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    是一家汽车公司,以生产高级轿车和赛车为主。1914年12月1日,Officina Alfieri Maserati 公司在波洛尼亚商会注册成立,地址位于De’ Pepoli 1A大街。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权,不久,他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。

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    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 马莎拉蒂 英文名: maserati
    所属公司: 马莎拉蒂 品牌创立时间: 1914年12月1日
    经营范围: 高级轿车,赛车 所属行业: 汽车公司

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    品牌介绍/马沙拉蒂 编辑

    标志1914年12月1日,OfficinaAlfieriMaserati公司在波洛尼亚商会注册成立,地址位于De’Pepoli1A大街。AlfieriMaserati先生拥有这家新公司的所有权,不久,他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。

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    自1939年以来,坐落在CiroMenotti大街上的玛莎拉蒂历史性厂区始终是摩德纳的著名标志性建筑。

    玛莎拉蒂总部的总占地面积大约为51,000m²,其中30,000m²被建筑物覆盖。整个厂区在近几年进行了彻底更新,现在展现的是一种将传统、精致的工艺与先进的制造技术完美融合的独特面貌。总部的大门也改设在了DivisioneAcqui大街,新建的行政中心包括一座高塔和一幢大的办公楼。办公大楼的底层包括一个展厅,在这里,可以根据客户的申请,将客户购买的新车直接交付到客户的手中。

    玛莎拉蒂现在拥有两条超现代化的生产线:一条用于Coupé双门跑车、Spyder敞篷跑车和GranSport双门跑车,另一条专门用于Quattroporte总裁系列轿车。与生产厂房相对的建筑内是拥有5个测试台的发动机磨合与测试区以及变速箱装配区。它们的旁边是新车控制与检查区。事实上,在这里制造的每一辆玛莎拉蒂汽车都要经过100公里的道路测试,然后才会交付给客户。完成道路测试之后,这些新车将来到终装区,在这个一尘不染的环境里,每个最终的细节都要接受细致入微的检查,然后,它们才会得到授权投放到世界各地的经销商网络。

    目前,玛莎拉蒂总计拥有大约800名员工(包括玛莎拉蒂Corse赛车部门),年产汽车将近5,000辆。不过,随着玛莎拉蒂车型系列的扩大,员工人数和汽车产量都在逐渐增加。玛莎拉蒂目前在世界56个国家拥有超过280家经销商。迄今为止所做的工作已经产生了杰出的成果:销售量从1998年的666辆上升到2004年的4,800辆。

    公司历程/马沙拉蒂 编辑

    玛莎拉蒂250F1914年12月1日,OfficinaAlfieriMaserati公司在波洛尼亚商会注册成立,地址位于De’Pepoli1A大街。AlfieriMaserati先生拥有这家新公司的所有权,不久,他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。

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    一直在兄弟四个人之间灌输对汽车的酷爱之情的长兄Carlo,在几年后因病去世。

    随着岁月的流逝,公司规模不断扩大,并最终更名为SocietàAnonimaOfficineAlfieriMaserati公司。公司的三叉戟标志,取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像,由艺术家MarioMaserati在1925年设计,他是玛莎拉蒂兄弟中唯一没有完全成为汽车迷的成员。

    公司最初为他人装配赛车,1926年,第一款“完全的玛莎拉蒂车型”问世,并在当年的TargaFlorio比赛中初次亮相即获得了同级别的冠军。1937年,玛莎拉蒂兄弟将公司出售给了Orsi家族,尽管他们继续负责技术方面的业务,但十年后,他们最终退出了该公司。

    重新组建的公司为他们开展更广泛的业务铺平了道路。不久便取得了成果:1939年和1940年,WilburShaw驾驶TipoCTF赛车连续两次夺得印地安纳波利斯500比赛的桂冠(赛车的绰号为“波义耳专车”,取自赞助商的名字)。1939年,公司搬入了在今天享誉世界的摩德纳CiroMenotti大街。1947年,在战争结束之后,公司恢复了设计工作,第一个成果是A61500Sport,它的车身由著名设计师宾尼法利纳设计。这是玛莎拉蒂的第一款公路版双门跑车。

