马六甲海峡

马六甲海峡(英语:Strait of Malacca;马来语:Selat Melaka),又译做麻六甲海峡,是位于马来半岛苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南-西北走向。它的西北端通印度洋安达曼海,东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里,西北部最宽达370公里,东南部最窄处只有37公里,是连接沟通太平洋印度洋的国际水道。 海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。。。

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马六甲海峡 马六甲海峡图册

因沿岸古城马六甲得名 现由新加坡马来西亚和印尼三国共同管辖

中国通过这条海峡要早于西方 15世纪初郑和率舰队穿过马六甲

每年约有8万艘船只通过马六甲 世界四分之一的运油船经过此地

2014-08-13马六甲:美向澳增兵控制马六甲 意在堵截中国百科档案

据《人民网-环球时报》报道:

  原标题:美军将增兵澳大利亚 方便控制马六甲堵截中国

  2011年之前,美国在澳大利亚没有驻军。2011年,美国宣布“再平衡”战略,计划在达尔文港增加驻军,但澳大利亚并没有承认达尔文港是永久性军事基地。现在,随着这次美澳协议的签订,意味着达尔文港要向永久性军事基地转变。

  “2500人也就是几个团,不算规模太大,但美国要用心经营达尔文基地的真正意义在于,一旦南海有事,美军的舰艇、潜艇和战机将可以大批量驻扎在澳大利亚的各大基地中,比如北边的达尔文基地,西边的珀斯基地,那里是澳的潜艇基地,还有悉尼和阿德莱德等基地,这才是真正需要警惕的。”一名熟悉美军战略的中国军事专家12日向《环球时报》记者说。

  中国海军军事学术研究所的李杰认为,澳大利亚军事基地的价值在于,一方面,它与在日本、韩国和关岛的现有基地形成联动,进一步增加在南海地区的兵力,方便调动,有合围中国之势。另一方面,由于达尔文港的地理位置靠近南海、印尼和马六甲海峡,有利于在未来局势有变化的时候能够对印尼附近、菲律宾附近,特别是马六甲这个重要的航道形成堵截,给中国压力。

  延伸阅读

  美澳签25年协议围堵中国 全力打造“第二关岛”

  澳大利亚的达尔文基地会成为第二个关岛吗?美澳12日签署一项有效期为25年的军力部署协议,把一个沉甸甸的问题抛向本就不平静的亚太。美澳两国在会上讲了不少和平、合作之类的外交话语,但外界议论最多的是:美军加强在澳大利亚的军事存在,驻达尔文基地的美军人数将增加1倍有余,达到2500人。“今日俄罗斯”电视台评论称:为围堵中国,美国继与菲律宾签署协议之后,又与澳大利亚签了军事协议。日本《产经新闻》说,美国加强与澳大利亚的军事合作,显然是要“通过实力震慑来控制中国的行动”。从北半球的内比都,到南半球的悉尼,遏制中国的话题跟着克里走了一路。美国务院11日还针对中国媒体的评论回击说,中国才是“造成南海不稳定”的一方。美国防长哈格尔说得则像是在赌气:美国坚定地致力于亚太“再平衡”战略,美国是一个“太平洋大国”,“哪儿也不去”。

  美澳年度部长级会议12日在悉尼召开,美国国务卿克里、国防部长哈格尔、澳大利亚外交部长毕晓普和国防部长约翰斯顿参加本次会议。会议期间,双方就尽快达成跨太平洋战略经济伙伴关系协定(TPP)、中国崛起、伊拉克局势、乌克兰东部危机等话题发表意见。

  会议的重要议程是签署一项有效期为25年的军力部署协议。该协议是澳大利亚总理阿博特今年6月访问美国时和美国总统奥巴马共同商定的,将为澳美之间的军事合作提供有力的政策和法律框架。在协议中,双方就在澳大利亚达尔文地区增加美国海军陆战队轮驻军队的规模达成共识,目前,美国在该地区的驻军约有1150人,计划到2017年增至2500人。该协议还确定,增强美澳特种兵间的协作能力,以应对亚太地区安全威胁;承诺通过建立一个双边工作小组来继续双方在弹道导弹防御系统方面的合作;双方肯定了代号为“护身军刀”的联合军演在同盟防务合作上的重要意义。

  “美国将增加在澳大利亚北部的航空、海军活动”,路透社12日报道称,美国加强与地区盟友的防御关系,以便在中国影响力越来越大的亚太地区投射更多影响力。中国一直抗议美国“插手”该地区事务,尤其是在有争议的东海与南海。

