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    “阿特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间26日8时48分(北京时间20时48分)在佛罗里达州肯尼迪航天中心着陆,完成了计划中的“绝唱”之旅。 “阿特兰蒂斯”号14日从肯尼迪航天中心升空,主要任务是为空间站运送俄罗斯制造的“黎明”号小型试验舱及太阳能电池等关键部件和货物。 在“阿特兰蒂斯”号与国际空间站对接的一周内,宇航员进行了三次太空行走,为空间站太阳能电池板安装了6块新电池。

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    阿特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间26日8时48分(北京时间20时48分)在佛罗里达州肯尼迪航天中心着陆,完成了计划中的“绝唱”之旅。

     

    新华网华盛顿5月26日电(记者任海军)“阿特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间26日8时48分(北京时间20时48分)在佛罗里达州肯尼迪航天中心着陆,完成了计划中的“绝唱”之旅。

    “阿特兰蒂斯”号14日从肯尼迪航天中心升空,主要任务是为空间站运送俄罗斯制造的“黎明”号小型试验舱及太阳能电池等关键部件和货物。

    在“阿特兰蒂斯”号与国际空间站对接的一周内,宇航员进行了三次太空行走,为空间站太阳能电池板安装了6块新电池。新电池每块重达170公斤,造价高达360万美元,换下的旧电池则被运回地球。空间站太阳能电池板上的电池服役已达10年。美国航天局希望在航天飞机今年年底退役前,将这些电池汰旧更新。去年7月份“奋进”号航天飞机升空时,宇航员已更换了6块电池。

    此外,宇航员还为空间站冷却系统连接了新电缆,为空间站安装了一个直径约1.8米的碟状天线,以提高空间站与地面控制中心进行双向数据、语音及视频通信的能力。他们还为空间站上名为“德克斯特”的双臂机器人连接了一个储物平台。“德克斯特”由加拿大航天局设计建造,高12英尺(1英尺约合0.3米),臂展近8英尺,能从事诸如移除空间站表面小部件等高精度工作,从而减少宇航员的出舱活动。

    此行是“阿特兰蒂斯”号1985年服役以来的第32次飞行,也是计划中的最后一次。按照计划,“发现”号和“奋进”号将分别于今年9月和11月进行一次飞行,然后美国航天飞机将全部退役。

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