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  • 风力汽车

    风力汽车,是主要以风力和风筝为驱动力的新型低碳环保汽车。目前世界上已经出现了样品车和概念车。英国环境能源公司常务董事文斯说:“化石燃料走向尽头,可再生能源陆续登场。未来汽车将使用类似风能这样的可再生能源。在当前技术帮助下,我们只利用风能便可达到令人难以置信的速度。”

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    概述/风力汽车 编辑

    驾驶风力汽车驾驶风力汽车
     风力汽车,一辆德国制造的“疾风探险者”号风力汽车日前成功穿越广袤的澳大利亚大陆,沿途忍受酷热和寒冷天气,全部行程约5000公里。值得一提的是一路上它主要以风力和风筝为驱动力,而用于为蓄电池充电的花费只有区区10澳元(约合66元人民币)。据悉以风力驱动的汽车进行如此严酷的长距离旅行测试,这在全球尚属首例。[1]

    风力发电/风力汽车 编辑

    1、这辆名为“疾风探险者”号的风力车系由两名德国发明家德克·吉翁斯蒂芬·西默尔合作研发,2011年2月14日情人节这天,“疾风探险者”号结束长约5000公里的长途旅行,横穿整个澳大利亚大陆,顺利抵达终点站悉尼,这是这款原型车第一次接受如此重要的测试。
    2、这是世界上第一辆适于上路的风力发电车,可以行驶如此长距离,肯定也是首辆能在世界任何地方上路的风筝驱动车。我们想告诉大家,如果想打造一辆轻型电动节能车,一切现已就绪。利用可再生能源,足以完成如此艰险的旅程。

    动力装置/风力汽车 编辑

    1、汽车主要靠风力和风筝驱动,这辆类似赛车风格的敞篷车,拥有碳纤维车身和自行车轮胎,即使装入电池总重也大约只有204公斤,没有电池时车身仅重82公斤,远远轻于一般汽车,且速度每小时可达88公里以上。
    2、其主要动力来自锂电池,夜间利用便携式风力发电机为其充电,但有时会使用类似拖拽伞的风筝。
    3、由于风力时断时续,吉翁和西默尔有时不得不在露营地或者自助洗衣店里为锂电池充电。据统计全部约5000公里旅程中,他们依靠风力驱动行驶了2414公里,依靠风筝拽动行驶了482公里,依靠蓄电池的电力行驶了2092公里。
    4、整个旅程用于为蓄电池充电的费用仅为10澳元(约合66元人民币)。尽管这款新车目前尚不能马上投入实际运用,可是却拥有广阔的前景,希望在未来10年里,它会有长足的发展。

    美国发明/风力汽车 编辑

    美国发明家最新设计的风力汽车,带有5米高的螺旋桨,顺风状态下可达到风速2.86倍美国发明家最新设计的风力汽车,带有5米高的螺旋桨,顺风状态下可达到风速2.86倍

    1、美国发明家里克·卡瓦拉罗和同事们建造了一款独特的风力驱动汽车,在顺风状态下其速度竟比风速还要快。
    2、这一不同寻常的风力汽车在近期的一次顺风测试中可达到风速 2.86倍,这一让人颇为费解的汽车设计在互联网论坛和高校引起了轰动。该设计理念源自“DWFTTW模型”,即"downwind Faster Than The Wind"(顺风而行速度比风快)。
    3、卡瓦拉罗得到了谷歌公司乔比能源公司的赞助,他在圣乔治州大学航空系建造这个风力汽车,该超轻型汽车采用3轮驱动,带有5米高的风力螺旋桨推进器,它主要采用泡沫材料制成,并模拟了方程式1赛车的空气动力学设计,螺旋桨推进器是使汽车在顺风状态下超过风速的关键性设计,该汽车的速度达到风速的2.86倍,相当于62公里/小时。

    英国发明/风力汽车 编辑

    英国动力工程师理查德·简金斯的“绿鸟”风力汽车是世界上最快的风力汽车。英国动力工程师理查德·简金斯的“绿鸟”风力汽车是世界上最快的风力汽车。

    英国的一位动力工程师理查德·简金斯的“绿鸟”风力汽车是世界上最快的风力汽车。它在风速仅为每小时48.2公里的情况下,创造了每小时行驶202.9公里的世界纪录。 

    与传统的风帆汽车不同的是,“绿鸟”采用一种钢制驱动翼。这种驱动翼能够以与机翼同样的方式产生向上提升的动力。整辆风力汽车几乎全部采用碳复合材料,唯一的金属部件就是翅膀和车轮的轴承。据简金斯解释,这种空气动力学设计和较轻的质量能够让“绿鸟”轻易达到风速的3~5倍。 
         
     “绿鸟”是简金斯实现梦想的第五件作品,其车身显得特别修长。简金斯一直在实验这种风力汽车,希望他的作品能够不断创造记录。它的风力汽车分别在英国、加拿大、美国和澳大利亚等国进行实验,以寻找合适的气候条件。为了等待一个理想的实验环境,简金斯和他的风力汽车曾经在澳大利亚苦苦等待了七星期时间。      

    德国 宝马三轮风力汽车/风力汽车 编辑

    宝马三轮风力汽车宝马三轮风力汽车
    虽然美国发明家里克·卡瓦拉罗认为风帆设计对汽车很不利,但是德国宝马公司认为风帆可以让汽车驾驶变得绿色而有趣,于是推出了名为“蓝色动力”的风帆型风力汽车。该车可以根据风的方向自动行驶,驾驶员也可以通过驾驶舱内的特别配置来手动调节其车尾的“帆”,进而改变车辆的行驶方向。 
         
      这款环保概念车是一款三轮车型,车尾的两个车轮向两端延伸,其驾驶舱顶部设置了一个类似帆船的船帆设计,驾驶舱前面是细长的车身。驾驶员通过可以掀起的前挡风玻璃进入驾驶舱内。该车的驾驶舱内配有风向计以及速度计,其最高速度也可以超过每小时200公里。由于该车的风帆设计受到风向和风速的影响很大,该车的娱乐功能大于实用功能,主要用于在荒漠中飙车游玩。

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2011-02-18

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