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  • 马自达”是个多义词,全部含义如下:

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    马自达[日本汽车制造商]

    马自达(MAZDA),是一家日本汽车制造商总部设在日本广岛,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一,日本第四大汽车制造商,是世界著名汽车品牌,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。马自达公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始,马自达公司通过实施新千年计划,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始,马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 马自达株式会社 外文名: Mazda Motor Corporation
    组织形式: 股份制 公司口号: Zoom-Zoom
    创建时间: 1920年 创建地点: 广岛
    总部所在地: 日本广岛县安艺郡府中町新地3番1号 官方网站: http://www.mazda.com.cn/
    产品服务: 家用汽车 年盈利: 21,639亿日圆(2010年)
    员工人数: 38,987人(2010年) 创建人: 松田重次郎
    经营范围: 汽车生产

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    品牌介绍/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译,其实这是一个误传。“松田”的英文拼写是“MATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”是一个英文词汇(不是英文名),跟“松田”有关,但并不是“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字,所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标,而是翻阅了英文词典,查找一个最接近自己姓氏英文拼写(Matsuda Jyujiro)的英文单词,他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。[1]

    标志释义

    先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教,劝导人崇拜创造主为善之源,要求人有善良的思想、言词和行动,并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称,并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神,具有聪明、理性和协调之意。

    马自达公司与福特公司合作之后,采用了新的车标,椭圆中展翅飞翔的海鸥,同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母,预示着公司将展翅高飞,以无穷的创意和真诚的服务,迈向新世纪。

    产品系列

    马自达2

    马自达3

    马自达5

    马自达6

    品牌文化/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    BREAKER+ 越己·心力量

    2014年,马自达第二波品牌系列推广活动以“BREAKER+越己·心力量”为主题展开,寓意“突破藩篱、超越自我,心生全新力量”。马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业,也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过亚洲车企唯一的综合冠军桂冠。凭借着持之以恒的挑战精神,克服重重难关,新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题,同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神。马自达此次品牌推广活动,正是力图激励那些与马自达秉持同样信念、敢于突破自己人生的挑战者。人气歌手张玮、跨界艺术家池磊、知名青年职业赛车手孙正以及知名女星隋棠四位Breaker意见领袖,通过讲述他们各自的人生信条以及精彩Breaker故事,形象地阐述“BREAKER+越己·心力量”的5个核心关键词——革新、执着、传承、挑战、超越。同时中国好声音学员歌手张玮将特别演绎为本次品牌推广活动度身定做的主题曲--《生而不同》。

    发展历程/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    历史追溯
    马自达的历史要追溯到1920年,它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家,该公司原名东洋软木工业公司,1927年改称东洋工业公司。
     

    公司转型
    1931年,马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机的生产权,从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年,公司累计生产马自达轿车1000万辆。1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车,年生产能力为24万辆。到2002年,马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

    如此迅猛的发展速度,得益于马自达的研发能力,从汪克尔公司引进转子发动机后,马自达公司就对其进行了技术研究和改进,研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态,自动调整怠速装置和废气再循环装置,使发动机工作平稳,从而降低油耗,减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车,深受广大用户的欢迎。

    由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张,在持续的巨额投资后,又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫,1995年,该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业,年度亏损最高达1552亿日元,而此种亏损一直持续了6年。

    此时,占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”,旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司,通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。

    该计划有4个核心:市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后,产量下降了15%。2002年,马自达实现净利润6500万美元,是1982年以来盈利最多的一年。2008年,马自达在日本本土拥有1.85万名职工,以及广岛和防府两个制造基地,在横滨有一家研发中心;在海外,马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂,其中,在美国设有一个研发中心。

    1992年以后,马自达尝试进入中国市场,一汽海南马自达开始投入运转,并推出了福美来、普利马两种车型,在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。

    2002年5月,继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面,它就受到了日本各界人士的青睐,短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先,创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩,令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。

    荣誉创新/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    “企业平均油耗值”综合第一
    2014年10月10日上海讯—马自达汽车株式会社(以下简称马自达)宣布,在美国环境保护署(Environmental Protection Agency,以下简称EPA)10月8日公布的2013年款车型油耗趋势报告中,马自达取得了企业平均油耗值综合第一的佳绩,并已是连续2年获此殊荣。