  “今日俄罗斯”电视台说,3个月前,美国总统奥巴马在马尼拉签署协议,确保美军在未来10年能够在菲律宾进行演练,现在美国又与澳大利亚签署类似的军事协议,是为了进一步围堵中国。报道称,在缅甸的东盟地区论坛期间,克里谈到了美国对于亚太地区的兴趣,但他在该次会议上关于北京处理南海领土争端的言论却遭到嘲讽。不过,澳大利亚在东盟会议上支持美国提出的建议。会后,澳大利亚外长毕晓普与克里一同前往澳大利亚,他们继续探讨缅甸会谈的后续行动。

  日本时事通讯社报道称,美国将驻澳军人增加一倍多,旨在遏制中国在这一地区影响力的增长,美军在亚太力量的增强,将有利于平衡地区形势,美澳军事战略合作的加强,是以中国近年来势力范围扩大和海洋活动加强为背景的。

  日本《产经新闻》说,美澳安全保障合作的增强是以中国为针对对象的。为了遏制中国“越来越强的、突破现有海洋法制和稳定秩序的行动”,美国作为亚太地区秩序的负责者,就应予以干预。克里此前公开了美国在南海问题上所持的原则立场,而加强与澳大利亚的合作,显然是在设定规则之外,还要通过实力震慑来控制中国的行动。

  (来源:人民网-环球时报)

2014-03-17马六甲海峡:中国军舰将赴指定海域搜失联客机百科档案
2014-03-13马军方否认“失联客机曾折返马六甲海峡”百科档案
中文名: 马六甲海峡 其他名: 麻六甲海峡
国家: 新加坡印度尼西亚马来西亚三国共管 长度: 1080公里
最深深度: 27米 连接陆地: 马来半岛苏门答腊岛
连接海域: 印度洋太平洋 走向: 东南-西北
沿岸城市: 马六甲
中文名: 马六甲海峡 英文名: Strait of Malacca
别 名 : 麻六甲海峡 地理位置 : 马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡
面 积 : 约65,000平方公里 著名景点 : 马来半岛和苏门答腊岛
全 长 : 约1080公里
  • 下自成奚 国际航道,全球三分之一的原油运输以及近四成的贸易都要经过此地。同时还是重要的战略要地。

目录

马六甲海峡 - 简介

马六甲海峡马六甲海峡

马六甲海峡全长约1080公里,西北部最宽达370公里,东南部最窄处只有37公里。北口宽,南口窄。峡底较平坦,水深由北向南、由东往西递减,一般为25至27米。航道最窄处在东岸波德申港附近的一点八米浅滩处,宽约5.4公里。

主要深水航道偏于海峡东侧,可航行吃水20米的巨轮。两岸地势低平,多红树林海滩,淤积旺盛,东西海岸线每年可伸展60至500米。西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿,大船不易靠岸;东岸有零散的岬角或岩岛,便于船只停泊。

马六甲海峡因沿岸的古城马六甲而得名。海峡现由新加坡马来西亚印度尼西亚三国共同管辖。海峡处于赤道无风带,全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦,多为泥沙质,水流平缓。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道,通航历史远达两千多年,亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道,许多发达国家进口的石油和战略物资,都要经过这里运出。

马六甲海峡 - 历史

马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时,阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡,经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸瓷器马鲁古群岛的香料,运往罗马等欧洲国家。

公元7~15世纪,中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只,都要经过马六甲海峡。

马六甲城原是个小渔村,从15世纪中期起,开始兴旺起来,建立了满刺加王国,统一了马来半岛。

16世纪初,葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。马六甲城繁华程度不亚于当时的威尼斯、亚历山大和热那亚地中海名城。

1869年,苏伊士运河贯通,大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。近年来,过往海峡的船只每年达8万多艘,成为世界最繁忙的海峡之一。   

马六甲海峡 - 自然环境

马六甲海峡马六甲海峡
海峡处于赤道无风带,全年风平浪静的日子很多,有利于航行。海峡底质平坦,多为泥沙质,水流平缓,容易发生淤积。水下有浅滩与沙洲,巨轮搁浅事故时有发生。

马六甲海峡的两岸常可看见海岸沼泽,沿苏门答腊东部的海岸便有一处面积很大、地势低洼的沼泽林。海峡两岸均泥沙淤积,大河口附近泥沙淤积外展程度不等,在马来亚沿海,每年泥沙淤积外展幅度约为9公尺(30尺),而到苏门答腊东部沿海则约为200公尺(650尺)。有人预计,由于两岸泥沙迅速淤填,在1000年后,马来半岛与苏门答腊岛可能相接,马六甲海峡有可能在地球上消失。

马六甲海峡年平均气温在25℃以上,年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸,高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物,像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿,风光秀丽,被誉为“东方明珠”。

