘,装备nissan的92kw 2.0lv6发动机。具有安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视镜、abs(带asr、eds)、巡航定速、6碟cd、前排座椅8 方向可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一个台阶。

    红旗世纪星

    2004年,2.4l排量的世纪星投放到市场,主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门,最大功率110kw,最大扭矩230n.m。

    红旗 红旗

    一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子,在技术上也都是依靠国外的技术,国车的风采已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。

    概念车HQD

    2005年,全新的大红旗HQD概念车亮相,该的外形很明显借鉴了劳斯莱斯Phantom的造型理念,厚重的C柱与很小的后窗为后座上的VIP提供了极好的个人隐私和侧面碰撞安全性。高耸的车头和醒目的镀铬的散热器隔栅十分醒目。修长的车头有古典豪华车的风韵。在造型方面,散热器隔栅及车身侧面基本与劳斯莱斯一样,而尾部基本保持了老红旗的造型特点。HQD整车采用全手工制造,全铝车身。据说一汽内部此车叫HQE,最早能在2008年上市。

    第三代HQ3

    红旗 红旗

    2005年于长春车展亮相的红旗HQ3是由一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车。由于许多配件与皇冠一样,原来打算在天津一汽与皇冠共线生产以减少生产成本,后被叫停,仍在长春生产,预定于2006年11月上市。

    红旗HQ3型号分别为CA7300N及CA7430N,配备V6 3.0(丰田3GR,与天津丰田皇冠的一样)及V8 4.3(丰田3UZ动机,与凌志LS430的一样)发动机,其中CA7430N配备6速手自一体变速箱,静止到100公里/小时加速仅需7.3秒。此外,红旗HQ3还装备了夜视系统,夜视系统运作时,车辆前方的行人或障碍物经后视镜上的近红外线摄影机反射,在前风窗下方的显示屏上会显示出虚像,最远能看到车辆前方250米的距离。

    保航APEC /红旗汽车 编辑

    红旗L5 红旗L5

    2014年APEC会议期间,红旗L5在会议期间负责接送国外的高官。全新红旗L5售价600多万元,此次会议期间免费出场。

    其他事件 /红旗汽车 编辑

    红旗瞄中国豪车第四私人订单或超政府采购
    红旗汽车 红旗汽车

    2013年7月,外交部部长王毅将座驾换为一汽红旗H7轿车引来热议。此举被视为部委级干部启动自主品牌车型采购的重要标志。

    此外,多个自主品牌车企在公务车采购市场上也有所斩获。如今上汽荣威、广汽传祺、北汽绅宝、吉利、比亚迪等越来越多的自主品牌相继进入政府采购的目标名单。

    而在国内的市场环境中,合资品牌挤压自主品牌的市场空间,政府部门如果在充分尊重市场规律前提下,能够加强扶持和引导自主品牌的发展,这对于促进汽车产业发展无疑是个利好消息。

    据悉,红旗H7上市一个月,接到私人用户订单250台,已经提交了150台。而从7月开始,红旗H7接受的私人用户订单很有可能超过政府采购。

    面对红旗的“官车”定位,一汽集团总经理许宪平向《每日经济新闻》记者透露,红旗要做的是在公车和私家车之间找到一种平衡,最终私家车市场才是红旗的源泉和生命。

    借“红馆”拓展私人市场

    ​红旗汽车红旗H7正式上市。6月,有消息称,千辆红旗H7已经抵京,主要用于部委公务用车的更换。

    虽然红旗在政府采购领域,有其他品牌无法比拟的优势,但一汽轿车总经理安铁成曾明确表示,私人消费市场才是决定一个品牌成败的关键所在。通过政府采购扩大营销力之后,红旗品牌的重中之重仍是在2013年上半年,为政府采购应运而生的公车接连上市。但是,在政府采购热潮逐渐回稳之后,未来私人市场将成为这些自主品牌中高端车型比拼的“红海”。

    红旗H7上市前,为了考虑打开私家车市场,一汽集团在一汽轿车之外成立了独立的红旗事业部,在产品规划、品牌推广、渠道建设方面保持红旗独立、豪华的形象。

    一汽轿车销售公司总经理张晓军接受《每日经济新闻》记者采访时明确表示,红旗品牌对商务和私人两个市场都很重视,但更重视私人购车市场的成果。任何一款产品,如果想做大,必须要在私人购车市场取得成功。

    在私人购车市场,一汽轿车销售公司打造的“红馆”已经运营一个月,记者走访“红馆”发现,在红馆内,设立了数字化的智能车间、“五公里”延展服务,“代步车服务”,以及“四年或者十万公里”保修期等举措,“服务先行”成为红旗拓展私人市场的重要一步。

