雪佛兰AVALANCHE
雪佛兰AVALANCHE是在现时的全新Suberban和Silverado(雪佛兰的两辆量产轻卡)的基础底盘和外形上的延续和改进。Avalanche通过分享GM的标准卡车平台(包括基本结构和零件)而产生,它将享用将近85%的同系标准卡车的部件。所以严格说来Avalanche是一辆在空间间隔上玩游戏的变形皮卡。不过Avalanche的变形本领比较出众,因为它拿了两个设计专利,而且使用了专利的新型复合材料。其中所谓的存货管理系统,重要的就是Convert-a-Cab系统(专利),它可以让Avalanche 迅速且轻易地适应客户对后货仓空间的需求进行变化。实现这种变化的重要一环就是中门Midgate(专利),它通过折叠、伸缩、收藏等动作可实现多种阶段的货仓变形。另外1货箱四壁、中门和尾门均有专利材料PRO-TEC制成,说是突破耐用性新标准的材料。
编辑摘要基本信息 编辑信息模块
品牌: 雪佛兰AVALANCHE | 生产厂商: 通用汽车 | |
参考价格: 4.55万美元(2009年) | 车型尺寸: 5.621 2.009 1.946 | |
油耗: 25.67升/百公里 | 引擎类型: OHC V型8缸 | |
气门: 16 | 标准变速器: 6速自动变速 | |
最大功率: 228kW | 扭矩: 454毫米 | |
轴距: 3302毫米 | 燃油系统: 多点电喷 | |
驱动方式: 四轮驱动 | 车身重量: 2616kg |
车型概述/雪佛兰AVALANCHE 编辑
有人曾预言,Avalanche的出现将永运地改变皮卡车市场的走向。它集小型卡车与通用运动车的最佳性能于一体。特别是灵气贯通的Covert-a-CabTM(转化车厢)系统,使其成为一部跨越传统束缚的交通工具。 Avalanche可随时变成为一辆通用运动车或小型皮卡,即可同时充当两种车型的用途。5乘员的宽敞座舱和1.6m长的货厢是其标准配置。然而在乘客和货物空间的安排上,Avalanche将提供前所未有的自由和灵活性。该车型于2001年正式投放市场。图为2002雪佛兰Avalanche的内部空间。
总体评价/雪佛兰AVALANCHE 编辑
雪佛兰不停改进着它们最灵活易用的皮卡,雪崩(Avalanche)。翻新的2007款是目前为止最好的版本了。除了新的,流线型的外观,Avalanche还有了更好的驾驶体验,更精美的内饰,改良过的座椅和可以使用乙醇汽油的V8引擎。可折叠的中门设计也得到保留。但是价格偏高了。优点 1.可灵活规划的货物和车内空间
2.更诱人的内饰
3.丑陋的外镀层消失了
缺点:
1.后部乘客座舱的压舱物很丑
2.向外视线被部分阻挡
3.建议售价超过32000美元
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