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  • 303国道

    303国道(或“国道303线”、“G303线”)是在中国的一条国道,起点为吉林集安,终点为内蒙古锡林浩特的国道,全程1263千米。这条国道经过吉林,辽宁和内蒙古3个省份(其中只穿过辽宁省铁岭市西丰县的平岗和天德两个乡镇)。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 303国道 类型: 国道
    开工时间: 1985年 起点: 吉林集安
    终点: 内蒙古锡林浩特 路线长度: 1263千米

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    国道简介/303国道 编辑

    该公路集安起点为跃进桥头,经太王、果树场、高台子、热闹、清河、砬子沟进入通化,境内全长91.2公里。该路长春至集安段在伪满洲国时期称为新京(长春)至辑(集)安国道,是日本侵占辑(集)安后为掠夺辑(集)安的资源及出于军事目的,于伪满大同元年(1932年)至伪满康德二年(1935 年)在原有道路基础上改造修筑的三等标准公路,晴通雨阻。新中国成立后,集安多次对其加宽和改建。1962年后,公路技术标准一直为三级砂石路面,路基逐渐增至平均宽5.5米路面平均宽4.7米。

    1985年起,由国家投资,先后实施修建集安六中至土口岭路段公路、土口大桥、路基拓宽取直改造以及铺设沥青混凝土路面等几次大的工程施工。1996年公路改造竣工后,集锡公路集安段提升到二级标准,设计车速提高到40km/n。路基宽度扩大到8.5米,路面宽度增加到7米,路面由砂石结构改为沥青混凝土路面。

    集安起点由跃进桥改为新建街北路口至通化,公路全长88公里,比改造前缩短2.6公里。交通量由改造前的1526辆/日,提高到2567 辆/日。改造前集安至通化客车需3.5~4个小时,改造后仅需2小时左右。2006~ 2007年,建成2036公里的连接线(经七星山前),使集锡~集丹公路实现连接。

    相关报道/303国道 编辑

    2008年9月25日上午9时43分,由北京市北辰国际旅游公司和辽宁省沈阳市华远国际旅行社组织的韩国旅游团,乘坐的辽宁省沈阳市昌源旅游汽车公司大客车(车牌号:辽A27646),在行至303国道距集安市22公里处发生交通事故。

    经交警部门初步认定,事故原因是大客车驾驶员弯路下坡超速行驶,紧急情况处置不当,造成车体侧翻90度于公路上,属单车事故。据调查,大客车共载有37人,其中韩国游客34人,中方导游2人,司机1人。事故当场造成2人死亡,其中韩国游客1人、中方导游1人,另有31人到集安市医院接受检查治疗(其中,住院28人,临床观察3人)。在入院的28名伤员中,其余22名伤员在当地医院接受治疗。截止目前,经专家诊断,所有伤员均无生命危险。

    事故发生后,通化市委市政府和集安市委市政府高度重视,立即启动了交通事故处理应急预案。通化市委张安顺书记作出重要指示,要求全力做好事故抢救和善后工作,并责成通化市副市长王振才和市长助理、公安局长纪凯平带领公安、卫生、安监、旅游、外事等相关部门赶赴事故现场进行应急指挥。与此同时,集安市委书记王爱明、市长于翠利率领所有市领导和相关部门全力进行应急抢救。第一时间组织成立了医疗救治组、事故调查组、善后处理组、现场清理组、综合协调组、宣传报道组6个工作组,由市领导分别担任各组组长,并明确了分工,落实了责任。目前,救治和善后工作正在紧张而有序进行。

    行车里程/303国道 编辑

    城市名

    距起点距离(单位:公里)

    省份
    集安
    0 吉林
    通化 100 吉林
    柳河 200 吉林
    梅河口 230
    吉林
    东丰 253 吉林
    辽源 299
    吉林
    东辽 306 吉林
    平岗
    333 辽宁
    天德 351 辽宁
    省界 376 吉林
    四平 385 吉林
    八面城
    / 辽宁
    付家镇 / 辽宁
    三江口 / 辽宁
    双辽
    478
    吉林
    通辽
    597
    内蒙古
    开鲁 690 内蒙古
    阿鲁科尔沁旗
    805
    内蒙古
    巴林左旗 870 内蒙古
    巴林右旗 956
    内蒙古
    林西 1017 内蒙古
    克什克腾旗 1082
    内蒙古
    锡林浩特
    1263 内蒙古

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