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  • 绞盘

    绞盘是具有垂直安装的绞缆筒,在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械,也指转动轴线与甲板垂直的绞车,是车辆、船只的自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救,并可在其它条件下,进行清障、拖拉物品、安装设施等作业,是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 绞盘 其他外文名: capstan
    定义: 车辆、船只的自我保护及牵引 应用: 越野汽车、农用汽车、游艇
    作 用: 保护、牵引施救装置等 应用领域: 军警、石油、水文、环保等
    分 类: 电动、PTO、油压、车轮绞盘等 牵引力: 常用磅来定值

    目录

    简介/绞盘 编辑

    绞盘是由人力或机械动力转动垂直设置的卷筒,水平卷绕挠性构件(钢丝绳、链条等)完成牵引作业的起重机具。有手动绞盘和电动绞盘两种。除卷筒部分外,与普通卷扬机无原则性区别,常用于搬运工作及船舶码头[1]

    绞盘是绞车的一种。利用轮轴原理制成,由动力或人力转动。船用绞盘用以收放缆索或锚链[2]

    结构/绞盘 编辑

    构成部件

    构成部件 构成部件

    1、中继变速器。中继变速器从遥控器上接受信号,其内部是能够改变马达方向的整机电路。

    2、马达。该部件中有一个直流电马达。绞盘模型中有一个冷却扇,防止绞盘过热。

    3、绞索引导器。如果需要使用绞索以一定角度工作,该引导器能将绞索直接引向鼓轮。如果带一个滚子,则称为滚子绞索引导器。

    4、绞索鼓轮。绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样,由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重,因此鼓轮也较大。

    5、离合器。离合器负责开关绞索鼓轮,由一个简单的手柄控制。

    6、遥控器。遥控器能从远处控制绞索。最常见的型号有一根线与绞盘相连,市场上也有无线形的遥控器。

    内部结构

    行星齿轮单元 行星齿轮单元

    市场上大部分绞盘都是使用行星齿轮做减速器。行星齿轮的优点是体积小,而所产生的减速比相对较大。而且,齿轮的接触点较多,使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内,因此越小越轻就越好。行星齿轮能达到此要求,同时又能产生较大的减速比。

    原理/绞盘 编辑

    简单地说,绞盘内部的工作机制是:从汽车来的电力首先带动马达,而后马达带动鼓轮转动,鼓轮又带动主动轴,主动轴再带动行星齿轮,进而产生强大的扭力。随后,扭力被传回到鼓轮,鼓轮便带动绞盘。马达和减速器之间有一个离合器,能通过一个把手来开关。制动单元在鼓轮内,当绞索绷紧时,鼓轮就自动锁住。

    在实际运用中,有些辅助物品是安全顺利使用绞盘时必不可少的,如手套能安全保护手部。此外,如果要把绞盘固定在一棵树上,还需要一条带子、一个u形吊耳以及一个紧线滑轮。带子是用来固定支点的。其理想长度为1.5米至2米;u形吊耳能将钩子与带子及绞盘连接起来。所以最好多准备几种尺寸的吊耳;用双线或三线,改变拖拉方向时,则需要一个紧线滑轮。

    特性/绞盘 编辑

    1、绞盘的牵引力是用磅来定值的,可以通过换算来转换成吨或公斤。最好选择磅数高的绞盘,因为受困中的车辆的重量常常要远高于日常的车重。不要牵引超过绞盘牵引力的物体。

    2、绞盘的钢缆缠绕在卷轴上的圈数越多,外圈的拉力越小。而卷轴长的绞盘可以减少缠绕的圈数,来增加外圈的牵引力。同一绞盘,使用较短的钢缆要比较长的钢缆的外圈牵引力更大。

    分类/绞盘 编辑

    1、按绞盘原动力的不同,主要有以下六种:

