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  • 重庆市”是个多义词,全部含义如下:

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    • 2008年郭柯宇、何国峰主演电影

    重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影]

    重庆桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化、桥梁影响力强,被茅以升桥梁委员会2005年年会认定:重庆是中国唯一的“桥都”。 重庆是山水之城,桥梁对跨越山水起着重要作用。渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。 重庆现有各类桥梁4500多座,主城嘉陵江和长江上已有大桥数十座,数量和密度远远超过中国其他城市,建设密度和施工难度世所罕见。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 重庆市 外文名: Chongqing
    所属地区: 中国 西南 面积: 82402.95平方公里
    人口: 2991.4万人(2014年) 电话区码: 023
    政府驻地: 渝中区大溪沟街道人民路232号 地方方言: 西南官话
    现任领导: 黄奇帆 邮政编码: 400000

    目录

    简介 /重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影] 编辑

    桥都由来

    万州长江大桥 万州长江大桥

    山城重庆,长江流韵,靠桥梁来跨越山水。

    中国渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。茅以升桥梁委员会2005年年会认定:重庆是中国唯一的“桥都”。

    重庆现有各类桥梁4500多座,主城嘉陵江和长江上已有大桥14座,数量和密度远远超过中国其他城市,建设密度和施工难度世所罕见。

    评定中国桥都,需比拼桥梁数量、桥梁规模、桥梁技术水平、桥梁多样化、桥梁影响力等指标。

    1、数量:重庆主城区长江和嘉陵江上共有22座桥(2005年),都是特大型桥,这个数字超出武汉、南京、上海、天津等竞争对手近一倍,无人能敌。放眼全重庆,桥梁总数已超过万座。重庆压倒性优势

    桥都-重庆 桥都-重庆

    2、技术:重庆的特大桥一举拿下了五项世界第一——长江大桥复线 桥是跨径最大连续钢构桥,菜园坝长江大桥是世界跨径最大公轨两用结构拱桥,朝天门大桥是世界跨径最大拱桥,万县长江大桥是跨径最大的钢筋混凝土拱桥,巫山长江大桥是世界跨径最大钢管混凝土拱桥。专家们认为,比拼桥梁的技术水平,没有哪个城市敢与重庆叫板。重庆压倒性优势。

    菜园坝大桥 菜园坝大桥

    3、规模:重庆的长江江段平均宽度1200米,嘉陵江约600米,在两江修建一座特大桥,耗资约20亿元左右。单座桥梁的块头与长江下游城市相形见绌,1967年竣工的南京长江大桥长度就达6.7公里,竣工的杭州湾跨海大桥总长36公里,重庆处明显劣势。

    4、多样化:世界上的所有现代桥梁均可分作拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥四大类,这4个类别的大桥,在重庆都可找得到,重庆是公认的中国桥梁博物馆。而南京等长江下游城市或修建跨海大桥的城市,因桥梁过长,拱桥、梁桥根本不可能修建。重庆优势明显

    嘉陵江、渝奥大桥 嘉陵江、渝奥大桥

    5、影响力:武汉长江大桥是万里长江第一桥;钢铁结构的上海外白渡大桥历经百余年风雨,成为老上海滩的象征。与它们相比,重庆没有哪一座桥能具有如此深远的全国、全球影响力。重庆处劣势。

    总评:与会专家认为,五大指标中,重庆三项有绝对优势,这样的成绩单,中国无出其右者,中国桥都花落重庆,实至名归。  

    跨江大桥

    李家沱大桥 李家沱大桥

    据介绍,重庆市是著名的山水之城,仅主城就有22座跨江大桥,全市共有各类城市、公路桥梁上万座。

    重庆市市5座桥梁创下五个“世界第一”,分别是:

    朝天门长江大桥(世界第一拱桥)

    万州长江大桥(世界上最大跨径钢筋混凝土拱桥)

    桥都 桥都

    巫山长江大桥(世界最大跨径钢管混凝土拱桥)

