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  • 费迪南·冯·李希霍芬

    费迪南·冯·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen1833年-1905年)男爵是一位德国旅行家、地理和地质学家、科学家。

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    词云

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 费迪南·冯·李希霍芬 英文名: Ferdinand von Richthofen
    籍贯: 德国 出生地: 上西里西亚
    国籍: 德国 星座: 金牛座
    去世日期: 1905年10月6日 职业: 科学 地质学家
    毕业院校: 布雷斯劳大学;柏林洪堡大学 代表作品: 《中国——亲身旅行和据此所作研究的成果》

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    简介/费迪南·冯·李希霍芬 编辑

    费迪南·冯·李希霍芬费迪南·冯·李希霍芬
    费迪南·冯·李希霍芬(1833-1905),德国著名的地理学家、地质学家。 1833年5月5日生于巴登符腾堡的卡尔斯鲁赫,1856年毕业于柏林大学。早期曾考察阿尔卑斯山、喀尔巴阡山地质,从事过花岗岩、火山岩、白云岩以及珊瑚成因的研究。在1860年到1862年之间,李希霍芬曾在亚洲的许多地方,例如锡兰、日本、台湾印尼菲律宾泰国缅甸等地旅行。1863年到1868年间,他在美国的加利福尼亚州做了大量的地质勘查,他的研究间接导致了加州後来的淘金热潮。1868年到1872年间,他转到中国做了七次远征,这段时期中,他正式地指出罗布泊的位置(新疆已乾涸的咸水湖,旁边有古楼兰遗趾)。 

    1872年返德后名声大振,受聘于柏林大学、波恩大学莱比锡大学等担任教授,担任过柏林大学校长,连任过柏林地理学会主席,当选为国际地理学会主席,以及德国、法国科学院院士,成为著名的地理学家、地质学家,1905年10月6日逝世。

    经历/费迪南·冯·李希霍芬 编辑

    费迪南·冯·李希霍芬利 1877年出版的《中国:我的旅行与研究》费迪南·冯·李希霍芬利 1877年出版的《中国:我的旅行与研究》

    他在1875年到1886年间都待在莱比锡大学,1886年後则转到柏林的弗里德里希·威廉大学(Friedrich Wilhelm University),在他众多学生之中,最出名的是瑞典探险家斯文·赫定(Sven Hedin)。李希霍芬晚年担任德国地理协会的会长多年,并协助成立了柏林水文学院。

    在近代地理学领域中,李希霍芬被视为重要的先趋,他在世界各地的地质纪录与观察结果、文献都非常详尽,倍受学者推崇。

    第一次世界大战中知名的飞行员Manfred von Richthofen(有红色男爵the Red Baron之称)是李希霍芬的侄子。

    中国西部的甘肃走廊南缘山脉,曾有一部份的英文名称是依李希霍芬的名字命名的,如Richthofen Range,也就是今日的祁连山脉。

    1860年和1868年,德国著名地理学家、地质学家李希霍芬先后两次来中国进行地理、地质考察,撰写出对中国地质发展产生重要影响的宏篇巨著——《中国》

    两次来华进行地理、地质考察


    1860~1862年,李希霍芬随同普鲁士“远征团”赴亚洲东部进行地质考察,于 1861年到达中国上海。但当时由于受到清朝政府的限制,他仅困居上海,实际上未能进行任何考察活动。

    1868年,李希霍芬获得加利福尼亚银行的资助,再次来华,进行实地地质考察。后来,他又获得上海外商会的资助,精心设计了七条考察路线,以上海作为基地,从 1865年~ 1872年四年间,足迹遍及中国 18个省区,进行地理、地质考察,其考察范围北抵辽宁沈阳,西到四川成都,南到广州(包括香港),东到舟山群岛,时间之长,地点之多,均非他人所能及。

    李希霍芬从上海外商会获得资助的条件是,对考察地区获取的地理和地质资料、物产、人口、交通、风土人情以及社会经济概况,及时向商会作专题报告。从而,也充分凸显出李氏来华进行考察的目的和背景。

    李氏考察的七条路线大致情况如下:

    第一条路线: 1868年 11~12月间,主要地区是杭州、苏州、无锡、镇江、南京等地,尤以舟山群岛考察最详。

    第二条路线:从 1869年 1月,再次赴南京、镇江,转入湖北(武汉及汉口)。

    第三条路线:从 1869年 3月开始,相继有半年时间,主要考察山东郯城、临沂、泰安、济南、章丘、博山、潍坊、芝罘。

    1877年,他曾专门提交报告《山东地理环境和矿产资源》,文中强调青岛之优越的地理位置,并渲染胶州湾良港之说。后渡海到达辽东半岛,包括瓦房店、盖平、熊岳;后进入大孤山,到达本溪、沈阳;经山海关,又考察开平、滦县、丰润、玉田及一些煤田;经通州再度进入北京及其西山附近,进行地质调查与研究,把北京南口出露的古老地层命名为震旦系。在北京休整后,返回上海。

    第四条路线:从 1869年 9月开始,主要是在江西(九江景德镇附近),转到安徽屯溪,后乘船经新安江、钱塘江到杭州返回上海。

    第五条路线:从 1869年末到 1870年初,从上海直达香港,进入广州经北江到湖南宜樟、郴州,乘船沿湘江、洞庭湖入长江到汉口转入河南洛阳、晋城到山西太原、阳泉到河北正定到达北京,从天津返回上海,重点考察了山西、陕西煤矿资源。在这次考察中,大约在 1870年,李氏从北京发出的信中大肆渲染了“中国是世界上第一石炭大国!”“山西一省的煤可供全世界几千年的消费!”并绘制成中国第一张《中国煤炭分布图》。

