里洛易·格鲁门
里洛易·格鲁门
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历史版本
里洛易·格鲁门（Leroy Randle "Roy" Grumman，1895年1月4日-1982年10月4日）是美国航空工程师、试飞员和实业家。他是格鲁曼航空公司的创立者，设计了第二次世界大战中一些最有效的海军飞机。格鲁门公司后来改名为格鲁门航空航天公司，现已成为诺斯罗普·格鲁门公司的一部分。他的设计包括FF-1、F4F“野猫型“和F6F”女巫型“等飞机，这些飞机在太平洋战场上取得了巨大成功。格鲁门公司在他的领导下成为二战期间美国海军战斗机最大的单一生产商，并在战后继续为美国海军提供先进的航空器材，包括A-6”突袭者“攻击机和F-14”雄猫式“战斗机。格鲁门个人也因其对美国国防的贡献而获得了多项荣誉，包括总统自由勋章。
人物经历
格鲁门公司的创始人兰德利·里洛易·格鲁曼（Leroy Randle Grumman）出生于1895年的纽约亨廷顿一个机械工人家庭，1916年从科内尔大学获得机械工程学士学位。毕业后不久，格鲁曼进入了纽约电报电话公司工程部工作，一直在那里工作到一战结束。一战结束后，格鲁曼加入了美国海军预备役部队，任机械工程师助理，几个月之后他被海军送到哥伦比亚大学进修，主攻方向是潜艇发动机的设计。但在哥伦比亚 大学进修期间，格鲁门却申请改修了航空工程专业。进修结束后，他被安排去担任飞行教官，同时兼任费城南部的联合海军制造厂的项目工程师兼试飞员。就是在这里，他第一次遇到了两位航空界的先驱，阿尔伯特和格鲁沃尔·洛宁（Grover L oeing ，洛宁公司的创始人），两人后来都成为了格鲁门的老师。1920年，格鲁门被海军委员会任命为洛宁航空工程公司（Loening Aeronautical Engineering Corporation）的一名试飞员。一直工作到1929年，席卷整个资本主义世界的经济危机使得一大批航空公司纷纷倒闭或被兼并，大量的工人失业，洛宁公司也没能幸免，1929年底，该公司被吉斯通飞机公司并购，兰德利。格鲁门先生就此失业了。
在当时那个经济大萧条的年代，要想找份合适的工作非常困难。经过一番左深思右熟虑之后，格鲁门终于决定下海了。1929年12月5日，格鲁门和几个以前在洛宁公司一起工作过的同事共同出资，成立了格鲁门飞机工程公司（Gruman Aeronautical Engineering Corporation），当时公司的注册资金只有6.4万美元。由于格鲁门曾经进修过航空专业，所以就由他主管公司的业务和飞机设计，公司设立在长岛鲍尔温镇一个废弃的铁路仓库里。这是一群热爱航空事业的年轻人跨出的勇敢一步，而正是这一步造就出了后来闻名全球的格鲁门公司。
1929年公司成立后，兰德利·格鲁门本人的海军履历帮了公司的大忙，1930年1月格鲁门公司接到了来自海军的订单——为8艘战列舰上的舰载水上侦察机制造浮筒。虽说这次海军的订单很小，但作为公司的第一款产品，也足以让公司里的20多名员工们欢欣鼓舞的了。格鲁门公司依靠在履行合同中的良好信用，赢得了美国海军的认可，同时也为公司日后得到更多来自美国海军的订单奠定了基础。随着美国海军航空母舰数量的增多，对航母舰载机的需求也相应的大幅增加。为了得到新一代舰载机，海军公开向各个飞机制造公司招标，这成了格鲁门公司踏入美国军用飞机制造业的一个绝好机会。在海军提出招标后不久，格鲁门公司就设计出了公司历史上的第一款战斗机FF1，作为投标产品，该机由格鲁门本人任总设计师。FF1是当时世界上第一架采用可收放式起落架，密闭式座舱的全金属战斗机。在航电系统几乎是空白的那个年代，这可以说是一个非常胆大的冒险，而正是这些冒险，使性能出色的FF1让格鲁门战胜了寇蒂斯和舍夫斯基这两家当时的大公司，从而一举成名。海军的订货为格鲁门公司带来了巨大利润，格鲁门公司从此迅速发展，借二战之机不断壮大并一跃冠盖全球。格鲁门飞机公司是二战期间美国海军战斗机最大的单一生产商，1943年公司的员工达到25,500人。1945年3月公司的月产量达到了664架，它的“野猫”，“地狱猫”战斗机和“复仇者”鱼雷攻击机，击落和击沉了太平洋战场上超过三分之二的日军飞机以及舰艇。格鲁门的飞机以其坚固的机体闻名，飞行员们戏称格鲁门的战机是用钢制造的，并把格鲁门公司称为“钢铁厂”。