    长江大桥复线桥(世界最大跨径连续钢构桥)

    菜园坝长江大桥(世界最大跨径公轨两用结构拱桥)

    胡正民副主任说,重庆的特殊地貌,高山、低谷、两江,促使了桥梁建设大发展。建跨江大桥应先以交通需求为主,在此基础上设计得越漂亮越好,与周边景观很好地融合。全国拥有很多桥梁的城市各有千秋,比如绍兴的桥梁古朴、武汉的桥梁宏伟……也各自有桥都、桥城、桥乡之说。重庆跨江大桥拥有这么多“世界第一”,重庆称得上是中国“桥都”。

    重庆古桥

    重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影] 重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影]
    桥都 桥都

    重庆的石拱桥中,年代最久远的当属建于北宋时期的荣昌施济古桥,长110.5米,7孔每孔跨11米,石板铺面,清代即有“川东保障”之称。与之相伯仲的,还有涪陵马武镇的碑记桥,单孔净跨14米,建于南宋绍熙年间,至今仍保存完好,为重庆市文物保护单位。此外,在这些古石拱桥中,还有两座奈何桥和“三无桥”特别值得一提。两座奈何桥,是指除了多数重庆人熟知的丰都名山明代奈何桥外,璧山县茅莱山上也有一座建于南宋、至今保存完好的四孔石拱奈何桥。“三无桥”是原位于巫山县培石乡的三座石拱古桥“无夺桥”、“无伐桥”、“无暴桥”,三桥均建成于1890年(光绪十五年),究其得名,无夺指不夺农时、少征劳役,无暴指有功不显耀,无伐指有德行不自夸,均为警示世人尤其是为官者要重视民生、多为民做好事。三峡蓄水至175米后,“三无桥”均已异地复建保 护。

    廊桥当中,最出名的是秀山的客寨桥,长59.4米,宽6.59米,石墩木面,是桥,也是集市之地、避雨休憩之所,具有典型的土家风格。

    在《中国文物地图集·重庆分册》中,共收录了重庆市域现存的古桥近800座,时间跨度从北宋延续至民国,其中绝大部分为清代古桥,有700多座。在这当中,共有12座古桥被列入市级文保单位受到保护,此外还有数十座为区县级文保单位。尽管如此,仍有大量的古桥未能列入图集、缺乏相应保护,至今散落乡间,或荒芜在山间溪上,或仍默默发挥“余热”,继续为人们提供着便利。  