    电动绞盘 电动绞盘

    电动绞盘,是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘,优点:可以在车辆死火的情况下基本正常使用,是其他绞盘无法比拟的,尤其对于水多的地区有很大优势,安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点:不能维持长时间的使用(车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因),大部分电动绞盘能提供的驱动力较小,只能向一个方向施加力量(安装于车前只能向前拉,安装于后部只能向后拉)。

    PTO绞盘,使用分动箱输出动力为动力源(POWERTAKEOFF),优点:能持续提供较大的拉力,单次使用时间长(不存在发热问题),可以提供多方向拉力(前、后、甚至左右),是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点:必须使用发动机动力,即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用;分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。

    油压绞盘,使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源,使用助力转向泵提供源动力。优点:安装方便,由于其外部固定部分基本实现了通用化,甚至在野外即可实现互换,驱动力界于电动和PTO绞盘之间,发生高温机会极其少见。缺点:和PTO绞盘一样,必须使用发动机驱动力,即必须保持发动机转动,且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(在部分越野情况下,动力转向系统容易受到外界破坏)。

    手动绞盘 手动绞盘

    车轮绞盘,是一种比较新的绞盘系统,即由车轮轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。优点:安装/拆卸极其简便(和换轮胎是一个步骤),重量极轻(比任何一种其他绞盘都轻,不会被前悬带来致命的额外重量),价格便宜,可提供前后双方向拉力。缺点:由于其力量点是轮轴,所以位置太低,造成部分条件下无法使用,而且也必须使用发动机动力。

    手动绞盘,以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘,因人力做功限制,通常手动绞盘拉力不大。

    气动绞盘,与液压绞盘相同的设计和工作原理,只是动力由压缩液体变为压缩气体。

    2、按其用途不同可以分为:ATV绞盘、越野绞盘、卡车绞盘、工业绞盘等;根据某些行业的特性,还有防水绞盘、防爆绞盘等分类。

    操纵/绞盘 编辑

    操纵绞盘简而言之可分三个步骤:安装、固定支点和拖拉。

    一、安装。

    使用绞盘当然得从安装开始。虽并不复杂,但却是最重要的一步,因为它直接关系到以后各步骤及绞盘的使用效果。最重要的是注意绞索鼓轮的状况,开始之前及整个使用过程中都要确保绞索的均匀缠绕。具体安装过程如下:

    1、插入遥控器。将遥控器连线端头插入绞盘。

    2、不要让遥控器连线悬垂。驾车者可在驾驶座上操作遥控器,把多余的连线绕在车侧后视镜上,工作起来会方便得多。

    3、拉开绞索,用遥控器将绞索放出一点然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。

    4、打开离合器。注意,一定要打开钩子以后再打开离合器。

    5、用手握住绞索钩。将绞索从鼓轮上拉下时,用一只手握住钩子,无论把绞索拉得多长,都不会够不着钩子。

    6、将绞索拉到支点后,锁上离合器。绞盘准备完毕。

    二、固定支点。

    如果要把车向前拉,一定要有一个安全的地方固定支点,支点也一定要能承受汽车的全部重量。最基本的原则是朝车运动的正前方拉,不要出现角度。越野驾驶中,最常用的支点是树。但是,如果用绞盘营救另一辆被陷的车,救援车也可以当作支点,不过一定要挡住车轮,使之不能滚动,即保证援救车不会移动。

    不管使用什么样的绞盘,如果没有安全的支点,就无法充分发挥其潜力。也就是说,固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。

    在使用绞盘时,还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物,就需要用双线增强其力度,还需要一个紧线滑轮。

    还有一点要注意,即用树作支点时,要使用带子最宽的部分,以免带子勒到树皮里毁坏树木,而且一定要将带子的左右两端分别绑在吊耳两侧,两边的带子长度要一样。

    三、拖拉。

    用绞盘进行拖拉的具体步骤为:

    1、先检查鼓轮。开始之前,一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。

    2、如果绞索脱出,应防止它来回甩动。如果绞索绷断了,来回甩动的绳索可能非常危险。但是,可以避免,只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。

