高雄市公交车

高雄市公交车是由高雄市政府交通局作为主管机关的台湾汽车客运路线。营运始于日治时期,由日人伊木十郎独资成立经营共荣自动车株式会社,为高雄市公共车船管理处前身2005年11月1日起开始委托或释放原营运路线给高雄客运等业者经营。2004年7月26日高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公交车管理处”,原所有公共、观光渡轮的业务则另独立公司为“高雄市轮船股份有限公司”。

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(图)高雄市公交车管理处之83路公交车高雄市公交车管理处之83路公交车

高雄市公交车是由高雄市政府交通局作为主管机关的台湾汽车客运路线。营运始于日据时期,由日人伊木十郎独资成立经营共荣自动车株式会社,为高雄市公共车船管理处前身;2005年11月1日起开始委托或释放原营运路线给高雄客运等业者经营。2004年7月26日高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公交车管理处”,原所有公共、观光渡轮的业务则另独立公司为“高雄市轮船股份有限公司”。市区公交车计4家业者联营:高雄市公交车管理处 高雄客运 东南客运 南台湾客运(2008年3月7日起)

高雄市公交车 - 历史

1937年,高雄市公共车船营运始于日据时期,由日人伊木十郎独资成立经营共荣自动车株式会社。
1942年,“高雄州市役所”将“共荣自动车株式会社”收归公营,成立“交通科”,专营公共车船业务。
1945年,台湾光复,高雄市政府成立交通课,接收“高雄州市役所交通科”所管业务,并在市府内办公。
1946年2月1日,接收“高雄州自动车工作株式会社”及“自动车讲习所”房屋(位于现今高雄市五福三路六十七号处)。
1946年4月1日,高雄市政府撤销交通课,另成立“高雄市政府公共车船管理处”,并改在高雄市五福三路六十七号处办公。
1952年11月,奉台湾省政府核定,首次扩大编制,改名为“高雄市公共车船管理处”,仍隶属于高雄市政府,首长职称由“主任”改称为“处长”,并由朱若愚主任升为首任处长,原分股办事单位改为课、室,人事解冻,铨叙为简、荐、委派制公务员。
1975年,五福三路之办公处所、车船修理厂房及材料库等房舍,因系接收日据时代之木造筑,已不堪修缮,乃予标售,另在建军路2号购地,新建办公大厦、车船修理厂及材料大楼,同年9月14日破土奠基。
1976年5月15日,落成启用,本处由五福三路旧址,迁入建军路新址办公。
1979年7月1日,高雄市升格改制为直辖市,改隶高雄市政府建设局,改课、室为科、室。
1992年,将位于七贤国小旁的忠孝站裁撤,并改建为11号公园。
1997年,实施棋盘式公交车路线,所有路线重新配置。
2001年2月1日,停用普通车改换冷气车,原普通车运往塞内加尔、马绍尔、菲律宾宿雾市等国继续使用。
2004年1月8日,位于旗津区东沙岛之生态环岛公交车东沙1号正式通车;行经东沙机场、东光医院、渔民服务站(东沙国际海洋研究站)等站。配合海巡署、驻岛官兵作息、C130运输机、周四立荣航空包机、学术研究等不定期发车。 2004年5月16日,爱河‘爱之船’:音乐馆码头-高雄桥-建国桥,正式启航。
2004年7月26日,更名为高雄市公交车管理处,并将所有公共、观光渡轮的业务独立公司成立“高雄市轮船股份有限公司”。
2005年9月20日,高雄市政府交通局主导之南部七县市票证系统“Taiwan Money卡”进行试运转,购买30格回数车票即赠送一张已加值100元的TM纪念卡,共发行2005张。
2005年11月1日,高雄客运代驶37、81、机场干线等三路线。合约至2006年01月31日止。
2006年2月1日,高雄客运代驶37、81、机场干线等三路线期满,因无业者投标续营,公交车处接手自营并缩减班次。 2006年6月20日,公交车处售票窗口开始发行南部七县市票证Taiwan Money卡。
2006年7月1日,观光休闲公交车:高雄火车站-鼓山轮渡站,即日起停驶。原装置公交车于盐埕站供一般调度使用。 2006年10月1日,高雄客运代驶3、16、37、81、91、机场干线等六条路线。第一约至2006年12月31日止;第二约至2007年03月31日止。
2006年10月23日,开办三条市府员工通勤专车,提供市政大楼、苓雅区公所员工及民众搭乘。
2006年11月15日,即日起提供公交车处售票窗口Taiwan Money卡人工加值服务。
2006年12月1日,248路凤山接驳车:建军站-建军站,即日起停驶。
2006年12月1日,爱河‘爱之船’溯航之旅:真爱码头-美术馆码头,正式启航。另新辟例假日及国定假日11:10-16:30辟驶“美术馆码头-美术馆”的免费接驳公交车(20~25分钟一班),沿途停靠美术馆码头、市立美术馆站及儿童馆三个站。