    根据记者了解,红馆在营业一个月之后,市场反馈好于预期。有经销商向《每日经济新闻》记者坦言,运营仅一个月,大家还在熟悉红旗特有的销售模式,但是情况肯定比预想要好。

    全国已经有9家“红馆”开业,会有15家开业,为了应对全国采购红旗车客户的维修需求,年底前会在36个省会城市、直辖市建立红旗专属的服务中心。

    除了品牌战略和渠道布局,在红旗品牌的后续产品上,同样将以私人购车为导向。张晓军告诉记者,豪华品牌年轻化趋势越来越明显,红旗品牌要实现年轻化,必须解决品牌形象的问题。

    按照规划,在稳固公务车定位之后,未来红旗品牌还要开发B级车,甚至A级车。

    张晓军坦言,要做好红旗品牌,把C级车这一相对沉稳的车型打造得更有活力、更生动,是一个挑战。要把红旗品牌形象做得更丰满,需要时间,需要资金,需要努力。

    红旗瞄准豪华车第四位
    红旗H7 红旗H7

    红旗汽车在红旗H7上市之初,安铁成坦言,红旗项目投资超过16亿元,专门建立了独属于红旗的高档车生产制造基地。该基地引进了先进的设备工装,培养了大批高素质的员工队伍,具备了生产豪华车的基本水平。

    初期,红旗工厂规划是具备年产3万辆的规模,也为未来发展留下了足够的空间,视市场和品牌发展情况加以规划。

    上市一个月之后,许宪平明确了红旗品牌的市场定位,他说:“如果红旗年销量能做到3万辆,在这些豪华品牌里能排在第四位左右。第一奥迪,第二宝马,第三奔驰,要在中国有一定地位然后才能放眼全球。对红旗我们要有一个更长远的目标、规划和理想。”

    上市之初,张晓军告诉记者,所有欧系高档车都是红旗的竞争者。一汽轿车相关负责人表示,这次红旗品牌复兴的路径是直接从C级车往上走,复盖C级车、D级车和E级车。

    红旗汽车资料显示,红旗有H平台和L平台。H平台生产的C级车包括已经上市的红旗H7,L平台生产D级车和E级车。“L平台里还有两个整车平台,一个是成长型平台,一个是非成长平台。这三个平台会衍生出很多车型,并将陆续投放市场。”

    按照产品规划,一汽未来将择机向宽系列、全复盖发展。2013年至2015年,一汽将继续加大红旗品牌的研发投入力度,金额将超过105亿元。

    汽车行业分析师贾新光表示,“红旗历史上经过多次停产、复产,此次虽然红旗H7有政府采购这一大的政策背景支撑,但是,它的崛起仍然是一场持久战,仍需要从产品本身再下力气。”

    军方采购

    千余辆红旗H7轿车交付总装车船军代局,这批红旗H7的交付使用,意味着我国军队采用自主品牌车辆的时代将全面到来。

    据了解,我军公务用车主要经历了缴获、进口、仿制、采购合资车和自主研制等阶段。解放战争时期,主要依靠缴获敌方用车。新中国成立后,开始从苏联、法国等国家进口汽车,代表车辆是苏联制造的“嘎斯”吉普。上世纪60年代末,由北京汽车制造厂仿制生产的“北京212”吉普车,开始大规模作为军队公务用车和越野指挥车使用,同时红旗CA77O、上海牌轿车也被陆续采购。

    改革开放后,军队公务用车开始采购奥迪、桑塔纳、捷达等合资品牌汽车。2014年起,停止采购合资品牌汽车,军队公务用车转入采购国产自主品牌汽车,主要有红旗H7、奔腾B90、传祺GA5等。

    “选用国产自主品牌汽车,是军队公务用车改革的‘硬杠杠’。”总装车船军代局局长程谷辉介绍,能够承担军队公务用车的质量监督和检验验收任务,备感责任重大、使命光荣。我们一定认真履行职责使命,严格质量把关,以实际行动监造国产“争气车”。

    为此,总装车船军代局召开专题会议进行研究部署,成立专项工作组,抽调精兵强将深入相关军代室,协助驻厂军代表扎实开展军队公务用车检验验收工作。

    相关文献

    附图

     

    添加视频 | 添加图册相关影像

    互动百科的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可,禁止商业网站等复制、抓取本站内容;合理使用者,请注明来源于www.baike.com。

    登录后使用互动百科的服务,将会得到个性化的提示和帮助,还有机会和专业认证智愿者沟通。

    互动百科用户登录 注册
    此词条还可添加  信息模块

    WIKI热度

    1. 编辑次数: 36次 历史版本
    2. 参与编辑人数: 23
    3. 最近更新时间:2018-04-20 17:46:31

    互动百科

    扫码下载APP