    EPA油耗趋势报告整理了该年度在美国发售车型的油耗表现情况,并发布各企业的企业平均油耗值的合计结果。马自达2013年车型的综合平均油耗为28.1mpg(英里/加仑),与2012年相比减少了1.0mpg。

    马自达以向全球消费者提供“驾乘乐趣”和“出色的环保、安全性能”和谐兼顾的车型为目标,开发出了包括对发动机、变速箱、车身、底盘进行全面革新的新一代“创驰蓝天”技术(SKYACTIV TECHNOLOGY),并广泛运用于旗下多款车型。正是持之以恒的挑战和努力让马自达连续2年取得了全美汽车企业平均油耗值综合第一的佳绩。

    日本年度车型大奖
    2014年10月14日上海讯—日本年度车型评选委员会公布了“2014-2015日本年度车型大奖”的最终评选结果,全新“Mazda Demio”(中国市场名称:Mazda2)荣膺“2014-15日本年度车型大奖”。

    全新“Mazda Demio”是继“Mazda CX-5”、“Mazda ATENZA”(中国市场名称:Mazda6 Atenza阿特兹)、“Mazda AXELA”(中国市场名称:Mazda3 Axela昂克赛拉)后,第四款全面采用马自达“创驰蓝天技术(SKYACTIV)”和“魂动”设计主题的全新一代车型。

    以“打破级别概念的新一代紧凑型轿车”为理念,采用了理想的驾驶位置和踏板配置、安全优先的马自达人机交互系统(HMI: Human Machine Interface)、高品质的精致外观及内饰、与2.5L汽油发动机并驾齐驱的可实现最大扭矩和高效燃油性能兼具的全新开发小排量创驰蓝天清洁柴油发动机“SKYACTIV-D 1.5”,在各个领域都实现了品质与技术的全面革新,自创驰蓝天与魂动首款车型“Mazda CX-5”以来一贯秉承的全新马自达技术与设计全部凝聚并运用在了该款紧凑型轿车之上。

    日本第11届环保产品大奖
    2014年11月26日上海讯—马自达汽车株式会社(以下称“马自达”)宣布,旗下小排量清洁型创驰蓝天柴油发动机“SKYACTIV-D 1.5”在日本环保产品大奖推进协会主办的第11届环保产品评选活动中,荣膺“环保产品类”大奖——“国土交通大臣奖”。继马自达独立研发的智能怠速停止系统“i-stop”在第6届评选中斩获大奖以来,这是马自达第二次获此殊荣。

    日本“环保产品大奖”设立于2004年,其宗旨是通过对有效减轻环境负荷的卓越产品以及服务进行表彰,在向需求方广泛传播相关信息的同时,大力支持提供环保技术与产品的相关企业,进一步推动日本绿色环保产品的发展和普及。

    获奖理由:马自达首次在日本国产小型车上搭载小排量(1.5L)清洁柴油发动机,实现了可媲美混合动力车型的燃油经济性。同时,无需使用昂贵的NOx后处理系统,仅凭改进燃烧技术,即可实现更加清洁的尾气排放。在此基础上,结合先进的智能怠速停止系统、制动能量回收系统以及创驰蓝天高效变速箱技术,在大幅降低油耗的同时,还为消费者提供了平易近人的终端价格,为拓展清洁柴油车型市场做出了积极贡献。

    马自达创驰蓝天清洁柴油发动机以超越传统局限的理念打造而成,压缩比达到全球柴油发动机最低值14,凭借超越同侪的出众性能表现,迄今已荣膺多个奖项。

    防止全球气候变暖环境大臣表彰奖
    2014年12月2日上海讯—马自达汽车株式会社(以下称“马自达”)宣布,马自达“创驰蓝天”技术荣获日本2014年度“防止全球气候变暖环境大臣表彰奖”(技术开发・产品化类奖项)。本次获奖是马自达继2004年度(三湿涂层高固涂装技术)获奖以来第二次荣获该奖项。

    “防止全球气候变暖环境大臣表彰奖”是日本政府针对防止全球气候变暖措施中的重要一环。在每年12月期间,甄选出针对为防止全球气候变暖这一目标做出杰出贡献的团体及个人进行表彰。该奖项于1998年由日本环境省创办,持续至今。