2007年1月5日,24路公交车改为224路公交车,部分班次并由高雄火车站延驶凤山市公所,以高雄火车站为分段点。
2007年2月18日,高铁鼓渡专车:高铁左营站-美术馆-中山大学-鼓山轮渡站,即日起逢假日行驶。
2007年4月1日,东南客运接手原高雄客运代驶3、16、37、53、81、91、机场干线等七条路线。第一约至2007年7月31日止,续约至2007年8月31日止,第三约至2007年10月31日止。
2007年4月27日,高雄市公交车管理处在公交车及公共渡轮装设高雄地铁一卡通读卡机,经费由高雄地铁公司负担。
2007年5月1日,科技艺术之旅专车:金狮湖站-火车站-公交车左营南站,即日起停驶。
2007年5月12日,101路百货专线车:火车站-大立伊势丹-汉神-三多商圈-梦时代广场,即日起逢假日行驶。
2007年6月1日,高雄市政府交通局主导之南部七县市智能卡票证“Taiwan Money卡”,经约2年的试运转,终于完成验收,于今日起正式运转。
2007年6月4日,于建军站各路线试办持Taiwan Money卡“公交车转乘优惠”,一般卡转乘第一段票扣款6元;学生卡转乘第一段票扣款5元。
2007年6月15日,全面推行“公交车转乘优惠”,各路线持Taiwan Money卡之一般卡转乘第一段票扣款6元;学生卡转乘第一段票扣款5元,实施至2007年12月31日为止。
2007年6月15日,新辟免费接驳车:高铁左营站-西子湾-鼓山轮渡站,原二段收费的高铁鼓渡直达公交车即日起停驶。
2007年6月15日,高雄市政府交通局委托高雄客运行驶二条免费公交车:公交车瑞丰站-前镇加工区、楠梓火车站-楠梓加工区-高雄大学。
2007年6月16日,新辟梦时代直达专线车:梦时代广场-中山路-高雄火车站。
2007年9月22日,至9月28日止,高雄市政府响应国际无车日,活动当周举办免费搭乘公交车活动,凡民众搭乘市区公交车,不计路线、上下车处,完全免费搭乘。
2008年2月11日,63路公交车自97年2月11日起停驶。
2008年3月15日,配合地铁红线通车,101、303、楠梓机场干线......等路线停驶。部分路线缩短行驶区间。
2008年3月21日,224路停驶;224路区间车改为224路(金狮湖站=火车站),一段票收费。301路截短行驶至高雄火车站,两段票收费,分段点:左营北站。
2008年3月31日,机场干线停驶。
2008年4月25日,224路、301路截短行驶至地铁巨蛋站
2008年5月,301路恢复行驶至高雄火车站。
2008年5月8日,市公交车301路释出由南台湾客运行驶,约25分钟一班车。
2008年6月12日,至9月14日止,每逢周四全市82条市区公交车皆提供免费搭乘,6条假日观光公交车路线免费游。
2008年7月1日,四条干线上路。205路延长行驶至梦时代,更名为中华干线;50、88路增加班次,分别改名为“五福干线”及“建国干线”;新辟“民族干线”由南台湾客运行驶,一段票收费,行驶区间‘高铁左营=新光三越’。高雄市公交车处开行之“高铁鼓渡公交车”,自高铁左营站至鼓山轮渡站,自7月1日起二段票方式收费,以‘小圆环站’为分段点,分段点前后1站为缓冲区(六合二路口站、小圆环站、大同医院站)。
2008年8月25日,市公交车3、16、28路释出由南台湾客运行驶,3、16路公交车每15~25分钟一班车,28路发车标准比照高雄市公交车处时代。3、28路行驶路线不变,16路行驶高铁左营站。
2008年9月1日,9月1日起,高雄客运司机开公交车处的车辆代驶82、224、219路公交车。
2008年9月10日,于9月12日~21日共10天橘线地铁接驳公交车试营运,供民众免费搭乘,22日开始收费营运。
2008年9月10日,9月14日起:1.“柴山专线”停驶。2.99路公交车改每日由盐埕站发车。3.56路公交车取消火车站中山路、中正路,改由盐埕站发车。
2008年9月18日,交通局为鼓励市民朋友继续利用高雄市公交车服务,自97年9月18日起将再续办绿色星期四公交车免费搭活动至98年3月31日。新绿色星期四公交车免费搭,规定需持一卡通或TM卡经过公交车读卡才可享免费乘车,且每人一卡,如果多人共用一张卡,则无法享受免费,乘客需要依规定付费。
2008年9月24日,自10月1日起,停售市公交车公教票、学生票、20格及30格回数票等纸卡票证。(原持有及购有之纸卡票证,仍可继续使用。)
2008年10月29日,市公交车91路释出由南台湾客运行驶,发车标准比照高雄市公交车处时代。
2008年12月25日,配合“2009年跨年晚会”系列活动,12月31日当日辟驶接驳公交车(新光停车场-梦时代百货)与地铁接驳公交车(橘1、橘18、红2、红21、红28共5条)末班车及行经跨年晚会会场之36、70、214路等公交车配合高雄地铁延长营运时间,亦各延长营运至隔日1月1日凌晨2点半,延长营运时段若遇客满立即发车。
2009年1月21日,自1月24日起停驶93路公交车。