    重庆跨江大桥 /重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影] 编辑

    长江

    嘉陵江

    重庆悦来嘉陵江大桥〖北碚嘉悦嘉陵江大桥〗

    桥都 桥都

    重庆北碚东阳嘉陵江大桥【渝武高速桥】

    重庆马鞍石嘉陵江大桥【渝合高速桥】

    重庆北碚嘉陵江大桥【遂渝铁路】

    重庆北碚嘉陵江大桥【襄渝铁路】

    重庆合川沙溪庙嘉陵江大桥【渝涪高速】

    重庆合川东渡嘉陵江大桥〖合阳嘉陵江大桥〗

    重庆合川白果渡嘉陵江大桥〖云门嘉陵江二桥〗

    重庆朝阳嘉陵江大桥

    重庆高家花园嘉陵江大桥

    重庆石门嘉陵江大桥

    重庆渝澳嘉陵江大桥

    重庆嘉陵江大桥

    重庆黄花园嘉陵江大桥

    重庆碚东嘉陵江大桥

    重庆水土嘉陵江大桥

    蔡家嘉陵江大桥

    重庆嘉华嘉陵江大桥

    重庆双碑嘉陵江大桥

    重庆红岩村嘉陵江大桥

    重庆千厮门嘉陵江大桥

    重庆井口嘉陵江大桥

    重庆合川草街嘉陵江大桥

    重庆合川盐井嘉陵江大桥

    重庆合川云门嘉陵江大桥

    重庆南屏嘉陵江大桥

    重庆立交桥 /重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影] 编辑

    重庆鹅岭半边桥

    重庆广阳岛大桥

    重庆大公馆立交桥

    重庆二郎立交桥

    重庆四公里立交桥〖江南立交桥〗

    重庆人和立交桥

    重庆桃花街立交桥

    重庆童家院子立交桥

    重庆上新街立交桥

    重庆南山立交桥

    重庆黄葛渡立交桥

    重庆渝黔高速南岸立交桥

    重庆陈家坪立交桥

    重庆石坪桥立交

    重庆鸳鸯立交桥

    重庆江北寸滩立交桥

    重庆杨公桥立交桥

    重庆电子校立交桥

    重庆水碾立交桥

    重庆渝北区松树桥立交

    重庆两昌河特大桥

    重庆朝阳寺特大桥

    重庆弹子石立交

    重庆黄桷湾立交

    桥都之争 /重庆市[2008年郭柯宇、何国峰主演电影] 编辑

    “中国桥都”之争此前处于白热化状态,重庆、武汉、南京、天津、上海等城市都颇具竞争实力。

    对于重庆当选桥都,武汉的网友表示最不能接受,认为武汉才是桥都,一是因为武汉的长江大桥规模比重庆的大,二是虽然重庆长江大桥的数量比武汉多,但重庆辖区面积基本相当于半个省,重庆用主城+区县桥来与武汉相比,是不公平的。

    武汉现有8座长江大桥、8座汉江大桥,无论是规模还是数量在全国、甚至全世界都是排在前例,是绝对的实力派。武汉长江大桥规模上胜于重庆,但武汉的大桥与6.7公里的南京长江大桥,36公里的杭州湾跨海大桥相比规模上就无法胜出,所以 仅以规模论英雄,武汉能胜重庆,但无法在全国中胜出。规模只是评选的标准之一,这点在评选时也有具体的说明:规模:重庆的长江江段平均宽度1200米,嘉陵江约600米,在两江修建一座特大桥,耗资约20亿元左右。单座桥梁的块头与长江下游城市相形见绌,1967年竣工的南京长江大桥长度就达6.7公里,竣工的杭州湾跨海大桥总长36公里。重庆处明显劣势。

    对于数量之争,客观的说重庆特殊的行政划区,使得在对比上出现在困难。拿重庆全域与武汉相比,重庆辖区面积占优势,对于武汉不公平,但只拿重庆主城与武汉相比,武汉辖区面积上又占优势,对于重庆来说不公平。对此仍将用武汉全市与重庆主城内的长江大桥对比。重庆内的长江大桥跨主城与其它区县的,按半座计算。

    汉VS渝

    由上游至下游排序两城长江大桥(2015.7)

    2015年7月止,长江大桥在重庆主城内11座,另有4座一半在主城,一半在其它区,武汉有8座,仅重庆主城长江大桥在数量上是胜于武汉。重庆主城内的跨嘉陵江大桥比起武汉的跨汉江大桥规模不但大,而且数量多。

    重庆无论是大桥数量,还是桥的总数都比武汉的多,这是因为重庆特殊的地理条件决定。武汉属于平原地形,需要修桥主要是跨江、跨湖、立交、高架桥,而重庆不但跨江、跨湖、立交要修桥,而且因为山多,落差大,一般的道路也需要修桥来连接。而且像过长江,武汉可以通过隧道来解决,如地铁2号线、4号线及武汉长江隧道,但重庆因为落差太大无法通过隧道解决(有规划),因此都是通过修桥来解决。

    评定中国桥都,需比拼 桥梁数量桥梁规模桥梁技术水平桥梁多样化桥梁影响力5项指标。前面也讲到重庆桥梁数量:重庆压倒性优势,规模:重庆处明显劣势,技术:重庆压倒性优势,多样化:重庆优势明显,影响力:重庆处劣势。总评:与会专家认为,五大指标中,重庆三项有绝对优势,这样的成绩单,中国无出其右者,武汉的桥梁的实力不错,但桥都只能有一个,因此,武汉遗憾落选,桥都称号花落重庆,实至名归。