    车展活动/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    广州国际车展
    2014年11月13日上海讯—马自达(中国)企业管理有限公司(以下称“马自达”)计划将于2014年11月20日至29日在中国广州举行的2014年广州国际车展*1上展示全面采用“创驰蓝天”技术的“Mazda CX-5”、“Mazda6 Atenza阿特兹”以及“Mazda3 Axela昂克赛拉”。

    本次的参展主题也将启用马自达在本月刚刚启动的全新品牌推广活动主题¬——“BREAKER+ 越己·心力量”,希望通过此次出展传达出“突破藩篱、超越自我,心生全新力量”的品牌寓意。

    “人马一体”品悦营和“魂动·心立方”艺术展
    2014年12月8日上海讯—2014年12月5日至12月7日,马自达(中国)企业管理有限公司携“魂动·心立方”艺术展现身广州地标性商圈——太古汇。马自达在2014年全新推出了以“BREAKER+ 越己·心力量”为主题的核心品牌推广活动,此次艺术展与同期举行的“人马一体品悦营”将正式拉开全新一轮马自达核心品牌活动的序幕。此次“魂动·心立方”艺术展将于2014年十二月上旬开始持续到2015年三月底,期间将分别在广州、成都、北京、南京、杭州、上海等城市进行巡展。“魂动·心立方”通过展示基于马自达“魂动”设计理念所创意并衍生的艺术品,传递马自达所独有的设计哲学以及创作灵感。同时,马自达也将携旗下两款全面搭载“创驰蓝天”技术以及运用“魂动”设计主题的主力车型—Mazda6 Atenza阿特兹以及Mazda3 Axela昂克赛拉进行实车展示,将马自达“魂动”设计的独特魅力传达给国内广大消费者。

    马自达“魂动·心立方”是由4位Breaker越己领袖与20位时尚先锋KOL代表领衔,其中包括了新锐艺术家池磊、CTCC优秀年轻赛车手孙正、新晋实力歌手张玮、知名女星隋棠等代表人物。他们通过雕塑、油画、彩绘、摄影等各种不一而足的形式,以“魂动”设计理念为原点出发,通过艺术作品来诠释马自达品牌“创新、执著、传承、挑战、超越”的不凡Breaker精神。

    车标历史/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    马自达马自达
    马自达2
    长安马自达于2007年底正式发布了全新Mazda2。作为马自达品牌“面向未来一代”的全新车型,Mazda2代表了年轻一代对座驾的期望,并为他们带来“一见倾心,驾乘愉悦,爱不释手”的个性时尚驾驭体验,以炫动外观、灵准操控、精睿设计、坚实安全和卓越环保的全方位优异性能,为中国经济型轿车市场注入崭新的活力。全新Mazda2成为国内汽车市场同级车型中的最新产品,续写马自达品牌的“Zoom-Zoom”激情与活力。

    全新Mazda2是马自达品牌的一款全球战略车型,也是依据马自达技术开发的远期展望《Zoom-Zoom可持续宣言》的指导方向,为推进“驾驶乐趣和环境安全性能的和谐统一”、体现“进化的Zoom-Zoom”品牌核心而迈出的第一步。

    自从在2007年3月举行的日内瓦车展上全球首次亮相之后,全新Mazda2至今已经在全球不同地区获得了19个奖项,其中包括日本“2008 RJC年度车型”大奖以及 “2008欧洲年度车型风云大奖”第二名(在参选的日系车型中排名最高)。短短数月,全新Mazda2在海外市场用实力证明了它是“一款在全球市场表现出极高竞争力的优势车型。”马2出自RX-8的设计师之手,成功导入了马自达2所倡导的“ZOOM-ZOOM”的动感风格。造型饱满,整体感觉非常圆滑,前脸的设计突出了马自达家族的某些特征,最吸引人的地方在于马2的腰部曲线非常的漂亮,刚劲有力,向前俯冲的力量感很强,预示着小马的运动表现肯定不错。同时马2是一款非常时尚的小车,在它的身上总能找到时尚的设计元素,加之运动风格的搭配,把马2塑造得异常帅气在内饰上马自达2采用了跑车冷峻黑色加银色装饰的设计方式,很具动感。仪表盘是白色底,边缘镶嵌了镀铬装饰,速度表盘大的有些夸张,但绝对算的上个性。挡位与中控台相连接,有些奥德赛的味道。当然,马自达2也擅长制造可爱元素,两个空调出风口和中控台的组合构成米老鼠的造型,仪表也足够运动可爱。