    3、开始拖拉,如果用绞索拉自己的车子,而你又要在车上开车的话,最好有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车外指挥者的指令,在车上操纵绞盘。

    4、如果绞索绞在一起了,一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此,要密切注意它的状态。

    5、当车能够自由行走时,拖拉就完成了。一旦回到平地上,要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子,使用绞盘拖拉的过程就结束了。

    6、把绞索卷好。拉紧绞索,小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲,先要完全解开,然后再重卷。

    7、最后放好钩子。当绞索只剩最后一点时,把钩子绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来,把钩压住。

    8、拆下遥控器。

    注意事项:

    1、最好保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上,带角度牵引一是会抵消牵引力量,二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。

    2、在使用绞盘牵引重物或车辆时,时刻关注电瓶的电压,如果电瓶电压过低应立刻停止操作,并通过提高发动机转速来强制发电机充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额,电压越低,击穿电瓶和控制继电器的电流越大,低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下,收绳速度也会变慢。

    3、在拖拽难以拖动的重物或车辆时,可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。

    4、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点,如轮胎打眼,固定车身,熟练使用抱树带和地矛等工具5、确保离合器开关的可靠性,避免在救援时出现危险。

    6、操作绞盘钢缆时需要戴手套,并在钢缆上放置胶垫等物品放置绞盘钢缆断裂后破坏性的反弹。

    7、如果时间紧迫无法保证收绳的工整,也需要在条件许可的情况下重新放开绳栏,将绳栏工整的重新缠绕在卷轴上。避免绳栏长时间杂乱的缠绕。

    8、在牵引物体的时,如果需要放松钢缆,应谨慎使用松绳按钮,容易造成钢缆在卷轴上打结,缠绕。可以配合离合器将钢缆尽量绷直后再使用。

    9、车队出行、越野、探险最好配备2台绞盘以对应脱困或危险情况。

    10、绞盘要与车体最牢固可靠的地方进行硬性连接,避免拖拽时造成与车体分离或其他危险。

    11、还要一个备用电瓶,那东西是电老虎,绞盘很快可以把电瓶的电耗光的,双电瓶是必要的,而且第二个电瓶可以搞的大一些。

    保养/绞盘 编辑

    绞盘常在恶劣条件下使用。因此,日常的使用会严重影响其寿命。一定不能忽视日常保养。

    绞盘 绞盘

    1、绞盘内部容易进水,需要经常拆解保养(建议1年/1次),重新更换黄油和检查齿轮。

    2、钢缆如果出现死摺,断丝等情况需要及时更换。

    绞盘 绞盘

    3、检查离合器是否有打滑的情况。

    绞盘 绞盘

    4、尽量避免过多的涉水。

    绞盘 绞盘

    5、绞盘的继电器需要经常检查是否正常,触电有无灼烧的情况,并接好绞盘的地线。减少长时间不间断操作绞盘,以免继电器过热。

    绞盘 绞盘
    绞盘 绞盘

    再如,如果使用完毕以后,绞索一定要把它松开,并重新缠好,然后收起来。如果绞盘和绞索弄脏了,一定要彻底清洁。常用一点润滑剂,有助于防锈,不然就会减少它的使用寿命。如果一次使用绞盘的时间较长,会给电池带来额外的负荷。因此电池也应该经常检查和保养。

    绞盘起源/绞盘 编辑

    绞盘真正意义上用于汽车上,从二战的Jeep上开始,美国参战之后,在北非开阔的沙漠战场上,jeep车经常陷入沙坑,或者炮弹坑,加上jeep车身笨重,救助方式非常吃力!因此,美国军方开始把绞盘应用于汽车上自救,而原始的汽车绞盘就是一根钢丝绳绑在车身之前,之后才开始使用马达具备真正的自救功能!二战结束手,绞盘受到越野迷的大力追捧,也是越野车改装必备工具之一!

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2019-07-25
    [2]^引用日期:2019-07-25

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