    1957年,玛莎拉蒂在赛场上取得了辉煌成就:玛莎拉蒂赛车在阿根廷大奖赛中包揽了前三名,JuanManuelFangio驾驶250F赛车赢得了F1大奖赛车手世界冠军,同年,玛莎拉蒂正式退出了大奖赛的角逐。不过,由于一些私人车队一直使用Tipo60-61“鸟笼”赛车参加比赛,因此玛莎拉蒂继续在赛场上占据着统治地位。1959年,玛莎拉蒂推出了5000GT,它是为伊朗国王专门定制的。在60年代早期,推出了Sebring、Mistral和世界上最快的大型四门轿车Quattroporte,而Ghibli和Indy分别在1966年和1968年投入生产。

    1968年,玛莎拉蒂公司的所有权被Citroën购得,并在其旗下生产了Bora、Merak和Khamsin。1975年,公司被GEPI接管,这是一家意大利国有公司,旨在帮助经营不善的公司,由AlejandroDeTomaso掌管。1976年,玛莎拉蒂公司推出了新款Quattroporte轿车,被意大利总统选择为自己的国务用车。

    1993年,菲亚特汽车公司购入了玛莎拉蒂公司,并在1997年7月1日将其50%的股份移交给法拉利公司。当年,摩德纳的工厂暂时停止生产,开始装备一条超现代化的生产线,用来生产一款车型:3200GT,该车于1998年在巴黎车展上首次亮相。随后开始生产QuattroporteEvoluzione车型,不久,公司的年产量就超过了2,000辆。

    玛莎拉蒂的成长过程在继续,1999年,法拉利获得了玛莎拉蒂100%的所有权。在对营销网络和工厂设施进行了彻底的改造和革新之后,各项成果接踵而至,配备了卓越的4.2升V8发动机的新型Coupé双门跑车和Spyder敞篷跑车相继问世。公司不仅凭借新一代Quattroporte总裁系列轿车和GranSport双门跑车这些尊贵而精致的车型重新进入重要市场,还满怀喜悦地重返赛车世界,参赛车型为MC12赛车(FIAGT和ALMS锦标赛)、Trofeo赛车(在欧洲和巴西举办的单一品牌客户车手赛事)和TrofeoLight赛车(意大利GT锦标赛和Grand-Am系列赛)。

    2005年初,玛莎拉蒂的所有权由法拉利转移到菲亚特,从而使这两个品牌可以发挥重要的工业和商业整合优势。

    企业理念/马沙拉蒂 编辑

    玛莎拉蒂玛莎拉蒂世界代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感,最重要的是,代表着梦想成真。

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    玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。当您购买了一辆玛莎拉蒂汽车时,您所获得的不仅是一辆非凡的汽车,您还与玛莎拉蒂品牌建立了密切的个人联系,使您能够享受到一系列与玛莎拉蒂公司形象相匹配的利益。您在购买汽车那一刻即可体验到这些独特而实用的服务,而且这种愉快感受会贯穿于拥有玛莎拉蒂汽车的整个时期。

    3.1参观工厂和个人提车

    玛莎拉蒂欢迎客户前来参观位于CiroMenotti大街上的玛莎拉蒂厂区。参观内容包括生产线以及所有能够体现将传统、充满激情的工艺与最先进的技术完美结合,从而创造出这些卓越汽车的区域。参观工厂只接受预约,如果客户选择在工厂内别具一格的展厅提取新车,也可以同时安排参观工厂。若要安排参观时间,只需联络您的玛莎拉蒂经销商。

    3.2玛莎拉蒂驾驶课程

    预定为期一天或两天的驾驶课程,是了解玛莎拉蒂汽车的理想方式。课程的举办地点在帕尔玛附近的Varanode'Melegari赛道。学员将在确保安全的前提下,在各种道路状况下驾驶玛莎拉蒂汽车,教练团队由具有丰富经验的职业赛车手组成,赛道上的遥测装备将对您的驾驶表现作出公证的评判。Coupé双门跑车、Spyder敞篷跑车、GranSport双门跑车和Trofeo车型的驾驶课程同时对客户和玛莎拉蒂汽车爱好者开放,使您有机会在令人愉快的环境和传统的意大利热情接待中体验驾驶玛莎拉蒂汽车的激动与刺激。