    马自达2的内部做工在小型车级别里其实是比较不错的,虽然也都是塑料材质,但是装配工艺的水平绝对不低。实际上,马自达2是个挺讨人喜欢的小车,但是真到了涉及购买的层面上,能考虑它的人又确实不多。这话看起来矛盾,其实也许在某些细节方面,马自达2还没有做到更令人心动。

    动力上,国产车型搭载马自达系的1.3L和1.5L发动机,由于这两款发动机都采用了S-VT可变气门正时控制系统,所以这两款发动机在动力表现以及经济性上都要优于同级别的其他品牌发动机,同时又保证了尾气排放的清洁度。

    其中1.3升MZR发动机可以发出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩,理想状态下百公里油耗有4.9L;1.5升发动机则可以达到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩,在理想工况下的百公里油耗为5.3L。

    Mazda2特点

    全新Mazda2沿袭并进化了马自达经典的“Zoom-Zoom”设计理念,同时结合了优异的安全性及燃油经济性,具有“炫动造型、灵准操控、精睿设计、坚实安全、卓越环保”等五个主要卖点:

    炫动造型

    (一)炫动造型——“凝缩、跃动”的美感造型

    全新Mazda2的外形设计主题是“动感结合”——实现了即使是在静止的时候也能够体现出“蓄势待发”的跃动感造型。通过A柱前后特有的立体造型,以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条,表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感。其内饰设计主题在于体现“传达动感的魅力空间”,在给人一种舒适感的同时,使人在视觉上得到活泼轻快的体验。

    灵准操控

    (二)灵准操控——超群的Zoom-Zoom驾驶乐趣

    马自达品牌传承至今的体现出“Zoom-Zoom”的新产品群在开发过程中所积累的技术和经验,使马自达独特的操纵性能和制动性能在全新Mazda2上体现得更加成熟,同时追求着更高的驾乘舒适性、静肃性和随心所欲的驾驭乐趣。

    精睿设计

    (三)精睿设计——精致的功能设计,提供舒适空间和便捷装备

    全新Mazda2使操控自如及时尚造型得以兼备,实现了最小转弯半径4.7m的同时,确保了前后座椅的宽敞空间。前座为了满足从身高150cm的女性到180cm的男性等各种体型的用户,配置了可以确保最舒适的驾驶位置的踏板、档位及各种调节机构。同时配备了同级车中先进的无钥匙进入启动功能、方向盘音响控制装置、接驳MP3的AUX接口等配置,使其拥有着较高的机能性及操纵便利性。

    坚实安全

    (四)坚实安全——更高的安全性能

    全新Mazda2在提升“行驶、转弯、停止”这些基本性能的同时,通过良好的视野及可以调节的驾驶位置等功能,实现了安全行驶及安全驾驭。并且通过使用进口高张力钢材的3H构造,使高刚性MAIDAS(Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System)车身机构得以进化,通过加强碰撞时的能量吸收及分散性能,提高了车身各方位的碰撞保护。欧洲规格的全新Mazda2在欧洲的汽车碰撞安全性能评鉴“Euro NCAP※1”中,在“成人乘员保护性能”项目上获得了最高的五星级评价。总分为4星。

    卓越环保

    (五)卓越环保——出众的环保和燃油经济性

    通过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能,降低刹车阻力,采用电动动力转向装置等措施,全新Mazda2实现了同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗表现。同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平。

    此外,全新Mazda2通过马自达品牌下的全新销售网络,即长安马自达,提供销售及售后服务。长安马自达秉承了“Zoom-Zoom”的理念精髓,无论是经销店店铺设计,还是经销店工作人员的接待都会体现出充满活力的马自达品牌特色,同时为客户提供马自达全球统一的高质量服务。同时,长安马自达推出的服务品牌“全程关怀”,为了承诺给顾客“一次修复、透明费用、准时交车”的高品质安心服务,切实地执行马自达在全球开展的SUG(服务升级)12步流程。

    马自达2车型

    标准版1.3MT

    标准版1.3AT

    超值版1.5MT

    超值版1.5AT

    豪华版1.5AT

    尊贵版1.5AT

    马自达3

    马自达3(Mazda3)是一款高性能轿车,秉承了“技术的马自达”这一贯的设计理念,全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵,在操控表现上更是传承了马自达品牌的精髓。