    东北桥都

    吉林市有很多桥。蜿蜒秀丽的江湾大桥、铁索斜拉的临江门大桥,都成为美丽江城的明信片。

    因为重庆市被评为中国“桥都”,吉林一位大三学生认为,吉林市是否可以建设成“东北桥都”。该提议通过博文发表后,得到专家赞同。

    吉林市政府相关部门称,无意追寻“东北桥都”称号,但是会进一步加强桥梁建设,服务江城百姓。

    大学生

    建成“东北桥都”提升旅游业

    网名“雅尼世界”的网友在新浪博客发表了一篇“建立东北‘桥都’吉林市”的博文, “吉林市现有桥梁10多座,加上在建的吉林市吉林大桥、雾凇大桥、金珠大桥,还有规划中的白山大桥等,吉林市可以算是东北地区桥梁比较多的城市了。”

    “雅尼世界”其实是一个大三学生,名字叫唐新智,23岁,就读于吉林艺术学院环境艺术设计专业,家在吉林市。

    “吉林市桥梁的历史在中国算是有名的了。”唐新智说,建成“东北桥都”,觉得能提升吉林市的旅游业,让更多的人认识吉林市,喜欢吉林市。

    网友支持

    应增强大桥文化氛围

    博文发出第二天,网友“栾学刚”称,吉林江桥历史之久、密度之大、型式之多、公铁之全、新旧之融、景色之美、雾凇之奇,确实可以深度开发成为新的旅游资源。

    “栾学刚”还说出很多建议,按照始建年代给所有江桥排序编号,统一规划新建桥名(要凸显“江”城特点,比如吉林大桥可改为吉江大桥;东团山铁路桥可以称东江大桥,新建的高铁桥可以称锦江大桥;龙潭大桥可以称龙江大桥,江湾大桥与江南的南山街相通可以称南江大桥;清源大桥可以称清江大桥;哈龙桥可以称北江大桥;雾凇大桥可以称雾江大桥等),编辑出版《吉林江桥》摄影画册(春、夏、秋、冬四季景色),在每座桥头设立缩微的桥形铭碑(数据齐全,说明详尽),举办“绕江跨桥”马拉松比赛(成为每年“五一”期间举办传统赛事),统一规划桥梁的亮化设计(每座桥都成为特色夜景),设计制作“吉林江桥”模型旅游纪念品(规格、材料、制式不同)等等。

    据了解,“栾学刚”是实名注册,他为吉林工业职业技术学院副院长。

    两人的提议得到了许多网友支持,希望吉林市不仅桥梁多,而且桥型独特,桥名美妙,一桥一型,一桥一景。

    专家观点

    吉林市有资格称“东北桥都”

    “吉林市的大型桥梁在东三省的确是最多的。”哈尔滨工业大学交通学院副院长、教授、博士生导师王宗林说。据了解,他在黑、吉、辽三省均曾参与设计、实施桥梁建设工作,并担任中国土木工程学会桥梁结构分会理事。

    “吉林市的桥梁长度一般在300米到500米左右,从长度及规模上来说,吉林市大桥并不具备优势。但是,大桥建设年代跨越时间长,上世纪三四十年代的也有不少,近期的也很多。而且无论是数量、桥型、文化上,都有东北三省其他城市无以比拟的优势。吉林市大桥的外观样型也比较多元化,夜景也非常漂亮。所以,我认为吉林市是‘东北桥都’的提法没有问题,进一步建设会有更好的效果。”王宗林说。

    吉林市拥有简支梁桥、连续梁桥、拱桥、双曲钢管拱桥、斜拉桥等多种桥型,惟一缺少的桥型是悬索桥,但是在建的雾凇大桥将弥补这一遗憾。

    附图

     

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