    3.3玛莎拉蒂俱乐部

    在历史性的俱乐部组织RegistroMaserati关闭之后,正式的玛莎拉蒂俱乐部在摩德纳成立。该俱乐部在公司成立90周年之际开始运作,它的目标是在车主中间培育玛莎拉蒂汽车的历史与文化根基,同时促进玛莎拉蒂品牌的影响,并提供有关玛莎拉蒂全部车型的详细信息。俱乐部的另一项重要宗旨是通过举办一系列活动、聚会和竞赛将玛莎拉蒂车主联系在一起。

    3.4玛莎拉蒂在线

    除了官方网站以外,玛莎拉蒂还开通了车主网站,在这里,玛莎拉蒂车主可以下载大部分车型的车主手册和宣传手册、将自己汽车的照片上传到“虚拟车库”、以及浏览独家采访和特别报道。玛莎拉蒂汽车爱好者和客户都可以在网站上进行注册(分别在网站内的“激情”和“车主”部分),从而收到玛莎拉蒂公司免费发送的新闻通讯,了解网站上的最新内容。

    3.5Panini博物馆

    世界上最杰出和最重要的玛莎拉蒂收藏展览由Panini家族举办,该家族在摩德纳商业界拥有悠久历史和高度声望,博物馆就坐落在该家族在摩德纳Cittanova地区的传统农场内。收藏展最初出于玛莎拉蒂兄弟的意愿,后来由OmarOrsi继承下来,使这些收藏品得以完好如初地保存到今天。由于它属于私人博物馆,因此只有通过预约才能参观。

    3.6客户服务

    玛莎拉蒂向自己的客户提供了一系列广泛的附加服务,使拥有和驾驶玛莎拉蒂汽车更加愉快。在这些服务中,最重要的内容包括“玛莎拉蒂客户服务”、“玛莎拉蒂联系中心”(不断更新的关于玛莎拉蒂产品与服务的信息)和“玛莎拉蒂路边救援”。详细信息请联络当地的玛莎拉蒂经销商。

    赛车部门/马沙拉蒂 编辑

    赛车参与竞赛始终在玛莎拉蒂的历史中占据着重要地位。

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    事实上,是Maserati在场地赛、公路赛、爬山赛、大奖赛、耐久赛甚至是快艇赛事的彪炳战功、传奇车手的奉献和对创新永不满足的渴望,打造了海王三叉戟厂徽的传奇。

    Maserati的赛事参与滥觞於1926年的TargaFlorio公路耐久赛,以旗下首辆作品-MaseratiTipo26赢得该赛事的冠军。1939年和1940年间,WilburShaw驾驶8CTF(nicknamedtheBoyleSpecialafteritssponsor)赢得Indianapolis500赛事冠军,使Maserati成为第一家赢得「世界最高级赛事」的义大利车厂。其他历史中耀眼的光荣时刻,有StirlingMoss於1956年驾驶300S嬴得N’ring1000公里大赛冠军,和1957年,由JuanManuelFangio驾驶Maserati250F拿下的世界一级方程式赛事冠军,和驾驶450S的Fangio-Behra与驾驶300S的Moss-Schell分别夺得Sebring12小时大奖赛的冠亚军。

    在以厂队身分参赛的30年间,Maserati累积了近乎500座冠军,和无数大小的胜利–即使自1957年後不再以厂队参赛,仍有无数对於Maserati汽车和引擎深具信心的杰出赛队客户,替Maserati增添了辉煌的赛道记录。

    Maserati赛是部门MaseratiCorse现今延续著由Maserati兄弟点燃的竞技传统之火。MaseratiMC12和GranTurismoMC是两款让这黄金年代再现的最新车款。Maserati在VitaphoneRacingTeam车队的支援下参予FIAGT锦标赛,双方的合作造就了过去五年的10座冠军。另外在严苛的Spa耐久赛,也神奇地夺得了三座冠军杯(2005、2006和2008)。利用撷取自赛事的关键技术,Maserati开发出全新的GranTurismoMC,直接衍生自GranTurismoS的GT4赛车,将於2010年加入统一规格系列赛。这份不变的竞技传承,让Maserati於2003年重返赛道,让传统延续至今。

    座落於Modena北部的高科技厂房,MaseratiRepartoCorse(赛事部门)组成了高水准的工程师、技师和技工团队,负责Trofeo系列赛和MaseratiGT1赛事的营运和管理。