    马自达3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.6升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘。车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,尾部结构与福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。

    马自达3的外形有着欧系车的韵味,除了前端格栅还保留323的模样外,别的都不同,前后车灯款式对应,别树一帜。轴距间距达2.64米,车厢空间宽敞,乘坐舒适。

    承袭马自达6的基调,新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩,一路向引擎盖延伸的三道锐利线条,充分展现出马自达重新打造家族品牌的意图;炫黑处理的三管式鹰眼头灯,引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距和前低后高的腰线下所形成的高背短后悬设计,与倒l形c柱所画下来的利落线条,则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点,不但有了双门跑车格调的视觉比例,更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理,加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈的搭配,整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

    从侧面看,新马自达3神似一款跑车,前部舒展,线条优雅地缓慢延伸到a柱,过了b柱骤然下降,戛然收至在短小的行李舱处,并做了一个微小的上翘,与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来,因为四门缘故延长了车身,机器盖显得不够修长,如果设计成单门车,加长前半部分,新马自达3就可能更像一款跑车了。

    新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架,因为有自家的magma3h超刚性车体结构,能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度和弯路中产生很高的抗扭曲能力等;另外,坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究,呈现出视觉和触觉皆优的印象。

    马自达3以其出众的运动性而闻名,新马自达3搭载了到现在为止最为强劲的2.0发动机其最新的MZR2.0L发动机,首次运用了只有2.3L发动机才配备的S-VT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和VTCS(可变涡流控制系统),使该发动机的性能领先于其他国产车的同排量发动机。它的最大功率高达110kW,比宝马320的动力性还优秀。

    新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术,搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用,使发动机的最大输出功率达到110kw,其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出,极大提高了车辆中低速的加速性能。

    马自达3装配2.0l排量的发动机在国内对其他车型来说还尤为少见,该发动机带给马自达3充沛的动力来源,使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒,最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车有这种表现虽不算突出,但速度并不是衡量一款车的惟一标准。新马自达3的弯道操控性让用户真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色,最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软,对于新手和驾驶习惯不好的人来说,需要一定的适应时间。

    马自达5

    马自达5的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格,车身比较修长,标致性的扁平倒三角中网设计,锋利的组合大灯和车身线条搭配,犹如骏马般的感觉。车身后端那条滑轮导轨很有特点,滑动式车门让进出很方便,推动车门手感很好,沉稳却不沉重。整体而言有一定的商务气质。

    马自达5的发动机注重的则是在中段有良好的动力储备特性。发动机发出最高功率的对应转速也比新佳乐高500转,达到6500转。因此在起步阶段的力量并没有新佳乐强,但随着转速进入中段,深踩油门,发动机的后劲会让你感觉到这是一款有驾驶乐趣的MPV。

    马自达6

    马自达在海外市场推出的马自达6共有三个车型,名称是:sedan,hatch和wagon。

    马自达6 sedan

    马自达6 sedan摆脱了以往中级轿车商务气过浓的风格,流线型的车身设计与其轿跑车的风格相吻合。2.3l dohc发动机采用全铝合金设计,这使得车身自重有所减轻,从而拥有更好的燃油经济性。同时,这款2.3l发动机还可以提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩,使得车辆在加速方面不逊色于同级别的其他车辆。并且马自达为这款车提供了手动档和自动档的选择,这在马自达的历史上也是第一次。总的来说,这款发动机虽然不会给人留下特别深刻的印象,但也足以激起你的驾驶欲望了。

    根据配置不同,马自达sedan分为基本型,经典型和豪华型。铝合金轮辋,全自动空调,自动巡航系统,6碟cd这些装备只有在经典型和豪华型中见到。而豪华型又比经典型增加了6方向电动可调驾驶员座椅,7声道bose音响系统,手刹也采用了真皮包裹。

    马自达6 hatch

    马自达6 hatch与sedan同样采用2.3l发动机,动力上与sedan没有丝毫区别。但在外形设计上hatch却采用了两厢半似的设计,在外形上显得更加时尚。

    同样根据配置不同,hatch分为经典型,运动型和运动豪华运动型三款。其中运动豪华型增加了整体包围以及后尾翼。7声道音响系统,6方向电动可调驾驶员座椅,皮革包裹的档杆和手刹这些配备出现在了运动型和运动豪华型当中。