    第六条路线: 1871年 6~8月间,先从上海到宁波,进天台山到金华、桐庐等县,经兮水县进入天目山,越过千秋关,到安徽的宁国、泾县,到达芜湖,乘船再到镇江,在此往返南京、镇江多次,进行较细致的地质考察和测量。

    第七条路线:从 1871年 9月至 1872年 5月,是他七条路线考察中时间最长的一次。从上海乘海轮至天津到北京,再次对西山斋堂等地进行考察,经鸡鸣山、宣化到张家口,转至大同、五台山考察,发现“五台绿泥片岩”。到太原沿汾河河谷南下至潼关,入陕西经西安到宝鸡。据有关文献记载:河西走廊南缘山脉,曾以李希霍芬命名,如“ RichthofenRange”,即今祁连山脉。李希霍芬此后转向褒城,入沔县,越五丁山后入四川广元、梓潼经绵阳抵达成都。李希霍芬在《四川记》中盛赞成都是中国最大城市之一,也是最秀丽雅致的城市,还感叹都江堰灌溉方法完善,在世界上无与伦比。随后,他转入嘉定(乐山),经岷江,顺长江返抵上海,途中对三峡地区考察甚详,“收获”最大。

    李希霍芬在七条路线的考察中,记录了大量野外地质资料,搜集和采集了大量的化石、岩矿标本;绘制了考察地区的地形图、素描图、地质图和地层剖面图等。考察的间歇,他及时撰成报告,把所观测到的景象,按承诺向外商会报告。外商会在 1903年将李氏的“报告”汇集成两大卷册,取名《李希霍芬中国旅行报告书》。

    1872年,李希霍芬返回德国,受到威廉二世的嘉奖和赏识,学术和社会地位青云直上,一时名跃全球。

    宏篇巨著《中国》编成出版


    丝绸之路路线全图丝绸之路路线全图

    在普鲁士政府支持下,李希霍芬集中精力整理和撰写他在中国地理—地质考察专著。从 1877~1912年,历时 35年,完成了宏著《中国——亲身旅行和据此所作研究的成果》(简称《中国》)。全书共五卷,另有地理和地质图册两集。

    第一卷于 1877年出版,由他自己执笔撰成,主要论及中亚及中国区域地理概貌,其中有关中国历史地理内容,更为丰富而珍贵。

    第二卷于 1882年出版,由他自己主编而成,主要包括考察区域的自然、地质、矿产资源,以及社会和经济内容,涉及辽宁、山东、山西、甘肃、陕西、河南等地。

    这一卷涉及内容最为丰富: 1822年在五台山发现的五台绿泥片岩,为建立我国古老地层系统—寒武纪之五台系(上)和滹沱系(下)奠定了基础; 1871年提出“震旦”一词,把早古生代至元古代一大群碳酸盐岩为主的地层,命名为震旦系,并以北京南口出露的地层为标准;在河西走廊南缘调查了今祁连山山脉,有的以自己名字命名,同时还指出罗布泊的地理位置及楼兰遗址;把汉代张骞出使西域的古道称之为“丝绸之路”;在华北、西北调查中,提出黄土成因的“风成说”等。

    第三卷于 1912年出版,是五卷中最后出版的一卷,由他的学生 E.迪森主编,这时李希霍芬已经逝世 7年。此卷内容包括李氏在四川、湖北、湖南、广东、江苏、浙江、安徽、江西等地考察笔录、考察资料等;其中也选入了李氏未曾考察过的地区,如贵州和西藏,是借助他人的资料编入。

    第四卷于 1883年出版,主要汇集了考察中采集的古生物化石,鉴定和研究,邀请各门类著名古生物学家鉴定、描述和分类等,这些古生物学家有 F.富林硒、 E.凯谢尔、 G.林斯特洛姆、 C谢瓦洛尔、 A.谢亨克等,收集了考察中最为珍贵的资料和图片。

    第五卷于 1911年出版,由迪森主编。

    两本图集中,第一册于 1884年由李氏自己编成,于 1885年出版,内容包括中国北部地区地质、地理图12幅。第二册于 1912年由 M.哥罗尔博士主编,收入了考察中属于中国南方地区的地理、地质图 15幅。图册在编选中,也参考了他人的文献资料和图谱,属于官方发表的材料就有160种,反映出当时对中国地理、地质所能达到的认识高度。

    影响/费迪南·冯·李希霍芬 编辑

    在近代地理学领域中,李希霍芬被视为重要的先趋,他在世界各地的地质纪录与观察结果、文献都非常详尽,倍受学者推崇。 
    中国西部的甘肃走廊南缘山脉,曾有一部份的英文名称是依李希霍芬的名字命名的,如Richthofen Range,也就是今日的祁连山。 

    著作/费迪南·冯·李希霍芬 编辑

    1866年 -《康斯塔克矿:特性与可能的蕴藏量》(Comstock Lode: Its Character, and the Probable Mode of Its continuance in Depth) 
    1877年-1912年- 《中国:我的旅行与研究》(China: The results of My Travels and the Studies Based Thereon);在此书中,他第一次使用了“丝绸之路”来形容中国西部往欧洲的贸易路线,这个名称一直广为使用至今。 

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    扩展阅读
    1豆瓣网:地理学家李希霍芬

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