    车型系列/马沙拉蒂 编辑

    5.1GT跑车

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      玛莎拉蒂的传统,将动力与风格结合在一起。

    玛莎拉蒂GT跑车是第一款在性能方面远远超出其性感外观带给人们的最初印象的现代化双门四座跑车。宾尼法利纳的这一新作品是为了体现该车型的伟大传统而设计的,它在2007年日内瓦车展上首次亮相。在它身上可以发现玛莎拉蒂在1947年生产的第一辆高性能旅行跑车A61500GTPininfarina的痕迹,它还融合了Birdcage75th车型的创新风格和富有视觉冲击力的造型特征,Birdcage75th车型是一款充满未来感的概念车,于2005年首次亮相,暗示着未来的玛莎拉蒂车型的造型风格。

    六年以来,玛莎拉蒂始终在豪华轿车领域占据着显赫地位。该品牌以卓越的性能、优异的舒适性和全面的安全性而著称。GT跑车没有背离这一传统,这要归功于它那完美融合在一起的强大动力和优雅风格、富有冒险精神的设计和日常的实用性。

    它的造型强健而且符合空气动力设计,最微小的细节都经过了深入细致的研究,这是广泛的风洞测试的成果。这种制造品质还明确地体现在机械部件上:V8发动机具备赛车发动机的所有特点。它能够对加速踏板的变化做出瞬间响应,从而提供前所未有的驾驶乐趣。

    GT跑车在风格、技术和工艺品质方面获得了最高分数,它赢得了广泛的认可和无数的国际“最佳轿车”大奖。这是对我们的能力、专业精神和对细节的重视的褒奖,正是这些品质使每一辆玛莎拉蒂汽车与其它汽车真正区别开来。

    5.2玛莎拉蒂GTS跑车

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      发动机,能够吸引那些希望拥有时尚的设计和震撼人心的驾驶体验的独特车型的驾驶者。

    玛莎拉蒂GTS跑车是运动风格最强的玛莎拉蒂双门跑车,它是为那些希望拥有与众不同的汽车的驾驶者而设计的。动力强大的新款4.7升V8发动机可以产生323kw(440bhp)的功率,赋予了GTS跑车以鲜明的个性、咄咄逼人的气势和强大的动力;这些都是在完全安全的保障下提供卓越的驾驶体验而不可或缺的。

    它的发动机和变速箱采用驱动桥布局,这是玛莎拉蒂先进技术的一个出色例证,也是高性能轿车的一项技术精华。悬挂系统采用新型单阻尼减振器,减振力提高了10%,充分发挥了驱动桥布局的优势。减振器的压缩和延伸比率经过了修改,后部扭力杆的阻尼也得到了提高。

    制动系统是玛莎拉蒂与Brembo公司合作开发的成果,由铸铁和铝材制造的双材质铸造制动盘始终能够提供敏捷的制动响应。

    宾尼法利纳设计的时尚线条进一步强化了GTS跑车的运动风格。车辆的细节明白无误地表明了这一点。这些细节包括三叉戟和Saetta标志上面的红色装饰,与作为标准装备的红色制动卡钳相呼应,这是玛莎拉蒂赛车的典型特征。

    时尚、优雅和安全,结合超群的性能,使驾驶玛莎拉蒂GTS跑车成为每天都能享受到的激动人心的体验。

    5.3玛莎拉蒂GranTurismoS自动

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      驱动程序。这玛莎拉蒂双门跑车提供电源,驱动四个成年人在一个精美的成品室内游乐和空间。

    在玛莎拉蒂GranTurismo范围的模型可以驱动每一天,但他们也代表了运动性能硬道理。这种成功的结合体现在车型GranTurismoS自动,一辆是装有4.7升V8引擎的有力能产生一个六速的做文章无驾驶440匹,自动变速箱。

    扭矩的增加,主要是认为在低中端,再加上六速自动变速箱,带出了赛车的真正GT的精神。随着对车型GranTurismoS,则提供的Brembo刹车。在前面工作的六卡钳更感谢共同融合光盘,在那里设立一个铸铁和铝团结起来,即使在提供高工作温度一致的性能。

    在车上安慰达到其与天棚阻尼系统,自动调节根据路况高峰。

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