    马自达6 wagon

    从外形上可以看出,wagon实际上就是马自达6的旅行车,整体风格保持了马自达6的运动特性,动力系统也依然沿用马自达6的2.3l dohc发动机。而wagon后备箱空间可以达到1700升,这可以使得在外出旅行时带上更多的物品。

    与sedan和hatch不同的是,wagon并没有为消费者提供多种配置上的选择,而只有wagon经典型,并且也只提供了4速自动变速箱的搭配。

    整体评价

    马自达6轿跑车外形设计时尚,搭配亮丽的颜色,应该更能符合年轻人的品位。驾驶马自达6也可以说是一件比较轻松的事情,但高速时噪音较大。安全系统上,前排安全气囊、侧气囊、侧气帘和abs+ebd+tcs四轮碟刹,这些在sedan、hatch和wagon上都是标准配置,无论基本型还是豪华型都没有特殊的待遇,可以看出马自达在安全性能上还是比较重视的。并且马自达6在重视驾驶感受的同时,也并没有忽略成员的乘坐舒适型,这也是难能可贵的。但相对德系车马自达6显得有些单薄,关门声音不够厚重,这也是人们对马自达6常抱怨的地方。看样子,要想十全十美,马自达仍需努力。

    旗舰车型/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    马自达马自达
    Mazda ATENZA

    “Mazda ATENZA”是马自达新一代旗舰车型,这款新一代的马自达旗舰车型,主要可以用两个方面来概括其全新的变化:“创驰蓝天技术”和新“魂动”设计。

    “创驰蓝天技术”是马自达为达到其远景计划而开发的,是包括发动机、变速箱、车身和底盘等汽车制造基础领域进行全面更新的全新一代技术的总称。其最大特征是首次实现了高压缩比13:1,因此油耗改善约15%,低中速扭矩改善约15%。其中还包括马自达独立研发的i-stop智能怠速停止系统,再启动时间仅为0.35秒。当然,马自达引以为豪的操控性也会有所提高。

    而马自达ATENZA外观设计也十分吸引眼球,是马自达“魂动”设计主题的新一代产品群的第二款车型,第一款则是在长安马自达渠道销售的CX-5。

    目前,这款全面采用马自达“创驰蓝天技术”的车型采用原装进口方式引进国内,而且只推出了2.0L发动机一款车型。预计国产车型会在年底上市,动力方面会增加一款2.5L发动机,并有手动变速箱可供选择。全新一代Mazda ATENZA的车型的长、宽、高分别为4864mm/1839mm/1450mm,轴距达到了2830mm,较现款车型长出115mm。轴距相比新款雅阁也要多处30mm,空间在同级别车型中占有一定的优势。

    动力方面,马自达ATENZA搭载马自达历经十年之久开发的“创驰蓝天发动机”,这款发动机首次实现了惊人的高压缩比13:1。2.0L排量可爆发出最大为114KW的功率,峰值扭矩为200Nm。传动方面则匹配6挡手自一体变速器,最高车速可达203km/h。

    创驰蓝天

    "创驰蓝天"技术是根据马自达长期技术开发愿景"可持续发展Zoom-Zoom宣言",在更高水平上将"驾乘乐趣"与"卓越环保安全性能"和谐兼顾的革新性新一代技术的总称。“它是通过对汽车发动机、变速箱、车身、底盘等四大部分的技术创新,达到强化动力、降低油耗、节能环保、安全舒适的驾驶目的。”

    创驰蓝天发动机首次实现了惊人的高压缩比13:1!油耗改善约15%,低中速扭矩改善约15%;创驰蓝天变速器集合了无级变速CVT、双离合DCT、传统有级式AT的优点,具备与手动变速箱匹敌的直接驱动感和快速换档能力,燃油经济性改善了4-7%;另外,创驰蓝天底盘能实现操控性与乘坐舒适性更高水平的平衡,让驾驶起来更增乐趣。