马六甲海峡 - 国际航道

马六甲海峡马六甲海峡航拍图

马六甲海峡无论在经济或军事上而言,都是很重要的国际水道,其重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相当。

马六甲海峡是印度洋太平洋之间的重要通道,连接了世界上人口甚多的三个大国:中国印度印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道,经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

每年约有8万艘船只通过马六甲海峡,世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。在2003年,一天估算有一千一百万桶石油(约1,700,000m³)经过马六甲海峡。


航道优势

1、主要深水航道偏于海峡东侧,宽度2.7~3.6千米,可通航吃水20米的巨轮。

2、马六甲海峡处于赤道无风带,终年高温多雨,风力很小,年均气温25℃以上,年均降水量 2000~2500 毫米,马六甲港等地达3000毫米,甚至更多。一年中绝大部分时间风力微小,4~5月、10~11月可能出现猛烈的暴风雨,但一般历时短暂,不过数十分钟,对船舰航行阻碍不大,马六甲海峡被称为风平浪静的航行海峡。

航道问题

海峡通路狭小问题

马六甲海峡南部出口,有一条在新加坡附近的水道(英文:Phillips Channel),虽然有805公里长,但最窄处只有2.8公里宽。为海上交通造成不便。

马六甲海峡马六甲海峡

海盗猖獗

19世纪时,马六甲海峡就是一个海盗猖獗的海峡。21世纪海盗也并未消失,且日益猖獗。这是由于马六甲海峡货船增多,而马来西亚、印尼、新加坡三国海军的实力有限,马六甲海峡又是三国交界,国际间合作有些问题。

现代在马六甲海峡发生的海盗事件,从1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年则发生了150宗,占世界海盗事件的三分之一。

恐怖主义威胁

由于马六甲海峡宽度最窄处只有37公里,而其深度只有25米。很多专家担心若恐怖分份子将一些船在这些地区弄沉,将会对世界经济造成巨大损失。

印尼造成的烟雾

由于印尼常发生森林大火,有些印尼人又有烧森林进行火耕的传统,结果马六甲海峡常出现烟雾。影响了航行安全。有时候可见度只剩下200米。

水深渐浅,会发生搁浅事故

马六甲海峡海底平坦,多为泥沙质,而且水流平缓,容易淤积泥沙,所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的油轮搁浅事故时有发生。有者预计,由于两岸泥沙迅速淤填,在一千年后,马来半岛与苏门答腊岛可能相接,马六甲海峡将会消失。

马六甲海峡 - 战略价值

沿岸国家

马六甲海峡马六甲海滨风光

马六甲海峡沿岸的新加坡马来西亚印度尼西亚三国,于1971年11月签订了关于马六甲海峡的公约,反对海峡“国际化”,宣布三国共管海峡事务。其中印度尼西亚和马来西亚两国一直反对外部力量介入马六甲海峡,认为这将是对其主权的侵犯。一直以来,沿海三国对处理马六甲海峡事务遵循三原则:

1、沿岸国家对附属海域拥有主权和维护安全的义务;
2、承认相关大国在该区域有利益;
3、一切行动必须尊重国家主权和依据国际法。

对中国的重要性

中国和马六甲海峡有着很深的渊源。历史上,中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间,郑和率领庞大的舰队,穿过马六甲海峡。

在现代,中国85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。一旦海峡被别有用心的势力控制,将大大影响中国航运安全。


美国重视

由于马六甲海峡的地位重要,美国一直渲染马六甲海峡面临着严重的海盗和恐怖主义威胁,以藉此介入马六甲海峡。2005年6月,美国国防部长拉姆斯菲尔德在新加坡出席第四届亚洲安全会议期间,就多次提及沿岸国海军力量难以应付海盗和恐怖袭击,希望美军能够进驻该地区,并称美国愿意与沿海国家组成联合巡逻队,确保马六甲海峡安全,但是遭到马来西亚与印尼的拒绝。


印度增兵扼守

印度空军装备的C-130J军用运输机印度空军装备的C-130J军用运输机飞抵安尼群岛

2012年5月,为了抗衡中国在印度洋地区不断扩大的政治、军事影响力,并确保印度对马六甲海峡这一沟通印度洋与太平洋“黄金”水道的实际控制,印度决定加强其在安达曼·尼科巴群岛地区的海陆空三军实力。

2012年5月27日,印度空军的C-130J“大力神”军用运输机首次降落在安达曼·尼科巴群岛上的卡尔尼科巴空军基地。由于安达曼·尼科巴群岛位于战略要道马六甲海峡的西部入口处,扼守从南中国海通过马六甲海峡进入印度洋的“北纬10度航道”,可以称得上是太平洋到印度洋的咽喉,战略地位十分突出。

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