高雄市公交车 - 票证

Taiwan Money卡(南部七县市电子票证智能卡)
一卡通(高雄地铁公司发行之电子票证智能卡)
冷气车票(投币):12元
冷气车票(10格):120元(自2008年5月1日起停售,原持有及购有之纸卡票证,仍可继续使用。)
冷气车票(20格):216元(自2008年10月1日起停售,原持有及购有之纸卡票证,仍可继续使用。)
冷气车票(30格):324元(自2008年10月1日起停售,原持有及购有之纸卡票证,仍可继续使用。)
仁爱月票(限低收入户市民免费申请)(自2008年10月1日起改高雄地铁公司之一卡通“敬老卡”电子票证。)
博爱月票(限残障市民免费申请)(自2008年10月1日起改高雄地铁公司之一卡通“博爱卡”电子票证。)

高雄市公交车 - 费用

全票,一段票12元
学生票,一段票10元
敬老残障票,一段票6元

公交车/地铁转乘优惠
持Taiwan Money卡搭乘地铁转乘可享公交车转乘优惠(免公交车一段票费用),搭乘公交车转乘地铁可享地铁减免12元,但持Taiwan Money卡无法享受2008年7月7日起地铁票价75折优惠,并依核定之票价表正常收费。
持一卡通搭乘地铁可享公交车转乘优惠(免公交车一段票费用),搭乘公交车转乘地铁可享地铁减免12元(至2009年3月止);持一卡通于2008年10月22日起至2009年3月31日止搭地铁原票价85折的优惠(敬老卡、博爱卡与博爱陪伴卡其票价将依原价85折计算后,再给予半价之优惠)。

高雄市公交车 - 票务事项

高雄市公交车处售票窗口总览
除了217、218、219、245、245区间车、248、301、高铁鼓渡公交车为两段票收费形式;214、224、中华干线(205)及其余各路线皆为一段票收费。
高雄县市等其他嘉义以南县市,开始贩卖Taiwan Money卡做为南部县市通用之智慧型票证系统,将来也会与高雄地铁票证“一卡通”做整合。Taiwan Money卡目前有贩卖普通卡以及学生卡。
※注:Taiwan Money卡、一卡通 不相容但可互通。

公交车中途故障致赠车票2张(公交车处公告)。
高雄市公交车管理处曾发行50元一日券,可一日无限搭乘其经营之市公交车及渡轮航线,但不适用高雄客运经营之班次。(已停止发售)

高雄市公交车 - 相关条目

台湾汽车客运
高雄交通
高雄市公交车管理处
高雄客运
东南客运
南台湾客运
Taiwan Money卡
一卡通 (高雄地铁)
高雄地铁

高雄市公交车 - 参考资料

[1] 官方网站 http://www.khbus.gov.tw/KHWeb/Index.jsp

附图

 

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扩展阅读:
1官方网站
开放分类: 我来补充
公交车 高雄

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