    经历了10年之久的开发与运用,创驰蓝天技术在全球范围内引起轰动。更是将美国“绿色环保汽车技术大奖”、克罗地亚"技术创新特别奖"等多重大奖收入囊中。

    其他车型/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    Mazda5

    Mazda5是一款全新的高性能动感MPV,其设计思想是“动感和交流”。在设计风格上秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因,造型时尚而充满动感;在空间设计和乘坐舒适性方面,采取了“6+1”的全新设计理念,追求高效率空间设计,充分满足MPV消费者对乘坐舒适性的高标准要求;在性能方面,Mazda5改变了传统的MPV设计思想,在追求大空间的同时更注重高性能,在动力、操控、安全等方面均有极佳的表现,树立了国内MPV车型设计和性能的新基准。

    Demio Mazda-2

    继Atenza之后,全新马自达Demio又成为体现马自达品牌内在风格的新一代产品。新款DEMIO是建立在上一代多功能装载空间组合基础上,再加上全新夸张的外型设计、出色内饰质量、领先的驾驶性能、加强的安全保护特性,使其在同级车中更出色。

    MAZDA RX-7

    RX-7共有三代车型,编号为FB,FC和FD。其中FD是东瀛五大超跑之一。可见13B-REW双涡轮增压转子引擎的威力。

    Mazda RX-8

    RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代,是马自达转子引擎跑车的又一代表作。马自达公司对于RX-8的定位是非常清晰的,新型号的转子发动机叫做Renesis,区区1.3L的排量就可以产生170千瓦、250匹马力的动力,而这没有双涡轮增压的帮助,它也同第三代的RX-7动力几乎相同。RX-8至此接RX-7的班,成为转子引擎跑车的杰出代表。

    赛事参与/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    2015年CTCC赛事
    2014年11月20日上海讯—马自达(中国)企业管理有限公司(以下称“马自达”)在中国广州举行的“2014年广州国际车展”媒体日发布会上宣布,马自达将作为赞助商,支持参赛俱乐部以“Mazda3 Axela昂克赛拉”和“Mazda6 Atenza阿特兹”两款创驰蓝天车型参加2015年CTCC中国房车锦标赛。在2015赛季,马自达将为“北京锐思车队”提供两辆“Mazda3 AXELA昂克赛拉”和一辆“Mazda6 Atenza阿特兹”,分别参与“量产车组”和“超级量产车组”的角逐。

    马自达已正式启动第二波核心品牌强化推广活动,活动口号与本届广州车展的马自达参展主题一致,即“BREAKER+ 越己・心力量”。寓意马自达作为一家拥有坚持不懈挑战精神的汽车企业,为敢于突破自己人生的挑战者喝彩,本次赞助“北京锐思车队”参加CTCC,也是通过马自达创驰蓝天车型来支持北京锐思车队的参赛挑战精神。

    召回事件/马自达[日本汽车制造商] 编辑

    马自达(中国)企业管理有限公司向国家质检总局递交了召回报告,将自2012年11月24日起,召回部分进口1999~2004年款马自达MPV汽车(型号LC85、LE89)。生产日期为1999年3月1日至2004年1月31日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及348台。因设计原因,上述范围内车辆的空调排出的冷凝水可能会进入车室内,使安置在地板处的SAS单元(气囊控制单元)内部进入水雾。在极端情况下,会发生电路腐蚀导致侧气囊误展开,存在安全隐患。马自达(中国)企业管理有限公司将对召回对象范围内全部车辆加装新的空调排水管,同时进行SAS单元检查,对底部发生腐蚀的零件进行更换新件。 

    原因为气囊缺陷在中国内地也需召回逾3.2万辆。

    2013年4月11日,四大日本车商丰田、日产、本田和马自达宣布,因供应商的汽车安全气囊存在问题,需要在全球召回340万辆汽车。其中,中国内地市场共计召回32622辆相关缺陷汽车。

    汽车大召回又再上演,这次缺陷出在气囊。据外电报道,存在缺陷的气囊由日本供应商高田株式会社(Takata Corp)负责生产。该公司昨日股价随即下跌约9%。“涉及中国市场,我们已在官网公布。”昨日下午,一家日系车在华联系人在回复本报记者短信时说。

    其中,丰田汽车全球召回173万辆,当中58万辆、49万辆分别在北美和欧洲需要召回;本田召回114万辆,日产召回48万辆,马自达召回4.55万辆。

    记者了解到,本次召回范围内车辆,由于供应商制造原因,车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时,安全气囊中气体发生器内压异常上升,金属容器可能破损并溅出碎片,气体发生器中的高温气体可能发生泄露,甚至起火,存在安全隐患。

