高速铁路汇总

条目

历史版本

高速铁路不仅仅是高速，它起码具有三点优势：一是高速铁路速度快省时间，安全系数高，乘坐间空大，舒适又方便，价格又适宜，迎合了现代社会出行的需求，因而受到人们的青睐，成为世界各国振兴铁路的强大动力。二是高速铁路运输系统是铁路大面积吸纳现代高科技成果进行技术创新的产物。

基本介绍

高速铁路汇总

一般认为列车运行的最高速度在每小时200公里以上的铁路，就可以叫做高速铁路。高速铁路有几个基本要求：首先，线路多为复线。其次，站间距离不能短。第三，线路曲线半径和坡度的大小，决定了这条线路的最高

速度。因此，高速铁路的线路尽可能平直。第四，高速铁路不仅行车速度高，而且行车密度也大。为了避免干扰，保证安全，高速铁路的道口都是采用立交，而且铁路两侧用栅栏防护，以防人、畜上路。第五，高速旅客列车一般采用电动车组。第六，高速列车应设计为流线型，而且整个列车构成一个流线型整体。第七，高速列车要有强大的制动能力，确保在一定的制动距离内能够停下来。目前世界各国的高速列车，一般是采用新型制动装置以提高制动能力，同时又适当延长制动距离。第八，列车是根据信号的显示来运行的，脱离了信号，安全毫无保证。一般的色灯信号显示距离在1000米左右，如遇大雾等不良天气，则能见度更差，而且行车速度高时，确认地面信号很困难，因而不能适应高速行车的要求。为了保证行车的安全，高速列车均需安装列车自动控制装置，以电脑来代替人脑，自动控制列车的运行速度和停车、起动。