成都—那曲公路

连接四川成都与西藏那曲的国道
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成都—那曲公路又称317国道、G317线、川藏公路北线、318国道支线，是中国的一条国道，[1]起点为四川成都，终点为西藏那曲，全长2034千米，[2]途经道孚、炉霍、色达、甘孜、德格等地区，[4]先后与213、214、109国道交会，穿越了汉族、羌族、回族、满族、藏族等民族的聚居区，[7]因其独特的自然景观和鲜明的民族特色，被称为中国最美的景观大道之一。[8]截至“十三五”时期，成都—那曲公路的终点已由那曲延长至西藏阿里地区噶尔县。[1]
1954年12月，成都—那曲公路正式通车。[3]“十二五”期间，成都—那曲公路中有三个重点路段需进行改建，主要包括珠角拉山隧道及连接线新建段、斜拉山至巴青段、类乌齐至丁青段。该改建工程计划2012年开工，全面改造成黑色化路面。[6]2017年9月26日，雀儿山隧道正式通车，成都—那曲公路交通瓶颈由此打通。[9]2019年9月26日，位于西藏自治区昌都市的成都—那曲公路珠角拉山隧道通车。[10]
成都—那曲公路是西藏综合交通运输体系中公路主骨架网“三纵两横六通道”中“北横线”的组成部分，沿途主要景点有念青唐古拉山、夯错、怒江大拐弯等。[11]

建设背景

西藏自治区是中国海拔最高的省区，由于该地区所处的青藏高原分布着众多海拔4000米以上的高山，西藏地区长期以来与外界的交流和联系都因地形限制而变得十分不便。雅鲁藏布江流域谷地是西藏人口的主要分布地区，西藏最早的人类文明就发迹于雅鲁藏布江支流的雅砻河、拉萨河流域一带，以及澜沧江岸的卡若地区（西藏昌都），然而这里的文明想要与外界沟通交流却并不容易，其中“茶马古道”就是一条重要通道，“茶马古道”是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道，主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。在茶马古道中，川藏通道对西藏的生存发展意义重大，但是雪山深谷的地形条件，大大影响了川藏通道的通行。尤其是冬季大雪封山后，川藏通道几乎无法通行。而且由于清末民国以来，茶马古道官方输茶停止，军阀混战，道路无人修缮管理，出藏通往的内地的交通条件大打折扣。[12]