    质检总局的公告则指出,在中国大陆市场,天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司自5月11日起召回国产威驰及进口花冠轿车,共计5083辆,本田技研工业(中国)投资有限公司召回进口本田思域、时韵和思威汽车,涉及2312辆。日产(中国)投资有限公司自5月10日起召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车,涉及708辆;同日,郑州日产汽车有限公司召回部分帕拉丁汽车,涉及54辆。

    此外,这次在华召回“大户”落在马自达。一汽轿车股份有限公司自4月26日起召回马自达6轿车,共计24465辆。 

    2014年4月3日, 日本汽车制造企业马自达在全球范围内召回约8.8万辆汽车,以维修引擎控制电脑所发生的程序故障。

    马自达发言人Misato Kobayashi称,公司将召回2012年10月至2014年1月生产的马自达3、 马自达6和CX-5型汽车。

    在这8.8万辆汽车中,约有3.8万辆是在欧洲召回,2.76万辆在日本,还有6,500辆是在北美。

    该公司发现检测电容器是否正常运转的电脑程序出现故障。由此带来的结果是,车辆可能不会正常加速,最糟糕的情况是引擎可能将熄火。

    2014年4月4日,马自达汽车公司宣布,将在美国召回4.2万辆2010至2012款安装2.5升发动机的马自达6轿车,因为发现喜欢汽油味道的黄囊蜘蛛在汽车油箱通风口处结网,堵塞了通风口,可能导致油箱在高压情况下破裂,引发漏油和起火风险。

    2014年12月9日晚间消息,马自达汽车公司一位女发言人周二表示,该公司将很快把涉及高田公司生产的有缺陷气囊的车辆召回行动范围扩大至全美。

    2015年6月4日马自达公司表示,由于高田公司所产安全气囊存在缺陷,在全球的马自达汽车召回辆预计将达到203万辆。高田于5月按照美国政府的要求决定扩大对缺陷气囊的召回规模,汽车的召回辆也随之大幅增加。

    马自达于4日宣布将在美国召回2003~2008年款“马自达6”等约47万辆汽车,其中包含此前已宣布召回的车型。该公司当天还向日本国土省提交了在日本召回7.6万辆汽车的报告。

    2015年11月30日,马自达(中国)企业管理有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,决定自2015年11月30日起至2016年5月15日止,召回1992年6月1日至1998年7月30日期间生产的Mazda 323(BG型号)、Mazda 323(BA型号)、Mazda MPV、Mazda 626、Mazda 929,共计11,107辆。

    此次召回范围内的车辆由于点火开关内部触点上涂有过剩的润滑油脂,在操作开关时产生电弧放电的热量,在固定触点与可动触点之间堆积碳化油脂,有开关内部绝缘性下降的现象。因此,继续使用的话触点间发生电流导通,使开关发热、冒烟,存在导致火灾的隐患。马自达(中国)企业管理有限公司将针对全部召回对象车辆,实施免费更换改善对策后新的点火开关。

    2015年12月31日,国家质检总局发布公告称,马自达(中国)企业管理有限公司将自2016年1月4日起,召回2012年10月31日至2013年11月6日期间生产的进口马自达6阿腾泽车辆,据该公司统计,在中国大陆地区涉及共计2011辆。

    公告显示,本次召回范围内的车辆由于车门窗框不锈钢嵌条内侧未被完全覆盖露出部分边角,在碰触到的时候存在划伤乘员的隐患。当车门窗框末端塑料保护条发生脱落或是破损的话,还会使窗框末端金属棱角露出,在车门开闭时,金属棱角部也存在划伤乘员的隐患。马自达(中国)企业管理有限公司将对全部对象车辆实施车门窗框不锈钢嵌条内侧边角贴片覆盖、和提高保护条与嵌条嵌合力的涂抹环氧胶的免费修理,消除上述问题所带来的不良隐患。 

    2016年2月2日,马自达(中国)和一汽轿车已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,将召回部分进口和国产汽车,共计46997辆。
    本次召回范围内的车辆,由于供应商原因,安全气囊展开时,气囊气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

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    参考资料
    [1]^引用日期:2018-09-11
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